Le 09/07/2019 à 08:58, MangunM a dit :

Bonjour,

Je voulais savoir si vous aviez résolu votre souci ?

Je me trouve dans le même cas, Autopilot/FSD non activée depuis la livraison du 28/06 à Chambourcy (pas vérifié à ce moment là).

J'ai pris un rendez-vous en ligne comme me l'a préconisé un Delivery Specialist par courriel en précisant que le SAV devait nous rappeler ensuite...mais toujours pas de news.

des news pour ceux qui ont un pb de FSD (je ne parle pas de pb de carrosserie qui est un autre sujet !!!))

 

Enfin un signe de Tesla par mail : 

- la demande d'installation du FSD a été faite (comprendre à qqch du NL !!!)

- cela ne nécessite pas de passage à l'atelier (rdv que j'avais anticipé annulé)

 

J'ai bien regardé la section autopilot de mon bolide ... mais rien de nouveau ... je vais surveiller !!!

 

 

Bonjour,

Je viens de recevoir un courriel de TESLA Chambourcy pour me confirmer la demande d'activation du FSD, mon rendez-vous atelier pris pour le mois d'aout est donc annulé.

Je vous donnerai suite lorsque le FSD sera activé.

Venue du technicien mobile chez moi hier après-midi suite à ma demande de prise en charge des quelques défauts constatés à la livraison (fin Mars !). Faut être patient, mais, comme je leur ai dit plusieurs fois, le délai ne me gêne pas (ça ne m'empêche pas de rouler) à partir du moment où j'ai au minima une confirmation de prise en compte de ma demande ... et c'est là qu'il a fallu insister sérieusement ?

J'en ai profité pour lui montrer les clips manquants dans les passages de roue et il a pu y remédier directement ?

Tout n'est pas encore parfait mais j'ai apprécié d'avoir enfin du répondant chez Tesla !

 

nouveau défaut pour moi : lave glace inopérant (il y a bien du liquide dans le réservoir)... et oui, depuis février je ne l'ai pas essayé, je nettoie la belle peut-être un peu trop souvent...

il y a 42 minutes, niklas777 a dit :

nouveau défaut pour moi : lave glace inopérant (il y a bien du liquide dans le réservoir)... et oui, depuis février je ne l'ai pas essayé, je nettoie la belle peut-être un peu trop souvent...

J'ai eu la même impression quand j'ai essayé la première fois, j'ai même racheté du produit pour faire le plein et en fait le réservoir était plein, alors j'ai cru à un défaut mais il faut appuyer un peu plus fort, il y a deux crans.

Modifié juillet 18, 20196 a par MangunM

il y a 18 minutes, MangunM a dit :

J'ai eu la même impression quand j'ai essayé la première fois, j'ai même racheté du produit pour faire le plein et en fait le réservoir était plein, alors j'ai cru à un défaut mais il faut appuyer un peu plus fort, il y a deux crans.

Pareil pour moi...

Le 18/07/2019 à 18:34, Carssou a dit :

Pareil pour moi...

? le gland... merci les gars...

Salut,

 

Je découvre ce fil et je pense avoir eu raison d'avoir refusé le véhicule qui m'a été présenté à Chambourcy:

Pour l'instant Tesla je laisse aux autres, moins regardants sur la finition et la qualité.

C'est peut-être, comme j'ai pu le lire ici et là, une stratégie (financière?) de Tesla de faire 'participer' ses acheteurs quant à la détection et la remise en état de défauts sur véhicule neuf mais moi perso ça ne me va pas du tout!

Je vois aussi que beaucoup de gens acceptent ça mais encore une fois je n’y adhère pas ... pour moi une entreprise a 2 priorités envers ses clients: la sécurité et la qualité du produit.

 

Donc pour ceux qui sont exigeants dans le détail et la belle finition, laissez tomber Tesla pour l'instant!

Sauf si vous acceptez de prendre (perdre) du temps à faire rectifier votre voiture toute neuve

 

Sébastien

Modifié juillet 21, 20196 a par Sattaz

Il y a 1 heure, Sattaz a dit :

la sécurité et la qualité du produit.

ce sont exactement les priorité de Tesla

les finitions , ne sont, somme toute , que du maquillage!

la mariée trop belle, se révèle sous son vrai visage le lendemain matin

 

 

 

Il y a 3 heures, Sattaz a dit :

Donc pour ceux qui sont exigeants dans le détail et la belle finition, laissez tomber Tesla pour l'instant!

Sauf si vous acceptez de prendre (perdre) du temps à faire rectifier votre voiture toute neuve

Tu fais un raccourci en partant de ton cas personnel qui laisse à penser que Tesla c'est mal fini en général et qu'il faut systématiquement faire reprendre des trucs sur la voiture qu'on va acheter, c'est oublier un peu facilement la grande majorité des gens qui ont été livrés de véhicules sans défaut (dont je fais partie) et qui ne viennent pas en parler sur des forums. C'est le fameux effet loupe qui est probablement encore accentué sur cette marque.

