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lol j y ait pensé à la pub outre cette vis ( ce boulon ? ) , j ai aussi d autres questions . 1/ j ai RENO qui me dit a chaque trajet qu on as pas eté présenté, j ai essayé oui , non , de suivre sa procedure, maisil reviens toujours a la charge .... pourtant il fonctionne ( ma fille a trouver le moyen de lui parler , ouvrir sa fenetre, lui poser des questions ... il répond meme mieux que google assistant ) , mais c est pénible de le voir debarquer pour faire sa config a chaque demarage , ca le fait chez vous ? 2/ j ai android auto qui se connecte a chaque mise en route , je trouve ça domage ayant deja android ( automotive) dans la voiture ( et le google maps integré me plais + ) , j ai donc desactivé au niveau de mon tel , sur la voiture, j ai decoché android auto pour mon tel ( uniquement les appels ) ,mais il reviens a la charge a chaque demarrage ( grosse barre en haut de demandant si je veux connecter mon tel a android auto ) avez vous une astuce pour le virer ? 3/ j ai mis un code pin pour le demarrage , je n arrive pas a configurer sa desactivation par téléphone, ca affiche un qrcode ,qui depuis mon tel lance l appli myrenault , mais il ne se passe rien .. c est comment chez vous ? j ai raté une étape ? 4/ vous me confirmez que la r5 etch 150 confort techno est en 22kW en AC ? ou c est du 11 ? n ayant pas encore la carte de recharge de la boite, je charge en 1h gratuite a carrefour, il est ecrit 22kW sur la borne, mais je ne charge qu a 11 ... mon cable est bien noté 32A tri , c est donc soit la borne, soit la voiture ... pour l instant c est a peu pres tout

Bon courage @MomZo pour ta réception, tu nous diras comment ça se passe ? N'oubliez pas la check-list pour vérifier votre véhicule, celle de Jordanjix est bien faite --> https://checkmytsla.jordanjix.fr/fr/ (on l'a complété récemment avec jordanjix)

Si on fait un petit produit en croix entre les autonomies EPA en km et WLTP des AWD et RWD aux US. En supposant que c'est proportionnel on serait à 686km... La vérité doit pas être loin de ça.

Joli nom, c'est beau, ravi pour toi que tu aies pu la récupérer, envoie nous des photos !!! Quelle capacité approximative à Lyon ? Tu mettras à jour svp ton suivi dans l'appli de @Nico34 --> https://tesla-delivery-tracking-app.vercel.app Sur Lyon, les stats remontent !!! Franchement, prends des chaussettes, les chaines c'est galère à mettre, les chaussettes tout aussi efficaces et tellement plus simples !!

bonjour, comme vous ETA disparu ...

Perso il est sur la position du milieu. Le fait de ne pas pouvoir mettre le simple régulateur sur un long trajet c'est quand même bien lourd.

Ouverture d'une station Tesla à Les Clayes-sous-Bois (Grand Frais). 9x 250kW CCS Prix sans abonnement/non Tesla sur la capture Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE Toute l'actu des stations de recharge sur le groupe FB : https://tinyurl.com/GroupeFacebookVE

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Oui, tu as les mêmes sur Ali Express ou Temu pour bien moins cher, mais je ne sais pas la qualité, cela étant, j'ai eu des enfants en M3, et aucun souci avec les sièges blancs, il suffit d'avoir des lingettes bébé et dans la journée qui suit la salissure, un coup de lingette bébé et y a plus rien ! Il ne faut pas avoir peur des sièges blancs Cf:

Bonjour Idem plus d'ETA et un ODO avec 300 m de plus J'ai essayé la technique du mail on verra 🙃 Merci d'avoir regardé sur le parking de Lyon on ne sait jamais !!! 😀

J'avoue que je ne comprends pas pourquoi Tesla ne met pas à jour son configurateur... Même si on demande à ceux qui ont reçu leur MY, on n'aura pas l'info, car l'affichage de la MY est basé sur la norme EPA et non WLTP (voir les sigles si besoin).

Vous pouvez défendre Renault mais c'est inadmissible, il s'agit de la vie des occupants du véhicule. Que la 12V ne soit pas en mesure d'alimenter les feux de détresse en cas de panne est inconcevable. Je ne comprends même pas que ce modèle soit agréé et autorisé à circuler.

Bienvenue @benybreizh, Que ce forum soit ta nouvelle résidence pour tout ce qui touche au monde de l'électrique, ravi de t'accueillir et pouvoir échanger avec toi sur ce nouveau Model Y qui déchaine les foules par son attente... À bientôt ici ou sur les routes !

