Courbe et temps de charge de la Mégane

[Flo3FR]

Le 29/08/2023 à 16:05, Raoul_95 a dit :

Ah OK, sur autoroute on est donc obligé de s'arrêter avant les 2H de route... 😐 

si ma moyenne est de 120km/h et que je fais 250km. Combien de temps j'ai roulé ?

[Fernandn]

Un peu moins de 2h

[YoGoGo]

Le 29/08/2023 à 17:08, Fernandn a dit :

Un peu moins de 2h

C'est plutôt un peu plus de 2h.

 

250km / 120 minutes = 2,08 heures soit environ 2h et 5 minutes.

 

[Raoul_95]

J'allais dire 2h10 🫢🤭🤣

[atlexx]

perso je fais plutot 180~200km ... 250 c'est pour la première étape en partant de 100%. ou alors il faut se limiter a 110~120 

[getlolo]

Je roule plutot entre 110 & 120 de mon coté... et en effet je confirme que cet été, j'ai fait ma première recharge au bout de 250 km parceque j'avais besoin d'une pause.... parti à 100% la batterie était à 42%, donc j'aurais pu aller nettement plus loin

Et les 300km passent à 110 - 120 je pense qu'il faut compter 80 à 85% de la batterie en été. 

Bref, j'aimerais aussi une amélioration de la courbe de charge, mais je dois reconnaitre que pour mon usage (les trajets > à 300km sont assez rare et en générale pour les vacances) c'est acceptable. En revanche, si je devais faire des trajets réguliers > à 5-600km, je pense que je chercherais une autre voiture.

[MeganePro]

Le 29/08/2023 à 18:32, getlolo a dit :

En revanche, si je devais faire des trajets réguliers > à 5-600km, je pense que je chercherais une autre voiture.

C'est mon cas (au moins 1x par mois en moyenne) et la Megane me va très bien.

Comme dit, la dernière fois 530kms en 5h30 avec 2 pauses d'environ 20min chacune.

J'ai fait plus de 1000kms en une journée avec l'handicap des pneus neiges (conso et planificateur dans les choux) et cela n'a pas été un chemin de croix 😅

 

Ce forum, les Youtubers et les essayeurs  (bien représentatifs de la société actuelle je dois dire) ont cette capacité à créer des problèmes qui n'existent pas dans la vraie vie.

[BourrinDesBois]

Exactement. D'ailleurs, il faut toujours prendre des pincettes tant la corruption est importante auprès de ce qu'on appelle les influenceurs, youtube en tête.

[polemic.victor]

Le 09/08/2023 à 10:25, Frost a dit :

La PAC n'aide pas, à moins que vous n'ayez mis du chauffage pendant votre trajet (possible vu les températures actuelles :D) ! La Pompe à Chaleur chauffe l'habitacle.

Pour le froid, c'est un autre circuit que toutes les versions de Mégane ont.

Je pensais que c'était réversible et que cela aidait au préconditionnement de la batterie par temps chaud également. Cela aurait pu expliquer le fait qu'il y ait moins de liquide de refroidissement avec la version PAC. Au temps pour moi. Merci de l'explication.

[thiphine]

Le 02/09/2023 à 18:40, polemic.victor a dit :

Je pensais que c'était réversible et que cela aidait au préconditionnement de la batterie par temps chaud également. Cela aurait pu expliquer le fait qu'il y ait moins de liquide de refroidissement avec la version PAC. Au temps pour moi. Merci de l'explication.

Moi j'avais compris que l'option PAC rendait bien le compresseur réversible : en été le ldr de la batterie peut être utilisé pour refroidir l'habitacle si la température le permet et inversement en hiver. Si la température ne le permet pas, en hiver ce sont les résistances qui prennent le relais (au début) et en été le radiateur évacue la chaleur

 

J'ai été surpris de constater la mise en route du thermoplongeur (4kW de conso à 0%) en lançant le preconditionnement alors que je roulais à 110 par 27 degrés avec la clim en route. Ça indiquerait que la voiture n'utilise pas le refroidissement de l'habitacle pour réchauffer la batterie à l'approche d'un chargeur DC...

[Yannou78]

Renault parle pour le Scénic d'une puissance de charge identique à la Mégane, mais d'une meilleure courbe avec des paliers plus longs.

Ça éveille aussi un espoir chez vous ? ^^

[Raoul_95]

Effectivement, j'ai vu cela ! 

Est-ce que pour la batterie XXL ou les deux ? 🧐

[Fernandn]

Avec une batterie XXL on peut tenir plus longtemps la puissance de charge...

[Yannou78]

Le 04/09/2023 à 11:34, Raoul_95 a dit :

Effectivement, j'ai vu cela ! 

Est-ce que pour la batterie XXL ou les deux ? 🧐

Pour moi "améliorer" signifie implicitement que c'est par rapport à l'existant, donc par rapport à la Megane 60. La batterie XXL étant une nouveauté chez Renault. On peut imaginer qu'ils vont arriver à une courbe de recharge proche de celle du Nissan Ariya. Mais ce ne sont que des suppositions. L'avenir nous le dira !

[bernardoym]

J'espère que ça évoluera cette courbe de charge et que ce sera possible de mettre à jour la Mégane avec la même batterie que le Scénic !

[MeganePro]

Je ne veux pas jouer les rabats joie, mais pour rappel : alors que les 2 versions du Nissan Arriya ont la même base batterie (la 87 est une extension de la 60), en CMF-EV aussi, pas de meilleure courbe pour la version 60 🤷‍♂️