il y a 56 minutes, Paul B. a dit :

si on signait le bon de commande avant mars 2020 on pouvait avoir le bonus de 7000€ pour une perf ..voila  faut te renseigner.....je l'ai payé dans les 58000€

 

C'est étonnant parce qu'à partir du 1er janvier 2020 les seuils à 45 000 € et 60 000 € sont entrés en vigueur, et c'était l'urgence pour Tesla et les proprios qui avaient commandé en 2019 pour être livrés avant le 31 mars et bénéficier du bonus de 6 000 €.

il y a une heure, J0kers a dit :

C'est par ici : https://www.tesla.com/fr_FR/tradein. Sans photo en effet. Ce n'est pas immédiat mais tu auras une réponse assez rapidement (je ne sais pas si ça opère à plein régime le weekend).

 

Ca fonctionne 7/24 apparemment, je viens de recevoir mon estimation il y a quelques minutes : 32 004 €.

LR blanche intérieur blanc de mars 2020, 20 000 km.

Modifié janvier 23, 20215 a par camore

il y a une heure, Paul B. a dit :

j'ai hâte que la concurrence soit au niveau voire dépasse tesla car un monopole c'est jamais bon , cela permet à une marque de se foutre la gueule de ses clients sans qu'ils puissent aller ailleurs mais le vent va bientot tourner..

Monopole? Quel monopole???

Tesla n'a aucun monopole, c'est seulement un jeune constructeur qui ne fabrique que des VE, et qui a mis en place son propre réseau de distribution pour longs trajets, afin de démocratiser son offre qu'il a lancé alors que personne n'y croyait.

Mais des fabricant de VE, il y en a beaucoup sur le marché maintenant. Et des très crédibles comme VW et KIA, mais sans le réseau de SuC, c'est tout.

Un monopole, ça veut dire pas de choix, mais là, tu as le choix, il n'y a aucun monopole. 

 

il y a 6 minutes, camore a dit :

 

Ca fonctionne 7/24 apparemment, je viens de recevoir mon estimation il y a quelques minutes : 32 004 €.

LR blanche intérieur blanc de mars 2020, 20 000 km.

Ça ne fait pas lourd...

Et en soi 32 iphone pro valent 1 model 3 sr.

Je regarde mon téléphone autrement maintenant 😋

il y a une heure, Paul B. a dit :

si on signait le bon de commande avant mars 2020 on pouvait avoir le bonus de 7000€ pour une perf ..voila  faut te renseigner.....je l'ai payé dans les 58000€

Bah, avant le 26 mai, c'était 6000, les 7000 ont été annoncés par Manu le 26 mai pour les VE de moins de 45000€, donc pour une perf, c'est pas possible...

 

C’est ce mardi 26 mai 2020, pendant la première phase du déconfinement COVID-19, qu’Emmanuel Macron a décidé de présenter son plan de relance automobile. 

Bonus écologique augmenté

L’autre annonce importante concerne le bonus écologique qui est revalorisé pour les particuliers et les professionnels. On rappelle que le bonus écologique peut être cumulé avec la prime à la conversion.

• Achat d’une voiture électrique neuve : le bonus passe de 6000€ à 7000€ (5000€ pour les professionnels) pour les véhicules inférieurs à 45 000€;
• Achat d’une hybride rechargeable : Nouveau bonus écologique de 2000€;

Modifié janvier 23, 20215 a par oxanou

 
Comme dit plus haut, c'est la loi. Il ne faut donc SURTOUT PAS passer commande en magasin! C'est d'ailleurs pareil sur les foires et salons. Il ne faut jamais passer commande sur un stand de foire ou de salon, mais acheter à distance. Bien plus sécurisant....

