La baisse du prix des matières premières à tous les niveaux s'opère enfin (même dans l'agro-alimentaire).

Par contre la répercussion sur les prix est assez lente. Les véhicules en production aujourd'hui sont impactés par le prix des MP au plus haut. Cela laisse toutefois présager de bonnes baisses tarifaires pour le 2eme semestre 2023 et surtout le dernier trimestre, si cela continue dans ce sens. Fort à parier que les mécontents le seront encore plus. En fin d'année un YLR se négociera sans remise à 46990€, surtout si de nouvelles modifications attendent les modèles 3 et Y en 2024.

Bon il faut se jeter à l'eau un jour ou l'autre. On va dire que 2022 n'était pas une bonne année pour acheter neuf. 2023 rattrape le coup, et les coûts, et 2024 sera aussi l'arrivée de nouveaux modèles, avec beaucoup de concurrents Chinois... on a pas fini de faire couler de l'encre et des posts sur le forum...

Le 19/04/2023 à 09:05, kmilex a dit :

Elles viennent toutes du même centre en effet, je n'avais pas pensé à ce défaut de mode commun ... à voir par la suite. Dans tous les cas le stress des ventes de fin de trimestre sont un non sens car cela met en tension toute la chaine et créé un mauvais signal pour les ventes à venir.

Bonjour et le centre concerné est ????

Modifié avril 19, 20233 a par Foxo84810

Le 19/04/2023 à 11:14, kmilex a dit :

Du coup, vos pronostics pour mise à jour des prix (ou pas) en France ?

Regarde les stocks Tesla et tu auras des éléments de réponse. Je suis également en contact avec des vendeurs de MY LR occasion et même à 48k€ pour une 2022 il y a peu de candidats dont les crédits ne passent plus ou comme moi qui deviennent fébrile de ces variations rapides du prix. Maintenant l'actualité me donne raison il y a un an la MY LR valait 64990€ aujourd'hui c'est 51990€ soit 13 000€ de moins. Je parie qu'elle va passer en dessous de 47 k€ pour inciter les derniers indécis soit environ 22k€ d'économie si on intègre le bonus de 5k€. Je comprends le discours de ceux qui avancent que si l'on attend toujours on perd le bénéfice de cette voiture, pour ma part je m'en contente si je peux gagner 22 k€. Pour rappel 22k€ c'est le prix neuf de certaines thermiques...Donc ma stratégie : j'attends au pire je me plante et se sera tant pis pour moi et roulerais encore une année avec ma thermique en attendant ma MY LR d'occasion à un prix décent pour mon budget. Merci

Modifié avril 19, 20233 a par Foxo84810

Idem je vais attendre un MY LR éligible au bonus ou une M3 Highland. Il y a trop d'incertitudes pour déclencher l'achat pour le moment.

Le 19/04/2023 à 08:50, kmilex a dit :

On est déjà le 15/07 ? Alors la je n'y comprends plus rien en terme de stratégie.

Si on part des mêmes baisses, cela ferait la LR qui s'approcherait de plus en plus du bonus éco.

 

Bon par contre nous étions avec mon épouse très emballés à l'idée de basculer sur un model Y mais les témoignages de personnes proches qui se sont fait livrer leurs véhicules fin mars nous ont bien refroidis. Sur 6 model Y livrés, tous remontent des problèmes : rayures en tout genre, peinture qui s'écaille, phares avec condensation, un pare-brise + toit avec un éclat/fissure dont les délais de réparation ne sont pas affichés, boite à gant qui présentait des bruits impossibles qu'il faut changer, etc ..

le problème quand on est trop proche du bonus éco c'est qu'au final ça vend plus ( l'exemple de la Y prop à 49 K€ ...) les gens attendent une baisse ou du moins ne prennent plus le risque de payer une voiture 3K€ + le montant du bonus en plus ( au vu de l'historique de mouvement de prix de TESLA).

La 3 LR est déja à 49 K€ ( et dans certains pays limitrophe à 48K€ voir même moins chère encore).... et ce modèle est même supprimé en CHINE et maintenant au US.

