Oui je pense aussi que c'est une erreur de Citroën. En regardant d'autres véhicules par exemple la Twingo c'est 81 cv et 160 Nm, la ZOE 108 cv et 225 Nm, la 208 136 cv et 260 Nm.....

Le 23/06/2024 à 23:21, Philfazer a dit :

Oui je pense aussi que c'est une erreur de Citroën. En regardant d'autres véhicules par exemple la Twingo c'est 81 cv et 160 Nm, la ZOE 108 cv et 225 Nm, la 208 136 cv et 260 Nm.....

La Spring c'est 44 cv, 950 Kg et 125 Nm. Donc, oui c'est une erreur.

Le 24/06/2024 à 10:31, Clo38 a dit :

La Spring c'est 44 cv, 950 Kg et 125 Nm. Donc, oui c'est une erreur.

Ce qui est une erreur c'est de penser qu'elle fait 220 Nm ! (je pense que cette histoire de couple à 220 Nm va devenir une legende urbaine tout comme le fait que le moteur Renault 1.6L hybride est un moteur avec cycle Atkinson)

Le moteur de la ëC3 Europe est un moteur Emotors M2 (le Emotors M3 c'est celui qui equippe la Jeep avenger et le Emotors M4 celui qui equippe le e3008)

Le moteur M2 est commun avec la 3008 pHEV.

Il fait 120 Nm sur la plage de régime 300-6600 tr/min

Il garde son couple max longtemps (ce qui explique la puissance à 83 kW).

Pour donner une comparaison le moteur d'une R5 ne garde son couple de 245 Nm que jusqu'à 4250 tr/min

220 Nm pour la E C3, je ne pense pas. La MG4 Standard est à 250Nm, et la différence lors de l'essai que j'ai fait il y a 15 jours est bien plus grande.

Le 15/06/2024 à 22:54, licoupeille a dit :

Certains sont allés la voir ce WE ?

Vous en avez pensé quoi ?

Je me réponds, je suis allé la voir hier.

 

2 versions MAX de visibles : bleu moche (bon, je sais que c'est subjectif, ma femme adore) et le très beau rouge.

 

Malheureusement, pas essayable car logiciel pas à jour. Dommage. J'ai laissé mes coordonnées pour quand ce sera possible, je me vois mal acheter sans la conduire. Et tant qu'à faite, une version you (d'ici mi-juillet apparemment).

 

Le 30/06/2024 à 11:08, licoupeille a dit :

Malheureusement, pas essayable car logiciel pas à jour.

Cela ressemble à du foutage de gueule de commercial... C'est ça qu'il faut commencer par supprimer si on veut promouvoir le VE en général...

Sinon bonne chance pour la négociation de la couleur avec Madame 😜

Modifié juin 30, 20241 a par e-Lionel

Leurs versions sont celles de pré série comme testé sur youtube. Pas homologuée pour les routes fr. 

Le rouge super joli mais attention bcp plus cher si travaux de peinture à faire ultérieurement 

Certaines concessions ont eu des exemplaires homologués, car essai possible en électrique comme en thermique (Valence 26 par exemple)

Bon avec la Hyundai Inster (Casper EV) de dévoilée, ca va être la concurrence entre les 2. Ma préférence va à la Inster perso, mieux équipée (PAC de série par exemple)
 

Le 01/07/2024 à 14:14, afterburner a dit :

Bon avec la Hyundai Inster (Casper EV) de dévoilée, ca va être la concurrence entre les 2. Ma préférence va à la Inster perso, mieux équipée (PAC de série par exemple)
 

Faudra voir si la PAC est de série pour la version francaise, car du coté de l'importateur des marques coréennes, y'a paefois des "oublis"... 

Technologie de cette coréenne: je donne mon humble avis sur le sujet dans l'autre chapitre plus spécifique consacré à la technologie de la e-c3, même forum....

Le 01/07/2024 à 14:14, afterburner a dit :

Bon avec la Hyundai Inster (Casper EV) de dévoilée, ca va être la concurrence entre les 2. Ma préférence va à la Inster perso, mieux équipée (PAC de série par exemple)

C'est bizarre, personne pour remettre en cause le couple du moteur de la Hyundai Inster (85 kW -147 Nm)

Bonjour. J'ai été contacté par une concession Citroën qui venait d'obtenir un modèle d'une ec3 version max de présérie....mais avec essai routier possible. J'ai donc pu essayer la ec3. 

Déçu de ne pas pouvoir appréhender la consommation moyenne car bloquée à 12.9kw/100km. L'instantané fonctionnait bien par contre mais difficile d'appréhender la consommation moyenne.

Déçu par l'absence de différents modes de conduite (eco/normal/sport)

Déçu par la régénération faible...mais tjs présente (pas de roue libre/pas désactivable).

Voiture ayant un creux à l'accélération en basse vitesse .... Je veux dire par là plutôt molle. Par contre dès qu'on appuie vraiment ça part. Problème de dosage de la pédale sans doute mais bof bof au niveau de sensation/agrément moteur.

Le volume du coffre moyen mais pour tous les jours ça passe.

Le confort des sièges est là (mais quid dea version You ?)

Le volant est sympa et la direction souple et correcte pour manœuvrer ou circuler sur route sinueuses.