C'est pour ça qu'en salon on te fait des remise salon
fomo (fear of missing out=peur d elouper une affaire) technique marketing éprouvée pour déclancher la vente

Je ne sais pas si ça a été dit mais il me semble que tout ceux qui ont été livré en 2021 peuvent bénéficier du nouveau tarif même s'ils ont été livré avant l'annonce....

il y a 1 minute, mib2511 a dit :

Je ne sais pas si ça a été dit mais il me semble que tout ceux qui ont été livré en 2021 peuvent bénéficier du nouveau tarif même s'ils ont été livré avant l'annonce....

 

On a eu un exemple ici de quelqu'un livré en 2021 qui s'est fait envoyer bouler quand il a demandé une remise.

 

Apparemment Tesla est revenu à de meilleures dispositions quand il leur a dit que dans ces conditions il se rétractait.

 

 

il y a 22 minutes, camore a dit :

 

On a eu un exemple ici de quelqu'un livré en 2021 qui s'est fait envoyer bouler quand il a demandé une remise.

 

Apparemment Tesla est revenu à de meilleures dispositions quand il leur a dit que dans ces conditions il se rétractait.

 

 

Je confirme

Il y a 2 heures, Paul B. a dit :

 je vais la revendre et acheter ailleurs quand la concurrence aura rattrapée tesla d'ici 3/4 ans au plus tard.....comme beaucoup je resterai pas chez tesla , trop décu d'une marque qui vient de brader son image........

Tu m’air vraiment aigri par tout ça, faut te détendre. On a déjà expliqué que les baisses ne t’impactent pas tant que tu restes chez Tesla. Tu vendras moins cher mais achètera aussi moins cher. Tu penses que les autres constructeurs sont des saints à ne pas pratiquer ostensiblement des offres promotionnelles pendant que le pékin d’un côté à payé sa voiture plein pot ?

J’ai pris la Ioniq en Pro et on m’avait fait 12000€ de remise sans discussion alors que pour les particuliers c’était 6000€ + grosse négociation pour avoir plus ...

Ce n’est pas honteux pour le même produit à la même date ? Tesla ne pratique pas ça ... le prix c’est le prix ... au jour J

Modifié janvier 23, 20215 a par Bigfoot

Il y a 2 heures, Timeuhmeuh a dit :

La notion de premium est suggestive. La question est de savoir ce qu’on achète.

Une tesla on achète surtout une technologie et un service via les SUC.

Une porsche Taycan, la techno également mais dans une bien moindre mesure, surtout le blason, l’histoire et le savoir faire dans l’automobile.

Premium = produits vendus plus cher que la moyenne

 

Une grande routière généraliste = 60 000€ 

Une grande routière premium= 100 000€

 

Un produit premium n'est pas forcément de meilleur qualité

 

Les iphone sont des téléphones premium mais ils ont souvent étaient moins puissant moins bon sur la photo voir moins bien fini que certains téléphone Android.

Ça reste des téléphones premium par rapport à leur positionnement tarifaire.

 

Mercedes c'est du premium, personnes ne remet ça en cause ? Ça ne les empêche pas de vendre des voitures avec les même moteurs que dans une Dacia....

 

Une talisman 15cm plus grande qu'une tm3 c'est de 35 a 51k€ et au moins 15% de remise

Une tm3 c'est de 43 a 60k€ ( 70k€ avec options ) hors bonus.

Le placement tarifaire est donc bien premium et encore plus sur les tms et tmx

 

Premium = positionnement tarifaire

Modifié janvier 23, 20215 a par djoul62

Bonsoir ,
cette baisse de tarif est bénéfique aux nouveaux acquéreurs de model 3 et énerve plus ou moins les propriétaires actuels mais n'oubliez pas que même avec ses nouveaux tarifs , certains n'y ont pas accès.
Alors arrêtons de nous plaindre s'il vous plaît.

Pour moi tesla n’est pas premium.

premium n’est pas qu’un positionnement tarifaire, c’est un ensemble de critères qui font q’une marque est premium. Tesla possède certains de ces arguments, mais ne coche pas tout les critères qui font qu’une marque est dite premium.

