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530 000 Km avec l'EV6 de 2021, sans panne et quasiment sans entretien important. c'est dommage de ne pas détaillés plus les entretiens comme vidange huile réducteur, remise de gaz pour la climatisation qui sert également à refroidir le liquide de refroidissement qui s'échauffe en charge rapide. nombre de train de pneus changés et également la marque, pour les plaquettes c'est seulement l'arrière d'après ce que j'ai lu. c'est quand même costaud les roulements de roue qui tienne 500 000 kms pour un véhicule de plus de 1900kg.

Oui en +, j'ai ma carte grise provisoire depuis hier et la définitive message reçu vers 16h,c'est en route. Donc l'homologation ne tient plus 😁

Ces Zeekr ne sont pas très discrètes : pour se montrer et entre autres ridiculiser Tesla ?

puis si ce n'était pas homologué l'ANTS n'aurait pas pu faire les CG donc bon et preuve en est toi tu as bien la tienne

L'homologation européen est ok depuis décembre. L'homologation française pour les aides est ok depuis le 15 janvier. La c'est de la flûte... Si j'ai bien vu, ils ont des soucis avec la sncf, il faut que ça passe par train pour être conforme avec les aides... Mais fin de semaine ca devrait le faire...

Et pourtant la 308 consomme moins que la Megane, et le 3008 moins que le Scenic, la 208 comme la R5. Dur pour la plateforme dédiée... Qui n'est donc qu'un détail pour l'utilisateur final (sauf pour le poids). Autres exemples, Mercedes CLA, Kona/Niro, et j'en oublie certainement. Personnellement je prendrais la Megane si j'envisageais souvent l'autoroute, sinon la 308. J'ai testé les deux. Voire aussi leur capacité de remorquage si ça compte, je ne me souviens plus. J'aurais bien dit 308 SW tant qu'à faire (en tant qu'ancien possesseur ravi de la 307 SW...) mais je n'ai testé que la berline et ne connais pas ses caractéristiques (identiques électriquement ?), donc je m'abstiens...

J'espère le plus tard possible car j'ai moins de Bug avec Bluelink

bah si je dis pas de bêtises elle y est sur l'ademe (de toute façon c'est la parution au JO qui acte, et ça ça a aussi été fait)

Peut-être qu'ils ont l'homologation sur l'Adème mais ils attendent d'être sur leur liste, ils y étaient pas sur la dernière du 29/01

J'ai eu en ligne une concession BYD ils les reçoivent fin mars début avril en CC pas d'essais avant possible j'aimerais bien connaitre la partie audio et multimédia processeur interface ... planificateur maj ota ... courbe de charge type de moteur AV pour la AWD si il est de type induction débrayable pour moins consommer si pas besoin de puissance ...

Le problème du signal GPS "faible" a été solutionné par la MAJ tant attendue ! 2eme MAJ aujourd'hui et il semble que les fameuses ADAS plus que ch...tes peuvent être désactivée par la touche du volant que l'on pourrait programmer. Malheureusement je n'ai pas compris comment. Donc un appel ici pour éclairer nos lanternes à ce sujet . Merci !

Bonjour à tous, Je vous présente ma borne Epod s ohme installateur Beev que j'utilise depuis un petit moment avec nos 2 véhicules Mg4 xpower et Mercedes gla Amg hybride. La borne est impeccable gère la charge intelligente connectée en fonction des appareils sous tension et le max disponible selon votre abonnement. Vous pouvez si vous avez un équipement panneaux solaire l'utiliser avec elle est compatible avec de telles installations. Vous pouvez créer vos profils de voitures et de temps de charges etc. La borne est connectée en wifi, fournie avec câbles même si vous avez déjà les vôtres la plupart du temps avec votre véhicule. Très discrète elle fonctionne à merveille jusqu a 7k, selon la voiture car l'hybride de ma femme prend en charge que le 3.4k contrairement à ma mg4 xpower qui charge à 7K. J'aime bien le récapitulatif en €/W journalier, hebdo et mensuel voir même annuel de l'interface c'est cool et très pratique à l'usage.

arrf c'est quoi cette homologation attendue ? Je ne sais pas s'il a des infos fiables ce youtubeur, j'avoue que je ne regarde pas ce qu'il fait, pour en avoir vue une ou deux, je suis pas fan du tout. Edit: je viens de regarder et il raconte un peu n'importe quoi j'ai l'impression. il mélange une pseudo homologation européenne alors que déja des véhicules ont été livrés en allemagne et les retards qu'il attribue a cette homologation europeenne c'est ce qui s'est passé du coté de l'ADEME ... bref je vais continuer à ne pas regarder ses vidéos

