Cette conférence nous a emmenés dans les étoiles, mais quand les lumières se sont rallumées je me suis demandé quand est-ce que le contrôle qualité dans le process de fabrication et à la sortie des chaînes de Tesla serait effectif... Pas besoin de l'IA pour ça.

Il me semble avoir compris, au moment ou Elon parle des robots Taxi, qu'il a évoqué le fait que dés l'année prochaine les modèles 3 auront une batterie avec une plus grande durée de vie (plus de miles). Donc nouvelle batterie de prévue pour la model 3 en 2020 ou c'est moi qui ai mal compris ?

La Model 3 est conçue pour avoir une durée de vie de 1 million de miles. Celle d'aujourd'hui.

On comprend mieux pourquoi Elon Musk affecte toutes les ressources disponibles au développement de l'autopilot. (plutôt que de corriger les bugs de Spotify, par exemple)

C'est son avènement sous forme de service de location de voitures autonomes qui va permettre de faire rentrer du cash, dans des proportions qui n'ont rien à voir avec les revenus générés par un simple constructeur de voitures.

Hier soir Elon nous a montré la lune. Les analystes continueront-ils à regarder son doigt ?

Je vois aussi le projet derrière le projet : amasser suffisamment de cash pour que l'entreprise puisse racheter ses actions et peut-être, in fine, sortir de la bourse. Avec tout ce qu'Elon Musk et Tesla ont pris dans la gueule en termes de désinformation, dénigrement, FUD, etc, parce que des intérêts financiers colossaux ont intérêt à la baisse du titre, je ne comprends que mieux qu'il avance à marche forcée vers cet objectif.

il y a 19 minutes, nicothum a dit :

Il me semble avoir compris, au moment ou Elon parle des robots Taxi, qu'il a évoqué le fait que dés l'année prochaine les modèles 3 auront une batterie avec une plus grande durée de vie (plus de miles). Donc nouvelle batterie de prévue pour la model 3 en 2020 ou c'est moi qui ai mal compris ?

Oui j’ai compris cela aussi. La voiture est dès aujourd’hui est prévue pour 1million de miles et les batteries pour 500000miles. L’an prochain les batteries seront elles aussi prévues pour 1 million de miles. Donc’ je suppose qu’il faut en déduire qu’il y aura une modification des batteries l’an prochain.

Sympa la vidéo auto-pilot. Ca donne envie.

Par contre , limité choqué de voir le véhicule doubler par la droite sur l'autoroute.Mais après cela dépends de la réglementation du pays.

il y a 26 minutes, alfniev a dit :

limité choqué de voir le véhicule doubler par la droite sur l'autoroute

C'est parfaitement autorisé aux USA (et cela devrait aussi l'être à mes yeux en France, cela simplifierai les choses des fois - en plus de ne plus avoir des lourdeaux calés sur la voie du milieu t'obligeant de passer de la file de droite à deux files à gauche pour le doubler si tu veux rester dans les règles - bien sûr avec l'arrivée de la conduite autonome, cela ne sera que bénéfique, laissant les voitures sur leurs voies).

Il y a 1 heure, mardar63 a dit :

Oui j’ai compris cela aussi. La voiture est dès aujourd’hui est prévue pour 1million de miles et les batteries pour 500000miles. L’an prochain les batteries seront elles aussi prévues pour 1 million de miles. Donc’ je suppose qu’il faut en déduire qu’il y aura une modification des batteries l’an prochain.

J'ai compris ça aussi

Je viens de revoir la vidéo, c'est effectivement son discours.

Le sujet des batteries semble encore problématique.

Sans aller faire les fonds de poubelle de la GF1, il n’y a rien de très positif à ce sujet pour l’instant.

La production n’ayant pas vraiment flambé, on peut supposer que le niveau 2018 suffise encore pour quelques temps mais cela n’est guère positif. On attendait beaucoup de la coopération avec Panasonic et aujourd’hui Tesla semble réouvrir le marché... Wait and see...

Pour moi, c’est vraiment crucial pour la généralisation du transport électrique. Tesla est vraiment la seule marque qui fait œuvre de mission sur ce sujet. Tant que l’autonomie réelle ne sera pas à plus de 600 km (un plein maximum dans tout voyage en France), les réticences resteront fortes !

il y a 14 minutes, MattKirby a dit :

Je viens de penser à quelque chose : si cette flotte de VTC autonomes arrive sur le marché, que vont-dire les VTC et les taxis?

