Courbe et temps de charge de la Mégane

[bernardoym]

Sur la nouvelle quoi 😡🤬

 

😭

[Scritchoune]

Mais encore visible dans aucun test... Même pas leur dernier où @krucialquestionnait Renault sur le pourquoi de l'affichage sur Scenic de la puissance de charge AC et pas DC... 🤔

 

Mais bon on peut se réjouir que Renault est plus réceptif aux remarques des utilisateurs qu'il n'y parrait souvent du fait de la lenteur de réaction. 😉 

[sowatt]

Ce week-end, je chargeais sur une station Ionity (350 kW) à coté d'un BMX iX3, qui était à peu près au même niveau de charge que moi :

• Megane : à 75,% je chargeais à 50kW
• BMW : à 75%, il chargeait à 75kW

Et à 80%, ça c'est brusquement écroulé sur la BMW :

• Megane : 80% -> 45kW
• BMW : 80% -> 35 kW

On a tous les deux chargé jusqu'à 90% environ.

Je suis allé voir régulièrement : la BMW était toujours 8/10 kWh en dessous de la Megane après 80%. Surprenant.

 

J'aurais préféré que ce soit l'inverse mais j'ai trouvé cela étrange cette dégradation brutale sur BMW.

Est-ce un choix volontaire de mettre un peu en stress les cellules sous 80% (pour favoriser la courbe de charge), puis relâche au-dessus de 80% ?

 

[Scritchoune]

Le 22/07/2024 à 22:34, sowatt a dit :

Est-ce un choix volontaire de mettre un peu en stress les cellules sous 80% (pour favoriser la courbe de charge), puis relâche au-dessus de 80% ?

Oui,

- Renault à décidé d'appliquer une courbe de charge très linéaire sur la Megane : 135 - SOC = vitesse de charge

- Scenic, id4 ont des courbes qui sont plus en "escalier"

- Mg4 a une courbe en plateau qui dégringole sur la fin

 

La Megane est celle qui a la courbe la moins stressante pour la batterie mais plus frustrante pour celui qui attend face à la borne (au lieu d'aller se détendre 😝) 

Modifié 23 juillet par Scritchoune

[The Mezger]

135 - SOC

[bernardoym]

Aujourd'hui je viens de faire un 16-85 en 36min, ce n'est pas si mal !

 

[Nanodoc88]

A titre de comparaison, en 36' un 14-89% avec une Megane 2024. Et 28' pour le 16-80%.

La puissance de charge tombe moins vite, avec encore 91kW à 50% de SOC.

C'est pas une révolution mais c'est un peu mieux quand même.

 

 

[Yannou78]

Le 23/07/2024 à 15:55, Nanodoc88 a dit :

A titre de comparaison, en 36' un 14-89% avec une Megane 2024. Et 28' pour le 16-80%.

 

Ca c'est une valeur intéressante ! Effectivement ça ne rend pas l'ancienne obsolète, mais c'est un gain appréciable ! Et peut être que le gain est légèrement plus grand entre 10 et 70%

[pops50]

 

Une ancienne, durée des recharges sur un trajet effectué début juillet

[atlexx]

Le 24/07/2024 à 08:59, pops50 a dit :

 

Une ancienne, durée des recharges sur un trajet effectué début juillet

pas mal ... pour ma part, le 11-79 prend en general 35 à 37 min...29 min seraient un gain appreciable.

par exemple, j'ai fait un 12-76 (38.35kwh) en 34 min et un 8-81%(42,75kwh ) en 39min sur ionity . au passage, je suis etonné que ton 8-85 chez tesla ne fasse que 39kwh

Modifié 24 juillet par atlexx

[pops50]

 

Le 24/07/2024 à 11:22, atlexx a dit :

pas mal ... pour ma part, le 11-79 prend en general 35 à 37 min...29 min seraient un gain appreciable.

par exemple, j'ai fait un 12-76 (38.35kwh) en 34 min et un 8-81%(42,75kwh ) en 39min sur ionity . au passage, je suis etonné que ton 8-85 chez tesla ne fasse que 39kwh

Bien vu, j'ai corrigé c'était 45,9 et non 39 kWh chez Tesla😃

[Lymhit]

Ma recharges aujourd'hui chez ionity (10-80% en 35min) (ev60 22kw du 12/2022)

[MikeKomputer]

Le 24/07/2024 à 08:59, pops50 a dit :

 

Une ancienne, durée des recharges sur un trajet effectué début juillet

29' pour faire un 11%-79% avec l'ancienne 😲... Ce n'est pas du tout dans la norme de mes recharges et de celles remontées jusqu'ici par les autres utilisateurs !
Il n'y aurait pas une erreur de frappe dans le tableau 🤔 ? 
Ce n'est pas du tout les chiffres que j'avais en tête.... c'est plutôt pas mal du coup

Modifié 26 juillet par MikeKomputer

[HJ44]

7% >80%   33mn sur une borne  iecharge avec préconditionnement et température idéale

 

[MikeKomputer]

Le 25/07/2024 à 15:08, HJ44 a dit :

7% >80%   33mn sur une borne  iecharge avec préconditionnement et température idéale

 

Effectivement , c'est cohérent avec le simultateur d'automobile propre : 

https://www.automobile-propre.com/simulateur-temps-de-recharge-voiture-electrique/renault-megane-electrique/

Je n'avais pas du tout ces chiffres là en tête, je ne sais pas pourquoi, à part le fait que je charge en DC très rarement !!

