il y a 24 minutes, Bof a dit :

Le problème est réglé, car sauf en France, c'est la fin de l'installation du chademo, et donc Nissan, que cela lui plaise ou non (comme Tesla), va être CONTRAINT de monter du CCS sur sa Leaf pour  l'Europe, afin de pouvoir charger sur les station Ionity, Fastned etc...

Et donc, il ne vont pas pouvoir équiper d'un type différent les seuls modèles destinés à la France, qui donc aura (comme les autres les voitures Nissan) du Combo !

De toute façon, ce n'est pas un grand problème en soi, car les nombreuse prises chademo existantes continueront à pouvoir être utilisées pour les vieux modèles (Zoe, Leaf), qui vu leur autonomie limiitée font le + souvent du local, et rechargent à domicile , jusqu'à extinction (et comme leurs fabricants REFUSENT de changer les batteries (avec des tarifs dissuasifs...), cela arrivera d'autant + vite !

Oui et non.

 

Si Nissan & Co (BP? Izivia ? On sait pas ce qui est peut être déjà en cours) met des bornes avec Chademo 100 kW en Europe, çà va continuer, et pour lui pas de grand changement au niveau mondial (Chademo en Asie et UE). Si il continue en chademo pour la leaf II 62, à 100 kW, y'a peut être un plan de déploiement prévu derrière non ??

 

Peut être qu'avec la Leaf III (2021/22) sur même plate forme que Zoé3, Nissan mettra du combo pour l'Europe, çà on verra

 

Les VE avec Chademo (pas les Zoés 1 ! qui chargent en AC sur prise type2 et pas en DC Chademo) sont pas si limités que çà en trajets justement grâce au réseau que NIssan a mis avec ses partenaires...Faut pas exagérer non  plus...Certains font des grands trajets avec, notamment avec la Leaf II 40 et même en Leafs 1 24 ou 30 si si), et encore plus avec la LEaf II 62 qui arrive...

 

Faut pas mélanger Nissan et Renault, le même groupe mais pas les mêmes approches du VE du tout

De plus le chademo permet de faire de la distribution à partir  du véhicule vers le domicile contrairement au combo pour le moment

 

Techniquement le chademo est en avance sur le combo, lorsque le standard combo a été choisi on a tous hurlé à l'aberration technique, surtout que très rapidement il a été bien dit que le combo refusait tout adaptateur (un refus des constructeur de se mettre d'accord, malgré la démarche initial de chademo qui allait dans ce sens) et en plus le standard choisi n'était proposé sur aucun véhicule au début, puis seulement en option.

 

Lorsque le combo a été lancé par les allemands, on mettait en avant le fait qu'il était plus simple a utiliser et capable de monter à 190kW en théorique. Le problème, c'est que coté simplicité chademo à fait pas mal d'effort, et côté puissance max, le chademo reste en avance. Sans parlé comme dit plus haut, de la possibilité d'alimenter le réseau via la batterie, point qui est essentiel afin de sortir du nucléaire. 

 

Le problème c'est que le choix a été fait, et que dans tout les cas le mieux que l'on puisse avoir est un standard unique, même si il est mauvais...

Il y a 6 heures, Bof a dit :

Le problème est réglé, car sauf en France, c'est la fin de l'installation du chademo,

il y a 12 minutes, Christian B a dit :

Non. Jusqu'en 2024 inclus en France toute installation de bornes rapides devra être en tri-standard,

C'est ce qu'a écrit Bof : sauf en France

Il me prend de rêver a une LEAF 3 avec CSS + Chademo, bien que cela aurait un coût non négligeable cela serait un sacré coup a jouer.

Le 18/02/2019 à 15:02, MB66 a dit :

https://survey.iffweb.com/nv_rev2/login_cawi.php

Le lien donne toujours accès en modif au questionnaire.

Franchement, je m'en fiche que Nissan passe au combo pour ses nouvelles voitures, ce qui m'intéresse, comme bien des utilisateurs, c'est de pouvoir charger rapidement ma voiture dans les années à venir.

Mais ll serait normal, si on pensait vraiment au service public, que le Chademo reste jusqu'à la fin de vie des voitures sur le marché équipées de ce type... soit au moins une dizaine d'années. Ou que l'on crée et autorise des adaptateurs accessibles.

 

On n'arrête pas de nous parler d'interdire l'obsolescence programmée et là on fait le contraire, on la crée? L'écologie, on s'en fout? 

 

On peut facilement soupçonner que les vraies raisons sont la pression des constructeurs européens contre la voiture asiatique... constructeurs qui ont bien plus de poids que les utilisateurs! 

Le 10/02/2019 à 10:13, XBOS a dit :

Ca existe déjà et ça coute plus de 15.000€

The mobile quick charger MDC22

Chargeur mobile Combo CHAdeMO pour voitures électriques

Inaccessible aux particuliers... 

Le 14/02/2019 à 10:51, Phil63 a dit :

Mais encore une fois, pas d'affolement. Combo et Chademo vont coexister au moins jusqu'en 2024. 

Ah ben non...

Le dernier décret annule l'obligation créée par le décret précédent.

 

Il y a 11 heures, domino48 a dit :

Mais ll serait normal, si on pensait vraiment au service public, que le Chademo reste jusqu'à la fin de vie des voitures sur le marché équipées de ce type... soit au moins une dizaine d'années.