Ce n’est pas parce que c’est cher que c’est premium! 
Si demain renault vendait sa clio 40 000e au lieu de 20000e normalement, la clio deviendrait t elle premium?  Non....

 

les critères premium, peuvent etre subjectif  mais pour moi:

 

premium, c’est d’abord une qualité de finition et de présentation impeccable.

 

premium, c’est aussi un service premium, pret de véhicule, concession proche, etc....

un client accepterait de faire 300km pour une révision....

 

premium. C’est du high-tech, comme tesla...

 

premium c’est une avance technologique, comme tesla 

 

premium, c’est une valeur résiduelle importante, faible decote, comme tesla, avant cette semaine.....

 

tesla, pour moi, c’est une marque high-tech, au top de la technologie, mais ce n’est pas du premium pour moi, contrairement a une porsche taycan

http://www.markoff-media.com/beats-14-dollars-fabrication-casque-cout-qualite-apple-avis.html

 

Apple c'est bien une marque premium ?

Ca ne les empêche pas de vendre des produits de faible qualité....

Et ils se revendique haut de gamme/ premium.

 

Si demain Renault vend sa clio 40K€ il sera comparer aux marques premium 

 

Perso je pense que une BMW série 3 et une tm3 sont deux voitures premium.

Une est mieux fini, l'autre est plus techno.

Elles ont des points fort et des points faibles différents mais ça reste dans des prix comparable.

 

L'avantage de la tm3 est que sous faible coût d'utilisation peu la rendre envisageable par des personnes qui auraient acheté du généraliste 

il y a une heure, STSUKX a dit :

Tu m’air vraiment aigri par tout ça, faut te détendre. On a déjà expliqué que les baisses ne t’impactent pas tant que tu restes chez Tesla. Tu vendras moins cher mais achètera aussi moins cher. Tu penses que les autres constructeurs sont des saints à ne pas pratiquer ostensiblement des offres promotionnelles pendant que le pékin d’un côté à payé sa voiture plein pot ?

Par principe c’est quand même dérangeant de se dire qu’un changement de prix ne t’impacte pas si tu restes chez la marque.

 

il y a une dévaluation de la valeur du véhicule quoi qu’il arrive , et c’est incomparable avec des remises de prix en concession , le prix affiché reste le même , la cote également 

 

un exemple :

 

tu a acheté ta maison rue « patate » à 500Ke , maintenant elle vaut 400ke du jour au lendemain , mais c’est pas grave , tu peux acheter une autre maison dans la même rue 😪

Modifié janvier 23, 20215 a par Blocknox

Il y a 2 heures, camore a dit :

 

Ca fonctionne 7/24 apparemment, je viens de recevoir mon estimation il y a quelques minutes : 32 004 €.

LR blanche intérieur blanc de mars 2020, 20 000 km.

Du coup tu revends ? Au final la diff est pas énorme par rapport à la mienne (7 mois et 12k km en plus), il faudrait plusieurs autres estimations de reprise pour connaître le calcul (et la tendance a laquelle on peut s'attendre).

il y a 2 minutes, NicolasB a dit :

Du coup tu revends ? Au final la diff est pas énorme par rapport à la mienne (7 mois et 12k km en plus), il faudrait plusieurs autres estimations de reprise pour connaître le calcul (et la tendance a laquelle on peut s'attendre).

 

Bonjour parrain !

 

Je ne vendrai pas a Tesla en tout cas 😂

 

Si je peux revendre avec un différentiel acceptable avec le neuf je repars sur une 2021, sinon je garderai ma 2020.

Je ne me suis pas encore décidé à reprendre une model 3. Je réfléchis. Ce serait une perf cette fois. 

Vous prendriez une perf d’occasion (2019 ou 2020) avec FSD et couleur autre que blanc à 54K ou une neuve 2021 blanche sans FSD à 57K ?

il y a 10 minutes, NicolasB a dit :

Du coup tu revends ? Au final la diff est pas énorme par rapport à la mienne (7 mois et 12k km en plus), il faudrait plusieurs autres estimations de reprise pour connaître le calcul (et la tendance a laquelle on peut s'attendre).

