Freinage fantôme (Phantom Braking)

[Busquet2]

Ha mais je n’ai jamais que c’était normal, je dis que quand cela arrive il faut bien trouver une solution et attendre que la voiture ralentisse pour je ne sais quoi n’en est pas une.

[Remy]

il y a 2 minutes, Busquet2 a dit :

je dis que quand cela arrive il faut bien trouver une solution et attendre que la voiture ralentisse pour je ne sais quoi n’en est pas une.

Pour moi, l'empêcher de ralentir sans prendre le temps de vérifier si par hasard elle n'avait pas une bonne raison n'en est pas une non plus.

 

 

[Marco83]

il y a 26 minutes, Remy a dit :

Ce qu'on attend d'un système d'aide à la conduite (ABS, ESP, LKA, EFU et autres...) c'est de réagir à la place du conducteur au cas ou celui-ci ferait une erreur.

 

Si le conducteur ne prend aucun délai pour vérifier si quelque chose lui a échappé, comment fera-t-il la différence entre un vrai freinage d'urgence et un freinage fantôme ?

Là en l’occurrence l’erreur c’est de ne pas regarder la route. L’AP n’est pas fait pour ça, et ça m’inquiète de savoir que certains font autre chose que regarder devant sur l’autoroute.

@Fly_PetitPrince L’intérêt de garder le pied pas loin de la pédale  d’accélérateur c’est de pouvoir appuyer légèrement dessus si ça freine fort afin de reprendre le contrôle. Le but n’est pas de « ré accélérer » sans réfléchir. Tu le fais quand tu constates que la voiture freine sans raison. Maintenant si t’as la gueule sur ton portable quand ça pile ben là vaut mieux rien faire !

Bon toujours est il que ces freinages fantômes sont pénibles mais avec un peu d’habitude comme certains le suggère on minimise leurs effets.

 

[Busquet2]

Ma réponse est celle de@Marco83

[bobjouy]

Il y a 1 heure, Busquet2 a dit :

Ma réponse est celle de@Marco83

Tu peux me rajouter...

 

Mais bon, j'abandonne, les gens qui n'ont pas encore expérimenté le verront bien quand ils auront la voiture...

[Hellboy42]

Quand je lis @Enreflexion  qui crie au loup sur les freinages fantômes et sa réaction, je me dis que vu à quel point ses propos me semble démesurés (aucune attaque personnelle ici c'est juste un exemple pour étayer mes dires ) par rapport à ceux que moi j'ai eu,  j'en arrive à 4 conclusions possible :

- Il est marseillais 😀

- Il faisait autre chose que conduire

- On a clairement pas les mêmes niveaux de freinages fantômes

- On a clairement pas la même tolérance à ces petits écarts de conduite de l'AP.

 

Plus je lis ce thread et plus je me dis que c'est la 3eme options qui semble se dégager, en HW2.5 vous sembler être plus toucher que nous en HW3 donc difficile de débattre alors qu'on parle peut être pas du tout du même phénomène au final.

 

Modifié novembre 6, 2020 par Hellboy42

[Enreflexion]

il y a 9 minutes, Hellboy42 a dit :

Quand je lis @Enreflexion  qui crie au loup sur les freinages fantômes et sa réaction, je me dis que vu à quel point ses propos me semble démesurés (aucune attaque personnelle ici c'est juste un exemple pour étayer mes dires ) par rapport à ceux que moi j'ai eu,  j'en arrive à 4 conclusions possible :

- Il est marseillais 😀

- Il faisait autre chose que conduire

- On a clairement pas les mêmes niveaux de freinages fantômes

- On a clairement pas la même tolérance à ces petits écarts de conduite de l'AP.

 

Plus je lis ce thread et plus je me dis que c'est la 3eme options qui semble se dégager, en HW2.5 vous sembler être plus toucher que nous en HW3 donc difficile de débattre alors qu'on parle peut être pas du tout du même phénomène au final.

 

Salut

Ou bien sûr marseillais corse du nord et  je matais une vidéo à l'arrière !

Tu étais à ma place ? non

Tu crois que je prendrai le risque avec ma famille à bord ? Tu ferais çà ?

Et oui tout ressenti/tolérance est subjectif bien évidemment

Et je suis en HW3

Donc tes conclusions, forcément subjectives et décalées de ma réalité...

