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Non pas eu ça avant la livraison (à part une modif avec avance d'un jour sur l'ETA qui s'est enchainée avec une avance de 2 jours pour la livraison suite à un coup de fil tesla) ... par contre je n'ai jamais eu l'info comme quoi la voiture était bien arrivée, le 18/02 jour de la livraison ça m'affichait toujours une ETA au 16/02 et une localisation non définie (qui a toujours ete la même du début à la fin) Après bcp de monde semble avoir une ETA qui a disparue ... peut etre une modif dans l'API tesla et du coup les outils ne trouvent plus l'info ?

Salut, Personnellement, ce genre de question ne me tracasse pas vraiment, la Cupra Born que j'ai acheté il y a pratiquement 3 ans me convenait et me convient toujours. Maintenant, à vous de voir si vous pouvez vous permettre d'attendre en espérant mieux, au pire si le nouveau modèle vous déçoit d'une façon ou d'une autre, vous pourrez probablement vous procurer le modèle actuel avec peut-être une belle ristourne.

Suivant le mode que tu prends ça peut vite tourner au divorce mdr 😂 ton mari qui place plus de temps dans sa voiture et ne rentre plus à la maison pour discuter avec eve et son paquet de kleenex mdr...

Prévu quand la livraison ? J'ai râle auprès de mon DA qui fut très réactif sur ça je dois dire 🙈 🙈 🙈 D'ailleurs vous savez où on voit les crédits superchargeur ? 🙈 🙈

Non, il a reculé plusieurs fois, mais jamais disparu. Le dernier reçu était 16/02 et est resté jusqu'à ma livraison le 18...🙈

Pour info, mon pic de consommation pendant les recharge à partir de 22h00 ne dépasse pas les 4,230 kWh, ça comprend la recharge, le combiné frigo/congel, le pc et quelques éclairages mais j'alimente le ballon d'eau chaude les jours ou je ne recharge pas (je charge tout les lundi, mercredi et un complément le dimanche pour redémarrer la semaine à 80% de batterie, je chauffe l'eau les mardi, jeudi, vendredi et samedi via un programmateur. En rentrant d'un long voyage avec 15% un jeudi, je n'ai pas pensé au boiler et j'ai lancé la charge, le pic de consommation n'a pas dépassé les 5,830kWh. 50km/jour c'est facilement récupérable sur une prise renforcée par une recharge tout les 3 jours; 150 km même avec une conso moyenne de 22kWh/100km (ce qui est déjà élevé) c'est 33kWh à reprendre et ça dure entre 9 et 10 heures. Moi avec la Cupra Born, je suis en dessous des 9 heures pour mes 150 km du lundi car ma conso est généralement en dessous des 20kWh/100 en hiver de nuit et plutôt vers les 14kWh/100 km en été (parfois même plus bas). Pour les longs trajets, à part éventuellement charger à 100% juste avant le départ et en rentrant, ça se fait sur bornes rapides.

Pour ma part j’ai reçu hier 16h15 une deuxième fois le sms de rdv de livraison, je pense qu’elle doit être arrivée à Rennes. Vendredi fin matinée, j’ai discuté avec mon TA qui me disait que la voiture était sur un camion entre Metz et Reims. par contre toujours pas de CPI

Pour mettre occupé d un forum auto pendant de longue années, je laissais faire des hors sujets,... ça faisait vivre le forum Et ç évite l effet de delation qui se passe ici Ce qu il manque sur ce forum comme, je l ai indiqué à de nombreuses reprises, ce sont des sous forum technique,.... Ici tout est mélangé et tout le monde repose sans cesse les même questions

Droit de douane à 0% pour importation en Australie depuis la Chine sur les véhicules électriques.

Exactement pareil pour moi...😉

Perso la concession m'a gonflé les pneus à 3,0 bar, aussi bien devant que derrière ...

@Ghostinet @MomZo et ceux qui sont passés par là, vous avez eu une disparition de l'ETA de votre côté ? Elle devait arriver cette semaine, 26.02 et là plus rien... Flippant, notamment le "IN TRANSIT" est maintenant passé de bleu à gris... Snifff, j'aurais tout vu...

Donc à priori tu n'auras pas moins, et ne t'inquiète pas, d'autres que toi ont certainement des captures écran, mais ils ne feront pas moins.

Il ne faut pas non plus se noyer dans une goutte d'eau. Mais il faut regarder sur Enedis ou votre fournisseur d' électricité votre conso réelle. Si vous êtes large ou pas? Après, c'est moins cher que du carburant donc s'il faut augmenter son abonnement pour 3€ de plus par mois et avoir du confort, c'est pas la mer à boire non plus. 😉

C'est rapide, pour ma part c'est un alpine commandé le 05 février et estimation a fin mai

622km mais pas de capture d’écran [emoji53]

Et tout ce qui va autour: longévité, tenue aux écarts de température, etc etc... Je suis d'accord avec toi, il faut une fois de plus attendre pour voir...

En attendant vos voitures, si vous voulez contribuer à améliorer les sous-forums Tesla, c'est ici que ça se passe...

