Les Kona / niro sont en effet parmi les meilleurs en terme de consommation.

 

Les 4 roues motrices font perdre 10% d'autonomie à elles seules.

 

Ensuite pour le reste, le surpoids lié à la grosse batterie n'aide pas, je serai vraiment pas surpris que la Mustang avec la "petite" batterie en propulsion fasse pareil ou presque dans les mêmes conditions. (Entre 400 et 450km)

Merci pour ton retour Renet.

Arsenal01, oui voir les conso avec la standard pour comparer. 

Normalement pour moi c'est début Janvier...

Très bonne année à tous !

Nous sommes plusieurs attendre notre voiture donc espérons que Janvier soit un premier mois de chance 🥳

 

Je regardais à l'instant sur le compte Ford, et je ne comprends pas vraiment la raison pour laquelle Ford n'actualise par le délai de livraison. Il faut constamment les appeler pour avoir une "idée" de la date de livraison....Non ils continuent à mettre un délai de livraison toujours dépassé (et bidon donc)

Modifié janvier 1, 20242 a par AlexG

Eh oui...🙄 moi: ils ne garantissent même pas pour le 15 mars ! Ils naviguent à l'aveugle... 😏

J'y passe ce jeudi pour leur annoncer que je veux annuler la commande que que le délai entre 1er et le 31 décembre 2023 est dépassé !😐 

Je vais voir leur réaction...

@Raoul_95Tu as passé la commande quand ???

@AlexG Je l'ai commandé le 15 Octobre...

C´est long ouai, pareil commandé le 15 octobre, j´attends..............

Tu as un délai officiel ? 🤔 Par ton concessionnaire ? 

Le CC ne s'engagera pas sur un délai car il ne s'occupe pas du transport mais à minima dans le système il doit avoir une date approximative.

Tu as le VIN de la voiture tout de même ??

Moi j´ai juste eu des .... elle arrive ... et oui j´ai eu mon VIN quasi aussitôt après la commande en octobre
La il parait qu´elle est à Creutzwald et quelle devrait arriver sur Toulouse le 2 Janvier d´après le suivi

 

Mais pareil ... creutzwald c´est sûr j´ai eu double confirmation, la date juste une seule source me l´a dis et c´était écris >> Est. Jan. 2, du coup le estimated laisse place au doute ...

Franchement je serai très content pour vous si vous recevez en janvier.

Par contre j'irai tout droit à la concession pour demander explication / priorisation car ma commande date d'août haha

Sur le bon de commande : septembre au 9 janvier...

Mais selon le vin, arrivée au 20/11 à Anvers. Estimé désormais à mi février après un mail pour dire 15/25 décembre...

Le 01/01/2024 à 12:54, AlexG a dit :

Le CC ne s'engagera pas sur un délai car il ne s'occupe pas du transport mais à minima dans le système il doit avoir une date approximative.

Tu as le VIN de la voiture tout de même ??

Ah ok ! 

Oui, j'ai eu mon VIN environ 10 jours après ma commande, donc en octobre... C'est pour cela que j'avais pensé la recevoir rapidement... 🙄

 

Le 01/01/2024 à 14:14, Arsenal01 a dit :

Franchement je serai très content pour vous si vous recevez en janvier.

Par contre j'irai tout droit à la concession pour demander explication / priorisation car ma commande date d'août haha

Ah bon ? 😬 Tu l'as commandé en août ? 😵😲

Modifié janvier 1, 20242 a par Raoul_95

Miracle 😂😜 !

Je viens de recevoir à l'instant ce mail: 

C'est encore long en général ? 🤐

 

 

Le 01/01/2024 à 14:54, Raoul_95 a dit :

Miracle 😂😜 !

Je viens de recevoir à l'instant ce mail: 

C'est encore long en général ? 🤐

 

 

 

 

La mienne était arrivée en Europe en novembre, pour l'instant toujours pas livrée avec une date prévisionnelle début février.

 

À mon avis au vu du délai avec le bonus écologique, les concessions vont prioriser ces livraisons, mais je peux me tromper, quoi qu'il en soit, il va falloir mettre la pression sur la concession (par écrit comme dit il y a quelques jours sur ce topic)

Ouah ! 😵😬😲 Merci de cette précision !

Je vais passer mercredi ou jeudi à la concession pour voir leur discours et mettre la pression ! 🙄

Bonjour à tous et meilleurs vœux pour cette nouvelle année qui commence. En espérant que l'attente de nos Mustang prenne fin rapidement. Mon MME est désormais annoncé pour livraison le 27 janvier. Ayant cédé mon véhicule, le CC Ford m'a gentiment et gracieusement prêté un Puma micro hybride dont je suis très satisfait.

Le 01/01/2024 à 14:54, Raoul_95 a dit :

Miracle 😂😜 !

Je viens de recevoir à l'instant ce mail: 

C'est encore long en général ? 🤐

 

 

 

J'ai reçu ce même message le 5-novembre je n'ai pas encore été livré.

En fonction de notre localisation, il y a peut être des regroupements donc certains peuvent attendre plus que d'autres.

 

Merci @AlexG !

