Le FSD est un ticket de vente pour les M3 en HW2.5 

Les sans FSD et HW 2.5 seront difficile à vendre, il faut tomber sur qqun qui s'y connaît pas. 

Il y a 5 heures, bobjouy a dit :

Celle-là sans FSD est là depuis longtemps. 44 900 la semaine dernière 

 

Maintenant 43 900 et ça part pas. 

Oui je l’avais déjà vu.

 

Si juste noir/ intérieur blanc sans autre option, je dirais 42k€ max voir 43k€ mais avec de la chance.

il y a 6 minutes, STSUKX a dit :

Oui je l’avais déjà vu.

 

Si juste noir/ intérieur blanc sans autre option, je dirais 42k€ max voir 43k€ mais avec de la chance.

Tu as l'air d'avoir une belle expérience du prix. Que penses-tu de celle-ci : https://www.leboncoin.fr/voitures/1921368610.htm?ac=206978287 C'est la configuration que je recherche : LR avec attelage. En ce qui me concerne, je trouve cela trop proche du neuf... J'y vais à 43k€ grand max.

Sinon, j'aime bien celle-ci : https://www.leboncoin.fr/voitures/1921270810.htm?ac=206978287 mais le prix est délirant. Le FSD est valorisé au prix du neuf...

il y a 9 minutes, flavi1 a dit :

Tu as l'air d'avoir une belle expérience du prix. Que penses-tu de celle-ci : https://www.leboncoin.fr/voitures/1921368610.htm?ac=206978287 C'est la configuration que je recherche : LR avec attelage. En ce qui me concerne, je trouve cela trop proche du neuf... J'y vais à 43k€ grand max.

Oui là y’a juste l’attelage en option, bien trop cher. Je dirais 42/43k€ grand max effectivement.

il y a 9 minutes, flavi1 a dit :

Sinon, j'aime bien celle-ci : https://www.leboncoin.fr/voitures/1921270810.htm?ac=206978287 mais le prix est délirant. Le FSD est valorisé au prix du neuf...

Après je me base sur la celle que j’ai vendu, celle-ci à l’attelage et les jantes 19 traité en noir que je n’avais pas, par contre j’avais le boost et l’intérieur blanc, au final ça s’équilibre plus ou moins avec chrome delete dans les 2 cas. Toutefois, elle a moins de borne que la mienne donc je dirais entre 47k€ et 48k€ grand max.

il y a 53 minutes, Ron4n a dit :

Le FSD est un ticket de vente pour les M3 en HW2.5 

Les sans FSD et HW 2.5 seront difficile à vendre, il faut tomber sur qqun qui s'y connaît pas. 

 Je savais que l'upgrade était possible en HW3.0 pour les model 3 HW2.5 avec FSD. Mais la question que je me posais : pourquoi les proprios ne l'ont pas fait ? Compliqué ? Je pense qu'il y a un sujet qui en parle, désolé pour le HS

C'est surtout que c'est Tesla qui traine des pieds pour le proposer...

Oui c'est un problème lié à la dispo du retrofit en France. Ca fait 1 an qu'on nous dit que c'est dans 2 mois.

 

Il y a un sujet effectivement dans la section générale Tesla "Retrofit HW 2.5 vers 3.0"

Je voudrais votre avis pour un prix juste pour vendre la mienne.

C'est une lr blanche intérieur noir, jantes Aero, 12000km, mars 2020 avec attelage et eap.

Merci

Essaie 47, 48 max je dirai

Ça fait cher, y’a juste l’attelage et un demi fsd. Plutôt 45k je dirais vu le peu de kilomètres.

il y a 16 minutes, STSUKX a dit :

Ça fait cher, y’a juste l’attelage et un demi fsd. Plutôt 45k je dirais vu le peu de kilomètres.

tu as raison, car eap = mi FSD ce que j'avais zappé...

il y a 25 minutes, STSUKX a dit :

Ça fait cher, y’a juste l’attelage et un demi fsd.

