Elle est moche. 
 

Par contre, le chauffeur abuse : on reste pas garé sur un SUC si on ne se branche pas  

Modifié août 4, 20196 a par M-ric
Ajout d’un commentaire ingénu

Il y a 9 heures, M-ric a dit :

Elle est moche. 
 

Par contre, le chauffeur abuse : on reste pas garé sur un SUC si on ne se branche pas  

Je vois qu'une solution, c'est un proto fourgonnette Tesla qui teste une charge par induction...

Il y a 20 heures, elthib a dit :

non le 34 kW ça signifie 34 kWh récupéré en fait c'est juste qu'ils ont pas respecté les bonnes unités sur ce genre de bornes

c'est pas conçu par des électriciens ces bornes ???

il y a 1 minute, Fender a dit :

c'est pas conçu par des électriciens ces bornes ???

En général les électriciens les câblent, ce sont les ingénieurs qui les conçoivent.

les ingénieurs aussi savent normalement faire la différence entre un kW et un kW.h

et même si l'IHM est développée par un developpeur lambda qui ne connait rien à l'électricité, c'est censé être testé validé derrière par quelqu'un de compétent, BORDEL§

Et bien comme tu vois c'est pas parfait.

?

 

D'ailleurs l'organisme charger de vérifier mon instalation électrique n'avait même pas remarqué que mon boîtier électrique était câblé en 380V et non 220V, le neutre était raccordé à une phase.

?

Modifié août 5, 20196 a par XBOS

Premier squatteur repéré au lidl de Vire, c'est juste incroyable, y a plein de place à droite mais faut qu'il se foute sur un emplacement de recharge, le volant à droite en plus, mais avec plaque FR, un anglais a qui j'ai dit quand il est revenu "vous etes sur un emplacement de recharge" le mec s'en bas les couilles et a même pas daigné répondre et s'est barré lol

Modifié août 5, 20196 a par elthib

Je croyais que le j'men-foutisme était typiquement français , le Brexit n'est pas pour demain !

Ola,

 

En ce moment c’est vacances à Anglet.

et beh, c’est la fête du côté du front mer, place des Dauphins.

 

Nota : la Leaf n’a pas eu droit à plus de 2.33 kWh sur cette borne ?

 

Muxu,

Scène original ce matin, à Angers : une des 2 places de recharge du marché Lafayette était squattée par une moto électrique, non branchée.

Avant qu'elle n'arrive, les 2 places servaient de squat d'attente à un taxi (VT bien sûr) et au déchargement d'une Dacia.

manque la photo

Test charge Leaf par l'argus ?

Une Zoé branchée sur une des deux bornes de Leclerc aujourd'hui... Mais pas en charge lol

Beaucoup de remarques sur des VE garés sur des bornes mais pas en charge ou en charge estimée trop longue. 

Question pour nous tous : avons-nous systématiquement notre numéro de téléphone sur le pare-brise dès qu'on utilise une borne publique ?

... 

Réponse pour moi : pas à chaque fois. Je vais faire un effort.

 

il y a 35 minutes, ced008 a dit :

Reponse pour moi : pas à chaque fois. Je vais faire un effort.

 

De mon côté j'ai résolu le problème en collant une étiquette avec mon numéro de téléphone à l'intérieur de la trappe à prises.

Il y a 11 heures, ced008 a dit :

Question pour nous tous : avons-nous systématiquement notre numéro de téléphone sur le pare-brise dès qu'on utilise une borne publique

 

Cela dépend. Une borne rapide dont je sais que je serais de retourd rapidement souvent je ne met rien, mais les recharges longue et mon retourd moins précis je laisse un moyen de contact.

En fait cela dépend de l'estimation que j'ai sur le fait que je serais une gêne où pas, je me met à la place d'un éventuel possesseurs de VE qui désirerais utiliser la borne et que ma présence poserait problèmes.

Mais aussi comme je charge à max 16A, sur les sites à plusieurs bornes je privilégie souvent les bornes 11kW laissant les bornes 22kW à ceux qui charge à 32A.

Moi non.

