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Arthur.fr

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  1. Arthur.fr a répondu à un sujet de Olivier_TFE dans BMW i4
    Merci. Avec la mienne (i5) c’est impossible de refaire ce calcul…. Depart 95% -> arrêt recharge à 32%, top up jusque 68%, fin du trajet à 41%. Donc hors arrondis ça fait 90% de batterie utilisée pour 256km (et 66.6 kWh consommés). Soit une batterie théorique de 74 kWh
  2. Arthur.fr a répondu à un sujet de Olivier_TFE dans BMW i4
    C’est pas une question d’argent mais plutôt de capacité de batterie. À 25kw/100 km tu t’attendrais a avoir 400km d’autonomie 😅
  3. Arthur.fr a répondu à un sujet de Olivier_TFE dans BMW i4
    Hello, petite question : quand sur un trajet relativement long, tu compares les kw consommés et le différentiel de soc (départ moins arrivée) multiplié par la capacité de la batterie, tu arrives à un gros écart ?
  4. @NeronLeVelu Je trouve aussi les 15% de décalage entre les différences de SoC x taille de batterie et la conso donnée sur les trajets. Je vais aller demander si c’est pareil sur le forum i4
  5. La mienne (la même en Touring) consomme aussi comme une grosse vache, ce fil ne me rassure pas. Si en plus des data de l’ODB sont fausses 🤪
  6. Arthur.fr a répondu à un sujet de NeronLeVelu dans BMW i5
    100 000 km ? Ha ouais tu rigoles pas toi ! Des soucis de fiabilité (hormis la charge qui ralentit) ?
  7. On commence à voir des essais ça y est ! Les sièges sont bien, les amortisseurs aussi. Le mets le screenshot, en espérant que ce soit autorisé.
  8. Arthur.fr a répondu à un sujet de Olivier_TFE dans BMW i4
    Le configurateur de la i4 LCI est en ligne ! C’est moins bien : moins de couleurs, des options liées les unes aux autres, et c’est plus cher….
  9. Ha bah la perf est trop chère: la VR Arval est ridicule et 0 remise donc le loyer est super cher. Je peux donc remplacer ma Y LR AWD qui entrait dans le budget il y a 2 ans par une Y LR RWD 🤪
  10. Nous on a « modèle libre, hors sportives et cabriolets », pourvu qu’il entre dans un budget donné. Je peux ajouter un peu de ma poche mais c’est vraiment pas grand chose… après la m3 perf doit entrer dans le budget (ma Y LR entre !) donc ne reste que le verrou de la sportive à valider
  11. Ok merci. Je dois remplacer ma TMY LR et voudrais savoir si ça vaut le coup de me prostituer pour que fleet manager de ma boîte accepte une Tm3 perf ce qu’il doit voir comme une sportive.
  12. Toujours aucun essai ??
  13. Tu peux faire une demande en ligne et tu verras 😋
  14. Rouge c’est difficile…. Et 40000 c’est beaucoup. 30k ?
  15. J’oubliais : si tu l’apportes au Danemark c’est 36 après c’est quand même beaucoup de temps perdu pour 1500€

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