Ou tout simplement le destockage pour l'arrivée de juniper donc batterie LR sur les SR  pour créer de la demande jusqu'à l fin d'année 

je me demande si les jantes vont devenir foncés aussi

La jante est désormais noire, sinon on verrait sa bordure argentée autour de l'enjoliveur

Donc, on ne sait pas si cette TMY améliorée qui fait le 0 à 100 en 5.9 s. de Shangaï sera dispo en France ? 😉

Avant le 15 Décembre pour avoir encore le bonus... 😉

Mais, en vrai, une chinoise commercialisée en France pourrait aussi faire en 5,9 non ? 

On sent bien le bridage logiciel jusqu'à 60-70 km/h

Ça serait cool qu'ils débrident ! 

 

Les Y d'Allemagne sont aussi mous et avec une libération vers 60-70? Ou c'est plus progressif ? 

Le 03/10/2023 à 15:06, etienne31 a dit :

Mais, en vrai, une chinoise commercialisée en France pourrait aussi faire en 5,9 non ? 

On sent bien le bridage logiciel jusqu'à 60-70 km/h

Ça serait cool qu'ils débrident ! 

 

Les Y d'Allemagne sont aussi mous et avec une libération vers 60-70? Ou c'est plus progressif ? 

Le bridage se sent jusqu'à 40-50, pas après. C'est très net. Surtout quand on passe alternativement d'une TM3 à une TMY et inversement. Ayant eu les 2 pendant presque 2 mois, j'ai pu comparer.

Je disais ça au pif, je te fais confiance 

Le 03/10/2023 à 15:06, etienne31 a dit :

Mais, en vrai, une chinoise commercialisée en France pourrait aussi faire en 5,9 non ? 

On sent bien le bridage logiciel jusqu'à 60-70 km/h

Ça serait cool qu'ils débrident ! 

 

Les Y d'Allemagne sont aussi mous et avec une libération vers 60-70? Ou c'est plus progressif ? 

meilleur vitesse et très légère amélioration de l'autonomie ça me semble pas venir d'une simple optimisation logiciel, on parle d'une seconde d'amélioration .

Le 04/10/2023 à 10:08, simomax1512 a dit :

meilleur vitesse et très légère amélioration de l'autonomie ça me semble pas venir d'une simple optimisation logiciel, on parle d'une seconde d'amélioration .

Quand on pense que le "boost" est une simple modification logicielle...

 

Le 04/10/2023 à 10:19, Remy a dit :

Quand on pense que le "boost" est une simple modification logicielle...

 

tu gagnais en autonomie avec le boost ?

Le 04/10/2023 à 10:45, simomax1512 a dit :

tu gagnais en autonomie avec le boost ?

Non, mais c'est la preuve qu'une "simple modification logicielle" peut modifier le comportement de la voiture.

 

Pour augmenter l'autonomie, il suffirait par exemple de modifier le seuil logiciel de la capacité de batterie utilisable ou d'optimiser le logiciel de pilotage des moteurs.

 

Donc il n'est pas certain que les améliorations annoncées nécessitent des modifications matérielles (ça ne veut pas dire qu'il n'y en a pas, juste qu'on n'en sait rien).

Modifié octobre 4, 20232 a par Remy

Le 04/10/2023 à 10:56, Remy a dit :

Non, mais c'est la preuve qu'une "simple modification logicielle" peut modifier le comportement de la voiture.

 

Pour augmenter l'autonomie, il suffirait par exemple de modifier le seuil logiciel de la capacité de batterie utilisable ou d'optimiser le logiciel de pilotage des moteurs.

 

Donc il n'est pas certain que les améliorations annoncées nécessitent des modifications matérielles (ça ne veut pas dire qu'il n'y en a pas, juste qu'on n'en sait rien).

Pour être précis ça faisait gagner 0.5 seconde pas 1 seconde pleine et ça agissait sur le moteur qui était commun au LR et perf .

Donc je reste sur ma théorie amélioration matériel , et si HW4 aussi ça ferait double amélioration matériel

La théorie vient du fait qu'avant la Y Chinoise Prop (avant qu'elle ne soit commercialisée en europe) était à 5.9" 0-100.

Ils l'ont passé en 6.9" et on sent tous un 'bridage' sur les 50-60 premiers km/h.

Ils ont ensuite remis à 5.9" en chine quand l'usine de berlin (avec une batterie BYD différente de la CATL) prend le relai.

 

L'augmentation de l'autonomie est à priori due à un changement de norme de référence. En WLTP ça serait tjs pareil et la batterie/moteur seraient toujours les mêmes.

L'autonomie naugmenterait que d'une dizaine de km.

C'est jouable avec de nouveaux enjoliveurs, mais surtout avec de nouveaux pneumatiques.

Modifié octobre 4, 20232 a par pleomax

Salut

 

ce matin les « prix remisés «  ont disparu sur les modèles en stock ou en arrivage…

Le 05/10/2023 à 07:06, ChrisPau64 a dit :

Salut

 

ce matin les « prix remisés «  ont disparu sur les modèles en stock ou en arrivage…

Oui car plus aucune Propulsion en stock, ....début de mois sans stock....refresh en vue....??

