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Busquet2

Depuis quand n'avez vous pas dépassé 117 kW à un Superchargeur V2 ?

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Deux passages au SuC de Bordeaux dimanche et ce hier, vraie galère. Hier on était quasi complet et pas de charge au dessus 70k pour tous, même en se déplaçant sur une stall seule.
 

Hier matin j’étais tout seul et pareil, bloqué à 60k.... Soc à 30% et batterie préparée bien en amont. 
 

D’autres expériences sur Bordeaux ?

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Il y a 2 heures, Tbotw69 a dit :

Plafond de verre a 110kW ce matin Val de Meuse (c'est le Nord pourtant :( )fef4b5926ac5949ae099ac97cb5f28b4.jpg

Val de Meuse c'est le nord ? 😂

Comme quoi tout est relatif hein 

Pour moi le Sud c'est ce qu'il y a en dessous de Paris 😅

Peut être que Tesla a le même référentiel que moi pour le Nord/Sud ? 😄

Modifié par denouche

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il y a une heure, vince300kms a dit :

Tiens bizarre, pour moi le NORD c’est au dessus de Cahors. Il n’existe pas une théorie sur la relativité? emoji1787.pngemoji1787.png

au dessus de Montauban pour un toulousain qui se respecte :P

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Petit retour des vacances des 3 dernières semaines:

 

SuC Chatêauvilain: 112 kW batterie à 46% (26/07)

SuC Saran: 117 kW batterie à 13% (26/07)

SuC Rochecorbon: 111 kW batterie à 32% (28/07)

SuC Poitier: 96 kW batterie à 44% (01/08)

SuC Angoulême: 124 kW batterie à 41% (03/08)

SuC Bordeaux: 118 kW batterie à 12% (05/08)

SuC Ussac: 112 kW batterie à 46% (15/08)

SuC Clermont: 110 kW batterie à 39% (16/08)

SuC Saucé: 145 kW batterie à 21% (18/08)

Modifié par Hart
ajout dates

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Je crois qu'on peut dire que l'alerte est passée désormais. Ceci dit c'est une nouvelle fonctionnalité (ne parlons pas de bug jusqu'à preuve du contraire) non documentée qui mériterait largement de l'être car ce n'est éventuellement pas neutre en termes d'approche concurrentielle.

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Il y a 1 heure, Busquet2 a dit :

Oui 117 n’est pas 150 kW on est bien d’accord. Ceci dit, non pas pour les excuser mais pour relativiser, cela reste tout de même acceptable, il y a quelques mois nous n’allions pas au delà de 120 emoji6.png

Et pour être tout à fait honnête, hors de la vague 10-45 %, un 20-70% typique ne change même pas de 3 minutes entre 117 kW et 150 kW... Même moi qui ait des stats de mes trajets Nantes-Reims depuis 18 mois, le trajet que j'ai fait le week-end dernier est loin d'être le plus lent. 10 min à Thiais et 30 min au Mans.

Au final, Tesla a je pense bien fait de faire le nécessaire pour empêcher les pannes, sachant qu'en cas de saturation dans tous les cas ça partagera la puissance, le pic à 120 kW et l'assurance de 8/8 bornes opérationnelles était mieux que le pic à 150 kW et l'inconnu sur le nombre de bornes fonctionnelles.

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