Oui, mais ça force à faire monter/démonter les pneus chez un marchand de pneus 2x par an.

Dans ce cas, autant ne pas acheter de jantes

il y a une heure, Bart a dit :

Tant que ce n'est pas imposé par la loi, rien n'oblige à mettre des pneus hiver en hiver.

Non. Mais le principe d'une assurance c'est de trouver une raison de ne pas payer. Et je peux facilement imaginer que cela soit considéré comme une faute grave de rouler avec des pneus inadaptés aux conditions.

Il y a 3 heures, FredMt a dit :

@STSUKX

 

 

@camorem a répondu sur un topic connexe:

https://forums.automobile-propre.com/topic/qui-vend-jantes-et-pneus-neige-ou-avis-en-neuf-31955/?do=findComment&comment=836809

 

En fait, il y a 2 références l une avec écrou l autre sans...

J'ai reçu la référence :
1490701-01-B TPMS Wheel Unit BLE Black, 

 

Ma compréhension est qu il aurait fallu la référence :
1490750-01-A TPMS Wheel Unit BLE Black, WITH NUT

 

Apparemment il existe l écrou séparément aussi : 1518499-01-A

Je viens de poser la question au SC.

 

Oui moi j’ai déjà des capteurs sur mes 19, suffira de récupérer l’écrou dessus. Mais Tesla pourrait le préciser à l’achat en effet.

il y a 18 minutes, pistache a dit :

Non. Mais le principe d'une assurance c'est de trouver une raison de ne pas payer. Et je peux facilement imaginer que cela soit considéré comme une faute grave de rouler avec des pneus inadaptés aux conditions.

Ils peuvent considérer ça comme ils veulent, il y a une loi, une réglementation ...

Quand une route est interdite sans équipement spécial, on le sait.

Dans d'autres circonstances on fait comme on veut.

Pour que l'assureur refuse sa garantie il faut que le conducteur commette un acte intentionnel ou une faute grave qui engage sa responsabilité.

 

Par exemple, conduite en état d'ivresse.

 

Mais un excès de vitesse ou une perte de contrôle n'exonèrent pas l'assureur, donc l'absence de TPMS encore moins.

 

Pour les pneus hiver, ils seront obligatoires à partir de novembre dans de nombreux départements, une liste à été définie.

il y a 30 minutes, camore a dit :

Pour les pneus hiver, ils seront obligatoires à partir de novembre dans de nombreux départements, une liste à été définie.

Dans certaines communes de ces départements.

 

Et il sera autorisé de rester en pneu été à condition d'avoir des équipements neige (chaines, chaussettes, ....) dans la voiture.

il y a 21 minutes, Remy a dit :

Dans certaines communes de ces départements.

 

Et il sera autorisé de rester en pneu été à condition d'avoir des équipements neige (chaines, chaussettes, ....) dans la voiture.

 

Tu as raison, ça a un peu évolué par rapport à ce que j'avais lu il y a quelques mois.

Il y a 1 heure, STSUKX a dit :

Il y a 5 heures, FredMt a dit :

Apparemment il existe l écrou séparément aussi : 1518499-01-A

Je viens de poser la question au SC.

Oui moi j’ai déjà des capteurs sur mes 19, suffira de récupérer l’écrou dessus. Mais Tesla pourrait le préciser à l’achat en effet.

Oui c est bien commandable séparément. Ça coûte, 2,16€ TTC les 4.

Le pas de vis est peut-être standard, mais il me semble qu idéalement la longueur de l écrou est aussi à adapter à la longueur du support de la valve.

 

Modifié avril 14, 20215 a par FredMt

Il y a 9 heures, FredMt a dit :

Oui c est bien commandable séparément. Ça coûte, 2,16€ TTC les 4.

Le pas de vis est peut-être standard, mais il me semble qu idéalement la longueur de l écrou est aussi à adapter à la longueur du support de la valve.

 

On verra je ferai un feedback sur les miens lors du changement.

Il y a 12 heures, camore a dit :

une liste à été définie.

La voici : https://www.toutsurmesfinances.com/vie-pratique/a/pneus-neige-obligatoires-en-montagne-des-lhiver-2021-quelle-reglementation#Liste_des_departements_ou_l’equipement_sera_obligatoire

 

Le décret paru au JO du 18 octobre 2020 précise, dans son article 1, que ce sont les préfets des 48 départements qui détermineront la liste précise des agglomérations et des routes où un équipement des véhicules deviendra obligatoire chaque année en période hivernale à partir du 1^er novembre 2021.

Le 14/04/2021 à 10:09, Bart a dit :

Je ne pense pas.

Tant que ce n'est pas imposé par la loi, rien n'oblige à mettre des pneus hiver en hiver.

 

Modifié mai 17, 20215 a par Aleker
suppression

Tiens c'est curieux: pneus hiver obligatoires dans le var et en corse mais pas dans le nord et le pas de calais 

j'avais pourtant l'impression d'un temps plus pourri chez nous 🤪

il y a 12 minutes, Fab4774 a dit :

Tiens c'est curieux: pneus hiver obligatoires dans le var et en corse mais pas dans le nord et le pas de calais 

j'avais pourtant l'impression d'un temps plus pourri chez nous 🤪

La Corse et le Var sont montagneux et avec des hivers plus rigoureux que dans le nord de Paris.