J'en arrive à croire que tant qu'on ne le vit pas en direct on peut être dans le déni

[Remy]

Il y a 15 heures, Marco83 a dit :

Là en l’occurrence l’erreur c’est de ne pas regarder la route.

Vous semblez tous croire que lorsque le conducteur regarde la route il voit absolument tout et n'a jamais besoin de vérifier.

Si c'était vrai, ce serait formidable, mais hélas...

 

[Hellboy42]

@Enreflexion Tu as lu mon message jusqu'au bout ? 

Je vais m'auto citer vu qu'apparement tu préfères monter sur tes grands chevaux plûtot que lire ce que les autres écrivent.

il y a 32 minutes, Hellboy42 a dit :

 j'en arrive à 4 conclusions possible :

- Il est marseillais 😀

- Il faisait autre chose que conduire

- On a clairement pas les mêmes niveaux de freinages fantômes

- On a clairement pas la même tolérance à ces petits écarts de conduite de l'AP.

 

Plus je lis ce thread et plus je me dis que c'est la 3eme options qui semble se dégager

 

 

il y a 18 minutes, Enreflexion a dit :

J'en arrive à croire que tant qu'on ne le vit pas en direct on peut être dans le déni

La prochaine fois trouve quelqu'un d'autre pour passer tes nerfs car mon propos allait plutôt dans ton sens

 

Modifié novembre 6, 2020 par Hellboy42
Je vais essayer de rester courtois

[Enreflexion]

il y a 28 minutes, Hellboy42 a dit :

@Enreflexion Tu as lu mon message jusqu'au bout ? 

Je vais m'auto citer vu qu'apparement tu préfères monter sur tes grands chevaux plûtot que lire ce que les autres écrivent.

 

La prochaine fois trouve quelqu'un d'autre pour passer tes nerfs car mon propos allait plutôt dans ton sens

 

mais où est ce que je passe mes nerfs sur toi ? Si je m'énervais je n'aurais pas écrit çà ...Donc désolé je me suis mal fait comprendre

Oui j'ai lu ton message

Oui on a pas les mêmes niveaux de freinage, qui sont vécus différemment, plus ou moins acceptés ressentis ou dénigrés

[oliviers]

Hello dear friends, voici un bel exemple de mauvaise interprétation de l'environnement ..... Feu rouge pris pour un piéton ! Ce genre de confusion est sans doute la cause de pas mal de freinages intempestifs !

 

Modifié novembre 26, 2020 par oliviers

[RD150]

Nouveau phénomène de freinage constaté aujourd'hui (44.10.1): régulateur adaptatif enclenché pour suivre (impossible de doubler à cet endroit) un engin de chantier qui roulait à 35 km/h, le régulateur n'arrêtait pas de freiner/accélérer de façon très rapproché et très violente.

Egalement depuis cette mise à jour, à chaque enclenchement du régulateur (quelle que soit la vitesse sélectionnée) gros freinage et seulement après quelques secondes accélération pour arriver à la consigne.

[camore]

il y a 16 minutes, RD150 a dit :

Egalement depuis cette mise à jour, à chaque enclenchement du régulateur (quelle que soit la vitesse sélectionnée) gros freinage et seulement après quelques secondes accélération pour arriver à la consigne.

 

Je ne sais pas si tu as reçu cette mise à jour et / ou si tu l'as vu, mais une récente évolution me permet de choisir pour le régulateur soit la vitesse limite imaginée par la voiture, soit ma vitesse actuelle.

J'apprécie beaucoup cette amélioration, du coup la conduite est plus coulée.

 

Mais apparemment il y a un défaut si tu as un coup de frein à chaque fois.

[RD150]

il y a 4 minutes, camore a dit :

 

une récente évolution me permet de choisir pour le régulateur soit la vitesse limite imaginée par la voiture, soit ma vitesse actuelle.

J'apprécie beaucoup cette amélioration, du coup la conduite est plus coulée.

Oui, je l'utilise également et l'apprécie tout autant, hormis ces hoquets intempestifs 🤡.

[bobjouy]

Pour info, hier j'ai eu une Model X 90D, avec AP1, et j'ai bien eu freinage fantôme aussi. Je pensais que c'était que sur AP2 et plus.

[camore]

il y a 59 minutes, bobjouy a dit :

Pour info, hier j'ai eu une Model X 90D, avec AP1, et j'ai bien eu freinage fantôme aussi. Je pensais que c'était que sur AP2 et plus.