Hey ohhhh !

😉

 

A part voir des poubelles et des feux c'est la même chose (j'en profite avant qu'un écart se creuse 🤣 entre les 2 versions)

Le 01/02/2021 à 21:52, Max_STAPS a dit :

😐🤨😅😂🤣

(Je n’ai pas de SR+)

Qu'est ce qui est drôle ? ma proposition ou le fait que je n'ai pas le budget pour une neuve ? je pense que ma proposition pour une SR+ de 2019 est tout à fait correct.

il y a 4 minutes, Busquet2 a dit :

Hey ohhhh !

😉

 

A part voir des poubelles et des feux c'est la même chose (j'en profite avant qu'un écart se creuse 🤣 entre les 2 versions)

Je sais bien, je suis d’accord avec toi mais la différence reste de 3500 balles quand même 😂

à l’instant, STSUKX a dit :

Je sais bien, je suis d’accord avec toi mais la différence reste de 3500 balles quand même 😂

Arrête j'ai l'impression d'avoir fait une bonne affaire 🤣

à l’instant, Busquet2 a dit :

Arrête j'ai l'impression d'avoir fait une bonne affaire 🤣

Ben ouais franchement j’aimerais bien qu’ils nous ressortent un EAP, cela me suffirait. Et si il devient cessible ou associé au compte, là c’est Byzance 😙

Il y a 1 heure, fil45 a dit :

Qu'est ce qui est drôle ? ma proposition ou le fait que je n'ai pas le budget pour une neuve ? je pense que ma proposition pour une SR+ de 2019 est tout à fait correct.

C’est la proposition qui me fait un peu rire.

Il me semble pour le moment improbable que quelqu’un puisse céder une SR+ à moins de 30 000 €…

En revanche, jamais je ne me moquerai du budget de qui que ce soit !

Chacun fait avec les moyens qu’il a. 
J’ai pu m’offrir ma TM3 grâce à une rentrée d’argent sinon je n’aurais jamais pu...

Modifié février 3, 20215 a par Max_STAPS

il y a 28 minutes, Max_STAPS a dit :

C’est la proposition qui me fait un peu rire.

Il me semble pour le moment improbable que quelqu’un puisse céder une SR+ à moins de 30 000 €…

Ok mais j'aimerai bien que tu argumentes. Une neuve coute 37 000 euros, une SR+ de 2 ans (sans PAC ni HW 3 ni trunk électrique) et x kms n'a objectivement aucune raison de coûter plus de 30 000 euros sur le marché français (je précise au cas où). De plus Tesla les reprend moins de 25 000 euros.

Modifié février 3, 20215 a par fil45

https://www.leboncoin.fr/voitures/1892745423.htm?ac=206978287

 

🤨

TM3LR 2019, 17 000km, 59 900km. Annonce probablement d'un pro....

Il y a 3 heures, jihem86 a dit :

Je voudrais votre avis pour un prix juste pour vendre la mienne.

C'est une lr blanche intérieur noir, jantes Aero, 12000km, mars 2020 avec attelage et eap.

Merci

43-44 000 euros, il y a des LR 2020 sans restylage a 46000 euros neuve chez tesla...

il y a 3 minutes, fil45 a dit :

Ok mais j'aimerai bien que tu argumentes. Une neuve coute 37 000 euros, une SR+ de 2 ans (sans PAC ni HW 3 ni trunk électrique) et x kms n'a objectivement aucune raison de coûter plus de 30 000 euros sur le marché français (je précise au cas où). De plus Tesla les reprend moins de 25 000 euros.

C’est pas parce que Tesla les reprend une misère qu’il faut les céder pour une misère à un particulier. 
N’importe quel concessionnaire ou garage qui te reprend un véhicule, te le reprendra beaucoup moins cher que si tu le revends toi même. 
Ensuite, tu indiques la réponse dans ta phrase. Il est préférable de la revendre à l’étranger...