[MeganePro]

Le 25/07/2024 à 16:10, MikeKomputer a dit :

Je n'avais pas du tout ces chiffres là en tête, je ne sais pas pourquoi, à part le fait que je charge en DC très rarement !!

Et une très mauvaise réputation (pas totalement imméritée je l'avoue 😅), en général, de la Megane au sujet de la charge DC 😅

 

J'avais eu le cas sur mon ancienne Megane PHEV : j'ai eu à de rares fois des charges en 2h30/45 (borne donc un vrai 3,7kW + températures qui vont bien, etc...) au lieu des 3h habituelles.

Modifié 25 juillet par MeganePro

[Scritchoune]

Le 25/07/2024 à 16:10, MikeKomputer a dit :

Effectivement , c'est cohérent avec le simultateur d'automobile propre : 

https://www.automobile-propre.com/simulateur-temps-de-recharge-voiture-electrique/renault-megane-electrique/

Je n'avais pas du tout ces chiffres là en tête, je ne sais pas pourquoi, à part le fait que je charge en DC très rarement !!

C'est surtout que la majorité des gens n'osent pas descendre sous les 15-20%! J'ai toujours eu des très bon scores (même en hiver) en descendant entre 3 à 7% avant de charger 😜

(4-80 en 37min en mars) 

Modifié 26 juillet par Scritchoune

[pops50]

Le 25/07/2024 à 13:53, MikeKomputer a dit :

29' pour faire un 11%-79% avec l'ancienne 😲... Ce n'est pas du tout dans la norme de mes recharges et de celles remontées jusqu'ici par les autres utilisateurs !
Il n'y aurait pas une erreur de frappe dans le tableau 🤔 ? 

Je confirme les 29 minutes chez Ionity centre de la France Facture et données application, cerise sur le gâteau vu que Google est à la ramasse sur cette station, je ne suis même pas certain du préconditionnement  de la batterie 😆

 

[e-steph]

Bonjour, je partage la courbe d'une charge complète, de 12% à 95% sur une borne IE charge.

Sur l'appli, la charge totale indiquée est de 53,08 kWh, la durée a été de 47 minutes avec une puissance moyenne de 66,63 kW.

Je précise que j'ai une Megane nouvelle version de 2024.

 

[Lymhit]

Cet été j'ai fait un 10 -> 94% en 50min chez ionity (52,62kwh repeis réel , 48,45kwh sur l'App Renault, pour une moyenne de 58kwh)

[Scritchoune]

Les moyennes issues de recharges au delà des 80% ne sont pas très "vendeuses" (et représentatives de charges "normales"). On peut atteindre 70kwh de vitesse moyenne si on reste en dessous des 75-80%. 

Modifié 13 août par Scritchoune

[Multimode]

Bonjour, de retour de vacances voici quelques chiffres de comparaison entre mon ancienne Megane E-Tech de 2022 et ma nouvelle de Juin 2024 sur bornes Ionity et préconditionnement à chaque fois. Les améliorations annoncées par Renault sont bien réelles :

Ancienne > 37 - 77% en 25mn  /  46 - 86% en 30mn  /  25 - 83% en 35mn

Nouvelle > 30 - 80% en 24mn  /  41 - 88% en 27mn  /  27 - 88% en 30mn.

 

Finalement pas si mauvaise la nouvelle Megane, j'ai pu comparer avec une Cupra Born qui était arrivée à peu près en même temps :

Cupra > 47kW à 66% et 17 kWh récupérés en 18mn

Megane > 72kW à 69% et 25kWh récupérés en 17mn 

[GuiGou_013]

Mégane de 2022 sans préconditionement 

 

 

[Yannou78]

Le 26/08/2024 à 20:32, GuiGou_013 a dit :

Mégane de 2022 sans préconditionement 

 

 

Le preconditionnement ne change pas grand chose un après midi de juillet je pense...

[GuiGou_013]

Le 26/08/2024 à 20:49, Yannou78 a dit :

Le preconditionnement ne change pas grand chose un après midi de juillet je pense...

C'est le sens de mon commentaire