 

Il y a 3 ou 4 ans j'ai 3 collègues qui ont pris la même Classe C en véhicule de fonction, sur les 3 il y en a 2 qui ont eu des emmerdes avec leur voiture neuve qui ont nécessité plusieurs passages en concession, mais eux ne sont pas allés se répandre sur des forums Mercedes...

Modifié juillet 21, 20196 a par Pompesdesky

Une bonne nouvelle...

Je viens d'être appelé par Tesla pour valider mon rdv de lundi dont le but est de verifier et résoudre au mieux les points vus lors de la livraison qui ont été notés puis listés par courrier recommandé.

Il est prévu que je reste avec le mécano du SC pour lever les réserves selon les actions correctives effectuées.

 

A suivre ....

Modifié juillet 22, 20196 a par Gwladys

D’après les différents retour dans le forum sur le processus de livraison, il semble qu'il soit préférable de ne pas signer le PV de livraison avant d'avoir pu inspecter le vehicule, est ce que le personnel Tesla est d'accord avec cela ou poussent ils pour signer avant ?

La checklist du forum est assez longue, je lis que certains ont mis 1h30 pour inspecter le véhicule. Comment réagissent les teslaboys/girls ? Laissent ils faire ? Il y plusieurs test "actifs" qui nécessites de mettre en marche la voiture, est ce possible de faire cela si on a pas encore signé le papier ?

il y a 11 minutes, lithium73fr a dit :

D’après les différents retour dans le forum sur le processus de livraison, il semble qu'il soit préférable de ne pas signer le PV de livraison avant d'avoir pu inspecter le vehicule, est ce que le personnel Tesla est d'accord avec cela ou poussent ils pour signer avant ?

La checklist du forum est assez longue, je lis que certains ont mis 1h30 pour inspecter le véhicule. Comment réagissent les teslaboys/girls ? Laissent ils faire ? Il y plusieurs test "actifs" qui nécessites de mettre en marche la voiture, est ce possible de faire cela si on a pas encore signé le papier ?

1 : oui, surtout ne rien signer avant d'avoir "accepté" l'état dans lequel est la voiture. Tant que tu n'as rien signé, c'est pas à toi donc pas besoin de faire un retour. Tu dis juste "j'en veux pas".

 

2 : On s'en fiche un peu de leur réaction, mais le fait est qu'ils n'aimaient pas début mars, et qu'ils aiment de moins en moins depuis. Mais tant pis, celui qui a payé c'est toi, pas le teslaboy.

 

3 : Oui, ils laissent faire. Pour les tests actifs comme tu dis, il suffit juste d'aller dans la voiture. La notion d'en marche/arrêtée n'existe pas chez Tesla. Si tu es dans la voiture, elle est en marche.

 

Dans mon cas je n'ai rien signé avant d'avoir inspecté. Et tu peux même arriver en avance et inspecter sans les voir : tu auras accès à l'app, donc tu pourras ouvrir la voiture sans souci. J'ai fait ça en arrivant pour mettre nos affaires dans le coffre.

@lithium73fr Tu peux te focaliser sur les points importants de la liste (éraflures de carrosserie et sous la voiture, notamment). Tu continues par les alignements de carrosserie, le volant de travers, les traces éventuelles à l'intérieur. Si c'est pas convainquant, tu continues la liste.

Tu risques de devoir signer le PV avant d'avoir vu la voiture, mais tu peux retourner ensuite le compléter (et en prendre une copie), s'il y a des sujets importants. Tu peux prendre l'exemple de @Gwladys (en cherchant sur le forum) qui avait pas mal de points à suivre, a envoyé un recommandé avec AR et au bout de quelques semaines (où elle a pu grandement apprécier sa Deep Blue) elle va se faire fixer tout ou partie de sa liste...

 

Contrairement à ce que pense @Sattaz (ou ce que j'en ai retenu) les livraisons que se passent mal sont une toute petite minorité (environ 30 sur 2000, soit 1,5%) et sur ce forum je n'en ai même pas trouvé 5 qui étaient catastrophiques.

 

En revanche, arme-toi de patience pour faire arranger les quelques défauts que tu pourrais rencontrer (comme un câble T2/T2 ou un câble USB manquant, un joint qui baille, ou l'alignement de la trappe de recharge qui sont les plus courants) car cela peut parfois être traité sur place, parfois en quelques semaines, mais souvent en quelques mois et dans 95% des cas sans aucune nouvelle de Tesla pour te faire patienter. Essaie de prendre rendez-vous au moment de la livraison pour fixer ces défauts éventuels...

il y a 14 minutes, Epeac a dit :

arme-toi de patience pour faire arranger les quelques défauts que tu pourrais rencontrer (comme un câble T2/T2 ou un câble USB manquant

C'est tout le contraire.

