olivier34

Cependant, il serait rassurant pour chacun de nous de savoir enfin ou sont ces véhicules : pour ma part, je préférerais savoir qu'ils sont parqués chez CMJ plutôt qu'en Pologne ! Pour le moment, ils sont plutôt dans un Cloud !

Bonsoir. Je pense que l'on devrait faire une action collective pour une mise au point définitive avec CMJ. Non seulement, chacun de nous a mis de l’argent pour acheter son véhicule, mais de plus je pense que l'on perd notre temps car on n'aura jamais notre véhicule. Qui a pensé à mettre en place une action juridique collective ? Olivier34

Bonjour. je désire être accepté sur le fil privé pour une éventuelle action de groupe. Merci

Pour ma part, je n'ai rien reçu non plus (Olivier34). Je dois aussi la récupérer à Carqueiranne, et Sabine m'avait pourtant soutenu début semaine dernière que je pourrai "certainement" la récupérer vendredi 28 fevrier. Au total, encore une semaine de gagnée pour elle, et une de perdue pour moi et certains autres.

TIC, RTFM, cela veut dire quoi SVP (s'il vous plait) ?

Donc on peut se brancher en direct sur le compteur LINKY sans avaoir à passer par le tableau ? C'est bien cela ?

Je ne comprends pas la réponse..... Cela veut dire que c'est un avantage de se mettre sur le compteur Linky et non sur le tableau électrique ? Je croyais que l'on ne pouvait pas "toucher" à la propriété d'EDF...

"Il peut aussi y avoir : - Câble de connexion au compteur Linky ou capteur de courant" Cela veut dire que l'on peut brancher sur le compteur Linky directement ??

https://fr.aliexpress.com/item/32889665602.html?spm=a2g0o.detail.1000060.2.4118748efjVYFG&gps-id=pcDetailBottomMoreThisSeller&scm=1007.13339.99734.0&scm_id=1007.13339.99734.0&scm-url=1007.13339.99734.0&pvid=a912ac66-3fc2-4f6f-8385-df7bdfd3190e Effectivement, je pense que celui-ci correspond parfaitement.. et de plus à un prix <100,00€. Je ne sais plus qui je dois remercier dans l'affaire. Me reste à trouver Type 2 à Type 1...

J'ai commandé la e-208... avec celle-ci, on va me livrer un câble de recharge (CRO) pour recharger la e-208 en T2.. Mais j'ai déjà 2 C-zéro.. et je possède 3 CRO pour recharger les C-zéro en T1 à différents endroits de mon abri voiture. 1 - Pourrai-je utiliser les câbles de recharge (CRO) des C-zéro pour alimenter ma future e-208 au travers d'un adaptateur de type 1 femelle -> type 2 mâle. 2 - A l'inverse, existe't il un type 2 femelle -> type 1 mâle pour recharger une C-zéro à partir du CRO de la e-208 ? 3 - Si ces adaptateurs existent, où les acheter à moindre prix ?

A priori, la batterie en première monte est une 40Ah... Pas de risque particulier à passer à 35Ah ?

C'est une C-zéro..

Merci bien... La mienne approche les 140.000 km....

Citroën est incapable de me donner l’ampérage de la batterie d'accessoires auxiliaire ! Elle est à peu près à 50% de capacité et elle est d'origine, soit de 2012 (comme la C-zéro)... Qui peut me donner des informations à ce sujet sans avoir à la démonter. Merci !

Laquelle refroidit les batteries s'il y a 2 pompes ? Celle de la clim et l'autre pour le circuit de chauffage ?