Etonnant les rayures avec de la ficelle. Le noir doit être assez fragile, car sur mon bleu, aucune trace. Bon, un petit coup d'efface rayures et c'est résolu (et à fortiori avec un traitement céramique).

Je viens de m’apercevoir que la baguette alu arrière droite était bien rayée ! [emoji35][emoji35][emoji35]
Et je sais d’où ça vient : Chambourcy [emoji35]

Lorsque j’ai laissé ma voiture pour les ajustements il y avait la pliure du joint porte arrière droite qui a été recollé. Pour ne pas décharger la batterie je pense qu’ils ont verrouillé la porte en la laissant ouverte mécaniquement. Le lendemain ils ont fermé la porte alors que la vitre était en position haute.
J’ai plus qu’à me plaindre pour que ce soit pris en charge par Chambourcy. Et comme toujours on vous prend pour un con en pensant que le client ne va le voir. Quelle déception...

Est-ce que quelqu'un a recu son aileron carbon post livraison ? 

 

Ca commence a me faire perdre patience leur histoire. Je vais en allemagne le mois prochain et j'aimerai bien pouvoir faire la Vmax de temps en temps

Il y a 17 heures, zeyd a dit :

Est-ce que quelqu'un a recu son aileron carbon post livraison ? 

 

Ca commence a me faire perdre patience leur histoire. Je vais en allemagne le mois prochain et j'aimerai bien pouvoir faire la Vmax de temps en temps

heu... moi pour la Vmax je préfère sans l'aileron carbone, moins de traînée aérodynamique + de VMAX ??

Quelqu'un a fait régler sa trappe de recharge ailleurs qu'à Chambourcy ?

A Aix pour moi il y a quelques semaines: "Circulez, y a rien à voir !"

Pas mieux...à Aix aussi

Solution proposée à Nantes : remplacement pur et simple de la trappe. La pièce est en commande pour moi.

Il y a 4 heures, isiris a dit :

Pas mieux...à Aix aussi

C'est à dire, aucune résolution?

Je trouve que mon retro coté conducteur est pénible. Il me remonte pas autant et n'a pas les mêmes amplitudes de mouvement que le droit. est-ce que quelqu'un d'autre a ce problème ?

Modifié avril 30, 20197 a par zeyd

Je ne peux pas te retrouver le message dans l'immédiat, mais j'ai souvenir de quelqu'un qui se plaignait de ne pas réussir à le configurer comme il le souhaitait (il voyait toujours trop de voiture, donc pas assez vers l'intérieur apparemment). Je ne sais pas si c'était un problème avec la glace ou juste sa taille / position siège.

 

Edit :

Dans ton cas tu sembles indiquer que ça gêne dans l'axe x, peut être un soucis avec les retroviseurs qui se baissent tous seuls en marche arrière... comme si ça avait bloqué à un moment.

Modifié avril 30, 20197 a par J0kers

Le 29/04/2019 à 13:27, pailler a dit :

Quelqu'un a fait régler sa trappe de recharge ailleurs qu'à Chambourcy ?

J'avais fait noter le problème dans le PV de livraison. Cela fait plus d'un mois maintenant et je n'ai aucune nouvelle. Je n'ai pas très envie de faire 350 km aller-retour pour m'entendre dire que rien n'est possible. Quelqu'un aurait-il posé la question par mail ou téléphone ? Je vais essayer de les contacter et vous dirai le résultat.

Le 29/04/2019 à 11:57, Durango RS2004 a dit :

heu... moi pour la Vmax je préfère sans l'aileron carbone, moins de traînée aérodynamique + de VMAX ??

et bien non. Tu ne peux pas le faire car tesla limite électroniquement les voiture sans aileron

il y a 3 minutes, zeyd a dit :

et bien non. Tu ne peux pas le faire car tesla limite électroniquement les voiture sans aileron

Qu'elles sont tes sources ? Je ne vois pas comment c'est possible. 

il y a une heure, Vpphil a dit :

Qu'elles sont tes sources ? Je ne vois pas comment c'est possible. 

Le service center de aix à la livraison. Lors de l'installation de l'aileron, le technicien relève la limite. 

Tu as donc eu un aileron installé à postériori ? Et à Aix en plus ? ?

Bonjour à Tous, 

 

Très heureux de trouver une communauté active comme la vôtre. 

 

J’ai pris livraison de ma TM3 hier après-midi et, sans tarder, direction la Bretagne aujourd’hui. Parcours sans encombre: planificateur au millipoil, pas de queue aux super chargeurs: comme dans les livres.

 

Deux points à l’issue de ce premier voyage, qui semblent être assez largement partagés:

- un joint un peu « gondolé » sur la portière ARD qui génère des bruits aérodynamiques à partir de 110, j’imagine qu’il n’y a pas de miracle, il me faut revenir vers Chambourcy. 

- et la connexion cellulaire qui n’est pas stable. Elle m’a lâché hier après midi, s’est ré-connectée hier soir,  puis à nouveau depuis la mi parcours aujourd’hui. Reboot, hard reboot... rien n’y fait. Obligé de partager la connexion de mon iPhone pour comprendre la cartographie :-( ... 

 

Avez-vous expérimenté ce second désagrément?

Bretagne...... Nantes est sans doute plus près que Chambourcy, très réactifs et compétents. Pour l'anecdote j'ai envoyé un mail aujourd'hui pour question secondaire et non urgente et réponse dans l'heure. Je lui demande comment se fait t'il qu'il réponde un 1er mai, réponse, j' emporte du travail à la maison?

Pour la connexion, il m'est arrivé deux trois fois de la perdre mais pas longtemps.   

Modifié mai 1, 20197 a par Vpphil

Le 30/04/2019 à 00:24, denisvic a dit :

C'est à dire, aucune résolution?

Oui tout à fait

genre...elles sont toutes comme ça

 

 

En effet, ils sont très sympa à Nantes, et j'attends avec impatience qu'ils me préviennent pour aller chercher ma voiture.

Qui as tu comme contact a Nantes? Un Tech ou un commercial?

il y a 47 minutes, isiris a dit :

Oui tout à fait

genre...elles sont toutes comme ça

 

 

Je confirme !

Il y a 2 heures, PhilippeM a dit :

Bonjour à Tous

Bonjour. 

 

Sois le bienvenu sur le forum. 

il y a 54 minutes, Gwladys a dit :

En effet, ils sont très sympa à Nantes, et j'attends avec impatience qu'ils me préviennent pour aller chercher ma voiture.

Qui as tu comme contact a Nantes? Un Tech ou un commercial?

Alexandre commercial et Marvin service atelier. 

J'ai toujours eu des réponses claires (à  condition qu'ils soient informés) et ils ont résolu sans broncher les petits soucis apparus après la livraison. 

Il y a 9 heures, zeyd a dit :

Le service center de aix à la livraison. Lors de l'installation de l'aileron, le technicien relève la limite. 

Alors là je suis un peu sur le C... l'aileron carbone pour moi c'est juste un habillage cosmétique. Vu la taille de l'accessoire,

je ne pense pas que cela ait un quelconque impact sur la Vmax.

A ta place, si tu en a l'occasion sur les autoroutes allemandes, je testerai la Vmax avant / après et je serais vraiment surpris que tu constates une différence notable...

affaire a suivre.

il y a 24 minutes, Durango RS2004 a dit :

l'aileron carbone pour moi c'est juste un habillage cosmétique

Oui, surtout que les voitures arrivent comme ça des USA, je ne pense pas qu'ils mettent une valeur en sortie d'usine puis que chaque SC doive modifier cette valeur à chaque livraison, surtout que l'aileron est de série sur les Performances