Multimode

Moi aussi elle ventile pas mal en ce moment, je pense plus au chauffage de la batterie LFP par les températures tournant autour de 0° de ces derniers jours.

Ok merci, je verrai si ça fluctue avec le temps

Petite question concernant la limite de charge sur une LFP, impossible de mettre le curseur de charge à 100%. Que ce soit avec l'appli ou la voiture c'est 99% et lorsqu'elle est totalement chargée j'ai bien les 99% affiché, est-ce que ça n'arrive qu'à moi ou Tesla a baissé la limite ?

Si je ne dis pas de bêtise, il me semble 423km pour les US avec la norme EPA et 448 en WLTP en EU. Là il mentionne 445km, bon c'est quasiment pareil. Marché AU ?

D'après mon TA ce sont les livraisons du Q4 qui arrivent et commencent fin octobre, pour lui il n'y aura pas de différences sur ce dernier trimestre, à voir... moi aussi je prend livraison du modèle qui arrive.

Idem pour moi, livraison prévue fin novembre pour une SR+ lors de la commande et finalement c'est entre mi et fin octobre pour un modèle en transit. Surement sur le Garnet leader ou moins probable vu le délai sur l'Arabian sea. Je n'ai pas encore le VIN donc pas encore d'info mais ça ne saurait tarder.

37000€ tout rond

Ok merci pour la réponse, ça devrait aller c'est toujours mieux qu'en lithuanien

Une petite question concernant l'appel du chauffeur car pour moi c'est un camion lithuanien prévu le 12, parle-t-il anglais, français ?

Pour moi SR+ US de Q1 2021, je n'ai jamais eu plus que 413km à 100% et hier c'est "tombé" à 406 après 6 mois et quasi 10000km.

Bonjour à tous, Vous avez attiré ma curiosité, je me suis donc mis en mode dynotest pour aller voir l'état de ma batterie et la date d'anniversaire de ma SR+ US Q1 2021. Voici le résultat : 52,5Kwh pour le full pack à presque 9000km et 6 mois. Chargé à 100% j'ai 414km d'autonomie affichée. Ça semble être la norme d'après vos messages.

Bonjour à tous, J’ai rencontré les même « bug » que vous sur ma borne et j’attendais impatiemment le correctif. J’ai également effectué la mise à jour hier mais je n’ai pas besoin de charger pour l’instant, je verrai donc le résultat ce week-end, je suis confiant à lire vos messages . Je trouve cette wallbox très compacte et esthétique. PS : même installateur également SB energy, très pro et à l’écoute même après installation. Quand c’est bien il faut le dire .

Alors en effet pour moi c'est bien la PAC qui fait ce bruit de "bzzzz" constant dès le déverrouillage de la voiture et encore quelques minutes après son verrouillage. Pourquoi se met-elle sous tension alors que la ventilation est coupée ?

C’est ce que je suis dit aussi mais la ventilation est sur off

Bonjour, J’ai la même chose sur ma SR+ 2021 depuis la livraison mi mars. En fait dès que je m’assoie dans la voiture, le bruit est présent (comme un bourdonnement constant provenant de l’avant). Appui sur le frein ou non, Ventilation, musique allumée ou éteinte... rien n’y fait. En roulant on ne l’entend plus, sûrement à cause des autres bruits. Si quelqu’un a une idée parce que c’est assez pénible ??