Aujourd’hui je suis donc passé en concession pour confirmer le diagnostic et initier la prise en charge sous garantie. C’est bien l’ICCU qui est défectueux! J’attends donc le retour de la concession pour fixer un rdv une fois la prise en charge validée et l’ICCU commandé. J’ai demandé à chef d’atelier combien coûte la pièce hors garantie, il m’annonce 3500€ 😱. Perso quelque part ça me rassure que cela arrive avant la fin de garantie. Je tiens au courant de la suite et merci encore de faire vivre ce forum… On est au final souvent mieux renseignés que les concessions sur les rappels ou problèmes de nos EV6

Le bilan de janvier 2026 me concernant. 2031 km parcourus. Vitesse moyenne de 38 km/h. Conso moyenne de 15,1 kWh/100. 54h d'utilisation.

Confirmation indirecte solide de l'arrivée du roadster : https://electrek.co/2026/02/06/tesla-files-new-roadster-trademark-with-new-silhouette/ A noter que le package SpaceX sera plutôt de l'effet de sol généré par ventilos, d'après ce brevet déposé l'année dernière : https://electrek.co/2025/08/06/teslas-new-roadster-patent-doesnt-do-what-elon-said-it-would-and-thats-good/ Ne soyez pas déçu(e)s. C'est une façon économique et intelligente de compenser le surpoids des VE en virage, et de générer des vitesses de passage de haute volée. Le génial David McMurtry (malheureusement décédé) l'a déjà fait sur sa McMurtry Sperling Pure, véhicule le plus fou et innovant de la planète électrique, réservé au circuit pour des clients fortunés Détentrice du record du tour du circuit TopGear, loin devant la Renault F1 : Avec l'effet de sol activé, elle peut tenir en l'air (toit en bas) et sur le côté toute seule comme une grande : Les explications techniques quantifiées de l'excellent Engineering Explained : Le site de la marque McMurtry : https://mcmurtry.com/ Si Tesla nous offre une version plus sage de ce principe sur un modèle à l'ordre de grandeur de prix initialement prévu pour le Roadster et en réussissant à l'homologuer pour la route, ce sera un coup de maître. Avec ce système, le roadster ne serait pas seulement un dragster en ligne droite, mais aussi un avion de chasse en virage, ce dernier point manquant cruellement aux VE sportifs hyper-performants actuels, victimes d'une surpondération fatale à la compétition avec les VT dans ce domaine. RDV le 1er avril 2026, en espérant que cette fois-ci soit la bonne...

Version de base dispo sur le configurateur. Pas de surprise, c'est ce qui était annoncé (-1.600€ soit 16.370€ avec le bonus pour tous et l'option charge DC / V2L)

T'as pas la possibilité de te rendre dans ton DA ? Afin de voir directement avec lui ?

Apparement pas ma DA 😓.. Sinon je viens de voir ca : http://youtube.com/post/Ugkxd4dYJUwW9TKXEIIt0Z6IXEovii9qXrWr?si=rA4vPp5XF3lm6Pdn

Goku75, normalement ton DA peut planifier rdv dès que tu es sur la fin de livraison au centre...

Tu veux dire Nissan non ?

@Goku75 tu es sur maurepas aussi c'est space quand même tu as ton VIN bien avant moi et toujours pas de date 😔 perso livraison prévue dans 8 jours mais bon j'ai de gros doute que ça soit maintenu vu commence ça se passe depuis le début

Beaucoup trop gros je ne suis vraiment pas fan des Tesla même si en rapport qualité prix c'est très bon. Merci pour ces infos en tout cas. La Megane semble clairement mieux globalement mais sur les tests (comme celui de AP) sur autoroute la e308 semble beaucoup moins consommer et charger plus vite donc au final prendre moins de temps pour faire 500km malgré la batterie plus petite. Est ce la réalité ?

Bluelink va être décommissionné (arrêté) incessamment sous peu. Je ne vois pas ce qu'il manque dans myHyundai par rapport à Bluelink en revanche.

Aujourd'hui, je vois rentré dans le parking de l'immeuble d'en face : trois zeekr cul à cul qui m'ont semblé etre deux zeekr 001 et un monospace 6 places zeekr 009 😶