Cherche Tesla Model 3 en occasion

[Sebmad]

Il y a 12 heures, Shivan64 a dit :

Comme dans toute vente, il y a souvent une différence entre le prix affiché et le prix payé. C est le delta entre le désir du vendeur et la réalité du marché. 😉

Ah ben j'ai bien contacté 2/3 vendeurs qui proposent des occasion quasi au prix du neuf (bonus eco compris bien sûr), ils ne sont pas ouverts à la négociation et le pire c'est qu'ils vendent à ces prix là....

[Remy]

C'est la concurrence des marchés de l'occasion étrangers (belge entre autres) qui tire les prix vers le haut.

[Raymes]

il y a 17 minutes, Remy a dit :

C'est la concurrence des marchés de l'occasion étrangers (belge entre autres) qui tire les prix vers le haut.

En même temps la Model 3 SR+ est 13k€ plus chère en Belgique (50.970€ contre 37.800€)! Forcément pour un Belge, une occasion récente même au prix du neuf en France, c'est très intéressant.

Modifié août 10, 2021 par Raymes

[Sebmad]

Bon et bien un essai aujourd'hui d'une SR+ de 2019 (si je ne dis pas de bêtises), la décision est quasiment prise, et vu le prix des occas qui reste assez élevé, ce sera certainement du neuf, sur un véhicule "en transit" donc livraison "courant septembre" d'après le tchat Tesla.

Reste à boucler le budget.....

Je vous quitte finalement sur ce sujet 😉

Modifié août 11, 2021 par Sebmad

[Phive]

Bon a priori la mienne est vendue

En dehors des papiers habituels à faire lors de la vente d'une voiture d'occasion, quelles sont les démarches pour une Tesla ? (reglage usine, desynchro de la voiture sur mon compte Tesla etc...?)

 

Je peux trouver cela quelque part ? Un guide ?

[Philippe38]

 

Je peux trouver cela quelque part ? Un guide ?

 

Bonjour Sur le compte Tesla ils indiqué j'ai vendu ma voiture cela peut être une piste

 

[N3W0NE]

Hello,

si jamais, sur le site tesla, il y a des Tesla de showroom neuves en vente à 57k

blanche intérieur blanc.

Du coup ça permet d’avoir une Perf bonussée différente des blanches intérieur noir habituelles 👀

 

Il y en avait une rouge intérieur blanc à 57 aussi, si jamais, je pense que d’autres véhicules de showroom vont arriver avant la fin de trimestre, comme ça, vous avez une référence.

Modifié août 17, 2021 par N3W0NE

[Boxs10s]

Le 11/08/2021 à 19:09, Sebmad a dit :

Bon et bien un essai aujourd'hui d'une SR+ de 2019 (si je ne dis pas de bêtises), la décision est quasiment prise, et vu le prix des occas qui reste assez élevé, ce sera certainement du neuf, sur un véhicule "en transit" donc livraison "courant septembre" d'après le tchat Tesla.

Reste à boucler le budget.....

Je vous quitte finalement sur ce sujet 😉

J’ai commandé la mienne lundi vers 23h, modèle en transit! Livraison prévue entre le 6 et le 20 septembre. A la lecture des messages de ce forum je pense que ce sera plus proche du 6 que du 20. Par contre j’ai choisi Villepinte donc ça doit être le point de livraison le plus saturé.

 

Si tu veux des informations sur mon financement, en MP.

[Sebmad]

Du coup nous avons commandé dimanche soir, et j'ai eu quelqu'un de Dardilly pour confirmer que je voulais bien le modèle en stock qu'ils avaient. A priori c'est ok, j'attends le mail avec le VIN pour passe à la suite.

Paiement comptant pour notre part....

