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XOrangoutan

1ère plongée dans le grand bain

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Il y a 1 heure, abe51281 a dit :

Je viens de regarder sur mon téléphone et il n'apparait pas alors que sur PC oui.

 

@farenas Se garer à Cap 3000 ok mais pour le sable il faut marcher car la plage du centre commercial c'est des galets à part le terrain de beach volley mais ça compte pas. 

Des galets... il est interdit de dire galet dans ce fil: on dit sable en cours de formation ou en devenir, ou alors sable à granulométrie élevée 

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il y a 38 minutes, XOrangoutan a dit :

Des galets... il est interdit de dire galet dans ce fil: on dit sable en cours de formation ou en devenir, ou alors sable à granulométrie élevée 

Exemple la côte de granit rose en Bretagne, granulométrie très, très, très élevée.😂

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J'habite Nice, je peux te renseigner:

 

Pour le reseau prise de Nice il faut une carte qui te donne 2h de recharge gratuite, je ne sais pas si on peut se charger sans la carte.

Le Supercharger Nice (V3) vient d'ouvrir c'est dans un parking d'un carrefour (Lingostiere), il y a des magasins dans la galerie.

 

Tu as le SuC de Cagnes sur Mer aussi, dans un beau centre commercial ciel ouvert (Polygone), il y a aussi une mini boutique Tesla dedans.--> Tres agréable quand il fait beau !

 

Dans Cap3000 tu peux te charger aussi mais je ne connais pas la puissance. Tu peux acceder aux plages depuis la partie haute de Cap3000.

 

Pour Monaco, tu ne pourras pas y manger car les resto ne servent que les residents et les travailleurs, ils demandent la carte de CCSS (sécu sociale, et vérifient réellement --> Je bosse la bas, ils me la demandent systématiquement). Tu pourras sans doute boire un verre en terrasse.

Pour Monaco les parking sont chers au debut mais le tarif est dégressif: les premieres heures sont tres cheres puis ca descend jusqu'a ne couter que quelques dizaines de centimes. Mieux vaut y passer la journée que de rester que 2h. Tu peux y recharger gratuitement entre 3 et 7Kw. Monaco pousse à fond pour l'électrique.

 

De maniere générale, le sable entre Cannes et Antibes est agréable, Villeneuve --> Cagnes sur mer ca deviens des gravillons/galets: Bof, puis Nice c'est uniquement des galets: ca fait mal aux pieds mais les plages sont agréables.

 

N'hésite pas si tu as des questions, et au pire tu me MP et tu recharges chez moi :D

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il y a 11 minutes, Yendi a dit :

J'habite Nice, je peux te renseigner:

 

Pour le reseau prise de Nice il faut une carte qui te donne 2h de recharge gratuite, je ne sais pas si on peut se charger sans la carte.

Le Supercharger Nice (V3) vient d'ouvrir c'est dans un parking d'un carrefour (Lingostiere), il y a des magasins dans la galerie.

 

Tu as le SuC de Cagnes sur Mer aussi, dans un beau centre commercial ciel ouvert (Polygone), il y a aussi une mini boutique Tesla dedans.--> Tres agréable quand il fait beau !

 

Dans Cap3000 tu peux te charger aussi mais je ne connais pas la puissance. Tu peux acceder aux plages depuis la partie haute de Cap3000.

 

Pour Monaco, tu ne pourras pas y manger car les resto ne servent que les residents et les travailleurs, ils demandent la carte de CCSS (sécu sociale, et vérifient réellement --> Je bosse la bas, ils me la demandent systématiquement). Tu pourras sans doute boire un verre en terrasse.

Pour Monaco les parking sont chers au debut mais le tarif est dégressif: les premieres heures sont tres cheres puis ca descend jusqu'a ne couter que quelques dizaines de centimes. Mieux vaut y passer la journée que de rester que 2h. Tu peux y recharger gratuitement entre 3 et 7Kw. Monaco pousse à fond pour l'électrique.

 

De maniere générale, le sable entre Cannes et Antibes est agréable, Villeneuve --> Cagnes sur mer ca deviens des gravillons/galets: Bof, puis Nice c'est uniquement des galets: ca fait mal aux pieds mais les plages sont agréables.

 

N'hésite pas si tu as des questions, et au pire tu me MP et tu recharges chez moi :D


Oui je me suis renseigné sur la carte de Nice. il y a un délai de traitement et c’est 10 euro la carte. Les bornes sont compatibles Izivia avec le même tarif.

j’ai vu pour les suc à proximité et avec ma LR, ce serait bien le diable si j’ai un soucis.

Je prépare quand même un baise-en-ville électrique:

- cable T2

- UMC

- rallonge 3x2.5 de 25 mètres.(important pour le yolocharging) 
 

En tout cas merci bcp notamment sur les restos à Monaco... j’étais à deux doigts de signaler ton message pour manquement à la règle du sable en devenir mais je m’abstiendrais😉😂

 

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Et derniere chose, le SuC Aix-en-Provence - Val de l'Arc Supercharger est agréable: Hotel Ibis, avec un parc en pelouse, hamac, jeu d'échec géant et un Foodtruck burger à l'entrée. De mon point de vue, c'est le plus agréable entre Nice et Lyon !

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il y a 11 minutes, XOrangoutan a dit :

Ne manque plus que le bonnet... de bain bien évidemment 

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Je ne suis pas persuadé que cette rallonge te permette de faire 379 KM.🤣

Mais l'important c'est d'avoir la foi (en Elon bien sûr).

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il y a 32 minutes, knorkator6 a dit :

Je ne suis pas persuadé que cette rallonge te permette de faire 379 KM.🤣

Mais l'important c'est d'avoir la foi (en Elon bien sûr).

