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Le lien fonctionne mais c'est quand je rentre mon VIN et que j'essaye de télécharger le fichier que ça me retourne cette erreur.

Bonjour Perso j'aurais ouvert un ticket direct, tu reçois un devis et en fonction tu cherches une alternative ou pas .Mais franchement selon les travaux les tarifs sont plutôt surprenant et dans le bon sens du terme! Dans ton cas le problème est assez galère a dépanner soi même... Bon courage

Chez moi le lien fonctionne, faites un copier coller dans votre navigateur peut être ?

Merci pour ces informations. Je dois passer à ma CC je poserai la question.

Alors clairement pas en M50! Autoroute en été à 140: 26kwh/100 avec monte perf. Hiver monte 19, nationale jamais moins 20kwh/100 Sur trajets de moins de 15kms, souvent entre 28 et 30 kWh.

The specified key does not exist. 🥲

Si le rappel 12v n'a pas été fait, c'est ouvert jusqu'en 2027

Ma MG4 Luxury de novembre 2022 sort de sa 3ème révision et j'ai l'impression qu'elle n'a pas du tout été mise à jour. Toujours R46 et GPS 22Q3. Ce n'est pas normal vous êtes d'accord ?

Voilà le lien exact mais si résultat identique,version sans doute non supportée. https://redirect.affilizz.com/r?azztag=68c28f2404d2d2135c5348b3&u=https%3A%2F%2Fiov-mapmg.soimt.com%2F%23%2FdownloadMap&m=64c8c353208dea74e4a0dc74&l=https%3A%2F%2Fforums.automobile-propre.com%2Ftopic%2Fmise-a-jour-cartographie-48120%2F Les méandres des mises à jour MG sont impénétrables ...

Bonjour, Je suis intéressé par le nouveau modèle de MG4 restylé 2026 mais j'ai trouvé peu d'infos sur ce sujet... J'ai l'impression que ce ne sera pas le modèle sorti en Chine à l'été 2025 mais un restylage du modèle actuel selon les articles que j'ai pu lire. Peut être une ou plusieurs nouvelles batterie ? Auriez vous des infos ? J'ai envie de patienter à sa sortie avant de changer de véhicule... Bonne journée et merci pour vos infos.

Rominet ionity m'a répondu en me posant des questions techniques, téléphone, version, etc .. Je leur ai répondu avec le lien de ce forum, il est donc possible qu'ils posent leurs questions ici ou en mp.

Hello, Je rencontre un souci avec le coffre arrière de la tesla model 3 2020 : La serrure s'ouvre et se verrouille normalement d'un point de vue physique, mais la voiture n'arrive plus à détecter la position ouverte du coffre ( sur l'ordinateur, lors de l'ouverture, le coffre suivre et de ferme immédiatement). Autre symptôme assez rare, le coffre est détecté ouvert en position physique verrouillé après une fermeture de coffre (et du coup la lumière du coffre reste allumée coffre fermé. Dans ce cas, la voiture me représente aussi le coffre ouvert sur l'ordinateur de bord). Dans ce cas, pas d'autre choix que de rouvrir le coffre par l'intérieur avec l'ouverture d'urgence pour que la serrure refonctionne. Je n'ais pas de lampes ni modules de modification installés sur la voiture que j'ai acheté neuve. Essais effectués a ce jour: Reboot - aucun effect Changement de la serrure par une pièce aftermarket montée en suivant la procédure tesla - aucun effet si ce n'est que le bouton d'ouverture d'urgence reste dans une position intermédiaire après ouverture puis fermeture du coffre (je n'ai pas ce comportement sur la serrure OEM). Le coffre est quant à lui bien verrouillé. J'ai donc reinstallé la serrure OEM directement. J'avoue sécher un peu sur la recherche de problème. Auriez vous une idée avant un appel aux rangers? Merci beaucoup

Chez moi ils ont changé sur le rappel il y a quelques mois, la voiture avait 3 ans 1/2

Bon ,j'ai normalement le fameux modele éphémère du coup(commande le 23/10),une licorne V2 en somme

après une petite ballade sur le configurateur, dimensions pneus sur CLA 250+ break (ils ne précisent pas les indices charge & vitesse) 205/55R17 & 225/50R17 sur la version de base 225/45R18 & 255/40R18 au dessus en 17 c'est de la dimension courante et peu couteuse, notamment le 225/50R17 à l'arrière en 18 le 255/40 à l'arrière ça pique, et c'est bien entendu ce coté là qui va s'user e plus vite par ailleurs le chargeur 100kW / 400V c'est 700€. mouarf, vu l'autonomie de l'engin il faut vraiment faire exprès pour se trouver tanquer sur une borne DC bridée à 400V pour le même prix il y'a l'option 22 kW AC qui met CLA au niveau d'une bonne vielle Zoe ça me semble bien plus utile que la compatibilité 400V : pour charger efficacement à destination le temps d'un resto, des course, d'une visite de 2-3h sans oublier les bornes 22kW AC qui facturent au temps : en 22kW ça sera 2x moins cher que bridé à 11kW. le 22kW AC il y'en a partout, et souvent moins cher que les charges DC 50 à 100kW. ex Leclerc/electroverse à 0.3€/kWh et un paquet de SDE en dessous de 0.4€/kWh

C'est tout de même bizarre d'avoir une AGM sur un EV, ce type de batterie est destiné à de forts et réguliers cycles de décharge/recharge (comme sur un ICE avec stop & start)...

Ca n'explique pas tout Xpeng ne vend que deux gros suv et le nombre de vente a explosé VS '24 MG vend quasiment le double VS '24 et s'est pris des taxes lourdes aussi beaucoup d'autres Chinois aussi et leur ventes augmentent Soit Smart a un problème d'image, et de nombres de point de ventes insuffisant Soit leurs tarifs sont mal positionnés VS concurrence Ex: une smart #3 offre maxi 62 kwh de batterie net environ mais offre que 455 km la concurrence est rude kia ev4 82 kwh 610 km id3 GTX 79 kwh 605 km .... cette smart #3 est franchement de toute beauté, rien a redire j'aime beaucoup mais il lui manque une autonomie plus convaincante VS son positionnement tarifaire

Bizarrement sur ce site mon VIN n'est pas reconnu donc quand je clique sur le lien update map package je tombe sur un message d'erreur...

Voir 5 réponses plus haut ! Soit ça passe soit fichier vn manquant et dans ce cas attendre l'édition de la dernière version 24Q3 sur le site officiel qui propose toujours la 23Q4 ( Voir capture jointe )

En ce qui me concerne je n'arrive pas à installer la dernière version en date sur ma MG4 Luxury de novembre 2022. Un conseil ?

La marque Lucid devant être bientôt commercialisée en France, ce second témoignage très défavorable, notamment sur la fiabilité de la Lucid Air, m'incite à conseiller aux électromobilistes intéressés d'y réfléchir à deux fois et de s'informer, par exemple via les forums, auprès de conducteurs réguliers avant de franchir le pas :

Mais vous n'avez pas fini de fouiller les archives du forum pour valider votre fixette sur Linky ?

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