Moi je comprends ceux qui rouspètent, tellement pratique ces capteurs qui te disent au cm prêt quand tu te gares. En plus des caméras et rétro.

Les supprimer sans solution de substitution, pas cool.

Finalement à part une rupture de stock, ou une optimisation industrielle, on se demande pourquoi Tesla a fait cela, sans avoir sorti son super birdeye basé sur TV.

Pour les mêmes raisons pour lesquelles ils n'ont pas de capteur de pluie. Hubris...

Le 15/01/2023 à 10:34, tben a dit :

les capteurs n'empèchent pas de toucher les bas de caisse avant gauche ou droit ou milieu avec des sortes de trotoirs inutiles dans les parkings.

L'absence de capteurs n'empèche pas de se garer dans des places très étroites en marche arrière avec l'aide des 3 caméras.

J'ai les uss.

la direction assistée, la clim et les vitres électriques n'empêchent pas de conduire un véhicule (mon père avait une des 1eres CX sans direction assistée).

 

Pour autant, vous achèteriez un véhicule construit en 2022 et de moyenne gamme sans ces équipements?

 

Au risque de radoter, le soucis n'est pas "ces capteurs sont ils indispensables à la conduite" (non, comme les vitres, elles pourraient être à manivelle) mais un véhicule de 40 000 à 130 000 euros (oui, il n'y a pas que la SR+ qui existe), fabriqué en 2023, livré sans ces "gadgets" est il compréhensible? je dirais que non.

 

La prochaine étape chez Tesla, ce sera quoi? on vire la clim?

Modifié janvier 16, 20233 a par azerty67

Ce qui me parait évident, c'est que le choix c'était : 

- livrer des voitures à l'heure (sans capteur)

- faire comme les autres, mettre un an de délai et garder les capteurs

Je suis quasi certain que c'est lié à une pénurie, ce type de composants subit de très grosses tensions en ce moment. Vous ne pouvez pas imaginer à quel point des babioles à deux balles peuvent bloquer une chaine de production...

Le 16/01/2023 à 09:25, Bart a dit :

Ce qui me parait évident, c'est que le choix c'était : 

- livrer des voitures à l'heure (sans capteur)

- faire comme les autres, mettre un an de délai et garder les capteurs

Je suis quasi certain que c'est lié à une pénurie, ce type de composants subit de très grosses tensions en ce moment. Vous ne pouvez pas imaginer à quel point des babioles à deux balles peuvent bloquer une chaine de production...

Oui, pas faux, Tesla a du faire des choix difficiles sans doute

Le 16/01/2023 à 12:25, Bart a dit :

Ce qui me parait évident, c'est que le choix c'était : 

- livrer des voitures à l'heure (sans capteur)

- faire comme les autres, mettre un an de délai et garder les capteurs

Je suis quasi certain que c'est lié à une pénurie, ce type de composants subit de très grosses tensions en ce moment. Vous ne pouvez pas imaginer à quel point des babioles à deux balles peuvent bloquer une chaine de production...

Pour information,  selon TFF, le marché Chinois continuerait à recevoir des M3 avec USS. La pénurie des composants est une hypothèse.  D'autres pensent que c'est un choix économique (150 $ de gains supplémentaires par voiture pour l'Europe et les États-Unis). 

Le 15/01/2023 à 13:14, Laszlobal a dit :

Je ne crois pas. 

 

Je suis le forum Tesla Allemagne (TFF) et il y a plus de 5200 messages sur ce sujet.  Les propriétaires allemands sont furieux dans la quasi totalité des posts,  beaucoup ont annulé leur commande à cause de l'absence de USS,  et d'autres ont accepté en envisageant des actions en justice pour réparation de préjudice. Ils attendent le déploiement de TV sans grand espoir d'une solution satisfaisante.  Beaucoup de messages également de personnes craignant que Tesla décide de déconnecter les USS lors du déploiement TV (action juridique préventive envisagée).

 

Bref, les nombreux Tesla boys teutons sont très très déçus!

 

https://tff-forum.de/t/tesla-vision-vs-ultraschallsensoren-uss-teil-1/225462/5241

 

https://tff-forum.de/t/tesla-vision-vs-ultraschallsensoren-uss-teil-2/250947

 

Oui et en Allemagne ils se sont organisés via un collectif.

je viens de saisir pour ma part UFC QUE CHOISIR pour une action de groupe histoire de mettre la pression sur TESLA, on a longtemps atttendu nos véhicules, TESLA a retiré les capteurs en prévenant ou pas .

L'entrerprise sait mettre la pression pour prendre les livraisons dans les conditions qu'on a connu.

Il est temps de mettre la pression pour qu'elle respecte ses clients et ses engagements

 

 

 

 

Le 16/01/2023 à 16:00, LaurentLP a dit :

Oui et en Allemagne ils se sont organisés via un collectif.

je viens de saisir pour ma part UFC QUE CHOISIR pour une action de groupe histoire de mettre la pression sur TESLA, on a longtemps atttendu nos véhicules, TESLA a retiré les capteurs en prévenant ou pas .