Pas sûr qu'il soit intelligent de passer commande d'une 3 LR à 49 K€ même si c'est son prix le plus bas car tres forte probabilité d'en attraper une lors du prochain destockage ... du fait même de l'attentisme de la baisse et comme stock vont gonfler en raison de cette attentisme, tesla devra solder...

 

Le 19/04/2023 à 10:46, Max01 a dit :

Livré à Toulouse, nickel. Juste sale, pleine de poussière.

Je pense que c’était du pollen, y’en a partout en ce moment difficile d’y échapper. 

Le 19/04/2023 à 08:35, mil0uze a dit :

 

On est déjà moins cher qu'au US a 45.000€ et avec le bonus a 40k€  donc wait and see , non ?

Le 20/04/2023 à 09:43, Floflow31 a dit :

Je pense que c’était du pollen, y’en a partout en ce moment difficile d’y échapper. 

Tu défends la nature en roulant en électrique plutôt qu'en thermique et voilà comment elle te le rend, en mettant du pollen partout sur ta voiture que tu venais juste de laver à la main ! pffff 🤬

 

🤣

Le 20/04/2023 à 09:55, chrisbdx a dit :

On est déjà moins cher qu'au US a 45.000€ et avec le bonus a 40k€  donc wait and see , non ?

Ce sont des marchés isolés (la S et la X comptent pas vraiment), la seule chose qui compte c'est de vendre la production amha.

 

Earnings hier https://www.teslarati.com/tesla-tsla-q1-2023-earnings-results/ 

Revenue +24%

Net income -24%

Gross margin 19.3% (vs 29.1% en Q1 2022)

 

Allin sur le volume

 

 

Bonjour,

2 petites questions sur les potentiels rabais de fin de trimestre :

- en général, ils débutent à quel moment ? 
- est ce qu’il est possible de monter le dossier de LOA dans le laps de temps, a priori très court, entre la commande et la livraison ? 

Merci d’avance 

David  

Le 22/04/2023 à 11:32, Daviddac a dit :

Bonjour,

2 petites questions sur les potentiels rabais de fin de trimestre :

- en général, ils débutent à quel moment ? 
- est ce qu’il est possible de monter le dossier de LOA dans le laps de temps, a priori très court, entre la commande et la livraison ? 

Merci d’avance 

David  

2 semaine avant la fin du trimestre avec une accélération la dernière semaine voire les 3/4 dernier jour

Le dossier peut-être monté en 5 jours mais tout doit être près (papier et acompte) faut juste demander au TA de vérifier le suivie lors de ta commande, en règle générale il fait ce qu'il faut si tu prend ta LOA chez eux 

Sinon ta aucune chance que ton dossier passe en 5 jours ailleurs 

Les premières remises sur les propulsions avec option qui permettaient d'avoir le bonus sont apparues le 1er mars dernier.

 

Pour le financement, LOA ou crédit c'est tout à fait possible. En passant par les partenaires Tesla, ça facilite la chose dans la gestion du timing serré je pense.

Pour le financement, j'ai passé commande le 20 mars pour une livraison le 31 mars.

J'ai eu l'accord le samedi 25, j'ai viré l'argent le 27 et reçu le CPI le 31 au matin.

Laaaaaaarge comme m'a dit mon TA xD

Bonjour, 

 

Merci pour vos réponses. Je vais aller voir un TA pour discuter de la constitution du dossier de LOA....et puis je vais attendre...on verra bien.

 

Bon dimanche

 

David 

Le 22/04/2023 à 11:32, Daviddac a dit :

Bonjour,

2 petites questions sur les potentiels rabais de fin de trimestre :

- en général, ils débutent à quel moment ? 
- est ce qu’il est possible de monter le dossier de LOA dans le laps de temps, a priori très court, entre la commande et la livraison ? 

Merci d’avance 

David  

En 2021 pour ma modèle 3, j’ai commandé un samedi livré le vendredi suivant. 6 jours avec le dossier LOA. 

Et les crédits par Tesla, ils sont virés directement par l'organisme chez Tesla ou sur notre compte avant ? Car sinon rien n'empêche de faire un crédit pour un modèle hors promo qq temps avant puis d'annuler pour un en promo après.

