A Better Route Planner (ABRP) : application mobile

[chgros1]

Idem, d'autant que abrp est payant pour l'avoir via Android auto et que leur gps n'est pas top. 

[CAC72]

et je pense même qu'à petite dose, cette prépa en amont fait partie du plaisir !

Limite t'as noté les diverses options sur un papier 

[doudous74]

J'avais les différentes options sur un papier😎. Mais surtout pour éviter que ma femme stresse de trop si on arrivait sur une borne HS... C'est plus zen en lui disant: j'en ai pour 30 secondes pour mettre la nouvelle destination dans le GPS plutôt que: Ben je sais pas trop, attend, normalement y en a une quelque part par là, je vérifie si elle fonctionne.. 

Et clairement pour moi la préparation des vacances c'est déjà les vacances (et vu que je suis pas trop résidence-plage-résidence), la préparation prend du temps...

Ce qui était encore plus rigolo cette année était de rechercher les bornes a proximité des lieux de visites...

[CAC72]

tu prévoyais un plan B à chaque fois ou il y a des stations où tu te dis : "je peux arriver à 6% sans plan B parce qu'il y aura toujours une borne qui marche" ?

[titus95]

Je pense que le 6% c'est l'arrivée au plan B.....

 

[Shivan64]

Le 20/08/2022 à 16:02, Casta a dit :

Merci de m'avoir évité l'explication de mes propos. 👍

 

J'ai un trajet habituel, fait au moins 70 ou 80 fois.

Départ altitude 440 m, arrivée 1330m. Distance 27 km.

En ce moment, je consomme environ 35kWh / 100 km à l'aller. 

Le même trajet, au retour, je consomme 0 , et je suis même en positif puisque quand il m'arrive de poursuivre ma route sur le plat, au-delà de ce trajet de 27 km, je peux faire encore 10 km avant de voir une conso de 0,1 kWh apparaître et ensuite augmenter.

 

Donc, si j'étais simplement à 0 lorsque je reviens à mon point de départ on pourrait en déduire une conso totale de 35 / 2 = 17,5. Comme j'ai encore une petite marge sous le 0 qui me permet de faire 10 km, on va dire qu'elle représente 1,5 kWh. 

Donc 17,5 - 1,5 = 16. 

16 kWh étant légèrement plus élevé que ma conso mixte du moment sans montagne qui est entre 15 et 16.

Petit trajet en montagne ce we. 37km aller et la même au retour.

238wh/km à l aller

11wh/km au retour

Moyenne 125wh/km...

[FoNkY79]

EDIT : A priori dysfonctionnement lié à la valeur que je renseigne dans la conso de référence / unbelievable

 

Salut à tous,

Utilisateur heureux d’ABRP depuis maintenant 2ans, j’ai désormais des problèmes à générer un trajet.

 

Cf capture d’écran pour un exemple Poitiers - Lyon avec une TM3 Propulsion.

 

Aucun filtre n’est mis sur les chargeurs.

et j’ai sélectionné les chargeurs CCS Tesla uniquement (comme à mon habitude).

 

En ajoutant les chargeurs CCS hors Tesla (ex Ionity), je n’ai plus le problème.

 

J’ai supprimé l’application, supprimé les données en cache, rien n’y fait.

Qu’en pensez-vous ?

 

Merci pour votre aide

Modifié octobre 6, 2022 par FoNkY79

[PATPAGES]

j'ai parcouru ce post mais j'avoue, je n'ai pas lu les 27 pages, alors peut-être que quelqu'un l'a déjà mentionné mais est ce que si on prends Abrp Premium au mois, on peut l'arrêter quand on veut ou est ce qu'on s'engage pour un an à 5€par mois?

[Gsxfred]

Le renouvellement est automatique mais tu peux l’arrêter quand tu veux 

[PATPAGES]

parfait!

 

[Segil69]

Bonjour, je viens de résilier mon abonnement car le produit ne me donne pas satisfaction. Ça marchera correctement peut-être un jour mais ça n'est pas le cas actuellement. Le guidage est peu enthousiasmant voire inacceptable actuellement, l'appli plante régulièrement sur Android auto et elle fait tellement chauffer mon téléphone que celui-ci finit par planter, sans compter un vidage de batterie express. L'idée est excellente mais il y a un vrai besoin d'optimisation. C'est super de rajouter tout un tas d'options mais la base du produit nécessite des corrections importantes. Je vais retourner sur TomTom qui propose un vrai guidage et je vais rentrer les bornes manuellement, ça m'évitera de me retrouver en train de faire demi tour sur demi tour, ça nécessite un peu plus de planification mais au final je gagne du temps.