T'as des coins en Corse où y'a d'la neige jusqu'en mai-juin, et dans ch'Nord ou ch'Pas-de-Calais, o'n'a pas à grimper sur ch'terril en carrette.

c 'est sur que du var je ne connais que les plages 🤣

Comme toujours sur cette histoire de pneu hiver et en lisant l'article lié jusqu'au bout :

Citation

 les véhicules légers, les utilitaires et les camping-cars (catégories M1 et N1) devront, dans les zones établies par les préfets de départements :

• soit détenir des dispositifs antidérapants amovibles permettant d’équiper « au moins deux roues motrices » (chaînes à neige métalliques, chaînes hybrides, chaînes textiles, chaussettes à neige)
• soit être équipés de quatre pneumatiques adaptés à la conduite hivernale (pneus hiver)

Avoir les chaînes dans le coffre reste une possibilité à défaut de monter des pneus hiver pour respecter la nouvelle réglementation.

 

Pour revenir au sujet, je suis toujours étonné de ne pas trouver un fournisseur chinois pour nous sortir des TPMS Bluetooth compatible Tesla.

Tesla a peut-être implémenté un protocole de connexion propriétaire qui est difficile à reproduire ...

Avec le bluetooth, il y a une phase d'apairage/autentification, ça peut rendre le truc assez complexe à implémenter sans avoir accès aux informations que possède Tesla

Sans compter que chaque capteur a un identifant unique qui appartient à une série liée à un constructeur lui même identifié. Et donc rien n'empècherait Tesla de démarrer la connexion, détecter que ce n'est pas du bon constructeur et couper la connexion.

Par curiosité, qu'est-ce qu'apportent de plus les TMPS BT, par rapport aux 433Mhz qui font parfaitement l'affaire pour moins de 10€ pièce ?

Je suis bien embété pour te répondre, sauf te dire que j'ai déjà developpé des logiciels qui communique en bluetooth low energy (BLE) avec des objets, et jamais en 433MHz. j'allais dire que c'est plus standard ou plus facile en BLE qu'en 433, mais je n'en suis même pas sur. Ce qui est sur c'est que mon PC ou mon téléphone ont une antenne bluetooth qui supportent BLE et que mon PC ou mon téléphone n'ont pas d'antenne 433 MHz.

Mais, si Tesla a respecté les specifications BLE, et s'il n'empèche pas d'autre fournisseurs, nous devrions avoir des capteurs BLE au même prix que des 433MHz.

Suite à des échanges avec LD Prestige, ils m'ont dit que les capteurs MHz étaient compatibles avec les 2021 et qu'il fallait uniquement changer la fréquence de réception par le Wifi sur l'ODB. 

Connaissez vous le chemin pour réaliser cette opération ? Je n'ai rien trouvé.

Modifié juin 9, 20214 a par Joãosinho

il y a 42 minutes, Joãosinho a dit :

ils m'ont dit que les capteurs MHz étaient compatibles avec les 2021 et qu'il fallait uniquement changer la fréquence de réception par le Wifi sur l'ODB.

Alors écrit ainsi ça fait très mal aux yeux ! 😀 Maintenant que les nouvelles voitures aient gardé les récepteurs radio des anciennes et qu'un paramètre permette le choix, pourquoi pas. 

Le 19/05/2021 à 21:41, dvdnono a dit :

Pour revenir au sujet, je suis toujours étonné de ne pas trouver un fournisseur chinois pour nous sortir des TPMS Bluetooth compatible Tesla.

J en sais rien pour la Chine mais on a pas besoin des chinois. Sur Toulouse, le système a été copié et testé avec succès!  Ne m en demandez pas plus, je n en sais pas plus, mais j ai personnellement eu en face une personne fiable qui savait. Pour le reste je suis comme vous je ne sais pas via quel réseau le système sera commercialisé ni dans quel calendrier, mais apparemment ça avance ! 😀

Dans l'attente de capteurs "génériques" j'ai demandé à Tesla à les commander chez eux, réponse : ah non on fait pas ça en pièces détachées !

Donc à ceux qui ont réussi à avoir un devis chez Tesla ou à les acheter, à quel SC avez-vous fait la demande ? Ou un num de tel ? Pour ma part c'était lors de la livraison à Villepinte, peut-être pas des experts ... mais le gars avait l'air sûr de lui.

il y a une heure, dejoliv a dit :

Dans l'attente de capteurs "génériques" j'ai demandé à Tesla à les commander chez eux, réponse : ah non on fait pas ça en pièces détachées !

Donc à ceux qui ont réussi à avoir un devis chez Tesla ou à les acheter, à quel SC avez-vous fait la demande ? Ou un num de tel ? Pour ma part c'était lors de la livraison à Villepinte, peut-être pas des experts ... mais le gars avait l'air sûr de lui.

 

Il faut demander au travers de l application mobile Tesla, tu reçois un devis à valider par mail, ensuite remise en main propre au SC, paiement par prélèvement sur ton compte lors de l enlèvement.

Bien sûr qu on peut commander des pièces détachées mais effectivement faut que le gars du SC initialise le process.  

 

Voici les références TPMS :

https://forums.automobile-propre.com/topic/capteurs-tpms-2021-30491/?do=findComment&comment=836894