 

Il suffit de dire : je refuse la livraison si j'ai pas de T2, et comme par magie, ils vont en trouver un "mais le dernier des derniers je devrais même pas vous le donner promis on en avait un seul".

RDV au SC de Nantes la semaine prochaine, voilà ma liste de doléances : 

 

il y a 10 minutes, bobjouy a dit :

C'est tout le contraire.

 

Il suffit de dire : je refuse la livraison si j'ai pas de T2, et comme par magie, ils vont en trouver un "mais le dernier des derniers je devrais même pas vous le donner promis on en avait un seul".

Ca peut marcher pour le câble T2, moins pour le joint ou l'alignement de la trappe ?

Pour la permutation des pneus il ne faut pas rêver, c'est une usure "naturelle" et pas un défaut d'origine

Je pense qu'il ne rêve mais, il demande juste si il est nécéssaire de les permuter.

 

@bobjouy tu nous dira si ils arrivent à bien aligner la trappe. C'est mon seul petit problème restant. Aux dernières nouvelles ils devaient envoyer un Ranger (il y a presque 3 mois, il a du se perdre...)

il y a 27 minutes, diable rouge a dit :

Pour la permutation des pneus il ne faut pas rêver, c'est une usure "naturelle" et pas un défaut d'origine

D'où ma demande : est-ce nécessaire ou non. Je vais pas prendre un 2e RDV juste pour ça. Ils vont la mettre sur un pont ils peuvent me dire s'il faut permuter. Après qu'ils le fassent eux sans frais je ne rêve pas non. 

Il y a 3 heures, bobjouy a dit :

Dans mon cas je n'ai rien signé avant d'avoir inspecté. Et tu peux même arriver en avance et inspecter sans les voir : tu auras accès à l'app, donc tu pourras ouvrir la voiture sans souci. J'ai fait ça en arrivant pour mettre nos affaires dans le coffre.

Pour ça, tu as eu de la chance et ce n’est pas systématique car dans mon cas :

- la voiture n’était pas sur le parking lors de notre arrivée, pourtant pas spécialement en avance (en train de faire semblant de se faire bichonner probablement j’imgine)

- comme je me question sur l’app qui ne fonctionnait plus, en étant chez eux, avant et pendant la présentation j’ai testé de me connecter à l’app sans succès. C’est à la toute fin que ça a été fonctionnel, juste avant qu’ils nous « relâchent » pour découvrir les voitures. 

 

Tout ça pour dire que tu as probablement eu beaucoup de chance, et qu’il n’est pas certain que tout le monde puisse procéder ainsi

Je n'ai pas eu le courage de lire l'ensemble du topic mais avez vous remarqué sur vos voitures que les "jupes" du bas de caisse ont tendance à se déclipser de chaque côté ? Je viens de remarquer ça, j'ai pu tout remettre moi-même mais je vais être vigilant pour les prochaines semaines. 

Il y a 2 heures, AlexaRom a dit :

Pour ça, tu as eu de la chance et ce n’est pas systématique car dans mon cas :

- la voiture n’était pas sur le parking lors de notre arrivée, pourtant pas spécialement en avance (en train de faire semblant de se faire bichonner probablement j’imgine)

- comme je me question sur l’app qui ne fonctionnait plus, en étant chez eux, avant et pendant la présentation j’ai testé de me connecter à l’app sans succès. C’est à la toute fin que ça a été fonctionnel, juste avant qu’ils nous « relâchent » pour découvrir les voitures. 

 

Tout ça pour dire que tu as probablement eu beaucoup de chance, et qu’il n’est pas certain que tout le monde puisse procéder ainsi

Ah nous on est pas du tout allé à la présentation de groupe. Pas besoin qu'on nous explique comment démarrer une Tesla ?

Merci a @bobjouy et @Epeac pour vos retours concernant la livraison. Je suis bien conscient que les défauts reportés sur le forum correspondent a un effet loupe et que la majeure parti des livraisons semblent se passez sans problèmes majeurs.

De plus j’espère que d'ici a ce que je passe ma commande en Septembre/Octobre les choses ce seront un peu ameliorées dans les SC (habitant en Haute-Savoie ce sera Lyon pour moi). Je trouve la check-list très utile, et au prix de la voiture ça vaut la peine de regarder correctement !

Il y a 10 heures, bobjouy a dit :

Ah nous on est pas du tout allé à la présentation de groupe. Pas besoin qu'on nous explique comment démarrer une Tesla ?

J’aurais mieux fait de faire pareil parce que je me suis fait rappeler à l’ordre 2  fois car je n’écoutais (retour à ma scolarité ^^) : je regardais par la fenêtre voir si je trouvais enfin ma voiture, je faisais le tour d’une autre voiture, je discutais un peu avec d’autres teslaboy, ... (la présentation s’est éternisée notamment à cause des très très nombreuses questions de néophytes sur la recharge du véhicule et son autonomie alors quand on roule déjà en VE, on se fait vite ch***)