Envoyé de mon LGE-NX9 en utilisant Tapatalk

[marm0tt]

Je trouve l'idée d'ABRP très cool, et à ce jour c'est le meilleur planificateur que j'aie pu essayer.

En revanche, je trouve que l'app mobile souffre de nombreux bugs, problèmes de stabilité & d'interface utilisateur:

• connexion OBD instable
• bouton "live data" (lié à OBD dans mon cas) capricieux et buggé (ne reflète souvent pas l'état réel de la connexion)
• bouton "automatic settings" activable mais se désactive tout seul si on tente de l'activer
• graphique de consommation temps réel buggé (traces / chiffres qui sortent du canvas)
• pointeur de position qui reste bloqué sur une position précédente (même plusieurs jours après)
• plantages réguliers ("an unexpected error happened")
• petits problèmes d'ergonomie un peu partout

Bon, c'est quand même marrant quand on aime bricoler...

Je prépare le trajet sur ABRP web, je rajoute les waypoints sur gmaps, et j'utilise ABRP mobile pour le suivi de conso.

[Gsxfred]

bonjour

Moi aussi je suis assez satisfait de ABRP que j'utilise en premium lors de mes longs voyages.

Quel dongle as-tu ?

V+ Fred

[AxelSchweiss]

@marmOtt

As-tu besoin de l'aide afin que l'application chez toi fonctionne mieux par rapport à maintenant ?

Si oui, il va falloir que tu nous communiques:

- le type du OBD utilisé

- le mobile et le logiciel que t'utilise (Android 12 / 13 ?)

- le type de la voiture

- la version du logiciel ABRP (actuel 4.3.3 (2004))

 

Chez moi ca fonctionne nickel depuis la version 4.3.3 et aussi avec AAWireless / Auto-Android !!!

Dans ce context j'avoue que j'ai eu pas mal de peine avec mon téléphone de Xiaomi - que j'ai

passé à mon neveu. Depuis que j'ai un Pixel 6 de Google les problèmes avec ABRP sont du

passé

 

a+

 

gerd

 

 

[Forhorse]

J'ai dernièrement utilisé ABRP (dernière version) pour un grand trajet, en Android Auto, avec mon nouveau téléphone (Samsung A53) et je n'ai eu aucun problème.

La connexion avec le dongle bluetooth se fait en quelque secondes sans rien faire (juste lancer ABRP sur le téléphone)

La navigation, même si elle n'est pas parfaite, s'est bien améliorée et est enfin utilisable (guidage sans problème dans une ville inconnue)

J'ai pas constaté de surchauffe du téléphone comme avec mon ancien.

Plus de plantage après un temps plus ou moins long (avant j'avais jamais réussit à le faire fonctionner plus de 2 heures... là trajet de 8h sans problème)

 

Seul un bug au retour, charge pas possible sur une station qui était annoncée comme ouverte mais qui ne l'était pas vraiment (merci Engie) du coup on a reprit là route... ABRP me disait que j'arriverais avec -23% (donc en fait que j'arriverais pas) et il n'a jamais recalculé un autre arrêt de charge alors qu'il y avait de quoi faire sur la route (sinon je ne serait effectivement pas arrivé...)

 

Je n'ai pas non plus retrouvé le menu pendant la charge qui permettait d'indiquer la température de la batterie, la tension, etc... il n'y a plus que la puissance de charge, c'est dommage.

 

Globalement je suis satisfait du service rendu.

Le changement de téléphone y est certainement pour une bonne partie (l'ancien n'était pas assez puissant pour tout gérer), mais il y a quand même eu une amélioration notable de la navigation.

[Segil69]

J'ai dernièrement utilisé ABRP (dernière version) pour un grand trajet, en Android Auto, avec mon nouveau téléphone (Samsung A53) et je n'ai eu aucun problème.
La connexion avec le dongle bluetooth se fait en quelque secondes sans rien faire (juste lancer ABRP sur le téléphone)
La navigation, même si elle n'est pas parfaite, s'est bien améliorée et est enfin utilisable (guidage sans problème dans une ville inconnue)
J'ai pas constaté de surchauffe du téléphone comme avec mon ancien.
Plus de plantage après un temps plus ou moins long (avant j'avais jamais réussit à le faire fonctionner plus de 2 heures... là trajet de 8h sans problème)
 
Seul un bug au retour, charge pas possible sur une station qui était annoncée comme ouverte mais qui ne l'était pas vraiment (merci Engie) du coup on a reprit là route... ABRP me disait que j'arriverais avec -23% (donc en fait que j'arriverais pas) et il n'a jamais recalculé un autre arrêt de charge alors qu'il y avait de quoi faire sur la route (sinon je ne serait effectivement pas arrivé...)
 
