Nemoadd

Je comprends mieux pourquoi 3 ans. Je me demandais comment ta MG4 pouvait déjà avoir 3 ans.😊

Pour d'autres utilisateurs, aucune idée. C'est une tablette que j'avais acheté d'occasion pour tester, avec Safari, le site que je développais. Donc, oui, j'étais sûr de mon réseau local.

Accéder à localhost n'était plus possible. Donc, exit la responsabilité du FAI, du DNS, de l'hébergeur. Il reste l'application (safari) => Apple

Pourtant, Apple ne se gène pas pour le faire. Un ipad qui, du jour au lendemain, refuse d'aller sur internet. Soit disant le protocole https pas à jour. Mais je n'avais pas fais de mise à jour de la tablette. Comment et pourquoi bloquer l'accès à internet si ce n'est pas pré-programmé volontairement ou mis à jour insidieusement ?

Et il n'y aura pas de maj

C'est obligatoire sur les nouvelles stations de plus de 50kw depuis 2024. Et toutes les stations de plus de 50kw (anciennes aussi) devront en être équipées d'ici 2027.

Source ADEME :

Il me semble, au vu des différents essais de VE que j'ai pu voir, que la MG4 n'a pas le freinage régénératif le plus puissant des VE en circulation. Je suppose donc que pour elle, le maximum des décélérations est inférieur à 0.35G.

A moins d'un glissement de terrain que l'on m'aurait caché, je crois qu'il y a une légère erreur sur la carte de France dans le coin. 😉

Avec la clim sur la première moitié du trajet :

Et moi, je programme uniquement sur la voiture et ne me sers pas de l'appli pour ça.

Je crois que je n'ai jamais changé mon liquide de freins sur aucune de mes voitures. Même celle que, j'ai gardée le plus longtemps : 11 ans

Confort V1 novembre 2022 Révision 1 en novembre 2023 à 6 288 km : SOH 100% Révision 2 en novembre 2024 à 13 952 km : SOH 99% Aujourd'hui Car Scaner à 18 345 km : SOH 97% Pour le moment aucune impression que l'autonomie ait diminué. Charge sur prise renforcée sauf 4 jour par an lors de grands trajets.

Un truc qui risque de me faire abandonner le forum AP, c'est ce très pénible bandeau en bas de page qui vient s'incruster à chaque page que j'ouvre concernant la MG4.

Le module était arrêté. J'ignore pourquoi.

Depuis vendredi, mon HA n'arrive plus à récupérer les infos de ma MG4. Pourtant, depuis ismart, j'arrive à y accéder. Est-ce que ça arrive à d'autres ?

Sur une prise classique, je déconseille. Elles ne sont pas faites pour encaisser une intensité soutenue sur la durée. Il vaut beaucoup mieux une prise renforcée. Avec elle, tu peux charger à 16A sans risque sur du 2,5mm². Ce week-end, j'ai rechargé ma consommation d'un trajet de 130km en 5h30. Il faut un peu plus de temps l'hiver car on consomme plus avec le chauffage. Il te faudra une borne si tu as besoin de recharger bien plus vite. A voir suivant ton besoin.

Depuis qu'il a été mis à jour, il ne pose plus de problème. Je ne le désactive plus.

Tu le trouves vraiment efficace pour diminuer le bruit ?

Moi aussi. Mon mot de passe ne marchait plus. En tentant de remettre le même via leur procédure de changement, le site m'a affichait que le mot de passe était susceptible d'être compromis. Tout porte à croire qu'ils ont été piratés et n'en n'ont pas informé les clients alors que c'est obligatoire.

Pour ma 4C : P2 : 68 P6 : 5

https://aixlesbains.ufcquechoisir.fr/wp-content/uploads/sites/49/2019/08/GUIDE-AUTO-livret-UR-PDL-2018.pdf Donc, lettre recommandée avec AR de mise en demeure de réparation avec dépôt de plainte dès le délai dépassé (en signalent dans la lettre qu'il y aura dépôt de plainte) .

Si l'expérience utilisateur me permet de profiter de l'auto-charge chez Ionity et Atlante, je suis preneur.

D'après le mail que j'ai reçu :