il y a 24 minutes, gbbtt a dit :

L'option est grisée chez moi. Elle semble sur off quand meme mais la température ne monte pas!

Exactement dans le même cas que toi, la voiture en plein soleil ne dépassait pas 38° depuis 2 jours;

je suis allé voir les options grisées anti-surchauffe, je n'ai rien touché si ce n'est de manipuler un peu la clim car il faisait quand même chaud il y a une heure dans la voiture; Allumage de clim puis arrêt de clim avec l'écran de la voiture et aussi le téléphone; Et là surprise 1h après la voiture était à 54° ! pourtant je suis dans les mêmes conditions apparentes.

Y'a un bug mais sais pas ou ?

 

Voyant cette température élevée j'ai mis la clim à partir de mon tel, et redescente en qq minutes a 22°.

Puis j'ai coupé la clim toujours avec le tél, et là la voiture affiche 37° et ... je viens d'aller vérifier... le ventilo tourne assez fort... je vais surveiller d'ici 1h voir si ça reste

Elle vit sa vie décidément cette model 3

 

Après c'est peut être pas mal de ne pas dépasser les 40°, surtout que je pars dans le sud est de la France dans 3 semaines. mais j'aimerais bien comprendre le fonctionnement exact

Modifié juin 27, 20197 a par Bertrandf

je suis allé à la voiture il y a 1/2h, 37° affiché sur le teléphone et ventilo de la voiture tourne assez fort; et aussitôt la portière (passager) ouverte le ventilo s'est arrêté de tourner. et depuis la température est remontée à 55°, puis le ventilo de la voiture s'est rallumé seul et la température redescend doucement mais surement a 38°

Modifié juin 27, 20197 a par Bertrandf

il y a 12 minutes, Bertrandf a dit :

je suis allé à la voiture il y a 1/2h, 37° affiché sur le teléphone et ventilo de la voiture tourne assez fort; et aussitôt la portière (passager) ouverte le ventilo s'est arrêté de tourner. et depuis la température est remontée à 55°, puis le ventilo de la voiture s'est rallumé seul et la température redescend doucement mais surement a 38°

Tu as vu l'edit de mon message précédent (avec l'astuce trouvée sur un autre sujet)?

Manip faite il y a 40 minute, température 55°C, pas de batterie perdue.
 

Modifié juin 27, 20197 a par gbbtt

merci pour ton Edit que je n'avais pas vu. mais comment on désactive l'alarme anti soulevement ?  option grisée

 

Modifié juin 27, 20197 a par Bertrandf

Tu dois désactiver le mode sentinelle 

il y a 23 minutes, TomaGo a dit :

Tu dois désactiver le mode sentinelle 

Il n'était pas activé

64 a l'intérieur aujourd'hui dans le sud, et demain canicule rouge ça promet!

Oui ça chauffe ...

Je le laisse volontairement tourner ce système anti-surchauffe en ce moment. Ça coute quelques kWh mais je me dis que c'est pas mal pour éviter de trop contraindre l'électronique de bord et les matériaux ... parce que de 60 à 20-22 en quelques minutes ça doit pas aimer. C'est comme avec le pinard, faut éviter les variations ?

Il y a 7 heures, TomaGo a dit :

Tu dois désactiver le mode sentinelle 

l'appli Tesla telephone me montrait que le mode Sentinelle n'était pas actif mais sur l'écran de la model 3 il était actif, et désactivé à domicile. Etonnant ce déphasage d'indication?

après avoir enlevé Sentinelle, j'ai pu décocher l' anti soulèvement et ai vu que l'antisurchauffe était à ON; 

j'ai passé antisurchauffe a OFF, recoché "Soulèvement" et désactivé Sentinelle

Et depuis 19h soit une durée de 5h, j'ai perdu 6km d'autonomie. c'est beaucoup

je viens de désactiver le wifi sur la voiture ainsi que la dashcam je verrai la conso vampire demain

Modifié juin 27, 20197 a par Bertrandf

après avoir coupé l'anti surchauffe, vérif de ma conso vampire: environ 4km/ jour soit 1% je pense

 

Ne peut-on épingler qq part la procédure pour couper l'anti surchauffe telle que expliqué par gbbtt (et peut-être aussi toutes las actions telles que couper les accès aux applis Tierce, couper Sentinelle, etc...)

 

désactivation de l'option anti-surchauffe

L'option est grisée .

"

Edit: J'ai fait la manip trouvé sur un autre sujet concernant les bruits de ventilation:

-Désactivation de l'alarme soulevement (enlever auparavant le mode Sentinelle)

-L'anti-surchauffe passe sur ON (signe qu'a priori elle était bien activée avant)

-Désactivation de l'anti-surchauffe

-Réactivation de l'alarme.

"

Modifié juin 28, 20197 a par Bertrandf

J'ai testé également, je vais voir cette nuit ce que ça donne.

 

D'ailleurs, est ce vous savez à quoi sert l’icône "couper alimentation" ? (je crois que c'est dans la rubrique où l'on peut regler phare / mode remorquage...)

 

Ne serait ce pas une solution pour éviter toute conso vampire pendant un long stockage du véhicule?

