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Arthur.fr

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  1. Oui je lui ai vendu la mienne. Propre et sans histoire.
  2. Bon à ce prix je prends. J’irai voir demain
  3. Arthur.fr

    valeur de geometrie

    Et on mettait des platines sur les têtes d’amortisseurs
  4. Arthur.fr

    valeur de geometrie

    Ca doit surtout pas être réglable autrement qu’en ouverture...
  5. Arthur.fr

    Model 3 100 kwh

    Bah t’as une voiture qui fait genre 150cv de moins à 20% de charge qu’à 90%, donc non c’est pas la même chose...
  6. Arthur.fr

    Model 3 100 kwh

    L’intérêt de la grosse batterie c’est l’autonomie et surtout quand même d’avoir des cv pendant plus longtemps (parce que la puissance bouge - beaucoup - avec la charge).
  7. Vu que tesla vend ses crédits carbone à d’autre marque, ta tesla pollue exactement autant que les autres bagnoles
  8. Pas mieux... de mon experience perso c’est le truc le plus fiable. En plus il y a moins d’entretien donc les techniciens font pas de conneries quand ils font la vidange....
  9. Bon après, pardon hein, mais faire ce genre de montage financier et calcul vaseux ça veut peut être simplement dire que t’as pas les moyens de rouler dans une bagnole à 50k
  10. Mouais ce calcul c’est sans compter la perte sur la valeur résiduelle.... je viens de vendre ma tm3 perf et au final ça m’a coûté 250 balles par mois (achat - vente) / durée. Pas de financement, calcul hors assurance.
  11. Hello si tu veux j’ai une perf grise intérieur blanc qui va bientôt être à vendre mp si ça t’intéresse
  12. Bonjour à tous, vous en pensez quoi de celle ci : https://www.leboncoin.fr/vi/1757372692.htm merci !
  13. Arthur.fr

    Consommation TM3 Perf

    224 wh/km sur 9300 km en roulant normalement
  14. Pareil. les performance ont un “pack performance” en plus à 3200€


Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.

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