Rien, nada, pas une rayure ou griffure sur les jantes d’origine. Juste une rayure...à l’intérieur d’une jante quand la machine du monteur de pneu a rippée pour monter les pneus hiver. Ça ne se voit pas de l’extérieur. Du coup je’lui avait dit de laisser tomber et j’avais acheté 4 jantes Monaco GP6 20".

Sur une jante hiver, aucun coup de trottoir mais un stupide basculement de la jante au rangement qui a roulé sur son plat comme une pièce de monnaie, bien entendu du mauvais côté. Mais ça ne se voit pas quasiment.

Pour me garer le long d’un trottoir, toujours approche en marche avant, puis recul en positionnant les roues avec les rétros qui sont abaissés. Y aller franco en marche avant est mortel pour les jantes.

Modifié juin 13, 20214 a par BRETON38

j'ai acheté ma model S d'occasion, équipée en 21". Je suis hyper précautionneux avec mes voitures. Le vendeur m'a dit "vous verrez vous abimerez vos jantes, on ne peut pas y échapper" "n'importe quoi"

J'ai du tenir 3 mois...

En 2 ans j'ai touché 3 ou 4 fois ... 😥

Les grosses jantes c'est beau mais c'est pas pratique

J'en ai fait réparer une dans par une entreprise spécialisée : aucune grosse bagnole n'y échappe ma jantes était au milieu d'un paquet de jantes de voitures haut de gamme (audi RS, ferrari, etc)

Modifié juin 14, 20214 a par amiral_sub

J’étais tout content d’avoir passé le premier mois sans toucher et une semaine après, bam ! 😢

 

Donc médaille de bronze pour nous. Par contre, on a bien tapé, pas juste effleuré le trottoir. Au-delà de l’esthétique, y a un risque à ne pas réparer ? C’est de l’alu donc ça ne devrait pas rouiller…

Médaille d’or pour moi et ma femme. 
Moi : sorti de parking du bureau, je gratte l’arrière droite 2 jours après la livraison. 
ma femme le lendemain pour l’arrière gauche. 
 

je vais aller faire poser des alloygator !

Pour ma part mon épouse a réussi l’exploit de frotter sur la moitié du diamètre de la jante.

Enfin c’est pas sa faute dans un rond point un automobiliste lui grille la priorité du coup détection par la voiture et léger écart sur la gauche et donc intérieur du rond point.

J’étais content quelque part car elle avait les boules et moi j’avais pas touché encore [emoji1]

Mais bon c’est de l’histoire ancienne aujourd’hui petite bises avec un trottoir à l’avant droit.

Allez c’est reparti pour le ponçage / sintofer / peinture et vernis.

J’en avais parlé à l’achat de la voiture des protections alloygator. Et ben maintenant elle veut que l’on en pose sur notre titine [emoji23]

J’ai frotté deux jantes à droite pour ma part … 

je ne comprends pas pour Tesla ne fait rien tellement de clients frottent facilement !

Il y a 8 heures, nicolinux a dit :

J’étais tout content d’avoir passé le premier mois sans toucher et une semaine après, bam ! 😢

 

Donc médaille de bronze pour nous. Par contre, on a bien tapé, pas juste effleuré le trottoir. Au-delà de l’esthétique, y a un risque à ne pas réparer ? C’est de l’alu donc ça ne devrait pas rouiller…

Il faut vérifier qu’il n’y ait pas de torsion ou de déformation de la jante quand même.

Pas de risque de rouille effectivement.

il y a une heure, Bigfoot a dit :

Il faut vérifier qu’il n’y ait pas de torsion ou de déformation de la jante quand même.

Ce serait visible à l’œil nu où il faut une inspection plus sérieuse selon toi ?

il y a 51 minutes, nicolinux a dit :

Ce serait visible à l’œil nu où il faut une inspection plus sérieuse selon toi ?

Je ne suis pas expert, le bon sens me ferait dire que si rien n’est visible à l’œil nu , pas de souci à se faire pour un petit choc.

Pas besoin de chercher plus.

Modifié juin 26, 20214 a par Bigfoot

à l’instant, Bigfoot a dit :

Je ne suis pas expert, le bon sens me ferait dire que si rien n’est visible à l’œil nu , pas de souci à se faire pour un petit choc. 

OK, il n’y a rien de visible en effet. On a peu roulé depuis l’impact, à deux pas de chez nous bien sûr, mais on fera gaffe à la prochaine sortie, surveiller un comportement différent. 
 

Je pense qu’on a surtout une belle marque sur une jante et je crois qu’on fera avec, il faut bien que ces voitures ne soient plus neuves à un moment…

Il y a 15 heures, Antoine31T a dit :

J’ai frotté deux jantes à droite pour ma part … 

je ne comprends pas pour Tesla ne fait rien tellement de clients frottent facilement !