Je n'ai pas non plus retrouvé le menu pendant la charge qui permettait d'indiquer la température de la batterie, la tension, etc... il n'y a plus que la puissance de charge, c'est dommage.
 
Globalement je suis satisfait du service rendu.
Le changement de téléphone y est certainement pour une bonne partie (l'ancien n'était pas assez puissant pour tout gérer), mais il y a quand même eu une amélioration notable de la navigation.

Bonjour, je ne peux pas vraiment dire que mon téléphone actuel manque de puissance, c'est un Honor Magic 4 Pro. Ceci dit, entre un ABRP inutilisable que ce soit en filaire ou en wireless sur Android auto, ainsi que d'autres applis comme TomTom alors qu'il semble qu'avec d'autres téléphones il n'y ait aucun problème, ça agace d'avoir investi autant d'argent dans un téléphone pour au final avoir quelque-chose de très bien en général et de très mauvais en particulier. J'aurais bien mieux fait d'acheter un Pixel 7 Pro.

Envoyé de mon LGE-NX9 en utilisant Tapatalk

[Invité]

Bonjour à tous,

 

J'utilise ABRP Premium depuis juin 2020, au départ sur une Ioniq 28 avec dongle WIFI sur un téléphone Samsung S8+ (android) et depuis Septembre 2022, sur un i Pace avec un dongle bluetooth sur un iPhone SE2020 et j'ai constaté de belles amélioration avec le temps notamment sur la partie GPS.

 

Concernant les grands trajets, les améliorations constatées permettent une utilisation du GPS (sans la partie vocale française que je trouve pas du tout au point) sans réel incident. Je trouve aussi que les différentes mises à jours, par exemple, la prise en charge d'un visuel sur l'occupation des bornes en temps réel ou alors l'intégration de la prochaine étape ou de l'arrivée directement sur l'écran de guidage.

 

Je pars pour un road-trip au Pays basque, voici ce que me propose ABRP avec mon auto et une vitesse maximum définie à 110 km/h:

 

Avec cette conso de référence:

 

Je ne manquerai pas de vous faire un retour une fois arrivé à bon port.

 

Raphaël

Modifié janvier 5, 2023 par Invité
Ajout de la vitesse max

[bioman83]

salut tous,

 

pour connecter ma eup 2.0 à abrp, j ai commandé le dongle odblink CX préconisé par abrp (90€ quand meme , ça pique).

branchement, reconnaissance (un peu laborieuse ...), remontée du % réel dans abrp ok.*

je lance une simu de trajet : ok,

je lance la navigation, et là : plantage complet avec freeze ecran de abrp (jamais arrivé avant malgré plusieurs utilisations sans connexion odb). j ai cliqué pour envoyer rapport .

j ai retenté plusieurs fois, dès que je lance la navigation : ça plante.

si je relance abrp, desactive la connexion odb , relance la navigation : ok

dès que je remets la connexion odb, le % remonte, mais dès que lancement navigation ça plante.

la tristesse 😟...

 

une idée ?

 

ps :

 

avec odblink cx et car scanner , pas de pb.

avec odb link cx et power cruise control , pas de detection (ne marche qu avec le dongle pcc...)

Modifié janvier 6, 2023 par bioman83

[Invité]

@bioman83 :

Ton mobile est sous Android ou sous iOS ?

Quelle version d'OS ??

Si Android as-tu essayé de vider le cache de l'application ABRP ?

 

Ensuite quelque soit l'OS de ton téléphone essaye de réinititaliser ton Bluetooth ? 

A minima supprime tout ce qui a été connecté en Bluetooth et redémarre ton tél avant de (re)tester la connexion de ton dongle.

Idem désinstalle ABRP et rédemarre ton tel ... puis réinstalle ABRP.

 

J'utilise ABRP et l'ODBLink CX sur mon véhicule, qui n'est pas une eUP, RAS 

 

En espérant que l'une de ces manips règle ton problème, et, si bien entendu, tu n'as pas déjà fait ces opérations.

[Forhorse]

Est-ce que tu as regardé si ton obdlink avait le dernier firmware ?