Bonjour à tous. Plus d’ETA non plus: on peut rêver, elles sont en chargement sur le dernier camion? 🤞 livraison surprise la semaine prochaine? bonne réception à @MomZo, on attend les photos, et bon week end à tous, avec ou sans vos jouets d’adulte.

Car j'avais compté avoir la voiture pour les vacances au ski fin décembre 😁 😁 😁 Et comme j'avais dans le garage bah 🙈 🙈 🙈

Non ça n'existe pas. Chargepoint gère le solde de ton compte et maintient un minimum d'€ sur ton compte en prélevant au fur et à mesure des recharges. Mais ce n'est pas une carte prépayée. Ce serait incompatible avec les recharges dont on ne connait pas à l'avance le coût.

J'ai circulé hier pour un A/R à une journée de formation pro à 205 km (Dinan <> Quimper, 1/2 voie rapide 4 voies et 1/2 départementale 2 voies) conso 20,2 kW/h le matin (départ 6h30), et 18,3 le soir (retour vers 21h). J'ai réalisé une charge (30 kWh) chez Izivia au retour au tarif de 0,35€ le kWh => 7€ /100 km. La différence de conso provient de la différence de vitesse (un peu plus soutenue et quasi intégralement avec régulateur à l'aller), la différence de température, et plus de vent et de pluie à l'aller qu'au retour. Habituellement je charge plutôt chez IECharge : 0,25€ le kWh => 5€ /100 km avec cette consommation hivernale. Je n'ai pas à proximité de bornes publiques, mais celles présentes en centre ville (Dinan, réseau Ouest Charge) sont à 0,33€ le kWh, le magasin Lidl est équipé de bornes 22 kW => 0,29€/kW => aucun intérêt par rapport à IECharge à moins de 1000 m de chez moi. Dans ces conditions climatiques : pluie battante, vent, et température extérieure d'environ 5°C, je n'ai aucune idée de la conso d'un diesel comme ta Megane break. Par contre, je sais que notre Megane, elle aussi diesel, âgée de 20 ans, a des difficultés de démarrage avec la météo actuelle et n'apprécie qu'assez moyennement l'humidité de la brume maritime matinale. Par rapport à ton usage d'un diesel pour des trajets majoritairement sur 4 voies, et sans possibilité de charges à domicile ou sur la base d'un forfait nocturne, l'achat d'un VE ne me parait pas économique viable, mais pourrait être justifiable par un désir de baisser ton empreinte carbone. La question étant alors, "est ce que le budget du ménage, le permet ?" Et c'est un autre sujet / débat. Parce que s'il s'agit de passer au VE afin de baisser son empreinte carbone, il y a peut être lieu d'étudier l'ensemble des leviers possibles avant de choisir le moyen de déplacement. 😏

Tu n'as pas peur de perdre la garantie en procédant ainsi ?

Il y aussi (surtout) eu des 77kWh LG chem avec un pic de 175kW. Les 79kWh sont avec des cellules SK On et un pic de 185kW. Pour moi il n'y a pas/tres peu eu d'elroq85/enyaq85 de livrés avec des batteries 79kWh 185kW (SK On), mais uniquement/surtout un mix de 77kWh 135kW(CATL) et 77kWh 175kW (LG). https://www.automobile-propre.com/articles/groupe-volkswagen-toutes-les-batteries-de-77-kwh-ne-se-ressemblent-pas/

Merci pour l'astuce ! Je viens d'essayer : en limitant la puissance de charge à 90% j'ai réussi à charger en CA. J'attends maintenant des nouvelles de Hyundai France pour une solution plus perenne. Encore merci

Je sors d’une révision des 3 ans chez Norauto. Sur le papier qui récapitule les vérifications effectuées, ils m’indiquent un SoH à 99,5% avec presque 30.000 kms au compteur. Ça me parait plutôt elevé. Certes, la voiture n’a quasiment pas connu de charge rapide, jamais stockée plusieurs jours à 100% mais quand même…

Je dois me contenter de ce test, même s'il n'est pas la version pro à 100e, ca doit quand meme indiquer que la batterie semble bonne au bout d'1an. Le concessionnaire peut il voir avec son appareil ODB quelle est le fabricant de la batterie ?

Félicitations pour ta livraison, et trop sympa d'avoir jeté un oeil, merci quand même !! Profites en bien et merci pour les retours sur Lyon.

Sinon.... mise a jour 5.6.3 fait par la concession (en deux jours quand même). J'ai du faire 11 mise a jour applicatives a la maison après mais sinon c'est plutôt fluide et rapide. L'affichage tete haute est plus détaillé. La reconnaissance de la clé semble fonctionné BEAUCOUP mieux! C'est déjà un énorme bug en moins.

A condition que l'entreprise ait un parking... A condition que l’entreprise ait la main sur l’aménagement du parking...