Vos problèmes sur la Ioniq

[abydos78]

Le 07/12/2022 à 21:22, Jos a dit :

Premier problème pour moi (hors contact avec un animal perdu sur la route matinale) : l'ergot de la prise de charge qui se bloquait souvent. Pris en garantie pendant une révision (j'ai rien d'écrit, mais le bruit du verrouillage a changé alors je les crois).

C'est souvent le cas quelque soit les marques ( je peux citer Renault, Toyota) et Hyundai, les garages ne donnent généralement

aucun justificatif de la réparation prise sous garantie. Il est ensuite impossible de le confirmer au futur acquéreur de votre véhicule,

lorsqu'il s'agit d'un problème officiellement connu ou pas.

Même question que Flo21 : Km et année du véhicule ??

[abydos78]

Ça y est ! C’est enfin la sortie du tunnel ! Les retrouvailles avec la Ioniq, c’était ce jeudi !

6 semaines d’attente qui ont ressemblé à une année de confinement ! 😱

 

Alors que s’est-il passé le 28/10, pour que la voiture une fois allumé, ne veuille plus passer de la position Parking à Drive ? La réponse dans ce post.

A cette question, le garage avoue ne pas avoir la certitude absolue que la panne ne se reproduira pas, Aïe !

Ce qui ne m’a pas vraiment rassuré, ils ont supposé un problème de communication du système dit ‘’Bus Can’’, le réseau de multiplexage embarqué, qui s’est généralisé depuis des années chez les constructeurs automobiles.

 

Le garage m’indique que si la communication ne se fait pas entre les boitiers électroniques et le sélecteur de vitesse (dans mon cas), ce dernier ne répond pas (il était impossible de passer en D, N, ou R), et le véhicule se met défaut électrique.

Dès l’arrivée du véhicule au garage le mercredi le 30/10, la Ioniq m’envoie un grand nombre de notifications, montrant que l’on occupe de son cas. Ils ont fait un certain nombre de vérifications, ainsi le jeudi 01/12, et notamment plusieurs essais le soir. Le soir ?!😳

 

A ma grande surprise, je reçois à 21h22 une notification de Blue Link : ‘’porte ouverte’’ !? C'est impossible !?

Je constate que la Ioniq n’est plus localisé au garage, mais à 30 km de celui-ci, et qu’elle vient de faire un trajet de 57 km, durant 1H20, à la V. max de 121 km/h ! mais aussi un autre parcours, de 19h12 à 19h49, de 29 km, durant 37 min, à la V. max de 126 km/h !

Un vrai mouchard cette application Blue Link !

Plus un trajet retour au garage le vendredi, de 29 km durant 38 min, à la V. max de 134 km/h (!), sur autoroute bien sûr ?! Je n’ai pas manqué d’appeler le garage pour avoir confirmation. 🏎️

 

Au bout du compte, je suis reparti du garage plus ou moins confiant … , avec une Ioniq qui a un pneu avant gauche neuf (suite à la crevaison dû au dépannage), avec un pneu à droite d’origine de 7700 km, avec une panne qui potentiellement pourrait éventuellement un jour se reproduire, tout comme ne jamais plus arriver, comme ml’a dit le garage, seul l’avenir le dira, je croise les doigts. 🤞

 

En sujet des mises à jour évoquées dans les post ci-dessus, le garage aurait pu en profiter pour s’occuper le GPS,

dont une nouvelle version est récemment disponible :

https://update.hyundai.com/EU/FR/updateNoticeView/1004#

 

Comme Flo21, lorsque j’ai acquis la Ioniq en juin (modèle 08/2020), le garage n’avait pas fait la mise à jour du GPS, ce que la Ioniq confirmait à chaque démarrage, en indiquant que ma version était obsolète.

[Radéchan]

J'avais commandé une Ioniq 5.

J'ai annulé quand j'ai vu comment la concession traitait la livraison de la voiture de ma femme , reçue 2 mois avant.

J'en suis à 4 maj du gps faite moi même.

Même pas de réponse aux sms.

Et sans parler des conneries racontées par le vendeur, quand on ne connait pas la réponse à une question, on le dit simplement et on précise "je me renseigne et je reviens vers vous" et on garde la confiance du client. C'est simple non ? Visiblement non.