Par contre, même quand je reste dans la voiture, je fait un signalement sur charge Map avec le temps estimé de charge...et comme quand je charge c'est que j'en ai besoin...le suivant sais qu'elle attente il doit espérer....

Modifié août 8, 20196 a par Antoine41

Hier, ce sont les poubelles du Temple de la fleur à Douai (59), qui occupaient une place VE. La seconde place étant occupé par une Zoé en charge, je suis allé demander à la caisse s'ils pouvaient déplacer leurs poubelles. La dame me répond froidement " j'arrive" en me regardant avec des gros yeux. Elle est finalement arrivée 5 minutes après, pour déplacer ces ordures... sur une place PMR.

Voila un jour de marché à Villefranche sur rouergue heureusement que j'ai pu me charger à coté  car je commençais à etre juste niveau batterie.

La voiture d'à coté c c'est pas mieux.

Hier, sur les bornes Leclerc d'Hauconcourt en Moselle. On ne le voit pas sur la photo, le conducteur de ce Juke avait de la place. Le soucis de ces bornes, elles sont proches de l'entrée.

Arrivé vers 16h15, la voiture était déjà là, à mon départ vers 16h50, toujours là.

Il y a 7 heures, Sallinder a dit :

Voila un jour de marché à Villefranche sur rouergue heureusement que j'ai pu me charger à coté  car je commençais à etre juste niveau batterie.

Au vu de la photo personnellement je me serais garé là aussi: il n'apparait absolument aucun marquage au sol et la signalisation verticale n'est pas très claire non plus (située à droite de la borne au lieu d'être centrée entre les 2 places): ce que je veux dire c'est que souvent les responsables pourraient faire preuve d'un peu de discernement...

Modifié août 9, 20196 a par Invité

Au vu de la photo personnellement je me serais garé là aussi: il n'apparait absolument aucun marquage au sol et la signalisation verticale n'est pas très claire non plus (située à droite de la borne au lieu d'être centrée entre les 2 places): ce que je veux dire c'est que souvent les responsables pourraient faire preuve d'un peu de discernement...

Avec un panneau comme ça et sans marquage au sol je me suis trompé une fois, c'était une place handicapé. 5 minutes plus tard j'avais un joli PV et c'est parfaitement normal. Ce qui ne l'est pas c'est que la gendarmerie ou la police ne soit pas aussi efficace avec les places pour recharge.

Il y a 2 jours alors que je chargeais sur une borne BeLib, un livreur s'installe sur la seconde place, VT avec papier "en livraison" sur le tableau de bord. Il y avait des places pas loin mais ça l'aurait obligé à effectuer une manœuvre et perdre quelques précieuses secondes... C'était pour effectuer plusieurs livraisons, il est revenu 2 fois à son véhicule.

Il s'est retrouvé avec la petite fiche explicative proposée plus haut sous son essuie-glace et n'a pas fait la moindre remarque en reprenant son véhicule.

il y a une heure, njul a dit :

il y a une heure, MB66 a dit :

Au vu de la photo personnellement je me serais garé là aussi: il n'apparait absolument aucun marquage au sol et la signalisation verticale n'est pas très claire non plus (située à droite de la borne au lieu d'être centrée entre les 2 places): ce que je veux dire c'est que souvent les responsables pourraient faire preuve d'un peu de discernement...

Avec un panneau comme ça et sans marquage au sol je me suis trompé une fois, c'était une place handicapé. 5 minutes plus tard j'avais un joli PV et c'est parfaitement normal. Ce qui ne l'est pas c'est que la gendarmerie ou la police ne soit pas aussi efficace avec les places pour recharge.

Tant que les places pour charger seront ainsi situées, tant qu'elles seront aussi bien signalées, en sachant que le Français fait de préférence ce qui est interdit, on aura d'énormes problèmes pour aller charger sa trottinette préférée !!!

Il y a 8 heures, Locus a dit :

Hier, sur les bornes Leclerc d'Hauconcourt en Moselle. On ne le voit pas sur la photo, le conducteur de ce Juke avait de la place. Le soucis de ces bornes, elles sont proches de l'entrée.

Arrivé vers 16h15, la voiture était déjà là, à mon départ vers 16h50, toujours là.

Avec cette signalisation aucune excuse n’est possible