 

Avec le dongle Bluetooth que j'utilise (je ne me souviens plus du modèle, celui à 20€) avant c'était pas mal laborieux, mais suite à une discussion ici je suis tombé sur une mise à jour qui a semble-t-il bien amélioré les choses.

(la mise à jour n'est pas compliquée à faire, il faut juste un laptop avec wifi/bluetooth, par contre pour trouver le dernier firmware c'est pas toujours évident)

[Invité]

La mise à jour du firmware OBDLINK se fait via une application mobile, voir cette page : https://www.obdlink.com/support/cx/

Procédure de MaJ du firmware : https://www.scantool.net/forum/index.php?topic=17125.0

 

 

[bioman83]

merci pour tous vos conseils.

 

bon, j ai retenté sur qq trajets taf de 10 km sans rien changer , et ça fonctionne environ 4 fois sur 5 sur mes trajets taf de 10km. et 1 fois sur 5 , j ai un plantage soit au lancement de l appli , soit en cours d utilisation (pas de moment précis).

mais apres, extinction de l appli via gestionnaire de tache, ça  fonctionne.

 

hier , j ai supprimé la connexion BT au dongle ainsi que l appli abrp.

puis tout reinstaller reconnecter, et apres un 1er plantage au lancement de l appli (reste bloqué sur le logo ABRP), ça a fonctionné.

 

A suivre ...

faut reconnaitre que quand ça fonctionne , c'est vraiement top. mais faut esperer que ce soit plus stable que ça, paceque quand t es en déplacement et que t en as besoin, si ça marche pas , c'est vraiment la mouise.

Modifié janvier 11, 2023 par bioman83

[bioman83]

Le 07/01/2023 à 12:50, Forhorse a dit :

Est-ce que tu as regardé si ton obdlink avait le dernier firmware ?

 

Avec le dongle Bluetooth que j'utilise (je ne me souviens plus du modèle, celui à 20€) avant c'était pas mal laborieux, mais suite à une discussion ici je suis tombé sur une mise à jour qui a semble-t-il bien amélioré les choses.

(la mise à jour n'est pas compliquée à faire, il faut juste un laptop avec wifi/bluetooth, par contre pour trouver le dernier firmware c'est pas toujours évident)

 

Le 07/01/2023 à 14:27, PascalFr a dit :

La mise à jour du firmware OBDLINK se fait via une application mobile, voir cette page : https://www.obdlink.com/support/cx/

Procédure de MaJ du firmware : https://www.scantool.net/forum/index.php?topic=17125.0

 

 

 

je vais tenter de verifier ça , mais je suis limite de mes competences là , et pas bien envie de rendre HS un odblink CX à 90€ en ratant la procedure.

[bioman83]

Le 07/01/2023 à 14:27, PascalFr a dit :

La mise à jour du firmware OBDLINK se fait via une application mobile, voir cette page : https://www.obdlink.com/support/cx/

Procédure de MaJ du firmware : https://www.scantool.net/forum/index.php?topic=17125.0

 

 

ok, j avais déjà installé cette appli pour checker la connexion et voir ce qu elle peut faire. resultat : pas grand chose avec la eUP.

 

mais effectivement , y a une màj de firmware dispo. 

j essaierai de la faire ce soir.

mais la procedure de màj que tu indique est conseillée en cas de plantage d'une màj précedente. j imagine qu'il faut suivre les memes consignes pour que ça plante pas.

 

sinon, j avais oublié de préciser :

smartphone xiaomi poco m3 (entrée de gamme de 1.5ans) , version android 10QKQ1.200830.002 , pas et plus de màj dispo.

version MIUI (surcouche xiaomi ) 12.0.11

[AxelSchweiss]

Le 03/01/2023 à 19:06, Forhorse a dit :

........

Je n'ai pas non plus retrouvé le menu pendant la charge qui permettait d'indiquer la température de la batterie,

la tension, etc... il n'y a plus que la puissance de charge, c'est dommage.

 

Globalement je suis satisfait du service rendu.

Le changement de téléphone y est certainement pour une bonne partie (l'ancien n'était pas assez puissant pour tout gérer), mais il y a quand même eu une amélioration notable de la navigation.

.......

et pourtant - tout y est encore....

 

Pendant la charge on voit la tension de la charge, les differents paliers, la température de la batterie etc

Bon - les screenshots de ma réponse ont été faits à l'arrêt...

Qqc à faire pendant la connection à une borne de recharge rapide....si la temperature est en dessous de 25°C

la puissance de charge ne depasse pas le 55kW.....et on ne s'étonne plus....