il y a 13 minutes, ACMC a dit :

il  'y a qu'en France qu'ils tariffents à la minute

Certes, mais sur un forum francophone tel qu'AP, cela concerne quand même une majorité de gens (majorité de français, qui se déplacent majoritairement dans l'hexagone)

 

Cela rejoint par ailleurs un problème souvent débattu : la complexité tarifaire de la recharge des VE (entre les formules avec abonnement, tarifs à l'acte +/- consommation, au temps ou à la quantité d'énergie, avec la bonne carte, etc.)

on est entièrement d'accord

De toute façon, ce n'est pas une "surpraïze". Fallait s'y attendre.

Après, perso, vu la densité actuelle de bornes ionity dans le secteur et leur usage plus qu'occasionnelle, ça ne changera pas la face du monde.

Mais pour ceux qui utilisent souvent, je comprends qu'il y a de quoi avoir les boules.

Va peut-être y avoir moins de tesla dessus ? 🤔

Modifié août 19, 20205 a par jch@11

Et ben... je suis partis au bon moment en vacances 😅

Par contre l'année prochaine on paiera plus cher...ah moins qu'on revende pour une M3...🤣

il y a 26 minutes, chris59 a dit :

Et ben... je suis partis au bon moment en vacances 😅

Par contre l'année prochaine on paiera plus cher...ah moins qu'on revende pour une M3...🤣

Exactement ce que j'étais en train de me dire...

Sinon, dans notre cas, il faut attendre la décision de l'Europe et prier 😇 que Hyundai/Kia puisse avoir un tarif spécifique...

Il y a 2 heures, fdh a dit :

Normal price AC: 37.04 ct/kWh* DC: 46.79 ct/kWh* IONITY charging points: 73.11 ct/kWh*

A combien se montait la charge DC précédemment ?

Car je ne l'avais jamais utilisé avec Maingau.

 

Je vais encore pouvoir profiter de l'ancien tarif sur mon trajet La Rochelle -> Nice prévu les 24 & 25 août prochain 😊

Modifié août 19, 20205 a par roadrunner17

ça promet quand le parc de VE sera plus important, ils ont pas fini de nous plumer 🙄

Chargepoint de nouveau avantageux du coup ? 

Oui mais je n'y crois pas trop au tarif spécifique, quand je vois ce qu'ils font chez vw et autres avec des abo mensuel... 2 trajets par ans grand max pour nous, ça  ne vaudra pas le coût.

il y a une heure, Keiran a dit :

Chargepoint de nouveau avantageux du coup ? 

Effectivement, 7cts de moins par kW/h que Maingau à partir du 1er septembre...

Modifié août 19, 20205 a par supervedro

Il y a 1 heure, roadrunner17 a dit :

 

Je vais encore pouvoir profiter de l'ancien tarif sur mon trajet La Rochelle -> Nice prévu les 24 & 25 août prochain 😊

C'est quand même pas trop l'itinéraire où on peut s'appuyer sur le réseau ionity.

Il y a 2 heures, roadrunner17 a dit :

A combien se montait la charge DC précédemment ?

Car je ne l'avais jamais utilisé avec Maingau.

 

Je vais encore pouvoir profiter de l'ancien tarif sur mon trajet La Rochelle -> Nice prévu les 24 & 25 août prochain 😊

Jusqu'au 31/08 c'est ça

 

et au 01/09 ce sera

 

J'avais installé l'appli mais pas encore demandé la carte, j'ai bien fait d'attendre, ça aurait fait une carte inutile de plus.

Il y a 2 heures, roadrunner17 a dit :

A combien se montait la charge DC précédemment ?

A 39 cts / kWh

Modifié août 19, 20205 a par jcg2a

Il y a 5 heures, razorei a dit :

Pour ceux qui ont pu utiliser maingau sur ionity, est ce qu'il est possible de lancer une recharge juste via l'appli maingau?

 

J'ai pas encore reçu la carte mais je compte faire une recharge demain pour un trajet vacance.

 

 

Merci

Oui c'est possible.

Il y a 5 heures, ACMC a dit :

Il y a 5 heures, Daillemand a dit :

Merci j'ai cru que le tarif Ionity passait à 73,11cts, tu me rassures. 

Et c'est malheureusement ça qui est vrai

En fait il n’y a plus de tarif unique, le tarif est fonction du profil d’utilisation de chaque client Maingau...

Pour certain clients la charge AC devient même plus cher que la DC, c’est la grosse douche froide en Allemagne, les proprios de fumante s’en donnent à coeur joie.

https://www.youtube.com/watch?v=B4fK00_4QIo

 

Les utilisateurs Allemand comparent leurs offres (voir vidéo) le gagnant Maingau actuel est à 96.51 ct/kWh en AC, 68.24 ct/kWh en DC et 73.11ct/kWh sur IONITY.

As tu regarder les tarifs ?

 

La diffèrence client / pas client (tableau bleu/ tableau jaune) a toujours existé

Les surcharges par pays ont tjrs existé

 

Ce qui change c'est de faire un prix diffèrent en AC et DC, la montée des prix et le fait qu'il n'y ait plus accod ionity

 

Il reste plus que Chargepoint avec les bornes CCS à 50 kW à 0.33€/kWh d'abordable.

Je vais reprendre mon VT pour les grandes distances, ça devient n'importe quoi.

A moins qu'il y ai un tarif négocié pour Kia.

Modifié août 20, 20205 a par bobjouy
kW ≠ kWh

Il reste plus que Chargepoint avec les bornes CCS à 50 kW/h à 0.33€/kW d'abordable.

Je vais reprendre mon VT pour les grandes distances, ça devient n'importe quoi.

A moins qu'il y ai un tarif négocié pour Kia.

Modifié août 19, 20205 a par pic111
ajout

Y a toujour le tarif de chargepoint qui est à 66c€/kW. C'est déjà moins chère que le tarif standard. Y a aussi total, qui a première vue a l'air d'accélérer son déploiement.  Lui est à 55c€/kW. 

Perso si c'est pour avoir des bornes qui fonctionnent et un bon debit cela ne me derange pas temps que l'on dépasse pas les 70c€/kW. Ne pas oublier que cela restera des charges très occasionnel. 

Le tarif officiel Ionity : 13,54 cts/kWh ...mais seulement quand on charge à 350 kW !

 

Je ne comprends même pas le principe du prix à la durée : on ne connaît pas à l'avance la puissance moyenne que l'on pourra espérer pendant la charge...

Imaginez : vous payez votre repas à la durée, mais vous ne savez pas à quelle vitesse les serveurs vous apporteront vos plats... c'est idiot non ?

Modifié août 19, 20205 a par e-Lionel

Si Total avait vraiment envie de se lancer sur la charge, ils l'auraient fait depuis longtemps et n'auraient pas laissé Ionity s'installer. 

 

Le problème n'est ni Maingau, ni Chargepoint, mais bel et bien Ionity qui dans sa situation de quasi monopole peut se permettre de revoir ses accords avec les opérateurs et imposer ses tarifs. 

''Pas content ? T'as qu'as pas prendre l'autoroute " - c'est en creux la réponse de Ionity aux utilisateurs de VE. 

 

Si un réseau concurrent émergeait éellement à 50cts du kwh, ça serait pas la meme limonade... 

Qui sait, peut-être  que total qui a l'air  d'accélérer, va s'imposer.

Total? Dont le prix des carburants est en moyenne 10cts plus élevé que la concurrence ?