Non mais j’en ai trois de rallonges:

quand j’arrive au bout de la 1ère, J’y branche la 2e, quand j’arrive au bout de la 2e, je branche la 3e, et au bout de la 3e je reprends la 1ère 

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Il y a 3 heures, XOrangoutan a dit :

 

Ne manque plus que le bonnet... de bain bien évidemment 

 

Question d’ignorant C’est quoi le tube en plastique avec le papier « VW AG » dans le frunck ?

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Il y a 6 heures, jpsurlaroute a dit :

Je dirai la bombe anti-crevaison.

C'est le liquide scellant (sealant) fourni par VW avec le gonfleur qui est aussi dans le Frunk lorsqu'on n'a pas pris l'option roue de secours. Le problème, c'est que ce liquide est censé boucher les petits trous, mais ne peut pas fonctionner avec les pneus des TM3 qui ont une mousse isophonique collée à l'intérieur.

@XOrangoutan je te conseille l'achat de mèches car ce liquide ne te sera d'aucune utilité...

 

Attention aussi à la rallonge, même si elle est en 2,5mm2, elle mesure apparemment 25ml, il faut la dérouler entièrement et limiter la puissance de charge (surtout si tu ne connais pas parfaitement le circuit de la prise utilisée) pour ne pas risquer un échauffement.

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il y a 39 minutes, oxanou a dit :

 

Attention aussi à la rallonge, même si elle est en 2,5mm2, elle mesure apparemment 25ml, il faut la dérouler entièrement et limiter la puissance de charge (surtout si tu ne connais pas parfaitement le circuit de la prise utilisée) pour ne pas risquer un échauffement.

C’est pour cela que je n’ai pris que 25 m : ça donne une bonne marge sans être trop chiant à enrouler 

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Il y a 7 heures, XOrangoutan a dit :

Voyage reporté  :

mon chien a eu la bonne idée de gober une partie de mon traitement pour le coeur.

 

Espérons qu'il se remette bien 😓

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Il y a 3 heures, AKM74 a dit :

Espérons qu'il se remette bien 😓

Après le vomitif (dont j’ai dû vérifier le contenu de la production), surveillance toute la journée.

le chien a repris ses bêtises habituelles et notre week-end est repoussé au mous prochain.

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Plongeon, douche froide et chateau de sable... Niçois

Tout d’abord, en suivant les conseils, j’ai viré le produit VW pour les crevaisons et ai pris des mèches pré-enduites. À mon retour j’achète un compresseur à mâchoire (je perds 100g à chaque dévissage)
Sur la route j’ai pu apprécié l’EAP... tant qu’il n’y a pas de modifications du marquage (rétrécissement/voie supplémentaire) sinon impeccable et reposant .
J’ai testé 2 SuC V3 (Avallon et Macon)
Le SuC d’Orange est en évolution: c’est le bazar et ça bouchait (7 stales sur 8 en v2 pleines)
J’ai donc pris suffisamment pour faire une dernière charge sur l’A8 (station directement sur l’autoroute) et être serein ma voiture non branchée au garage  de l’hôtel.
Apres cette recharge, un souci: alors que j’avais invité ma femme à jouer à la belote sur l’écran, black-out de l’écran (écran noir, regulation de vitesse actif, ventilation froide à fond et tentative de reboot inopérante en roulant: c’est arrivé près d’un péage et d’un parking mais ça a été les 5 minutes les plus stressantes du voyage.
1000 km en 12h arrêts déjeuner inclus.
Cette voiture est très bien (avec un petit coussin supplémentaire pour mes fesses: je suis lourd et je sens les ressorts sur une grande distance)

 

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il y a 53 minutes, XOrangoutan a dit :

, ventilation froide à fond et tentative de reboot inopérante en roulant:

Ca m'est déjà arrivé aussi en roulant mais le reboot a marché 

Comment as tu résolu le problème? tu t'es arrêté au parking et le reboot a fonctionné?

C'est quand même stressant ces freezes avec la clim à fond ( sans jeu de mot) 

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il y a une heure, Fab4774 a dit :

Ca m'est déjà arrivé aussi en roulant mais le reboot a marché 

Comment as tu résolu le problème? tu t'es arrêté au parking et le reboot a fonctionné?

C'est quand même stressant ces freezes avec la clim à fond ( sans jeu de mot) 

Tout d’abord en roulant j’ai pu constater que les fonctions de conduite fonctionnaient, donc j’ai pris le parti de rouler jusqu’au parking suivant et de tenter les reboots en roulant.

une fois stationné, frein de parking enclenché, le premier reboot a fonctionné

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Nous avons fini notre séjour: très (trop) court.

Bilan: la model 3 est une bonne voiture mais si j'ai utilisé la commande vocale "Report bug" plus souvent que je ne l'aurais souhaité.

Je suis content d'avoir pris l'EAP (j'ai avalé les kilomètres comme jamais) mais il reste perfectible.

 

J'ai rendez-vous le 23 juin à Chambourcy pour ma portière (soucis d'alignement nécessitant un carrossier: le joint  fait rebondir la portière et empêche la fermeture correcte. Remonté le jour de la livraison le 30/03), je leur demanderai pour le black out de l'écran.

J'ai pu poster des vidéos supplémentaires sur ma chaine avant mon départ et en filmer d'autres: mon petit manuel illustré progresse.

 

Je me sens aujourd'hui comme un marin recevant son anneau de cap-Hornier, j'ai passé mon cap Horn (faire moins de 15 heures pour aller au delà de Cannes...)

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