Déjà hier matin il n’y avait plus rien, ni de prop perf ou grande autonomie, étrange quand même… 

C'est l'effet début de trimestre, ils font toujours ça, si la production dépasse les commandes spontanées, ca va revenir d'ici là fin de l'année.

 

Pour l'instant ils en sont à tout retirer, et ne plus afficher de remise sur stock, normal le premier mois du trimestre.

Modifié octobre 5, 20232 a par vjyt

note que les voitures en stock ou qui sont en arrivage en model Y sont toute des berlin . Aucune chinoise. est-ce à dire qu'il n'y aura plus de chinoise en europe ... Je ne pense pas ils ont un léger retard de livraisons à combler en cette fin d'année pour tenir leur objectif et berlin suffira pas.

Le 05/10/2023 à 10:00, simomax1512 a dit :

note que les voitures en stock ou qui sont en arrivage en model Y sont toute des berlin . Aucune chinoise. est-ce à dire qu'il n'y aura plus de chinoise en europe ... Je ne pense pas ils ont un léger retard de livraisons à combler en cette fin d'année pour tenir leur objectif et berlin suffira pas.

Mais tu le vois comment que c'est que du Berlin ? Du coup la mienne serait Berlinoise à coup sûr !

Mais tu le vois comment que c'est que du Berlin ? Du coup la mienne serait Berlinoise à coup sûr !

Les numéros de chassis [emoji851]

Le 05/10/2023 à 10:00, simomax1512 a dit :

note que les voitures en stock ou qui sont en arrivage en model Y sont toute des berlin . Aucune chinoise. est-ce à dire qu'il n'y aura plus de chinoise en europe ... Je ne pense pas ils ont un léger retard de livraisons à combler en cette fin d'année pour tenir leur objectif et berlin suffira pas.

C'est normal le premier mois du trimestre, les éventuelles chinoises n'arriveront que fin octobre début novembre le temps que les bateaux potentiels arrivent.

Le 05/10/2023 à 10:54, vjyt a dit :

C'est normal le premier mois du trimestre, les éventuelles chinoises n'arriveront que fin octobre début novembre le temps que les bateaux potentiels arrivent.

Tesla france connait les chassis attribué au stock avant que les bateaux arrivent au port en europe, dans ce cas il y a indiqué en transit , la c'est quand étrange qu'il n'y ai aucune attribution pour le moment, la question est est-ce que c'est la version amélioré prop chinoise qui arrivent et qu'ils ne veulent pas l'indiquer car cette version n'est pas officiellement annoncé chez nous et que les livraisons des versions berlin n'ont pas les améliorations et ils ne veulent pas d'annulations de la part des personnes qui sont livrés actuellement .

Le 05/10/2023 à 11:56, simomax1512 a dit :

Tesla france connait les chassis attribué au stock avant que les bateaux arrivent au port en europe, dans ce cas il y a indiqué en transit , la c'est quand étrange qu'il n'y ai aucune attribution pour le moment, la question est est-ce que c'est la version amélioré prop chinoise qui arrivent et qu'ils ne veulent pas l'indiquer car cette version n'est pas officiellement annoncé chez nous et que les livraisons des versions berlin n'ont pas les améliorations et ils ne veulent pas d'annulations de la part des personnes qui sont livrés actuellement .

Oui une piste, mais Tesla ne peut pas fabriquer deux versions différentes en même temps (Shanghai et Berlin) donc il faudra bien harmoniser la fabrication ou alors Shanghai ne fabriquera plus pour l'Europe vers la fin d'année ce qui expliquerait ce trou d'air.

A suivre...

Le 05/10/2023 à 13:46, chrisbdx a dit :

Oui une piste, mais Tesla ne peut pas fabriquer deux versions différentes en même temps (Shanghai et Berlin) donc il faudra bien harmoniser la fabrication ou alors Shanghai ne fabriquera plus pour l'Europe vers la fin d'année ce qui expliquerait ce trou d'air.

A suivre...

C'est bien l'objectif : ils basculent à 100% sur Berlin pour l'Europe, pour ce trimestre ils étaient à 70% déjà. En revanche, là ou ça ne fait pas sens c'est sur l'économie d'échelle, avoir 2 versions ce n’est pas ce qu'il y'a de plus optimal.

Le 05/10/2023 à 14:02, sailor29 a dit :

En revanche, là ou ça ne fait pas sens c'est sur l'économie d'échelle, avoir 2 versions ce n’est pas ce qu'il y'a de plus optimal.

Sauf si les versions ne diffèrent que par des détails (voire seulement du logiciel).

 

De toute façons, il y a déjà beaucoup plus de versions différentes qu'on ne le pense (entre el volant à droite ou à gauche, clignotants rouge ou orange, vitesse présentée en km/h ou mph, consommation en kWh/km ou en MPG-equivalent, etc...)