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Le 10/02/2019 à 22:20, elthib a dit :

400 KM WLTP ça ferait une batterie totale de 60 kWh pour une capa utile de 55 ou 56 kWh ?

à voir le prix réel sans location de batterie et le nombre d'années de garantie mais en tout cas niveau recharge et autonomie elle serait quand même très bien placée...bien mieux qu'une Leaf 2 e-Plus !

Oui elle serait proche d’un kona (quasi même taille)

a voir le prix mais elle ferait très mal au kona entre autre même si le kona est limité à la base par là production au contraire de la zoe phase 2

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Elle a pris du retard au départ cette zoe car elle devait sortir en 2012 pour finalement arriver début 2013 de mémoire 

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Le 15/02/2019 à 17:44, AlexandreTT a dit :

Il y a actuellement 8.500€ de ristourne sur les Zoé actuelles. Je viens d'avoir un devis à 24.040€ pour une Zoé Iconic R110 au lieu de 33.540€ (option rouge intense). (prix hors bonus écologique)

Bonjour pourrez tu m'envoyer ton devis en MP, je cherche à acheter une Zoé en achat intégrale (batterie comprise) neuve ou modèle d'essai pour bénéficier des 6000 euros de bonus.

Ton prix est moins cher que mon devis pour une life blanc glacier...

Merci d 'avance

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Il y a 12 heures, Tilune a dit :

Oui, certains intervenants ont l'air d'être sûrs d'eux et déjà savoir, à voir si c'est confirmé, à suivre.

Ce serait très bien entre nous. Et peut être 2 versions une 41 et une 61 (kWh utiles)

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il y a 11 minutes, Enreflexion a dit :

Et peut être 2 versions une 41 et une 61 (kWh utiles)

Un bon "marketeur" conseillerait trois phases :

  • ajout à la gamme de la version 61 kWh disons 4000€ plus cher que la 41 kWh équivalente,
  • progressivement ne conserver que la 61 kWh dans les finitions haut de gamme,
  • finalement faire disparaître totalement 12 à 18 mois plus tard la version 41 kWh.

 

 

 

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Posté(e) (modifié)
Le 27/03/2019 à 10:30, Remy a dit :

Un bon "marketeur" conseillerait trois phases :

  • ajout à la gamme de la version 61 kWh disons 4000€ plus cher que la 41 kWh équivalente,
  • progressivement ne conserver que la 61 kWh dans les finitions haut de gamme,
  • finalement faire disparaître totalement 12 à 18 mois plus tard la version 41 kWh.

 

 

 

Le problème c'est que la batterie 41 kw coute surement le même prix que la 61 kw pour renault, car nouvelle chimie utilisant moins de cobalt a 50000 e la tonne, donc je pense qu'ils n'ont aucun intérêt à maintenir la 41 kw moins chère

Modifié par pitot66

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Le 05/03/2019 à 23:16, audex a dit :

Bonjour pourrez tu m'envoyer ton devis en MP, je cherche à acheter une Zoé en achat intégrale (batterie comprise) neuve ou modèle d'essai pour bénéficier des 6000 euros de bonus.

Ton prix est moins cher que mon devis pour une life blanc glacier...

Merci d 'avance

Hi @AlexandreTT, @audex,

Est-ce que vous pourriez partager avec moi vos devis, je cherche aussi le même type de modèle,

Merci,

Rup

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Bonjour @rup 

 

Merci de rester dans le sujet de cette discussion. 

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Photomontage de l'avant de la nouvelle Zoe  sur l'ancienne, pour ce faire une idée.

2029.jpg

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il y a 18 minutes, Tilune a dit :

Et voila, le mystère est levé :

Merci mais pour moi c'est une zoé 1.5 dite Néo.

La vraie 2 complètement revue ce sera en 2021 sur la même plate forme que la Leaf 3 si çà change pas a priori

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manque la batterie et le kilométrage possible

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certainement plusieurs capacités de batterie disponibles ...

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Posté(e) (modifié)
Le 12/06/2019 à 18:17, rodge a dit :

certainement plusieurs capacités de batterie disponibles ...

41 et 55/60 kWh ? Utiles ?

ce serait intéressant en effet, plus qu'une seule (50/55)

Modifié par Enreflexion
  • J'aime ( +1 point de réputation) 1

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il y a 20 minutes, ltc18 a dit :

Vivement le17

mais attention à ne pas trop espérer (/prix, équipements, recharge...)

On verra !

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Je préfèrais la 1 qui était originale et futuriste. Là, ben c'est une renault...

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