Je pense que le bon prix se situe aux alentours de 32-35k€ mais certainement pas en dessous de 30k€. 
Il n’y a qu’à voir les annonces sur le bon coin, aucune sous 35k€ dans toute la France ! (A part 3 épaves)

Alors peut-être elles sont un peu chères mais de là à aller sous les 30k€...

il y a 32 minutes, fil45 a dit :

Ok mais j'aimerai bien que tu argumentes. Une neuve coute 37 000 euros, une SR+ de 2 ans (sans PAC ni HW 3 ni trunk électrique) et x kms n'a objectivement aucune raison de coûter plus de 30 000 euros sur le marché français (je précise au cas où). De plus Tesla les reprend moins de 25 000 euros.

 

De toute façon même si on te disait "oui tu vas trouver c'est le prix normal", ce n'est que de la littérature.

 

Il te reste à trouver des voitures dans tes critères et à négocier le prix avec les arguments que tu as évoqué.

 

Tu peux trouver quelqu'un qui a besoin d'argent, qui a besoin de passer sur un VT, qui veut une 2021 et qui estime que rajouter 7000 € pour repartir sur une voiture neuve est correct, etc.

 

Si une LR vaut 42 ou 43 k€ soit 6 ou 7 k€ sous le neuf, je ne vois pas pourquoi il serait impossible de trouver une SR+ d'occasion à 30k€.

 

il y a 19 minutes, Max_STAPS a dit :

C’est pas parce que Tesla les reprend une misère qu’il faut les céder pour une misère à un particulier. 
N’importe quel concessionnaire ou garage qui te reprend un véhicule, te le reprendra beaucoup moins cher que si tu le revends toi même. 
Ensuite, tu indiques la réponse dans ta phrase. Il est préférable de la revendre à l’étranger...

Je pense que le bon prix se situe aux alentours de 32-35k€ mais certainement pas en dessous de 30k€. 
Il n’y a qu’à voir les annonces sur le bon coin, aucune sous 35k€ dans toute la France ! (A part 3 épaves)

Alors peut-être elles sont un peu chères mais de là à aller sous les 30k€...

Les céder 5 000 euros de plus que ce que propose Tesla, j'appelle pas ça les céder une misère.

Parce que toi à 35k tu serais acheteur ? alors que tu peux l'acheter neuve 36 800 ? un modèle 2021 avec PAC trunk électrique, double vitrage ? Même une 2020 ne se vendrait pas alors une 2019, aucune chance. Moi j'ai du mal à croire que les annonces sur LBC vont se vendre au prix où elles sont affichées. 

Pour les gens qui ne souhaitent pas revendre à un acheteur étranger (il y en a surement, il suffit de comprarer les nb d'annonces sur LBC et Autoscout), ni à Tesla, je maintiens que 30k pour une 2019 est un prix tout à fait correct. Et visiblement il n'y que toi qui pense le contraire.

 

Modifié février 3, 20215 a par fil45

il y a 17 minutes, Max_STAPS a dit :

Ensuite, tu indiques la réponse dans ta phrase. Il est préférable de la revendre à l’étranger...

Je pense que le bon prix se situe aux alentours de 32-35k€ mais certainement pas en dessous de 30k€. 

Exactement, en la mettant à ce tarif, le vendeur te dit implicitement "vous la prenez à 32k en France ou je la vends 35k€ aux Pays Bas"...

 

Dans ce cadre là, la baisse des prix du neuf en France n'entraîne pas mécaniquement la baisse des prix de l'occasion en France, mais plutôt l'exode des ventes occasions.

Modifié février 3, 20215 a par Remy

il y a 47 minutes, KevinN78 a dit :

43-44 000 euros, il y a des LR 2020 sans restylage a 46000 euros neuve chez tesla...

Ah ouais où ça ?