Je ne comprends vraiment pas car pour moi cela fonctionne bien et c'est même plus rapide qu'avant. 

mais y a pas vraiment à comprendre.

 

on le sait que ça marche pour certains (on a régulièrement des gens têtus qui viennent poster des screens toutes les 2 sec pour prouver que ça marche)

mais ces même personnes ne peuvent pas accepter que pour une bonne partie des possesseurs de Leaf, ces services sont quasi inutilisables (et ce depuis 8 ans d’après les dires des possesseurs des premieres Leaf)

Il doit bien y avoir une raison ?

 

Oui la manière de configurer le compte?

 

Certain on mis des caractères spéciaux,  ont fait de multiples modification sur leurs comptes(suppression, ajout,....., )

 

Même pas .... aucun changement ! Quand ça marche on ne touche plus rien on éteint même pas le téléphone et puis sans rien faire ..... ça marche plus.
Bref pas fiable en tout cas pour les premiers modèles (objet du fil).... donc on s’en sert plus

Fonctionne toujours pour ma 2013 (Carwings à l'époque) avec My leaf.

Il y a 8 heures, arnaud v8 a dit :

Fonctionne toujours pour ma 2013 (Carwings à l'époque) avec My leaf.

effectivement, sur Android, MyLeaf était déjà bien plus utilisable : toujours lent (mais moins que l’app officielle) mais beaucoup beaucoup moins d’échecs de connexion.

dommage qu’elle n’existe pas sur iOS.

DU NOUVEAU! 

 

J'ai enfin eu une réponse de Nissan suite à ma réclamation. Le problème semble résolu.

Nissan m'indique "

Nous faisons suite à votre contact concernant votre dossier technique N° ----------- afin de vous informer qu'une solution technique a été identifiée.

"Nous avons ténté de vous joindre sans succès ce matin.

Par conséquent, nous avons le plaisir de vous informer que vous pouvez dès maintenant profiter de vos services connectés avec les identifiants suivants: ----------------------"

(...)
"Toutefois, nous tenons à vous présenter de nouveau nos excuses pour la gêne occasionnée ainsi que pour les délais de traitement.

Dans le cas où vous auriez besoin d'informations complémentaires, n’hésitez pas à revenir vers nous en répondant directement à cet email.

Nous vous souhaitons de passer d'agréables moments au volant de votre Nissan LEAF."

 

Suite à la réception de ce message, j'ai essayé de me connecter avec les nouveaux identifiants. Beaucoup d'échecs, mais avec un message différent, relatif aux identifiants (modifiés et soigneusement ré-écrits à chaque fois par précaution). Puis une réussite, à nouveau un échec... et depuis des réussites constantes. 

 

Peut-être que quelqu'un de chez Nissan suit les forums? (c'est ce que je ferais à leur place!).

 

En tout cas c'est réglé... pour Nissan Connect EV. 

Mais "Leaf Manager" fait de la résistance. Je vais désinstaller-réinstaller, pour voir...

 

"My leaf" fonctionne... suite à plusieurs nouveaux échecs. Comme s'il fallait une adaptation! 

 

 

très bien

n'en déplaise à certain, ce service fonctionne

encore faut il s'en donner les moyens comme là fait domino48

très bien

n'en déplaise à certain, ce service fonctionne

encore faut il s'en donner les moyens comme là fait domino48

Arrête de troller .

 

C’est quand même pas normal que pour ma part presque 4 ans ça ne fonctionne QUE par intermittences ou suite à un appel téléphonique au SAV.

Quand le matin tu veux lancer le dégivrage à distance , c’est pas toujours l’heure d’ouverture du service téléphonique et c’est là que tu en as besoin.

 

Avant je n’avais que cette Leaf (donc ce n’est pas l’acquisition du Niro qui m’a fait changer d’avis) et il existe beaucoup de fil sur cette fonctionnalité sur laquelle on ne peut pas compter

 

Ici c’est bien le fil les la 30kWh .... va sur celui de la 62kWh .... tu rendras peut-être plus service là-bas..... meme si j’en doute

 

Il y a eu beaucoup  de problèmes avant ça je le reconnais, mais maintenant depuis 1 an les problèmes sont mineur

il y a 35 minutes, Haughtgernon a dit :

n'en déplaise à certain, ce service fonctionne

encore faut il s'en donner les moyens comme là fait domino48

donc pour toi, c'est "normal" de devoir faire de multiples manipulations, avec moultes échecs avant de pouvoir utiliser une app basique

sans certitude que ça marchera ensuite a tous les coups immédiatement

en 2020 , c'est tout simplement inadmissible qu'une app basique , apres plus de 10 ans de mises au point ne fonctionne pas de façon immédiate, surtout venant d'un grand constructeur avec des dizaine de milliers de voitures sur les routes

comme l'aurais dit un certain George, "c'est un scandaaaaale!"

Si un modo passe dans le coin, il peut donc clôturer le topic vu que @Haughtgernon a dit que tout fonctionne très bien (et que si vraiment pas de bol ça marche pas, c’est de notre faute)

 

?

il y a 42 minutes, Sebcestbien a dit :

Arrête de troller .