 

Et avec la dernière version du FSD, est-ce que tu as constaté une différence avec l'AP de base (quand le FSD n'est pas enclenché) ?

 

J'imagine que c'est la nouvelle version qui gère tout, même quand le FSD n'est pas enclenché, donc peut être qu'elle gère mieux les freinages fantômes ?

[Anakil]

il y a 18 minutes, camore a dit :

 

Et avec la dernière version du FSD, est-ce que tu as constaté une différence avec l'AP de base (quand le FSD n'est pas enclenché) ?

On ne l'a pas en Europe le FSD (le FSD beta n'existe qu'aux USA pour un nombre limité de beta testeur). C'est juste le même autopilot pour tout le monde chez nous (hormis que certains ont le HW2/ HW2.5 et d'autres le HW3). Même s'il semblerait y avoir moins de freinages fantômes sur le HW3 (du moins la plupart qui disent qu'ils en ont sont en HW2 / HW2.5). 

Pour l'AP1, je me dis qu'il doit avoir ses propres freinages fantômes qui lui sont propre car il n'a qu'une seule caméra frontale et donc forcément moins de compréhension de son environnement ?! Je sais que cet AP est moins frileux juste parce qu'il ne voit pas les côtés donc il ne peut juste pas sentir le danger ou non (c'est le conducteur qui doit regarder pour savoir si c'est libre lors d'un dépassement par exemple). 

Modifié novembre 27, 2020 par Anakil

[camore]

il y a 50 minutes, Anakil a dit :

On ne l'a pas en Europe le FSD (le FSD beta n'existe qu'aux USA pour un nombre limité de beta testeur).

 

Ok merci.

Je n'ai pas trop suivi, mais vu le battage médiatique et le nombre de vidéos qui sont sorties je pensais que ça s'était déployé plus largement.

[BRETON38]

il y a 59 minutes, camore a dit :

 

Ok merci.

Je n'ai pas trop suivi, mais vu le battage médiatique et le nombre de vidéos qui sont sorties je pensais que ça s'était déployé plus largement.

En fait si on a le FSD qu'on a payé mais...qu'on a pas😁

[Fly]

Alors voilà, TessY est arrivée, et j'ai bien fait 400km déjà, sauf que pour le moment, j'ai eu que quelques petits freinages, rien de bien méchant me concernant, en tout cas rien à me faire taper la tête dans le volant, juste que la voiture croyait voir un véhicule (en prenant une sortie d'autoroute à droite, camion à gauche, elle n'a pas aimé et a freiné, mais ça n'est pas violent si on est attentif).

 

Donc pour le moment, environ 4-5 freinages, mais pour moi rien de terrible et d'insurmontable, juste normal et je préfère avoir cela que l'inverse.

 

Fly

[Lord_Casque_Noir]

Il y a 18 heures, Fly_PetitPrince a dit :

j'ai bien fait 400km déjà

Donc pour le moment, environ 4-5 freinages, mais pour moi rien de terrible et d'insurmontable, juste normal et je préfère avoir cela que l'inverse.

4-5 freinages en 400 km , rien de terrible, ok, on s'en reparle quand tu auras 40 000 km ?

ca devient lourd ces freinages fantôme au fil du temps

[Johnnybigoud13]

Le soleil couchant orangé est vu comme un feu "orange" pour ceux qui ont le FSD...

Expérimenté tout à l'heure, avec le soleil de face c'est un festival d'hésitations 😵

[Fly]

Il y a 6 heures, Lord_Casque_Noir a dit :

4-5 freinages en 400 km , rien de terrible, ok, on s'en reparle quand tu auras 40 000 km ?

ca devient lourd ces freinages fantôme au fil du temps

OK mais je maintiens que je préfère cela à l'inverse.
Fly

[Moshe]

Tu préfères avoir des freinages fantômes plutôt que pas de freinages fantômes ? T'es bizarre, toi…

[Fly]

il y a 18 minutes, Moshe a dit :

Tu préfères avoir des freinages fantômes plutôt que pas de freinages fantômes ? T'es bizarre, toi…

😁 Pardon je me suis mal exprimé alors: je préfère avoir des freinages fantômes et des freinages quand il faudra réellement, plutôt qu'aucun freinage fantôme et que le système loupe aussi un freinage quand il en faut...

Suis je plus clair ainsi ? C'est comme tout système électronique, pas infaillible, donc il faut choisir parmi faux positif et négatif.
En sécurité, je préfère ce choix.