Ah oui, moi je pensais que je l'avais dans une semaine ou deux.. 🤭😬🙄

Le 01/01/2024 à 13:04, Anders a dit :

Moi j´ai juste eu des .... elle arrive ... et oui j´ai eu mon VIN quasi aussitôt après la commande en octobre
La il parait qu´elle est à Creutzwald et quelle devrait arriver sur Toulouse le 2 Janvier d´après le suivi

 

Mais pareil ... creutzwald c´est sûr j´ai eu double confirmation, la date juste une seule source me l´a dis et c´était écris >> Est. Jan. 2, du coup le estimated laisse place au doute ...

Je suis aussi sur Toulouse (Ford Toulouse Nord) donc nos voitures seront peut être sur la même livraison.

 

Avez-vous reçu un email confirmant que la voiture était proche ? (voir ce que j'ai retrouvé venant du Forum https://www.macheforum.com/site/threads/french-orders-exchanges-on-the-evolution-of-this-one.743/page-142)

 

 

 

Pour ceux dont la voiture est en cours de dédouanement, je pense que Ford sous-traite à GEFCO (CEVA désormais) pour l'aspect douane 

https://www.cevalogistics.com/en/what-we-do/finished-vehicle-logistics

 

Donc Ford dépend d'un prestataire externe qui doit optimiser les livraisons....

On va rester optimiste 😄

Modifié janvier 1, 20242 a par AlexG

La réduction des coûts se fait toujours au détriment du client.... c´est devenu n´importe quoi 2024

Pour info, je viens de faire un tour sur le site de Ford et les remises sur les MMEs ont baissé.

La MME de base sans option est désormais à environ 50k€ quand il y a quelques jours nous étions à <47k€.

On a bien fait de passer commande avant même s'il faut attendre un peu (beaucoup)

 

Bonne année à tous.

 

La gestion de ford est catastrophique. J'avais commandé la mienne en Decembre 2020, avec livraison estimée fin juin. Fin Mai, je contacte le concessionnaire, qui m'envoit c... en me disant en gros "on connait notre boulot, tout est en ordre". Fin Juin 2021, rien... j'appelle, et on me dit, "affaire de quelques jours, vous savez, les composants... nouveauté, " et autre blabla. En Septembre : Monsieur, il y a du retard / oui septembre Vs Juin / non je veux dire encore 2 mois de retard...

En fait ils avaient perdu ma commande, et donc mon véhicule a très certainement été commandé en urgence en Mai, quand je les ai contacté... je l'ai eu en Novembre, sans excuse ni compensation - un billet pour assister à une course où Ford sponsorisait aurait fait l'affaire, mais non, ils sont nuls, et on doit faire avec.

J'ai aussi eu à faire avec Ford Assistance pour la batterie 12V à plat. ... pas mieux. Heureusement, le véhicule est bien.

 

Au niveau de la conso, en hiver, le mach e est glouton. Avec une SR RWD, je suis à 21kwh/100 en roulant tranquile. Je te rassure, l'été ça va beaucoup mieux. J'ai l'impression que leur chauffage (pas de PAC), est très energivore.

 

Je réagis sur l'utilisation de la mach-e à Paris, ou en ville en général. OK, c'est un véhicule large, mais, je ne le trouve pas si génant, les capteurs sont efficaces, les caméras 360 aident bien, le stationnement automatisé est efficace (pas besoin d'1m devant et 1m derrière), la montée dans le véhicule est facile, la visibilité avant est bonne, arrière correcte... mais oui, ça reste plus encombrant qu'une yaris. Perso, je me demande comment font les possesseurs de Tesla Y, parce que la Y est plus volumineuse (la forme plus ventrue), rarement equipée de capteurs...

 

Pour les prix, ça ne m'étonne pas, ils ne peuvent pas s'aligner sur le prix Y après bonus d'environ 42000e. Je pense de plus en plus que la Mach E sera retirée du catalogue quand l'explorer sera enfin en production (très bientot en Europe et un peu après aux USA) et quand ils auront un véhicule électrique fun en plus (genre Bronco). Le mach-e ne trouve pas son public, pour l'instant trop pragmatique qui veut un vehicule super high tech (tesla), ou super economique (spring). Mais ça change, la proposition s'étoffe (Hyundai N, Alpine R5, vw GTI), donc peut etre que des déraisonnables trouveront des véhicules électriques à leur gout quite à déplaire aux standards. D'ici là, je pense que seul le Mach E GT subsistera (en Europe).

Merci @kartOne pour ce partage.

Ce. n'est pas la première fois que je lis qu'une commande a été perdue...ça fait peur 🤔

Si je comprends bien, il a fallu quasiment 1 an pour avoir le véhicule !!! inacceptable surtout quand on voit les délais annoncés.

 

C'est possible qu'à long terme il ne reste plus que la version GT :

- le prix était intéressant avec le bonus écologique compte-tenu des équipements fournis

- l'explorer risque de faire de l'ombre (même si la capacité de la batterie n'est pas encore connue)

- Tesla reste un concurrent sérieux au niveau prix et équipement.

 

Je pense que ce n'était pas le bon moment de réduire les tarifs mais plutôt de faire un effort pour fidéliser de nouveaux clients et ce avant l'arrivée d'autres modèles compétitifs venant d'autres marques.

 

 

 

@AlexG

 

L'explorer à l'air beau est tout, mais c'est juste une plateforme ID.4 avec une belle coquille Ford, et encore ils ont récup beaucoup de merdes VAG .... comme les boutons de vitre éléctrique , doc non merci

Modifié janvier 2, 20242 a par Anders