 

C’est quand même pas normal que pour ma part presque 4 ans ça ne fonctionne QUE par intermittences ou suite à un appel téléphonique au SAV.

Quand le matin tu veux lancer le dégivrage à distance , c’est pas toujours l’heure d’ouverture du service téléphonique et c’est là que tu en as besoin.

 

Avant je n’avais que cette Leaf (donc ce n’est pas l’acquisition du Niro qui m’a fait changer d’avis) et il existe beaucoup de fil sur cette fonctionnalité sur laquelle on ne peut pas compter

 

Ici c’est bien le fil les la 30kWh .... va sur celui de la 62kWh .... tu rendras peut-être plus service là-bas..... meme si j’en doute

 

Si on avait du t"évacuer chaque fois que tu trollait sur les fils de la Leaf 40 on ne te verrait pas beaucoup ?

Il est déjà passé ?

 

Mais laissons le ouvert, si j ai vraiment tord, comme l indique nos trollers, il y aura une tonne de commentaires,  ce que je doute très fortement 

 

Si on avait du t"évacuer chaque fois que tu trollait sur les fils de la Leaf 40 on ne te verrait pas beaucoup [emoji1787]

Je peux sans problème te faire la liste de mes affirmations qui restent vrai :

-Leaf toute génération essieux semi-rigides donc moins performant qu’ VE avec suspension indépendante.

-La caisse de la leaf est vielle

-La leaf est chère par rapport à la concurrence (les 32000€ se sont envolés on est bien plus cher (certain se reconnaîtront))

-La leaf chauffe depuis toujours.

-La connexion sur la 30kWh ne fonctionne pas

 

J’ai toujours dit et encore ici que la leaf est une bonne voiture tant que son prix est bas , maintenant avec la 62 il est équivalent à la concurrence et ça fait mal en comparaison.

 

[emoji6]

 

Merciv de rester sur le sujet

Il y a 1 heure, Haughtgernon a dit :

très bien

n'en déplaise à certain, ce service fonctionne

encore faut il s'en donner les moyens comme là fait domino48

Pas d'accord Haughtgernon.  Mais inutile de développer, car en vous relisant on a l'impression d'un parti prix systématique... 

 

Allons, juste pour jouer: à partir de quel taux de dysfonctionnement ce serait inacceptable? 

Nissan n'a pas les moyens de faire mieux?

 

 

Il y a 4 heures, domino48 a dit :

Mais "Leaf Manager" fait de la résistance. Je vais désinstaller-réinstaller, pour voir...

Je ne crois pas que leaf manager ait été mis à jour pour fonctionner avec la dernière modification des serveurs de l'été 2019.

Je ne le trouve plus sur gogol store, et la dernière version que j'ai trouvée date de 2017 (2.47).

Je n'ai pas réussi à le faire re-fonctionner depuis cet été. 

C’est quand même dingue d’être obligé de passer par des applications tierces (quand elles existent) que par l’officielle ! Après 10 ans .....

Bonjour cela remarche pour mes deux leaf depuis septembre . Il m a fallu réinitialiser les mot de passe sur les comptes et réinstaller les applis sur les tels

c est lent mais cela marche 

 

erwan

En résumé je pense que d'une part Nissan vante l'apport de cette application dans sa pub, et c'est vrai que l'idée est très intéressante, mais que d'autre part Nissan n'est pas prêt à investir suffisamment pour la fiabiliser, et cela d'autant moins prêt pour des voitures plus anciennes.

Je suppose que le personnel se débrouille comme il peut avec un système pas terrible techniquement, comportant des failles... 

 

Seule une contre-communication, simple conséquence du simple fait de parler de problèmes bien réels,  peut les gêner et les amener à réagir! 

 

J'ai lu un jour (où?) que la communication entre application et voiture se ferait pas la 2G téléphonique (carte sim 2G, on en est à la 4G active) , qui serait  déjà dépassée mais gratuite pour cette raison au moment de la mise en place... 

Qu'y-a-t-il de vrai (ou faux) dans ce expliquerait la lenteur? 

Ah j'ai reçu du support une facture de ... zéro euros! Cela ne sentirait pas la valorisation d'une action de sous-traitance technique envers la marque? Sinon quoi? Je ne crois pas à une mise à jour promise de ma Navigation...  

Peut-être qu'une action informatique passée avait eu pour conséquence de dissocier certains véhicules? 

"Nous vous confirmons que les informations relatives à votre paiement ont été reçues.

La référence de votre commande est le --------

Votre carte sera débitée de 0,00 € une fois votre commande traitée, et Applications à bord NissanConnect sera ensuite associé au Leaf (numéro de série du véhicule ---------------

Pour obtenir plus d’informations sur ce véhicule, veuillez cliquer sur l’icône ci-dessous." (le lien  conduit à une page de pub explicative)

Modifié novembre 21, 20196 a par domino48

Il y a 11 heures, arnaud v8 a dit :

Je ne crois pas que leaf manager ait été mis à jour pour fonctionner avec la dernière modification des serveurs de l'été 2019.

Je ne le trouve plus sur gogol store, et la dernière version que j'ai trouvée date de 2017 (2.47).

Je n'ai pas réussi à le faire re-fonctionner depuis cet été. 

Pour cette application, c'est peut-être l'explication.