MangunM

Idem pour moi, je suis aujourd'hui à 458kms, si je reviens 1 ans plus tôt jour pour jour, j'étais à 452 kms, il y a 30 000 kms de différence pourtant. Je suis passé par 481 kms en janvier. Ce que je constate, c'est l'écart d'estimation de batterie en fonction de la température extérieure lors des inter saisons, si je programme 85%, elle indique 87% lorsque je monte dedans. Et la charge a basse puissance avec nos prise en 13A. J'ai essayé différentes façons de recharger, attendre de tomber en dessous de 30% avant de recharger ou la brancher tous les soirs. Même constat. Donc j'ai la même philosophie que Breton38. Pour moi pas de problème.

J'ai eu la dernière version hier, les 3 re-telechargement correspondent aux 3 nouveaux jeux. Le change log a ajouté le jeu à chaque téléchargement. C'est vrai que l'interface graphique n'est pas abouti, texte coupé car trop long ou chevauchement de symbole entre la représentation de la voiture et les phares par exemple. Pas de problème Spotify, ça fonctionne toujours pour moi. Je vérifierai pour le déverrouillage de la trappe pendant une charge.

Oui tout est correct. On verra aussi avec la prochaine mise à jour.

Bon je suis un peu désappointé, J'ai pu installé ce weekend l'OBD (bon je me suis planté dans le sens ou je n'ai pas attendu la coupure de l'alimentation pour insérer le câble Y) et j'ai tester Scan my Tesla et ben la dégradation de la batterie est à 11,8% Je viens de réaliser un premier 0-100% qui donne toujours 11,8% de dégradation. je vais rouler ce weekend donc je vais pouvoir refaire des cycles 10-90. Donc après 31022 Kms je suis à 451 kms à 100% (j'espère temporaire)

Merci pour ces conseils. Je vois le métal, c'est pas net sur la photo. Je vais m'acheter ces aérosols et m'entraîner.

Bonjour, Bon ben je vais devoir m'y mettre aussi, je crois que quelqu’un mais je ne suis pas sûr que cet être humain mérite que je le considère ainsi donc un c... s'est fait plaisir sur ma model 3. Voilà le résultat : Si vous être très satisfait d'un kit, je veux bien un conseil..

Bonjour, Nous sommes en phase finale du choix entre Leaf 40 et Kona 39.......le budget est le meme. Mais je n'ai pas trouvé l'argument choc .....ou peut-être la e-pedal. Bon plus que quelques heures pour faire ce choix....dur dur.

Bonjour, Voiture mise à jour en 2020.12.11.2 hier. (2020.8.5 avant) Changelog concerne juste les superchargeurs et correction mineur. Je vais voir demain l’évolution.

Je sus aussi partant pour l'achat groupé du dongle OBDlink LX (Android et OBDlink). Merci

Bonjour, Je suis aussi intéressé, super initiative. Model 3 LR 2019. Merci.

Je participe aussi.

Pour le coup je remercie mon employeur, un petit bonus non prévu qui m'a fait sauté le pas. On n'est pas au niveau de la performance sur laquelle j'étais parti au départ mais on si rapproche grandement et ça c'est cool. Alors j'ai testé l'option hier soir juste après l'avoir achetée et franchement ça arrache plus (pauvres pneus), la reprise au dessus de 90 est beaucoup plus franche, un régal. Après je ne fait pas rentrer la raison sinon je serai resté sur mon premier choix de VE qui était le E-Niro. Il n'y a plus de compromis avec cette voiture c'est du pur bonheur que ça soit en souplesse qu'en virilité.

Est-il possible de modifier son vote? de "J'ai pas encore craqué" à "J'ai craqué"....?

Je l'ai eu ce dimanche après avoir lavé la voiture. Donc Position GPS de la voiture bloquer sur le lavage auto, Camera de recul noir et Erreur eCall SOS. Ce que j'ai noté, c'est que la voiture ne s'est pas verrouillé pendant tout le temps du lavage, pas assez éloigné pour le verrouillage auto. Au retour à la maison, j'ai fait un hard reset (pédale + boutons) => problème non résolu. Je l'ai mis en charge puis je l'ai laissé pour la nuit. Le lendemain matin la position du GPS via l'appli indiqué toujours le lavage auto. Déverrouillage + accès à bord : le GPS a indiqué le lavage puis en moins de 10 secondes la position a été actualisé, test de la caméra de recul OK. Peut-être qu"un calculateur ou une fonction s'endort après un certain temps alors que le véhicule n'est pas verrouillé (aucune personne à l’intérieur), le fait de reprendre la route ne le/la réveil pas. Il faut alors attendre une veille profonde afin qu'il/elle soit réveillé de nouveau.

Bonjour, Moi aussi j'étais intéressé pour passer en 245/40/19 lors du passage en pneu été mais je crois que malheureusement ce n'est pas possible car dans notre contré, les règles du CT sont strictes et cette monte ne fait pas parti des équivalences acceptable (Tableau ETRTO). site TNPF donc je devrai monter des 235/40/19 mais je ne les ai pas trouvé en SPORT MAXX RT2. Pouvez-vous me dire l'épaisseur des pneus neuf (PS4) en 18"? j'ai les miens qui ont 13.852 Kms et que je vais revendre.