Le 30/08/2024 à 17:01, abydos78 a dit :

 

Pour tout ceux qui auraient loupé l'info :

 

NOUVELLE MISE à JOUR DU GPS , AOÛT 2024, pour les Ioniq38, téléchargeable dès maintenant :

 

https://update.hyundai.com/EU/FR/updateNoticeView/yl6SCl

 

Sinon cette nouvelle MAJ, niveau GPS bien ou pas ? 

Je l'ai téléchargée mais j'hésite à l'installer.. 

 

Le 02/09/2024 à 15:33, Iank a dit :

 

Sinon cette nouvelle MAJ, niveau GPS bien ou pas ? 

Je l'ai téléchargée mais j'hésite à l'installer.. 

 

Je n'ai pas hésité un instant à l'installer, vu que je pars prochainement en vacances 😎, mais je n'ai pas pris encore le temps de vérifier.

Le 02/09/2024 à 15:33, Iank a dit :

 

Sinon cette nouvelle MAJ, niveau GPS bien ou pas ? 

Je l'ai téléchargée mais j'hésite à l'installer.. 

 

Parmi ce qui est écrit dans la note de mise à jour, quasiment tout correspond à la plateforme ccNC. Même les modifications sur le speed limit assist, montré avec du standard Gen5W, n'est pas présent, c'est sûrement sur Ioniq 5.

Après un petit tour rapide, j'ai vu que le bouton avec le texte "Annuler l'itinéraire" est maintenant une icône. Le bouton dans le menu nav "Lieux enregistrés" s'appelle maintenant "Répertoire". J'espérais les % à l'arrivée dans la navigation 🙂, rien de tout ça.

Toutes les versions (logiciel, micrologiciel, appli navigation et carte) ont changé, donc il y a probablement d'autres choses invisibles.

Bref, je considère que ça a surtout un intérêt pour la mise à jour de la cartographie sur Ioniq 38.

Merci @keos

Je l'ai installée hier soir du coup

Après un très bref essai, la planification est plus fluide avec les bornes automatiquement intégrées au trajet selon les favoris opérateurs de borne qu'on aura pris soin de renseigner au préalable. 

Donc plus de fenêtre pop up récurrente sur la charge insuffisante pour atteindre la destination, maintenant c'est plus fluide et intuitif. Déjà un bon point. 

Le 04/09/2024 à 12:50, Iank a dit :

Merci @keos

Je l'ai installée hier soir du coup

Après un très bref essai, la planification est plus fluide avec les bornes automatiquement intégrées au trajet selon les favoris opérateurs de borne qu'on aura pris soin de renseigner au préalable. 

Donc plus de fenêtre pop up récurrente sur la charge insuffisante pour atteindre la destination, maintenant c'est plus fluide et intuitif. Déjà un bon point. 

En regardant la liste des opérateurs de borne, je n'ai pas vu IECHARGE, c'est juste une impression, ou c'est bien réel ?! il apparaîtrait peut-être sous un nom différent ?! Mais ça m'étonnerait . . . 🧐

Bonjour,

j’ai  mis la dernière maj et j eme pose la question suivante : avait-on l’estimation de l’autonomie dans info énergétique quand on règle la limite de charge?

oui, en DC et en AC selon le pourcentage de recharge demandé on avait cette estimation en km

Bonjour,

Suite à la mise à jour du GPS que j'évoquais plus haut, je ne vois pas dans la liste des opérateurs : IECHARGE

Le tarif d'IECHARGE est super intéressant puisqu'il pratique 0,30 cts/Kw (DC-CCS), quelqu'un aurait-il une idée sur la question ?

 

Par ailleurs, quand on indique une destination qui est au-delà de la capacité de la batterie, la IONIQ propose bien une borne de recharge mais :

_ est-il possible de modifier et de choisir l'opérateur ?

_ est-ce que la IONIQ recalcule l'arrêt de la recharge en fonction de la consommation ?

_ quel est le % minimum de la batterie (10%, 20%) que la IONIQ prend en compte, pour proposer un point de recharge ?

iecharge 25 cts jusque fin décembre si utilisation de l'app

Bonsoir,

 

J'ai pas récemment l'acquisition de la ioniq 28 et après 2 semaines d'utilisation je n'arrive plus à planifier l'heure de début de charge.

 

La planification choisie est un début de charge à 22h sauf que comme vous le montre la première photo, la charge débute immédiatement alors qu'il est 20h.

 

Est ce qu'il y a quelque chose que je fais mal? Un détail qui me rend dingue 😅

 

Je vous remercie d'avance!

Si je me souviens bien, la planification ne fonctionne qui si la recharge à tarif bas est activée. En tout cas il y a un truc avec cette option qui doit être activée pour que la planification fonctionne.

Le 17/09/2024 à 20:08, Pupajim a dit :

Bonsoir,

 

J'ai pas récemment l'acquisition de la ioniq 28 et après 2 semaines d'utilisation je n'arrive plus à planifier l'heure de début de charge.

 

La planification choisie est un début de charge à 22h sauf que comme vous le montre la première photo, la charge débute immédiatement alors qu'il est 20h.

 

Est ce qu'il y a quelque chose que je fais mal? Un détail qui me rend dingue 😅

 

Je vous remercie d'avance!

 

Salut

D'après ce que je vois sur l'écran, c'est la climatisation de l'habitacle qui est programmée à partir de 22.

Pour programmer les horaires (et jours) de recharge, il faut cliquer sur le bouton en bas à droite "recharge à tarifs bas", qui te mènera dans un nouvel écran

Le 18/09/2024 à 08:27, Lemont a dit :

Salut

D'après ce que je vois sur l'écran, c'est la climatisation de l'habitacle qui est programmée à partir de 22.