Estimation reçue  aujourd’hui pour ma LR blanche boost de Mars 2020 avec 14000km

prix paye 55920e (prime de 3000 , jantes 19)

 

Offre Tesla 

34458e 

 

Je pense que les offres seront en dessous du prix de la SR+ de base à 36800, en effet difficile de rivaliser , y a quand même pas 300km d’autonomie en plus sur la LR, et les voitures sont similaires au final (mis à part quelques options non essentielles sur la LR)

Modifié janvier 23, 20215 a par Blocknox

Il y a 2 heures, camore a dit :

 

C'est étonnant parce qu'à partir du 1er janvier 2020 les seuils à 45 000 € et 60 000 € sont entrés en vigueur, et c'était l'urgence pour Tesla et les proprios qui avaient commandé en 2019 pour être livrés avant le 31 mars et bénéficier du bonus de 6 000 €.

Tout à fait, y a jamais eu 7000 de bonus sur une perf, n'importe quoi.

Y avait 6000 jusqu'au 31/12, elle revenait donc à 58890€ (j'avais payé 59940 avec l'intérieur blanc) donc le "dans les 58000" de Mr B c'était en fait 58890, maintenant c'est 56990 bonus déduit donc il a quand même perdu 1900€ c'est tout. Les acheteurs 2019 et surtout 2020 on y a tous laissé des plumes y a pas de honte à ça, on fait avec et on profite de nos voitures !

il y a 2 minutes, dejoliv a dit :

Tout à fait, y a jamais eu 7000 de bonus sur une perf, n'importe quoi.

Y avait 6000 jusqu'au 31/12, elle revenait donc à 58890€ (j'avais payé 59940 avec l'intérieur blanc) donc le "dans les 58000" de Mr B c'était en fait 58890, maintenant c'est 56990 bonus déduit donc il a quand même perdu 1900€ c'est tout. Les acheteurs 2019 et surtout 2020 on y a tous laissé des plumes y a pas de honte à ça, on fait avec et on profite de nos voitures !

 

C'est juste pour corriger des choses fausses qui sont écrites.

Je me fiche de ce qu'il a perdu, et pour tout dire je ne suis même pas sûr qu'il ait vraiment une Perf.

 

Lorsque Tesla ne vendait que des TMS et TMX, Tesla avait un positionnement Premium. Voiture chère, exclusive, très innovante avec une très forte image. 

 

Je trouve qu'Elon Musk en confirmant sa volonté de construire des voitures abordables met à mal la stratégie des autres constructeurs. Une TESLA coche les mêmes fonctions accessoires (valorisation du conducteur, image de marque, innovation technologique) et depuis cette semaine, sans que cela ne coûte plus cher. Si les constructeurs allemands veulent conserver leur positionnement, ils vont devoir trouver rapidement comment se différencier.

 

Mon avis, c'est que TESLA ne vise pas un positionnement premium, mais offre les services qui permettaient aux marques allemandes de justifier leur positionnement.

Modifié janvier 23, 20215 a par yvanc

Il y a 2 heures, oxanou a dit :

Monopole? Quel monopole???

Tesla n'a aucun monopole, c'est seulement un jeune constructeur qui ne fabrique que des VE, et qui a mis en place son propre réseau de distribution pour longs trajets, afin de démocratiser son offre qu'il a lancé alors que personne n'y croyait.

Mais des fabricant de VE, il y en a beaucoup sur le marché maintenant. Et des très crédibles comme VW et KIA, mais sans le réseau de SuC, c'est tout.

Un monopole, ça veut dire pas de choix, mais là, tu as le choix, il n'y a aucun monopole. 

 

Oui tout à fait, je suis même persuadé que les Coréens vont vraiment nous surprendre. L’ergonomie de leur voiture est amha meilleure que Tesla, il vont proposer d’ici des moteurs plus puissants, reste évidemment le réseau de SUC