je vous raconterai plus tard, je suis bien arrivé avec mon pare choc abimé, pas plus mais ça aurait pu être pire. Ca m'a bien bien fait réfléchir... à mon attitude au volant. Et à ma confiance dans l'autopilot.
 

Oui on attend les détails, tant mieux si pas de blessés

L'important c'est qu'il n'y ait pas de blessé de part et d'autre...

Je suis curieux de connaître les détails aussi car il m'arrive d'utiliser aussi la fonction d'envoi de SMS vocal mais pas certain que l'on parle de la même chose car ce ne me semble pas lié à l'autopilote

Contexte: 9 h de conduite de Albertville au lieu de l'accident sur le N145 après Saintes. Je venais de passer devant l'endroit où mon chat s'est fait écrasé, j'avais encore beaucoup d'émotion triste en moi. Un texto arrive et je le lis sur le téléphone posé sur le chargeur à induction. J'étais en Autopilot sur une 4 voies. Les deux voies avaient été déplacées sur la double voie opposée avec des cônes.
J'ai percuté dans le virage de cônes qui renvoyaient la route du bon côté droit. Quand j'ai relevé les yeux du texto c'était trop tard. J'ai freiné et visé entre les deux panneaux métalliques pour limiter les dégats. Aucun avertissement sonore, aucun freinage d'urgence ne s'est déclenché.
J'ai shooté 10 cônes et deux panneaux métalliques à moins de 50 km/h. J'étais en train de freiner. Il restait deux cônes coincés derrière la roue avant droite. J'ai manoeuvré avant/ arrière pour les retirer. La longue estafildade sur le bas de caisse droit a surement été provoqué par l'un des panneaux métalliques.

Le 06/10/2023 à 10:33, Laurent73 a dit :

J'étais en Autopilot sur une 4 voies. Les deux voies avaient été déplacées sur la double voie opposée avec des cônes.

Grand classique, l'AP privilégie les lignes et ignore les cônes.

Désolé pour toi, il faut rester vigilent.

Même expérience où l'accident a été plus important :

 

Modifié octobre 6, 20232 a par Busquet2

Heureusement pas de gros dégât ni de blessés. Je me méfie aussi des lignes oranges de travaux. Si les lignes oranges sont légèrement décallées avec les blanches, la voiture se place entre une ligne orange et une ligne blanche.
Je désactive systématiquement le maintien de voie lorsqu'il y a des travaux, des lignes provisoires ou peu marquée ou des cônes.

Quand on voie la fiabilité de l autopilote, je trouve que c est inconscients de l activer, sur des routes en travaux, et encore plus lors des changements de voies !

Ca aurait pu être des piétons, cyclistes à la place des plots!

Normalement, les texto sont lu par la voiture, il n'y a pas besoin de manipuler le telephone!

C'est clair qu'en zone de travaux, faut au mieux être très vigilent, voir prendre les commandes, notamment en cas de basculement de côté...

Le 06/10/2023 à 18:34, yankee76 a dit :

Normalement, les texto sont lus par la voiture, il n'y a pas besoin de manipuler le telephone!

La lecture des sms par l'appli tesla de la voiture n'est pas top non plus.

 

Modifié octobre 6, 20232 a par remjes

Je me suis fait une belle frayeur également il y a quelques semaines sur la même route que toi … direction Cognac - Angoulême RN141 2x2 voies. 
 

Distrait par le téléphone posé sur le chargeur induction également. 
 

En autopilot (de base). 
Mon inattention n’a duré que quelques secondes, bien assez pour constater sur la voie un camion de la DIR stoppé sur la voie de droite, celle sur laquelle je roulais, avec la flèche orange indiquant de se rabattre sur la file de gauche. 
 

Je m’en suis sorti sans accroc mais le palpitant s'est emballé. J’étais pas loin de m’encastrer dans le cul du camion à 115km/h ….