Pour programmer les horaires (et jours) de recharge, il faut cliquer sur le bouton en bas à droite "recharge à tarifs bas", qui te mènera dans un nouvel écran

Merci pour ton retour, c’est effectivement ce que j’ai fait et cela fonctionne ! J’étais persuadé que ça fonctionnait sans l’activation de cette option avant … 

Le 18/09/2024 à 11:36, Pupajim a dit :

Merci pour ton retour, c’est effectivement ce que j’ai fait et cela fonctionne ! J’étais persuadé que ça fonctionnait sans l’activation de cette option avant … 

Le truc curieux en revanche, c'est que tu ne peux pas programmer une recharge en heures creuses si tu n'as pas au préalable programmé également des horaires de démarrage de la climatisation. Je comprends pas la logique, mais bon quand on le sait on s'en sort... 🤨

Oui c'est surprenant, faut programmer une heure de clim, quite a la laisser désactivée, pour pouvoir programmer les heures de recharge 🙃.

 

A noter également : dans la programmation des heures de recharge, si vous définissez 22h - 6h, mais que l'ordinateur calcule qu'il lui faudra plus de temps que ça (si par exemple vous charger a 8A) ET que vous n'avez pas coché "uniquement sur ces heures là" (ou message dans le même genre), la voiture commencera à charger avant.

Typiquement, je n'ai pas cette option cochée, et il m'arrive de la voire démarrer aussi avant 22h quand elle est bien vide

 

Les boutons a gauche du volant sont l'ouverture de la trappe (merci cpt obvious !) le relachement auto du cable AC en fin de charge (allumé = oui, sinon il est gardé captif) et le dernier sert à démarrer immédiatement de la recharge en ignorant toute programmation.

 

Bonne route

panne du capteur abs arriere droit a 78000 ioniq 28 2018.

 

En mars dernier, quand je mettais le chauffage (bouton Heat et température inférieure à la consigne), j'avais un message d'erreur qui s'affichait.

Après diagnostic rapide par la concession, cela venait d'une vanne 3 voies (qui contient aussi une pompe). Elle a été changée en garantie.

Merci pour l'information 

Le 02/05/2022 à 13:53, FredS a dit :

Hello, pareil pour moi, suite a la campagne, relai qui clac clac au démarrage et prise qui se Verrouille plus, on est au moins 4 a avoir ce soucis, Toi, Zalem Will83 et moi. Je passe a la concession demain aprem mais d’après Zalem, même après remplacement du mécanisme, le problème subsiste. Va voir sur le sujet dédié a la campagne de rappel pour le problème de magnétisme

A mon tour de voir le moteur de verrouillage du câble rendre les armes, pour une Ioniq 28 de décembre 2018 avec 100 000 km.

Dès lors, impossible de charger, sauf en actionnant la fameuse manette au fond du coffre. Pas très pratique en routine 🤔

Etant hors garantie, le coût du remplacement est de 108 € de diagnostic + 574 € de matériel et MO = 674 € au total, ouille !

 

La panne ayant été provoquée par la campagne de rappel de 2022, je pense faire une réclamation à Hyundai France, sans grand espoir.

 

Pour ceux qui sont passés par là : une fois la pièce remplacée, aviez-vous toujours le claquement à chaque démarrage ?

Merci pour vos retours 😉

Modifié janvier 3, 20251 a par Vounchiz

Le 03/01/2025 à 20:45, Vounchiz a dit :

A mon tour de voir le moteur de verrouillage du câble rendre les armes, pour une Ioniq 28 de décembre 2018 avec 100 000 km.

Dès lors, impossible de charger, sauf en actionnant la fameuse manette au fond du coffre. Pas très pratique en routine 🤔

Etant hors garantie, le coût du remplacement est de 108 € de diagnostic + 574 € de matériel et MO = 674 € au total, ouille !

 

La panne ayant été provoquée par la campagne de rappel de 2022, je pense faire une réclamation à Hyundai France, sans grand espoir.

 

Pour ceux qui sont passés par là : une fois la pièce remplacée, aviez-vous toujours le claquement à chaque démarrage ?

Merci pour vos retours 😉

Je ne vois pas le rapport avec :. 

La panne ayant été provoquée par la campagne de rappel de 2022, je pense faire une réclamation à Hyundai France, sans grand espoir.

 

Peux tu étayer ? 

J'ai eu la panne le jour même de l'intervention lors de cette campagne de rappel.

L'intervention a eu lieu hors période de garantie car Hyundai a mis 2 ans a me convoquer.

Malgré mes réclamations ils n'ont pas voulu intervenir et j'ai payé pas loin de 500 € pour la remplacement.

Comme j'avais mis ma protection juridique dans la procédure et les échanges ils ont décidé de m'indemniser a hauteur du coût du remplacement pour éviter des frais de justice qui auraient été beaucoup plus élevés. De plus j'aurais dû patienter pas lin de deux ans pour avoir une décision de justice....

Donc pas content de Hyundai mais content de ma PJ.

Depuis je n'ai pas eu de soucis et cela fait pas loin d'un an.

OK, merci pour l'information. 

 

Ils devaient faire quoi précisément lors du rappel ? 

Une mise a jour et la pose d'une tresse de masse supplémentaire.

Franchement je ne vois pas le lien avec le moteur de déverrouillage. 

Moi non plus si ce n'est que ce n'est plus à prouver que c'est lié.

Sans doute une sensibilité de cet élément qui le mets en défaut suite a l'intervention.