L'entrerprise sait mettre la pression pour prendre les livraisons dans les conditions qu'on a connu.

Il est temps de mettre la pression pour qu'elle respecte ses clients et ses engagements

 

 

 

 

Merci pour l'information. 

Sais-tu si une action est aussi prévue en Europe pour faire pression sur Tesla pour que les M3 avec USS continuent à pouvoir les utiliser après le déploiement de la solution TV (pas de mise à jour déconnectant les USS)?

Le 16/01/2023 à 13:29, Laszlobal a dit :

Merci pour l'information. 

Sais-tu si une action est aussi prévue en Europe pour faire pression sur Tesla pour que les M3 avec USS continuent à pouvoir les utiliser après le déploiement de la solution TV (pas de mise à jour déconnectant les USS)?

Je trouve ça étonnant d''imaginer faire ça sans connaitre le mode de fonctionnement futur qui sera peut-être mieux (soit uniquement en TV soit en mixant TV+USS) avec une vue 360.

Sur le site de Tesla

 

 

Alors évidemment ça ne veut pas dire qu'ils ne changeront pas d'avis, mais ça me semble peu probable.

Et autant je peux comprendre que ne plus intégrer d'USS sur les nouveaux véhicules permet de faire des économies, autant je ne vois pas ce que ça leur apporterait de désactiver les USS existant, si ce n'est des usagers mécontents qui risqueraient de saisir la justice?

Le 16/01/2023 à 13:59, Raymes a dit :

Sur le site de Tesla

 

 

Alors évidemment ça ne veut pas dire qu'ils ne changeront pas d'avis, mais ça me semble peu probable.

Et autant je peux comprendre que ne plus intégrer d'USS sur les nouveaux véhicules permet de faire des économies, autant je ne vois pas ce que ça leur apporterait de désactiver les USS existant, si ce n'est des usagers mécontents qui risqueraient de saisir la justice?

Ben ils l'ont déjà fait pour le radar... pour imposer TV à la place qui au vu de nombreux messages, serait moins performant (ce qui ne m'étonne pas vu le nombre de fois où j'ai le message caméras sales ou obstruées) dans l'utilisation de l'EAP et du FSD

Le 16/01/2023 à 14:21, azerty67 a dit :

Ben ils l'ont déjà fait pour le radar... pour imposer TV à la place qui au vu de nombreux messages, serait moins performant (ce qui ne m'étonne pas vu le nombre de fois où j'ai le message caméras sales ou obstruées) dans l'utilisation de l'EAP et du FSD

 

Tout à fait, et à mes yeux c'est encore pire car le matériel embarqué pour rien doit être de plusieurs kg, contre péniblement 500 grammes pour les capteurs.

Dommage de ne pas laisser le choix à l'utilisateur qui a encore le radar : TV ou Radar pour la gestion de la proximité en roulant (et ainsi garder le niveau 1 de proximité).

Le 16/01/2023 à 13:50, rifilou a dit :

Je trouve ça étonnant d''imaginer faire ça sans connaitre le mode de fonctionnement futur qui sera peut-être mieux (soit uniquement en TV soit en mixant TV+USS) avec une vue 360.

Tu connais le mode futur ? Tu sais quand LA solution va arriver ? Par contre ce que tu sais et dès maintenant, c'est que tous ceux qui reçoivent un model 3 ou Y n'on plus d'USS ET SANS SOLUTION POUR LE MOMENT ce qui est un MANQUE TOTAL de considération pour les clients et je dirais même un manque d'honnêteté 

Modifié janvier 16, 20233 a par Odyssée

Le 16/01/2023 à 14:21, azerty67 a dit :

Ben ils l'ont déjà fait pour le radar... pour imposer TV à la place qui au vu de nombreux messages, serait moins performant (ce qui ne m'étonne pas vu le nombre de fois où j'ai le message caméras sales ou obstruées) dans l'utilisation de l'EAP et du FSD

Il y a une explication technique pour le radar.

Ils ont décidé de tout faire avec de la vision parce que selon eux les infos du radar étaient difficiles à concilier avec celles qui venaient des cameras.

A priori, le radar que l'on a sur nos Tesla n'est pas d'une qualité extraordinaire...
Le radar n'a jamais empêché les messages "camera obstruée"

Le 16/01/2023 à 15:18, FFF3347 a dit :

 

Tout à fait, et à mes yeux c'est encore pire car le matériel embarqué pour rien doit être de plusieurs kg, contre péniblement 500 grammes pour les capteurs.

Dommage de ne pas laisser le choix à l'utilisateur qui a encore le radar : TV ou Radar pour la gestion de la proximité en roulant (et ainsi garder le niveau 1 de proximité).

Tu as déjà fait du développement sur une grosse solution complexe ?