Salut

 

Cette fonction est similaire au mode sommeil une fois que tu fermes la voiture. Il n'y en a pas besoin elle dehors de procédures spécifiques, notamment assistance technique.

 

Tu auras quoi qu'il en soit une décharge, c'est inévitable.

 

Je suis parti à l'étranger lundi matin tôt et j'ai désactivé les applications externes de monitoring.

 

J'étais à 89.5% lundi matin, je suis à 88% maintenant après avoir fait une mise à jour à distance... Donc Rien besoin de faire pour garer ta model 3 pendant tes congés à l'aéroport, la porte reste tout à fait minime.

 

 

Matt

 

Bonjour

Ma voiture est toujours branchée dans mon parking.

je ne comprends pas comment et à quel moment ma voiture charge la batterie pour compenser l’effet vampire.

quand j’interroge ma voiture j’ai l’impression que le niveau de la batterie ne baisse pas. J’ai pourtant programmer la charge à partir de 23h. 

Est ce que la voiture se remets continuellement en charge pour compenser l’effet vampire ? Pourquoi je le fais elle pas chaque nuit à partir de 23h?

avant je possédais une model S et je perdais 5km par jour d’effet vampire. Tous les 3 jours, soit 15 km elle se remettait en charge la nuit à partir de 23h. J’en avais déduis que son seuil était 15km.

sur la model 3 je n’ai pas l’impression que la règle soit identique.

avez vous constaté le même phénomène ?

merci

Je pense que même hors charge, lorsqu'elle est branchée, tout ce qui consomme est alors alimenté par le cable et non la batterie.

J'ai testé également, je vais voir cette nuit ce que ça donne.
 
D'ailleurs, est ce vous savez à quoi sert l’icône "couper alimentation" ? (je crois que c'est dans la rubrique où l'on peut regler phare / mode remorquage...)
 
Ne serait ce pas une solution pour éviter toute conso vampire pendant un long stockage du véhicule?

Ça peut aussi servir si tu reste dans la voiture ou que tu la laisse ouverte (nettoyage ou autre)

Quel est le rapport?

Zizou92 indique que lorsqu'il l'interroge, il ne constate pas de perte. C'est donc qu'il doit l'interroger assez souvent, et donc la réveiller, et que malgré tout, elle ne consomme pas pour sortir de sa veille.

Modifié juin 29, 20197 a par Jerme34

Avec ces chaleurs caniculaires votre autonomie en stationnement se comporte comment?

Pour ma part  j'ai rechargé hier soir à 90% et ce soir je ne suis plus qu'à 81%. C'est énorme avec ces chaleurs, la ventilation démarre toute seule et aucun moyen de la stopper... Température extérieur 42°C aujourd'hui.

Oui pareil ici. Et n’en déplaise à Pfg, le fait de la brancher, avec charge différée à 23h, m’a permis de stopper cette descente vertigineuse. Donc c’est bien le cable qui alimente patate. 

Avec ces chaleurs caniculaires votre autonomie en stationnement se comporte comment?
Pour ma part  j'ai rechargé hier soir à 90% et ce soir je ne suis plus qu'à 81%. C'est énorme avec ces chaleurs, la ventilation démarre toute seule et aucun moyen de la stopper... Température extérieur 42°C aujourd'hui.

Sans alarme et fenêtres ouvertes ?

fenêtres ouvertes et protection pare-brise.

Est-ce un problème si la voiture atteint des températures extrêmes clim coupée comme une voiture essence ?
Est-ce un problème de sécurité incendie? De durée de vie des batteries, de l'écran ou du skai qui ne fond pas? À quoi sert exactement cette climatisation ?

Mais sinon @njul il t’arrive d’admettre que quelqu’un n’ayant pas tes idées puisse avoir le droit de citer? Parfois je me le demande. On dirait un végan sommant les carnivores de manger la même m... que lui. 

Qu’a t’il fait de mal en maintenant une température correcte dans sa voiture. ou est le mal?

 

si chacun vivait sa vie plutôt qu’essayait de dicter celle des autres non? 

Mais sinon [mention=15244]njul[/mention] il t’arrive d’admettre que quelqu’un n’ayant pas tes idées puisse avoir le droit de citer? Parfois je me le demande. On dirait un végan sommant les carnivores de manger la même m... que lui. 
Qu’a t’il fait de mal en maintenant une température correcte dans sa voiture. ou est le mal?
 
si chacun vivait sa vie plutôt qu’essayait de dicter celle des autres non? 

Mais de quoi tu parles ?
Je me demande juste si c'est risqué de laisser la voiture sans la climatisation. C'est quoi ton problème ?

???pardon pardon pardon. Mea culpa. J’avais vraiment lu que tu lui reprochais d’avoir Inutilement mis sa clim pour rien. Ça paraissait tellement ironique avec le skaï par exemple . Je te prie d’accepter toutes mes excuses. 

Je ne peux pas témoigner de la conso vampire sur forte chaleur car je suis toujours en parking mais cet après-midi nous sommes allés au cinéma et j'ai activé le mode chien (qui doit être la même chose que la climatisation classique) pour connaitre la consommation de celui-ci : 3% pour la séance d'1,5h soit 0,5% par demi-heure. J'imagine que c'est la même consommation lorsque l'on roule avec la clim.