[ragefan]

Moi je pense que je vais vendre ma perf 2020

[Arthur.fr]

Le 26/03/2021 à 21:39, Arthur.fr a dit :

Je l’ai prise, elle est nickel. Je pense que j’ai pas assez négocié quand je vois ça par contre 🙄

Edit : vendue déjà. Une perf de demo, blanc dehors noir dedans 12 000 km, 46.4k pas de fsd.

 

Petit update : je l’ai vendue. J’ai un peu galéré, elle est partie 500 € de moins que le prix que je l’avais achetée mais avec 5000km de plus (45500 vs 45000).

 

l’acheteur l’a remis à vendre directement ensuite à 49.

 

bon maintenant je suis à pied faut que je me rachète qqch 🙄

[bug35b]

Le 06/08/2021 à 20:42, sarti a dit :

Oui les batteries c'est 8 ans.... mais si l'écran ou une caméra lâche, après 4ans, c'est pour ta pomme.

Oui mais toi  tu dis 2 ans.😉😉

[sarti]

Il y a 2 heures, bug35b a dit :

Oui mais toi  tu dis 2 ans.😉😉

? j'ai jamais dit ça.

[gratuit0]

Bonjour à tous, je réfléchis à remplacer ma SR+ d'aout 2019 47000km 18" aero sans aucune option par une SR+ 2021 occasion récente (voir neuve) sans option.

 

Inconvénients 2021 LFP par rapport à ma Made in US 2019
* perte des antibrouillards avant
* 140kg plus lourd
* moteur moins puissant?
* LFP charge moins vite (même si amélioré par update) & moins efficace à froid (la pompe à chaleur atténue ce problème)
* perte de la couleur noire pour un blanc plus classique

 

Avantages
* meilleure autonomie (gain ~500 Wh/km ; batterie moins usée de 47000km; total 55kWh au lieu de 52kWh)
* dégradation dans le temps plus faible et LFP charge 100% possible
* nouveautés & optimisations diverses en fonction de la date de fabrication (pompe á chaleur, volant chauffant, boombox, nouvel intérieur, trunk electrique, Hardware V3, meilleure finition Made in China)
* garantie prolongée de 1,5 - 2ans

 

A combien estimez-vous ces avantages moins les inconvénients?
Ca me permettra de comparer avec ce que je dois mettre entre la vente de l'ancienne (étranger type EVmarketing ou à un particulier) et l'achat d'une 2021.

Un grand merci pour vos avis ! Bonne route à tous en électrique. Stéphane

 

Modifié août 30, 2021 par gratuit0
rajout pompe à chaleur, hardware 3

[Tzoreol]

il y a 30 minutes, gratuit0 a dit :

* LFP moins efficace à froid et j'habite en froide Lorraine

 

Oui mais les 2021 ont maintenant une pompe à chaleur intégrée

[gratuit0]

Merci Tzoreol, j'édite le post!

[fil45]

@gratuit0, rien ne t'empêche de prendre la nouvelle en noire également, elle restera dans la fourchette du bonus max.

Pour le reste, tu as fais la liste, c'est à toi de voir si le surcoût du changement (4-5k€) vaut le coup.

 

Je me suis posé la même question mais mon cas est différent car elle est bleue/blanc et je ne pourrais pas avoir la même sans bénéficier du bonus max... donc je la garde.

Modifié août 31, 2021 par fil45

[stbad31]

Bonjour à tous

Je vais aller voir une tesla M3 LR de mars 2020 d'occasion ce soir.

Elle a moins de 60000km pour 40000€.

Blanche , jantes de 19 , selon l'annonce, " sans frais à prévoir".

Que pensez vous de cette offre ?

Que faut il regarder pour être sur de faire un bon achat sans mauvaise surprise.

Merci d'avance

[chrisbdx]

Il y a 2 heures, stbad31 a dit :

Bonjour à tous

Je vais aller voir une tesla M3 LR de mars 2020 d'occasion ce soir.

Elle a moins de 60000km pour 40000€.

Blanche , jantes de 19 , selon l'annonce, " sans frais à prévoir".