Faut rester positif, si ça se trouve, les 8L auront une courbe de recharge très rapide par rapport à la 5M, et toujours possible sur le cyber comme c’est du 800 volts Tesla est encore foutu capable de passer ça aussi en 800V sur la Y vu que tout le monde râle qu’ils sont toujours en 400V et en retard sur la Chine. j’avais une M3 awd 75kw et je faisais 380km sur autoroute, une recharge toute les deux heures et la vidange du bonhomme en même temps 😉 en plus ça respecte les recommandations de la sécurité routière concernant les pauses 👍

Je n'ai jamais testé, mais j'avoue qu'au final, le système Tesla me contente largement !! Si demain il y a CarPlay, pas sûr que je l'utilise au final, j'ai déjà tout ce dont j'ai besoin, et j'ai trouvé des désagréments avec CarPlay récemment, alors que je suis un fervent défenseur d'Apple...

Oui, pour les commandes après Février, j'avoue que c'est un peu l'incertitude. Q'avais-tu à l'époque comme autonomie indiqué quand tu as commandé ? Personnellement, je prends toujours une capture écran pour être sûr que je ne reçoive pas "moins" que ce qui m'a été vendu, car cela ils ne peuvent pas.

Oui, Teslageek (@charlesc) en a parlé, j'ai essayé de synthétiser les infos justement: https://forums.automobile-propre.com/topic/tesla-model-y-pour-les-nuls-tout-savoir-sur-la-model-y-73168/?do=findComment&comment=1771368

@pharos, les modérateurs sont des "humains" avec leur qualité et leur défaut, qui fait aussi que ce forum vit comme tu le dis. Nous n'avons peut-être pas toujours la meilleure solution, la meilleure idée, on essaye de faire au mieux pour que cela se passe au mieux et dans la bonne entente et la bonne humeur. C'est le rôle d'un modérateur, "modérer les propos", mais ne pas être le cow-boy de service à vouloir faire régner l'ordre et bannir/avertir/déplacer les sujets à tout va. On essaye de contenter le maximum de personnes, sans jamais parvenir à contenter les 100%, c'est mission impossible hélas. Comme indiqué dans la charte, l’équipe de modération du forum est là pour que ce dernier soit un espace convivial en veillant au bon respect des règles de bonne conduite énoncées {...}. C’est un travail bénévole, volontaire et qui doit être estimé par toutes et tous. Si un membre du forum a un comportement jugé inadapté par un modérateur, celui-ci pourra, dans un premier temps, masquer ses messages et appliquer une sanction temporaire qui ne sera confirmée qu'après un échange avec un autre membre de l'équipe. Par ailleurs, si des actions de modération sont prises à l'encontre d'un membre, et que ce dernier les conteste à plusieurs reprises, l'équipe de modération se réserve le droit d'appliquer une nouvelle sanction, plus sévère, allant jusqu'au bannissement définitif du membre. En outre, les discussions dont le sujet est manifestement polémique et dont le déroulement donne lieu à des débordements répétés (abus, invectives, etc.) sont susceptibles d'être verrouillés. Petit rappel, la liste des modérateurs est disponible ici: https://forums.automobile-propre.com/topic/la-liste-des-modérateurs-25034/ Je suis très en faveur du méta-sujet, mais pour nous il nous semblait qu'il existait, dans chaque sous-forum Tesla (Model 3, Model Y, ...) on essaye d'en avoir un. Model 3: les sujets importants (pour nous il nous semble que c'est un "méta-sujet") ou encore les questions fréquemment posées Model Y: les sujets importants (pour nous il nous semble que c'est un "méta-sujet") Tesla de manière générale: les sujets importants (idem méta-sujet) Du coup, qu'appelerais-tu "méta-sujet" ? J'avais tenté par le passé de faire un "Tesla Model 3 pour les nuls" (qui commence à avoir besoin d'un coup de poussière) et je m'attèle depuis peu à "Tesla Model Y pour les nuls - tout savoir sur la Model Y" Il y a aussi un post dédié sur les "trucs & astuces pour la Model 3" qu'on pourrait tout à faire déployer pour la Model Y ? Nous sommes preneurs de toute nouvelle idée pour faire évoluer tout cela, personnellement je mets beaucoup de coeur à essayer de rationaliser ou classer, @LeLutin agit souvent dans l'ombre pour nous aider (enfin plus maintenant dans l'ombre du coup), mais c'est d'une grande aide sa connaissance des forums ! @MrFurieux pour répondre aussi à une autre de tes remarques, as-tu vu ce sous-forum intitulé "vos questions - posez ici vos questions sur l'utilisation du forum" ? Ça répond à ta question sur la possibilité de débattre des fonctionnalités du forum, la charte, etc etc... Allons-y, le sujet [HS] est ouvert... À votre écoute !! Pour ma part, je me rends compte que de plus en plus de sujets qui au début ne concernaient que la Model 3 (car la première à être fabriquée et grand public avec un achat en nombre), on a maintenant nombre de sujets qui s'appliquent aussi à la Model Y... Et du coup, je me dis qu'on se perd parfois, et il m'arrive de déplacer des sujets M3 ou MY sur le sous-forum parent "Tesla" tout court...

Au temps pour moi, petite coquille en écrivant. Oui 622. Et effectivement il me semble qu'avant on était à 77kWh, puis 84 avec la 5M puis 75...

Tant que Tesla n'oublie pas complètement Android Auto . . .