 

Bref, quelque soit la technologie le pilote DOIT rester maître de son véhicule. 
Il n’y a qu’un pilote à bord, et ce n’est pas l’auto. 
 

PS : ça me fait penser que l’auto pilot n’a pas anticipé un freinage adapté à l’approche d’un véhicule plus lent (carrément à l’arrêt dans cette situation) devant moi ..! 
En outre je n’ai jamais eu de problème avec cette fonction le reste du temps et en condition ordinaire …

Modifié octobre 6, 20232 a par Buskives

Effectivement, on a vite tendance à se distraire en autopilot alors qu'il est important de rester concentré.

C'est d'ailleurs pour ça que la voiture m'engueule si je regarde mon téléphone et plus la route.

 

Mais je suis surpris que la voiture n'est rien fait avec les cônes ?

Car pour ma part, si je roule sur une voie en travaux (avec des cônes) l'autopilot n'aime pas et veux que je reprenne le volant et bip en rouge en parmanence. 

Il me semble avoir lu quelque part qu'en cas de travaux, il faut enlever l'autopilot.

je me suis rendu compte d'un détail important en repassant dans l'autre sens hier soir. En fait 2 mn avant de percuter les cônes, je venais de passer par l'endroit où mon chat s'est fait écrasé il y a deux mois, et j'avais donc les larmes aux yeux au moment du passage entre les cônes. L'estomac un peu noué et je réfléchissais à cette infinie tristesse que je ressent chaque fois que j'y passe. A ce moment là la réponse à une question importante arrive par texto.
J'imagine que mes yeux mouillés ont compliqué la lecture de mon message et a rajouté les 2 secondes fatidiques. Je me souviens effectivement avoir eu du mal à lire ce texto. D'habitude je garde la route à l'oeil mieux que ça !
Bon quand même la Y pourrait m'avertir que j'avais un obstacle sur la route. Quand je lis la description de Buskives, j'ai du mal à comprendre comment Tesla a décidé de ne pas activer le freinage d'urgence dans ce type de situations, car un cône c'est un signe évident de danger, comme l'est la présente d'une camionnette arrêtée devant toi !
Le terme choisi "autopilot" pour cette aide à la conduite est franchement abusif.

@Laurent73: désolé pour ton chat, je compatis vraiment, en ayant aussi perdu brutalement. Ils sont pour nous des membres de la famille et leur perte fait mal.

Désolé aussi pour la voiture.

 

Personne n'est parfait, et les systèmes automatiques non plus. Je n'utilise pas mon tel, mais ne suis pas parfait: il peut m'arriver de chercher un chiffon ou un chewing-gum en quittant la route des yeux. Et le danger est toujours là.

 

Au moins dans ce cas, tu n'as blessé personne! 

Le 06/10/2023 à 12:45, pao a dit :

Je désactive systématiquement le maintien de voie lorsqu'il y a des travaux, des lignes provisoires ou peu marquée ou des cônes.

Idem. Dès que je vois un panneau "travaux", je reprends le contrôle.

@Laurent73Mais comment un vieux routier comme toi ne sait pas qu'on déconnecte l'AP dès qu'on arrive sur une zone de travaux (chez Tesla en tout cas) ? Un vieux routier dans tous les sens du terme : aussi un vieux routier du forum AP... Mais je sais bien que tu étais ému à ce moment...

Le 06/10/2023 à 21:53, remjes a dit :

La lecture des sms par l'appli tesla de la voiture n'est pas top non plus.

 

 

La voiture lit les SMS sur les HPs sans avoir besoin de regarder l'écran. Je ne vois pas ce qu'on peut demander de plus. On peut même répondre vocalement aussi.

 

Après, c'est pas de bol, @Laurent73 et surtout au final rien de grave ! Mais configure quand même le bluetooth de ta voiture correctement, ça t'évitera de regarder l'écran du smartphone pour lire ("entendre") tes SMS

Le 06/10/2023 à 22:19, Buskives a dit :

Je me suis fait une belle frayeur également il y a quelques semaines sur la même route que toi … direction Cognac - Angoulême RN141 2x2 voies. 
 