 

 

[Jos]

Le 10/12/2022 à 11:44, abydos78 a dit :

C'est souvent le cas quelque soit les marques ( je peux citer Renault, Toyota) et Hyundai, les garages ne donnent généralement

aucun justificatif de la réparation prise sous garantie. Il est ensuite impossible de le confirmer au futur acquéreur de votre véhicule,

lorsqu'il s'agit d'un problème officiellement connu ou pas.

Même question que Flo21 : Km et année du véhicule ??

Désolé je n'avais pas vu vos retours,

Ioniq 28 de novembre 2018 (donc 4 ans) , 67800 km.

 

Je précise que le problème de prise de charge n'était pas systématique mais assez fréquent (une fois par mois minimum, jusqu'à une fois par semaine) et que j'ai jute signalé le sujet avant une révision on m'a fait aucun problème pour remplacer.

Modifié décembre 12, 2022 par Jos
Ajout précision

[Biloute3869]

Bonjour du coup c'est passé en garantie je viens d'avoir le même problème?

Modifié janvier 9, 2023 par Biloute3869
Erreur

[Biloute3869]

Le 07/12/2022 à 19:41, Camtôa a dit :

Bonjour, premier souci avec le bouton de porte conducteur qui ne fonctionne plus. Côté passager ça marche bien. 

 

Voiture de mars 2018, encore garantie jusque mars 2023 où je compte mal ? 

Bonjour votre problème a été résolu?

La mienne vient d'avoir le soucis...

[Flo21]

Bonjour,

 

Révision de l'auto effectuée.

 

Pour la rouille sur capot ECU, je m en doutais, rien à faire,

 

Passage de roue remis en place en effet plus de bruit, il faudra que je regarde ce qui a été fait.

 

Pour le message qui indique que la voiture n a pas chargé à chaque fin de charge, on verra  si ça a été corrigé  avec la MAJ.

 

La batterie est bien à changer, pour eux ce seraient des neuves qu'ils reçoivent et pas des reconditionnées.

Il leur faut un peu plus d un mois pour avoir la batterie.

 

Donc changement batterie prévu le premier mars.....

 

A noter j'avais fait la MAJ de l écran GPS et partie multimédia, ils ont du refaire quelque chose en plus car pour régler les % de charge, ça a changé, maintenant ce n est plus une barre qu on fait avancer ou reculer on choisit, 50, 60, 70, 80 ou 90% en cochant une case.

 

Ah si j'oubliais, j'avais bien bloqué la charge en AC à 90%, ne faisant pour l instant pas de long trajet j'avais laissé la charge DC à 100%. 

Ils m'ont gentiment indiqués qu il fallait mettre et laisser à 90%......

[abydos78]

Bonjour,

Après cette révision, tu récupères un véhicule rafraichit et en parfait ordre de marche, surtout quand la batterie sera changée.

 

Personnellement au niveau des réglages des recharges AC / DC, je règle par défaut la recharge DC à 80%, et la recharge AC à 90%.

A l'usage, comme je recharge 95% du temps en AC, je vois en fonction de mes besoins ou du % à récupérer, si j'arrête la recharge à 80% ou 90%. Et une fois tous les mois ou tous les 2 mois, je fais une recharge à 100%, comme j'ai eu l'occasion de la lire.

[Vounchiz]

Depuis trois ans, je trouvais un seul défaut à ma Ioio : l'absence de dégivrage pour les rétroviseurs.

 

Jusqu'à ce que mon épouse l'emprunte la semaine dernière... et réalise qu'il était couplé au dégivrage de la lunette arrière 🙄

Mieux vaut tard que jamais ! 🙂

[abydos78]

En effet Vounchiz, depuis quelques années les constructeurs associent le dégivrage arrière avec la dégivrage des rétroviseurs, mais rien ne n'indique sur les commandes au tableau de bord, seul une lecture "assidue" du manuel renseigne sur ce point.

On peut le voir également notre application "favorite" Blue Link, lorsque l'on souhaite préchauffer l'habitacle : aller sur l'écran

A DISTANCE => CHAUFFAGE/DEGIVRAGE, 2 options sont proposées.