Les commandes au volant font toc. L'ensemble fait plutôt bas de gamme ... Pas bcp d'options ds les menus à l'écran...affichage tête haute minimaliste (mais suffisant !)

J'attends de voir la concurrence. Je ne pense pas que j'achèterai.

 

 

Modifié juillet 3, 20241 a par Jeank

Le 03/07/2024 à 14:21, Jeank a dit :

Bonjour. J'ai été contacté par une concession Citroën qui venait d'obtenir un modèle d'une ec3 version max de présérie....mais avec essai routier possible. J'ai donc pu essayer la ec3. 

Déçu de ne pas pouvoir appréhender la consommation moyenne car bloquée à 12.9kw/100km. L'instantané fonctionnait bien par contre mais difficile d'appréhender la consommation moyenne.

Déçu par l'absence de différents modes de conduite (eco/normal/sport)

Déçu par la régénération faible...mais tjs présente (pas de roue libre/pas désactivable).

Voiture ayant un creux à l'accélération en basse vitesse .... Je veux dire par là plutôt molle. Par contre dès qu'on appuie vraiment ça part. Problème de dosage de la pédale sans doute mais bof bof au niveau de sensation/agrément moteur.

Le volume du coffre moyen mais pour tous les jours ça passe.

Le confort des sièges est là (mais quid dea version You ?)

Le volant est sympa et la direction souple et correcte pour manœuvrer ou circuler sur route sinueuses.

Les commandes au volant font toc. L'ensemble fait plutôt bas de gamme ... Pas bcp d'options ds les menus à l'écran...affichage tête haute minimaliste (mais suffisant !)

J'attends de voir la concurrence. Je ne pense pas que j'achèterai.

 

 

Des concurrents a ce prix je n en ai pas vus sauf la Spring,  la petite hyundai dont on ne connait pas le prix et la future Panda qui aura la même architecture dont sans doute les mêmes défauts

Le reste c est des citadines chic relativement coûteuses, Renault semble aussi vouloir positionner sa R5 en premium

On verra bien...

Le 03/07/2024 à 14:21, Jeank a dit :

L'ensemble fait plutôt bas de gamme ... 

J'attends de voir la concurrence. Je ne pense pas que j'achèterai.

 

Le 03/07/2024 à 14:45, apodex a dit :

Des concurrents a ce prix je n en ai pas vus sauf la Spring, [...]

Le reste c est des citadines chic relativement coûteuses

Difficile de mettre d'accord ceux qui ne veulent pas d'une présentation "cheap" et ceux qui ne veulent pas d'un rapport prestation / prix trop bas (surtout que chacun ne met pas la même chose dans "prestation"). 😇

 

 Tout le monde n'a pas les mêmes critères (heureusement pour les constructeurs) 😉

 

C'est ça....panda...ou inster...puis à terme les autres marques qui vont à leur tour sortir des modèles à ces tarifs R5, id2, etc....

Les critères sont subjectifs et propres à chacun...mais pour avoir essayé une twingo élec ou Spring je ne suis pas convaincu par l'épaisseur des portes ou le gabarit. 

La eup/mii et la Zoé peuvent être des alternatives...avec des équipements un poil plus qualitatif...mais il faut que leur prix baisse encore un peu pour qu'ils soient plus intéressants que des modèles neuf - bonus de 7000€ qui sortent à 16500€...

Déçu par la régénération faible...mais tjs présente (pas de roue libre/pas désactivable).

Le bouton C ne change pas la régénération ?

Perso je la trouve sympa et bien placé niveau prix....

Je t'avouerai que j'ai pas senti bcp de différence entre le mode C ou non

Le 03/07/2024 à 15:45, Remy a dit :

 

Difficile de mettre d'accord ceux qui ne veulent pas d'une présentation "cheap" et ceux qui ne veulent pas d'un rapport prestation / prix trop bas (surtout que chacun ne met pas la même chose dans "prestation"). 😇

 

 Tout le monde n'a pas les mêmes critères (heureusement pour les constructeurs) 😉

 

Et surtout tout le monde b a pas les mêmes moyens 😃

Troisième niveau de finition "intermédiaire"

https://www.frandroid.com/marques/citroen/2029946_on-a-essaye-la-citroen-e-c3-sans-aucun-doute-la-meilleure-voiture-electrique-a-moins-de-20-000-e

Impatient d'essayer une version définitive. Pour l'instant seules des préséries sont disponibles...

Mais quand même une certaine inquiétude sur le logiciel... Impatient de voir ça !

Selon Autoplus, il y a 3000 € de remise sur la e-C3...

 

Je n'y crois absolument pas. Est-ce que qqn a passé commande récemment et a eu, genre 50 balles ?

Le 21/09/2024 à 09:44, licoupeille a dit :

Selon Autoplus, il y a 3000 € de remise sur la e-C3...

Pas impossible, mon concessionnaire m'a confirmé, à ma grande surprise, que ça ne se bouscule pas pour essayer le véhicule. J'ai appelé car j'avais peur qu'il y ai une super liste d'attente, mais pas du tout...

Il a également lourdement insisté pour que je commande la voiture dès maintenant avant l'essai 🤣 Je l'ai senti un peu dans l'urgence de prendre des commandes...

Modifié septembre 21, 20241 a par WTFrunk?