Ce sera rapidement inutile puisque le maillage des bornes ne permettra pas à ces véhicules de circuler d'une borne rapide à la suivante.

 

Il y a 11 heures, domino48 a dit :

Ou que l'on crée et autorise des adaptateurs accessibles.

Accessible financièrement ? Aucune chance. Rien que les prises coûtent un bras.

 

Modifié mai 10, 20215 a par Remy

effectivement on en parle ici

https://www.automobile-propre.com/charge-rapide-ce-decret-met-fin-a-lobligation-du-chademo/

Ca avance doucement :

https://twitter.com/i/web/status/1408778760585875458

Un NV2000 qui charge sur une borne ComboCCS.

il y a 30 minutes, Zdri a dit :

Ca avance doucement :

https://twitter.com/i/web/status/1408778760585875458

Un NV2000 qui charge sur une borne ComboCCS.

Si seulement Nissan pouvait officiellement le proposer sur Leafs et eNV, ce serait bien plus simple...

Tesla le fait bien sur les S...(T2 vers CCS2), et pour 300€

Salut,

 

Vu que le chademo semble en voie de disparition par ici, est-ce qu'il existe des appareils/adaptateurs qui permettent de recharger une voiture avec prise chademo sur une borne combo/ccs ?

 

CyberFox.

Salut,
 
Vu que le chademo semble en voie de disparition par ici, est-ce qu'il existe des appareils/adaptateurs qui permettent de recharger une voiture avec prise chademo sur une borne combo/ccs ?
 
CyberFox.

Ça c'est une bonne question, où j'aimerais aussi avoir une réponse. Moi j'ai pas trouvé sur le net.

Un adaptateur non, car ce n'est pas le même protocole de communication malheureusement. Ça aurait bien simplifié la conception d'un tel adaptateur.

On voit parfois tourner le même convertisseur, à un tarif proche d'un VE d'occasion... et à une vitesse assez faible

https://www.carplug.com/designwerk-chargeur-rapide-dc-chademo-ccs-22kw-mobile-mdc22-0050001

 

 

Un adaptateur non, car ce n'est pas le même protocole de communication malheureusement. Ça aurait bien simplifié la conception d'un tel adaptateur.
On voit parfois tourner le même convertisseur, à un tarif proche d'un VE d'occasion... et à une vitesse assez faible [emoji20]
https://www.carplug.com/designwerk-chargeur-rapide-dc-chademo-ccs-22kw-mobile-mdc22-0050001
 
 

Pétard, c'est vraiment dingue le monde entre chademo et CCS. Je pense ne jamais acheté de Nissan, et c'est vraiment dommage car elle m'aurais bien plu.

Juste pour chipoter, l'appareil du lien ci-dessus ne permet pas de charger en Chademo sur une borne CCS, il permet de charger en Chademo ou en CCS sur une borne T2.

ok, c'est con ça

moi qui aimait bien le Soul EV et venait de me rendre compte que ça pouvait peut-être passer dans mon budget

Oui en effet, ce n'est même pas le but voulu (et dans ce cas, wattsattitude fait le même pour moitié moins cher https://wattsattitude.fr/produit/station-ac-dc-20kw-portable-avec-2-cables-de-6-mtrs-en-combo-ccs2-et-chademo/ )

Ya des question de licences, donc a moins qu'un industriel dispose des 2, peu de chance de voir ce genre d'adapateur

il y a 29 minutes, Remy a dit :

Juste pour chipoter, l'appareil du lien ci-dessus ne permet pas de charger en Chademo sur une borne CCS, il permet de charger en Chademo ou en CCS sur une borne T2.

En effet, tout comme sur des prises P17.

 

Pour les Tesla il y a l'adaptateur Chademo-Tesla

Adaptateur CHAdeMO

il y a 16 minutes, id3 a dit :

Pour les Tesla il y a l'adaptateur Chademo-Tesla

Là encore, c'est là l'envers: c'est fait pour charger une Tesla S ou X sur une borne Chademo, pas pour charger un véhicule Chademo sur un autre type de borne.

Il y a 2 heures, CyberFox a dit :

est-ce qu'il existe des appareils/adaptateurs qui permettent de recharger une voiture avec prise chademo sur une borne combo/ccs ?

Bonjour. Je signale qu'il existe déjà une discussion sur ce sujet. 

 

 

EDIT : J'ai fusionné les deux sujets. 

Modifié août 2, 20214 a par Kratus

Muxan aux Pays-Bas , spécialiste des extensions de batterie pour les Nissan , travaille actuellement sur le sujet , mais rien de commercialisé pour le moment , ils en sont encore au stade des essais . ( https://www.muxsan.com/ )

Et malgré le respect que je leur porte, je doute qu'ils parviennent à un résultat économiquement viable (techniquement, je n'ai aucun doute que ça fonctionne).

 

il y a 58 minutes, Remy a dit :

Et malgré le respect que je leur porte, je doute qu'ils parviennent à un résultat économiquement viable (techniquement, je n'ai aucun doute que ça fonctionne).

 

Et pourtant y'a tout le volume de Leafs...

Même à 500 euros.

Car pouvoir charger en Chademo ET en CCS2...