Le 24/04/2023 à 17:31, floyk a dit :

Et les crédits par Tesla, ils sont virés directement par l'organisme chez Tesla ou sur notre compte avant ? Car sinon rien n'empêche de faire un crédit pour un modèle hors promo qq temps avant puis d'annuler pour un en promo après.

Virés directement à Tesla

Le 24/04/2023 à 17:31, floyk a dit :

Et les crédits par Tesla, ils sont virés directement par l'organisme chez Tesla ou sur notre compte avant ? Car sinon rien n'empêche de faire un crédit pour un modèle hors promo qq temps avant puis d'annuler pour un en promo après.

Dossier Lier au vin du véhicule affecté 

Oui, jusqu’à -1750€ sur une LR en stock, Tesla a plus de voitures en stock qu'il y a de clients  pour cette gamme de prix entre 50k€ et 60k€, c’était prévisible et avec Berlin qui continu d'augmenter la cadence je sais pas comment ça va se terminer avec un tel afflux de voitures en Europe (Model Y LR sous la barre du bonus avant fin 2023 ?? 😋), les Tesla fan sont déjà Full et beaucoup de réticence encore dans le reste du public sur le VE.

Bon je viens de faire un parrainage mais c'est pas le rush au tour  de moi sur le VE.

 

Le 29/04/2023 à 09:38, npir a dit :

Réajustement tarifaire sur les LR, -1560€

Ticket d'entrée à 50430€

alors qu'on est encore au premier mois du trimestre 😅

Sur les prop, avec le Canada, ils vont peut etre réussir à mieux absorber la prod et pas faire de grosse promo en Europe.
Sur les LR, le passage a prix bonus semble inévitable

Le 29/04/2023 à 09:50, chrisbdx a dit :

Oui, jusqu’à -1750€ sur une LR en stock, Tesla a plus de voitures en stock qu'il y a de clients  pour cette gamme de prix entre 50k€ et 60k€, c’était prévisible et avec Berlin qui continu d'augmenter la cadence je sais pas comment ça va se terminer avec un tel afflux de voitures en Europe (Model Y LR sous la barre du bonus avant fin 2023 ?? 😋), les Tesla fan sont déjà Full et beaucoup de réticence encore dans le reste du public sur le VE.

Bon je viens de faire un parrainage mais c'est pas le rush au tour  de moi sur le VE.

 

C'était un des débats dans le post sur l'action Tesla, que EM projete et produit en quantité pour que plus d'une voiture neuve sur 4 vendues dans le monde soir une Tesla, mais il faut encore que :

- les gens veuillent changer de voiture (le plus simple puisque l'on parle des ventes de véhicules neufs déjà),

- qu'ils le fassent pour un VE,

- que ce soit pour un véhicule de ce/ces segment(s) et taille(s),

- qu'ils en aient le budget,

- que dans leurs pays ils disposent des infrastructures d'électromobilité,

- que les infrastructures de voirie correspondent à cette typologie de véhicule,

- et une fois tous ces filtres passés, qu'ils aient envie que ce soit pour une Tesla.

 

Avec les croissances démographiques et économiques, et les pays les plus concernés par ces évolutions, c'est pas gagné...

Modifié avril 29, 20233 a par Mokkette

...
- et une fois tous ces filtres passés, qu'ils aient envie que ce soit pour une Tesla.
 
Avec les croissances démographiques et économiques, et les pays les plus concernés par ces évolutions, c'est pas gagné...

Bien resumé, et c'est même pas une liste avec des priorités, n'importe lequel des critères ferait échouer la décision.

La marque et son CEO sont vraiment polarisants.

Le 29/04/2023 à 11:35, sebxx a dit :

 

Bien resumé, et c'est même pas une liste avec des priorités, n'importe lequel des critères ferait échouer la décision.

La marque et son CEO sont vraiment polarisants.

J'aurais pu rajouter la volonté locale de favoriser une autre marque (Chine, Inde, les plus grosses démographies) ou une autre technologie vu que certains pays ont une culture industrielle thermique et vont favoriser cette technologie (Allemagne ?), d'autres plus hybrides (Japon ?).

Déjà rien qu'aux USA ce n'est pas uniformément désiré !

Augmentation de 1000 euros pour la Y Propulsion et la LR.

40990 euros pour la Propulsion.

52900 euros pour la LR.