Ça va pas du tout leur plaire.

Quand je vois, en france,  tous les événements qu'il y a eu quand les VTC sont arrivés, je crains le pire. Sans présence humaine, ils n'hésiteront pas à brûler les voitures ?

On a déjà la réponse, la caméra à l'intérieur des M3 est prévue justement pour filmer les éventuelles dégradations, pour l'extérieur, on en a 8...

Il y a 3 heures, MattKirby a dit :

Sans présence humaine, ils n'hésiteront pas à brûler les voitures

C'est pour cela (ceux la) qu'on a inventé les prisons... enfin normalement

il y a 1 minute, Lord_Casque_Noir a dit :

C'est pour cela (ceux la) qu'on a inventé les prisons...

?

L'épouvantail, ça marche avec les gens dotés d'une capacité de réflexion.

Avec les casseurs, moins évident que ça fonctionne.

Une fronde anti-VE, suppo de Satan !

Qui en plus vont devenir majoritairement chinois et tuer l’emploi européen ( car la plupart des besoins en matériaux pour batterie et moteurs sont chinois et donc moins chers pour eux, sans parler de la main d’œuvre, il y a déjà plusieurs CENTAINES de fabricants de VE chinois )

Y a t'il un resumé en Français de la conference d'hier?

il y a 54 minutes, yankee76 a dit :

Y a t'il un resumé en Français de la conference d'hier?

Y’a qu’à demander :

 

 

Modifié avril 23, 20197 a par Bigfoot

Il serait intéressant que des nouveaux acheteurs de Model 3 nous disent, au fur et à mesure qu'ils reçoivent leur voiture, quelle est la version Hardware qui leur est livrée. De cette manière on pourrait avoir une idée du temps entre la sortie d'usine et la livraison en France. Le SAV Tesla est en mesure de donner la date exacte de fabrication en fonction du numéro VIN du véhicule.

Modifié avril 23, 20197 a par Fox_Mulder

il y a 1 minute, Fox_Mulder a dit :

Le SAV Tesla est en mesure de donner la date exacte de fabrication en fonction du numéro VIN du véhicule.

Qui t’a dit cela ? Les VINs ne sont pas utilisés en séquence ...

Jusqu’à présent aucune info sur le HW n’est donnée à la livraison. Tu connais juste la version du firmware.

Il faudrait qu’il y ait un minimum d’appli interne pour pouvoir éditer sa configuration complète mais ce n’est pas le cas.

J'ai lu cette info sur un forum américain :

https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/hw3-in-model-3-since-4-12.150030/

Même si seule la version du firmware est disponible, on connait la version Hardware grâce à la date de fabrication. En l'occurence, si la Model 3 a été fabriquée après le 11 avril => BINGO ! => Elle est en HW3.0 !

Modifié avril 23, 20197 a par Fox_Mulder

Y a t'il un resumé en Français de la conference d'hier?

Déjà posté 20 messages plus tôt.

Pour ceux que ça intéresse, voici les visuels de la conférence, en haute définition.

https://theteslashow.com/tesla-autonomy-investor-day

il y a 26 minutes, Fox_Mulder a dit :

J'ai lu cette info sur un forum américain :

En lisant tout ce thread cela ne semble pas aussi clair ni aussi binaire ! ... à suivre ...

Elon Musk prévoit des véhicules sans volant et sans pédales dans 2 ans ! Il sera peut-être alors judicieux de pivoter à 180° les 2 sièges de devant, façon compartiment SNCF ? ... on y gagnera en convivialité ! Et d'autre part, puisque les occupants ne pourront plus intervenir sur la conduite du véhicule ... inutile de les stresser en leur montrant ce qui se passe devant !

... mais il faudra alors 4 portes "papillon" ou "falcon" !

La vidéo de démonstration est déjà passée dans de précédents messages, mais ci-dessous au ralenti avec un zoom de l'affichage pour ceux que ça intéresse :

 

https://www.reddit.com/r/teslamotors/comments/bgb9or/fsd_demo_slowed_down_with_blownup_augmented/