Maintenir X solutions en parallèle au choix de l'utilisateur, c'est très vite un cauchemar et un frein à l'amélioration (en plus d'être un nid à bugs). Donc oui, tout est possible, mais l'expérience montre qu'il vaut mieux choisir la meilleure solution et l'imposer.

Le 16/01/2023 à 15:33, Bart a dit :

Tu as déjà fait du développement sur une grosse solution complexe ?

Maintenir X solutions en parallèle au choix de l'utilisateur, c'est très vite un cauchemar et un frein à l'amélioration (en plus d'être un nid à bugs). Donc oui, tout est possible, mais l'expérience montre qu'il vaut mieux choisir la meilleure solution et l'imposer.

je suis de ton avis mais les USS n'auraient pas dû être retirés sans une solution de rechange, j'ai l'impression que les équipes de R&D se sont pris les pieds dans le tapis...

 

Modifié janvier 16, 20233 a par Odyssée

il n'y aura rien... il faut juste attendre un accessoire sur green drive ou autre 

peut être déjà vu ici : 

 

 

Le 16/01/2023 à 19:01, Odyssée a dit :

je suis de ton avis mais les USS n'auraient pas dû être retirés sans une solution de rechange, j'ai l'impression que les équipes de R&D se sont pris les pieds dans le tapis...

 

Ça a clairement été fait dans l’urgence et la solution n’est pas simple.

Mais est-ce que la grogne n’aurait pas été pire si les livraisons avaient été retardées de 6 mois en attendant des nouveaux capteurs ou une solution de repli ?

La situation actuelle est très complexe dans le monde de l’auto, certaines voitures ne sont plus du tout livrables, certains composant sont remplacés par ce qu’on trouve sans être trop regardant, ni sur le prix, ni sur la qualité 

On laisse parfois des centaines de véhicules non finis en sortie de chaîne sur des parkings dans l’attente de pièces qui devront être montées ensuite pour un coût exorbitant …

Tesla n’a pas juste faut ça pour économiser quelques centaines d’euros …

Si ça avait juste été de la réduction de coûts, la solution de remplacement serait là 

Même s ils ont supprimé les capteurs de recul et avant, 

Je suppose qu il y a quand même la caméra avant et la caméra arrière qui montre les alentours, mais est ce qu il y a des bib sonores ou autres choses ?

Le 18/01/2023 à 21:02, leafvsniro a dit :

Même s ils ont supprimé les capteurs de recul et avant, 

Je suppose qu il y a quand même la caméra avant et la caméra arrière qui montre les alentours, mais est ce qu il y a des bib sonores ou autres choses ?

Pas de caméra avant et pas de bip sonores, le calme plat

Le 16/01/2023 à 09:15, azerty67 a dit :

la direction assistée, la clim et les vitres électriques n'empêchent pas de conduire un véhicule (mon père avait une des 1eres CX sans direction assistée).

 

Pour autant, vous achèteriez un véhicule construit en 2022 et de moyenne gamme sans ces équipements?

 

Au risque de radoter, le soucis n'est pas "ces capteurs sont ils indispensables à la conduite" (non, comme les vitres, elles pourraient être à manivelle) mais un véhicule de 40 000 à 130 000 euros (oui, il n'y a pas que la SR+ qui existe), fabriqué en 2023, livré sans ces "gadgets" est il compréhensible? je dirais que non.

 

La prochaine étape chez Tesla, ce sera quoi? on vire la clim?

Les pacs sont supprimées chez audi et vag faute d'approvisionnement... 

Entre la pac et les capteurs tu choisis quoi toi ? L'un sera corrigé bidouillé comme les essuies glace l'autre c'est plus compliqué 

 

https://www.google.fr/amp/s/www.phonandroid.com/volkswagen-livre-ses-id-4-sans-pompe-a-chaleur-a-cause-de-la-penurie-de-semi-conducteurs.html/amp

Modifié janvier 19, 20233 a par ounerbouks

Le 19/01/2023 à 11:03, ounerbouks a dit :

Les pacs sont supprimées chez audi et vag faute d'approvisionnement... 

Entre la pac et les capteurs tu choisis quoi toi ? L'un sera corrigé bidouillé comme les essuies glace l'autre c'est plus compliqué 

 

https://www.google.fr/amp/s/www.phonandroid.com/volkswagen-livre-ses-id-4-sans-pompe-a-chaleur-a-cause-de-la-penurie-de-semi-conducteurs.html/amp

Oui, VAG a clairement communiqué sur le sujet (pénurie de composants). Et il existe une solution mise en place (résistance). Et le prix est diminué pour absence de PAC chez VAG selon l'article. 

 

Mais est-ce la même raison pour Tesla ?  Et pourquoi continuer à installer les USS en Asie? Sans parler de l'absence de solution et de compensation. 

 

Comparaison n'est pas raison.

Le 19/01/2023 à 10:29, Laszlobal a dit :

Comparaison n'est pas raison.

Oui enfin toi et moi on s'en fout, on a les rares 2023 encore équipées  !