Réduire l'empattement de la voiture n'est quand même pas facile.

Modifié juin 27, 20214 a par Compos

Il y a 12 heures, nicolinux a dit :

OK, il n’y a rien de visible en effet. On a peu roulé depuis l’impact, à deux pas de chez nous bien sûr, mais on fera gaffe à la prochaine sortie, surveiller un comportement différent. 
 

Je pense qu’on a surtout une belle marque sur une jante et je crois qu’on fera avec, il faut bien que ces voitures ne soient plus neuves à un moment…

C'est peut-être le parallèlisme qui à pu être déreglé.

il y a 35 minutes, Mitchell77400 a dit :

C'est peut-être le parallèlisme qui à pu être déreglé.

 

Vous me faites peur, mais c'était à très basse vitesse quand même. J'espère que la voiture n'est pas aussi fragile que cela…

Depuis plus de 2 ans avec 2 Model 3 et toujours des jantes comme au premier jour. Pourvu que cela dure encore longtemps.

Bonjour a tous

 

Après un périple de 3500kms et de rencontres sur les Suc j'ai constaté un nombre important de jantes marquées et ceci sur tous les modèles,ma femme qui était inquiète de ses capacités de conduite a cause d'un frottement de jante AV droite ,a repris confiance.😉😉

il y a une heure, nicolinux a dit :

 

Vous me faites peur, mais c'était à très basse vitesse quand même. J'espère que la voiture n'est pas aussi fragile que cela…

Le parallélisme des roues avants se règle au degré près, il ne faut pas grand chose pour que sa bouge!

Par exemple si tu es garé très(trop) près du trottoir et que tu braques a fond ,la roue touche et force; Ca suffit a dérégler le parallélisme.

il y a 13 minutes, yankee76 a dit :

Le parallélisme des roues avants se règle au degré près, il ne faut pas grand chose pour que sa bouge!

Bon à savoir en effet, mais du coup c’est une roue arrière. 

Eh bien dans ce cas c’est le parallélisme du trottoir que tu dérègles ! 😱

😅

Est ce que Fly_Petit_Prince est passé par là ? Je pense que lui il mérite la double ! 

Le 27/06/2021 à 10:32, Compos a dit :

Réduire l'empattement de la voiture n'est quand même pas facile.

C'est surtout que c'est un modèle US pas adapté aux routes européennes.

Mais le problème est surtout lié aux jantes qui dépassent des flancs de pneus.

Quelque chose type Alloygator de serie sur les modèles pour l'Europe aurait été pas mal.

Jamais vu un véhicule aussi fragile en ce qui concerne les jantes alors qu'il sort de chez le constructeur !

il y a une heure, Antoine31T a dit :

Jamais vu un véhicule aussi fragile en ce qui concerne les jantes alors qu'il sort de chez le constructeur !

C'est juste un autre gabarit à apprivoiser.

Passé la prise en main, je ne gratte (pratiquement) plus les jantes.

 

Mais effectivement, ça ne pardonne pas.

il y a 9 minutes, jpsurlaroute a dit :

Passé la prise en main, je ne gratte (pratiquement) plus les jantes.

 

 

C'est sûr qu'il faut s'habituer. D'un autre côté, dans notre cas c'est aussi la confiance qui s'est installée qui a été fatale. Ça, et une voiture qui surgit brutalement dans une petite rue, nécessitant une manœuvre pas prévue et bim. 

 

Mais c'est vrai qu'on sent que le pneu ne protège rien du tout. C'est immédiatement la jante qui prend.

Il y a 1 heure, nicolinux a dit :

 

C'est sûr qu'il faut s'habituer. D'un autre côté, dans notre cas c'est aussi la confiance qui s'est installée qui a été fatale. Ça, et une voiture qui surgit brutalement dans une petite rue, nécessitant une manœuvre pas prévue et bim. 

 

Mais c'est vrai qu'on sent que le pneu ne protège rien du tout. C'est immédiatement la jante qui prend.

Tout à fait cela ! 

J'ai commandé le nécessaire (sintofer finition, bombe peinture et vernis, papier à l'eau 2000p,3000p) pour toujours rattraper les frottements disgracieux sur les jantes. 

 

Refaire une jante chez un carrossier coute dans les 100 balles.

ca vaut meme pas le coup d’acheter le materiel, et la teinte sera identique.

il y a 2 minutes, Pat25 a dit :

Refaire une jante chez un carrossier coute dans les 100 balles.

 

Tiens d'ailleurs, le prix est le même pour une simple éraflure et une jante abimée à plusieurs endroits ?