gabgoz

A Saint-Gaudens 12 bornes V4 sont en train d'être installées en plus des 8 V3 existantes.

Dans le cas de Saint-Gaudens c'est sur le parking d'un Leclerc avec plein de magasins autour, ce serait quand-même étonnant que la puissance soit limitée.

Ce que je ne comprends pas c'est pourquoi des SuC implantés récemment (Ex: Saint-Gaudens en 2022) ne comptent que 8 bornes. C'était évident que ça n'allait pas suffire en périodes de chassé-croisé. C'est quand-même un lieu de passage pour aller soit à l'océan soit à la montagne...

Je constate régulièrement la même chose. Un coup la voiture hurle parce que je suis trop près d'une ligne (et je confirme ce que dit l'auteur du sujet, c'est insupportable) et dans d'autres situations où je mors clairement une ligne l'alerte ne sonne pas. C'est vraiment un des trucs qui m'énervent sur cette voiture. Il faudrait au minimum qu'on puisse baisser le son de l'alerte, parce que là le système considère qu'on est soit à moitié sourd soit débile.

Pareil pour moi. Par contre je pense que l'arrêt de la 0 n'est pas une très bonne nouvelle, même si c'est la 2 qui m'intéresse. Il y a un gros risque que ça impacte la crédibilité de l'entreprise, et du coup aucune garantie que la 2 sorte un jour.

Oui clairement la 40kWh devrait logiquement être suffisante, et quelqu'un qui fait pas beaucoup de grands trajets pourrait prendre la 25kWh sans souci. Bon après reste à voir quand elle arrivera, et encore pire en Europe.

Ca fait bien plaisir de pouvoir remettre comme avant l'affichage de la conso avec la 2022.44.25.2 😍 ils n'auraient jamais dû enlever cette possibilité.

Non seulement c'est "chatouilleux" mais surtout le niveau sonore de l'alerte est insupportable, ça me rend fou.

Je suis très intéressé aussi, après j'attends quand-même de voir les premiers essais dans la vie réelle et aussi de connaître la disponibilité en Europe.

Haha non lui c'était un Tennisman. Tu voulais dire Bjorn Nyland 😛

Salut, moi j'avais réussi à atténuer le problème en changeant de câble USB (j'avais pris un câble Amazon). Mais de mémoire il restait quand-même quelques plantages de l'interface nissan. Après j'ai changé de véhicule depuis 1 an et demi.

Je viens d'avoir ce message également sur une LFP 2021, et ça m'a interrompu la charge pendant la nuit. Depuis j'ai réussi à charger de nouveau, mais je vais quand même faire un tour au SC.

Il y a un SUC qui est trop juste en période estivale c'est celui de Bayonne. J'y suis allé le weekend du 15 aout et j'ai eu 15/20mn d'attente avant de charger. Normal, il n'y a que 8 bornes en V2 alors que c'est un coin très touristique...

Assumer le design ça va, c'est plutôt la largeur au niveau des roues qui va être compliquée dans certains parkings.

170kW pendant 30mn? tu en as de la chance, moi j'ai jamais vu ça sur ma LFP 😛

Je sais pas pour Parly, mais Blagnac ça fait presque 4 mois que le chantier a démarré.

Pas de nouvelle du SuC de Blagnac?? On doit être pas loin d'un record de durée de mise en service là non?

Personnellement je mettrais un petit bémol sur Allego, pour en avoir essayé à côté de Toulouse elles sont bien moins fiables que les superchargers Tesla.

Avec une LFP c'est encore plus vrai, attendre que la batterie soit froide serait une belle erreur si on veut une charge rapide.

Moi j'ai carrément été obligé de reformater la clé pour que ça refonctionne.

Presque 3000 km sur une semaine, road trip avec plusieurs étapes du sud ouest de la France jusqu'à Amsterdam en SR+MiC 2021.

Impeccable, merci beaucoup pour la réponse ! 😁👍

Salut, question pour les Parisiens : Est ce que ça vous parait jouable de tenter de me charger sur les bornes Belib dans le secteur du Trocadéro un samedi matin ? Elles ne sont pas trop squattées? Je vais voir une expo au palais Chaillot demain matin et je prends la route juste après (Paris est une de mes étapes d'un long road trip en model 3) donc ça m'aurait arrangé de pouvoir charger et de ne pas perdre de temps dans les transports. Merci d'avance pour vos conseils.

En effet la mienne est de 2021 donc avec radar. Mais peu importe, radar ou pas il y a surement moyen d'apporter des améliorations et perso j'ai l'impression que ça n'évolue pas.

Hier sur un trajet de 600km j'ai eu trois fois ce cas de figure, dont un freinage très costaud qui m'a particulièrement énervé. Je n'étais pas en autopilot mais au régulateur. Les années passent et on ne voit pas de réelle amélioration de ce côté là, c'est pénible.