Distrait par le téléphone posé sur le chargeur induction également.

ça ne serait pas exactement au même passage de travaux là ?

Le 10/10/2023 à 10:16, rifilou a dit :

 

La voiture lit les SMS sur les HPs sans avoir besoin de regarder l'écran. Je ne vois pas ce qu'on peut demander de plus. On peut même répondre vocalement

Seuls les sms reçus quand on est dans le véhicule apparaissent. C'est quand même pas pratique. Les anciens sms ne s'affiche pas, Donc c'est forcément limité. Pour le vocal,  la transcription en mode écriture n'est pas top non plus.

 

Le 09/10/2023 à 21:59, Laurent73 a dit :

je me suis rendu compte d'un détail important en repassant dans l'autre sens hier soir. En fait 2 mn avant de percuter les cônes, je venais de passer par l'endroit où mon chat s'est fait écrasé il y a deux mois, et j'avais donc les larmes aux yeux au moment du passage entre les cônes. L'estomac un peu noué et je réfléchissais à cette infinie tristesse que je ressent chaque fois que j'y passe. A ce moment là la réponse à une question importante arrive par texto.
J'imagine que mes yeux mouillés ont compliqué la lecture de mon message et a rajouté les 2 secondes fatidiques. Je me souviens effectivement avoir eu du mal à lire ce texto. D'habitude je garde la route à l'oeil mieux que ça !
Bon quand même la Y pourrait m'avertir que j'avais un obstacle sur la route. Quand je lis la description de Buskives, j'ai du mal à comprendre comment Tesla a décidé de ne pas activer le freinage d'urgence dans ce type de situations, car un cône c'est un signe évident de danger, comme l'est la présente d'une camionnette arrêtée devant toi !
Le terme choisi "autopilot" pour cette aide à la conduite est franchement abusif.

Ça s'appelle la surcharge cognitive. Trop d'info à gérer, et le cerveau zappe des trucs et pas forcément dans l'ordre qu'on voudrait... dans ta situation (fatigue de conduite, tristesse, zone de travaux, texto... et peut-être encore autre chose) que des trucs simples pris un par un mais insurmontables ensemble.

Dans ton cas, ça fini avec quelques égratignures de peinture... c'est régulièrement un facteur déterminant dans les accidents d'avion, personne n'est infaillible... la seule solution c'est de choisir soi même ce qu'on arrête de traiter : on regarde pas le sms, on réduit la vitesse, on prend plus de pause, on essaie de pas penser à feu son meilleur compagnon...

je sais, c'est très facile à dire après coup...

Je vois deux facteurs dans ton cas assez connus pour être très problématique : la fatigue (9h de conduite) et la tristesse (c'est une charge mentale considérable et souvent sous estimée)

Désolé pour ton petit accro et bon courage pour la remise en état 😉

 

Je viens de tester sur la mienne avec l autopilote de base, lorsque qu il y a des travaux et un changement de voie,( sur une voie rapide), la voiture suit les lignes, et ne tient pas compte des plots 

Le 10/10/2023 à 17:32, remjes a dit :

Seuls les sms reçus quand on est dans le véhicule apparaissent. C'est quand même pas pratique. Les anciens sms ne s'affiche pas, Donc c'est forcément limité. Pour le vocal,  la transcription en mode écriture n'est pas top non plus.

 

Je trouve ça assez logique : si je ne suis pas dans la voiture, je ne lis pas le sms avec la voiture et je réponds sans la voiture !

Si je suis dedans, ça me lit le SMS et je peux répondre.

Pas moi, dans le SMS que j'envoie, je peux faire référence à un message reçu du même contact il y a plusieurs heures ou jours.  C'est pour cela que j'aurai trouvé bien d'avoir l'historique des messages reçus ou envoyés sur ce contact.