Que pensez vous de cette offre ?

Que faut il regarder pour être sur de faire un bon achat sans mauvaise surprise.

Merci d'avance

Pour une occasion c'est cher ...pour une Tesla d'occasion c'est le prix.

Comme tout véhicule je regarderai la carrosserie de près, l'état des plastiques intérieurs, qui se rayent facile sur la TM3 (boites a gants), l'état des fauteuils (taches ).

L'état des pneus (déjà changés à 60000km ?) sinon certainement rincés. Cerné le type de conduite du propriétaire....pas toujours facile.

Les bruits dans l'habitacle, au braquage (problème des rotules chez certains)

Présence d'eau dans le bas du coffre.....peu probable

La présence des câblés de recharge, kit secours

De toute manière elle est encore sous garantie....et c'est une Tesla 😍 ...no stress.

Bon achat

[stbad31]

Merci Chris pour tes conseils

La voiture est très propre, un ou 2 ptits pets de peinture, du classique( un sur le capot, un ou deux sur le bas de caisse).

En fait c'est une société de VTC, ils ont aussi une X et vendent la modèle 3 pour une Y.

Les pneus sont neufs (Michelin) il y a eu le triangle supérieur conducteur qui à été changé. (j'aurai pense qu'ils les changeaient par paire) a vérifier lors de l'achat !

Lors de l'essai, la voiture se comportait bien et avait de bonne performance...comparé à une thermique, mais j'ai été déçu !

Pas plus de pèche que ma Chrysler 300c.

En fait ,après être revenu sur le parking où nous avions pris rendez vous, j'avouais ma déception au vendeur en même temps que nous faisions l'inventaire des fonctions sur l'écran. Quel soulagement en voyant que nous étions en mode confort au niveau de l'accélération.

Ils était trop tard pour faire un autre essai, je testerai le mode standard si je prend la voiture. Je lui donnerai ma décision demain matin ( la nuit porte conseil).

Bilan: La voiture est globalement très propre, même si il est vrai qu'elle n'est pas neuve. L'historique n'est pas complétement connu car le vendeur ne m'a pas dit qu'il y a déjà eu un changement de propriétaire. Pour le reste il ne semble pas m'avoir caché gd chose ( mais bon , je ne suis pas devin !) .

Je vais lui en parler, j'ai trouvé des précision en regardant sur Histovec, la deuxième main est la seule réelle mauvaise surprise, mais est ce grave ?

Pour 39900€, il n'y à pas de LR de 2020 (Mars), ou très peu. C'est à coté de chez moi et j'ai la primeur pour l'achat.

La plupart des annonces que j'ai retenues auparavant, étaient déjà soldée ou je n'arrivait jamais à joindre les propriétaires.

En gros il me reste 20000km ou 2 ans et demi de garantie totale et 134 000 km ou 6ans et demi pour la batterie et les moteurs . 

Je ne trouve pas le risque inconsidéré . Mais c'est vrai que j'ai tellement envie de rouler en Tesla ( LR ou Perf) que je ne sais plus trop où se situe la raison !

 

Modifié août 31, 2021 par stbad31

[Slavigne]

Je ne trouve pas le risque inconsidéré non plus… au pire, tu peux éventuellement envisager de souscrire une extension de garantie de 4 ans et 80000 km supplémentaires avant l’expiration de l’actuelle. Je crois avoir vu un sujet là dessus…je ne sais pas si d’autres l’ont déjà fait?

[Slavigne]

 

[Sweet]

Le 30/08/2021 à 16:35, gratuit0 a dit :

Bonjour à tous, je réfléchis à remplacer ma SR+ d'aout 2019 47000km 18" aero sans aucune option par une SR+ 2021 occasion récente (voir neuve) sans option.