Modifié janvier 26, 2023 par abydos78

[Flo21]

Bonsoir,

 

Donc changement batterie prévu le premier mars, et on a rappellé car le pare boue refait du bruit, ils en commandent un autre et le feront au changement de batterie.

 

Flo.

[jeromeb]

bonjour

moteur d'autorisation  de charge sur 28 changé début du mois . Petit boitier de 8x10 environ avec un petit loquet rotatif.

Il etait noir il est maintenant blanc et tourne dans l'autre sens. allez comprendre.

1h30 pour le changer

la voiture detectait la prise mais ne voulait pas charger.

Modifié janvier 28, 2023 par jeromeb

[Flo21]

Bonjour,

 

 

C est le moteur qui verrouille  la prise sur le connecteur quand l'auto charge ?

 

Merci.

[Mos]

Le 21/11/2022 à 15:57, Mos a dit :

Hello

Problème de batterie 12V, j'avais déjà eu le coup il y a 1 an et demi.

Je lis ici que la batterie n'est garantie que 2 ans, je suis donc bon pour la changer à mes frais vu que la voiture a 2 ans et 8 mois ... 

Je vais tenter le coup tout de même avec l'assistance mais j'y crois moyen.

Avec un voltmètre j'ai 7V, ça sent pas bon 😄

2 mois et demi plus tard, rebelote.

Un peu dégoûté parce que ça m’est arrivé hier soir après que la voiture ait été en charge !

6V mesurés au multimètre.

J’ai branché mon chargeur de batterie et j’ai eu le klaxonne qui s’est déclenché, pas moyen de laissé charger dans ces conditions. Je pense sortir la batterie pour la charger, des trucs à savoir avant de me lancer ?

[Grand-Vince]

Je confirme c'est mieux de débrancher la batterie pour la recharger
Pas obligé de la démonter, mais si tu n'as pas de garage, au pire elle est vraiment pas difficile à démonter et à transporter

Et vu le voltage, un chargeur intelligent avec mode de récupération ne sera pas de trop !

[Mos]

Ok merci, je vais la débrancher et lui mettre une charge.

[Flo21]

Comment es--ce possible sans rien oublier d'avoir une tension aussi basse en aussi peu de temps ?

[ratafiot]

Le 14/02/2019 à 20:22, Sams a dit :

Il semblerait qu'il y ait de la condensation dans les phares à l'avant. D'autres ont ce problème ? Est-ce susceptible d'être couvert par la garantie ? 

Bonjour.

vu une tache de quelques centimètres de condensation sur le phare avant gauche de la mienne.

c’est fréquent ? Pris en garantie ? Merci

[Tadig]

Jamais remarqué sur ma exécutive de 2018

[Flo21]

Le 09/02/2023 à 22:08, Mos a dit :

2 mois et demi plus tard, rebelote.

Un peu dégoûté parce que ça m’est arrivé hier soir après que la voiture ait été en charge !

6V mesurés au multimètre.

J’ai branché mon chargeur de batterie et j’ai eu le klaxonne qui s’est déclenché, pas moyen de laissé charger dans ces conditions. Je pense sortir la batterie pour la charger, des trucs à savoir avant de me lancer ?

As tu une explication pour que ça se reproduise 2 mois et demi plus tard ?

 

Merci.

[zoi3]

Hello la team Ioniq. Mauvaise surprise en montant dans la voiture ce matin...

Quelqu'un a déjà eu ça ?

 

[Jean-Yves]

Je ne vois pas l'image...

[zoi3]

Le 30/03/2023 à 10:39, Jean-Yves a dit :

Je ne vois pas l'image...

 

[Jean-Yves]

Le 30/03/2023 à 11:29, zoi3 a dit :

 

Non jamais.

Désolé

[wolfgangamadeus]

Bonjour les ioniquiens !

Un problème sur ma ioniq 28 de 2018. Mon indicateur de température extérieure est devenu fou ! ( il a dû prendre de l'avance sur le réchauffement climatique ). Il m'indique entre 50 et 60 degrés après quelques centaines de mètres de roulage. Du coup, la clim auto refuse de chauffer même s'il fait 5 degrés dehors. Quelqu'un a-t-il déjà eu ce problème ? ( le premier incident depuis que j'ai acheté la voiture )

Modifié mars 30, 2023 par wolfgangamadeus