 

Inconvénients 2021 LFP par rapport à ma Made in US 2019
* perte des antibrouillards avant
* 140kg plus lourd
* moteur moins puissant?
* LFP charge moins vite (même si amélioré par update) & moins efficace à froid (la pompe à chaleur atténue ce problème)
* perte de la couleur noire pour un blanc plus classique

 

Avantages
* meilleure autonomie (gain ~500 Wh/km ; batterie moins usée de 47000km; total 55kWh au lieu de 52kWh)
* dégradation dans le temps plus faible et LFP charge 100% possible
* nouveautés & optimisations diverses en fonction de la date de fabrication (pompe á chaleur, volant chauffant, boombox, nouvel intérieur, trunk electrique, Hardware V3, meilleure finition Made in China)
* garantie prolongée de 1,5 - 2ans

 

A combien estimez-vous ces avantages moins les inconvénients?
Ca me permettra de comparer avec ce que je dois mettre entre la vente de l'ancienne (étranger type EVmarketing ou à un particulier) et l'achat d'une 2021.

Un grand merci pour vos avis ! Bonne route à tous en électrique. Stéphane

 

Pour le froid on ne sait pas encore mais tesla ne peut pas non plus faire des miracles... C'est ce qui me fait encore hésiter à revendre ma us 2021 

Modifié septembre 1, 2021 par Sweet

[Sweet]

Il y a 8 heures, stbad31 a dit :

Merci Chris pour tes conseils

La voiture est très propre, un ou 2 ptits pets de peinture, du classique( un sur le capot, un ou deux sur le bas de caisse).

En fait c'est une société de VTC, ils ont aussi une X et vendent la modèle 3 pour une Y.

Les pneus sont neufs (Michelin) il y a eu le triangle supérieur conducteur qui à été changé. (j'aurai pense qu'ils les changeaient par paire) a vérifier lors de l'achat !

Lors de l'essai, la voiture se comportait bien et avait de bonne performance...comparé à une thermique, mais j'ai été déçu !

Pas plus de pèche que ma Chrysler 300c.

En fait ,après être revenu sur le parking où nous avions pris rendez vous, j'avouais ma déception au vendeur en même temps que nous faisions l'inventaire des fonctions sur l'écran. Quel soulagement en voyant que nous étions en mode confort au niveau de l'accélération.

Ils était trop tard pour faire un autre essai, je testerai le mode standard si je prend la voiture. Je lui donnerai ma décision demain matin ( la nuit porte conseil).

Bilan: La voiture est globalement très propre, même si il est vrai qu'elle n'est pas neuve. L'historique n'est pas complétement connu car le vendeur ne m'a pas dit qu'il y a déjà eu un changement de propriétaire. Pour le reste il ne semble pas m'avoir caché gd chose ( mais bon , je ne suis pas devin !) .

Je vais lui en parler, j'ai trouvé des précision en regardant sur Histovec, la deuxième main est la seule réelle mauvaise surprise, mais est ce grave ?

Pour 39900€, il n'y à pas de LR de 2020 (Mars), ou très peu. C'est à coté de chez moi et j'ai la primeur pour l'achat.

La plupart des annonces que j'ai retenues auparavant, étaient déjà soldée ou je n'arrivait jamais à joindre les propriétaires.

En gros il me reste 20000km ou 2 ans et demi de garantie totale et 134 000 km ou 6ans et demi pour la batterie et les moteurs . 

Je ne trouve pas le risque inconsidéré . Mais c'est vrai que j'ai tellement envie de rouler en Tesla ( LR ou Perf) que je ne sais plus trop où se situe la raison !

 

C'est clair que si tu étais en mode confort tu vas sentir la différence après ! 

[Joseph9]

Hello,

 

Si ça intéresse quelqu'un ici, je vais vendre ma Tesla Model 3 LR de septembre 2020 avec 11000km

Les options sont la peinture grise et l'attelage 

Elle est en parfait état

Je compte la mettre en vente mi septembre à mon retour de vacances