Aller au contenu
Kratus

Voiture électrique et Handicap

Messages recommandés

Il y a 3 heures, Watson a dit :

Si tu poses ton FR sur le fauteuil du passager avant, l'écran n'est-il pas gênant même en décalant le siège chauffeur et le volant ?

As-tu mis une protection sur l'écran pour le protéger en cas de choc avec le FR?

 

As-tu mis des vérins électriques sur les coffres? Sur le plan pratique, c'est une option qui pourrait m’intéresser...

Oui,je le démonte et le pose sur le siège passager avec bien plus d'aisance que mes précédentes voitures, aucun problème avec l'écran ,j'ai quand même mis un film de protection en verre.

J'ai les vérins électrique depuis une semaine, c'est un certain confort, avant cela, j'avais installé des sangles pour les fermer manuellement.

Voici 2 photos de l'installation

Le fait d'avoir le frein fixé sur la console centrale permet de continuer a avoir les réglages de position du volant

 

IMG_20200302_164846.jpg

IMG_20200302_164829.jpg

Modifié par Lord_Casque_Noir

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 4 heures, Lord_Casque_Noir a dit :

Oui,je le démonte et le pose sur le siège passager avec bien plus d'aisance que mes précédentes voitures, aucun problème avec l'écran ,j'ai quand même mis un film de protection en verre.

J'ai les vérins électrique depuis une semaine, c'est un certain confort, avant cela, j'avais installé des sangles pour les fermer manuellement.

Voici 2 photos de l'installation

Le fait d'avoir le frein fixé sur la console centrale permet de continuer a avoir les réglages de position du volant

Merci pour toutes ces infos.

 

Pour les vérins, c'est aussi Handi Auto62 qui t'a fait l'installation?

 

Je reviendrai vers toi une fois que je les aurais contacté.

Modifié par Watson

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 22 heures, Lord_Casque_Noir a dit :

La vraie grosse amélioration à été l'arrivée du régulateur de vitesse il y a une quizaine d'année

... Voire plus ... J'ai ça sur toutes mes voitures depuis 1986... Audi 100 CS à l'époque.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 8 heures, Watson a dit :

Doivent revenir vers moi avec un devis et aussi des photos

Devine qui m'a appelé cet après midi pour me demander des photos de l'installation ? 😂

Je leur balance les mêmes que j'ai postées ici mais si tu veux des détails en particulier, demande moi directement

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 4 heures, Lord_Casque_Noir a dit :

Devine qui m'a appelé cet après midi pour me demander des photos de l'installation ? 😂

Je leur balance les mêmes que j'ai postées ici mais si tu veux des détails en particulier, demande moi directement

HandiAuto62, bingo !

OK, je ne leur avais pas dit que j'avais échangé avec une personne sur le sujet.

J'ai été le plus discret possible!

 

Pour les détails en particulier, je reviendrai vers toi surtout pour ce qui est du prix TTC de l'aménagement! 😉

Modifié par Watson

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 16 heures, Watson a dit :

Pour les détails en particulier, je reviendrai vers toi surtout pour ce qui est du prix TTC de l'aménagement!

Ok, de tête, ca m'avait couté 2800€ mais j'avais récupéré l’accélérateur de ma DS5 qui n'avait que 3 ans.Je pourrais chercher ma facture si tu veux le montant exact.

Et avant de commander ta voiture, pense au parrainage 😇

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 7 minutes, Lord_Casque_Noir a dit :

Ok, de tête, ca m'avait couté 2800€ mais j'avais récupéré l’accélérateur de ma DS5 qui n'avait que 3 ans.Je pourrais chercher ma facture si tu veux le montant exact.

Et avant de commander ta voiture, pense au parrainage 😇

Pour le montant, pas besoin de facture puisque dans mon cas je ne pourrai rien récupérer du système Kempf que j'ai...bref

Je reviendrai vers toi tout de même si j'ai un devis!

Il me semble qu'ils pourraient être moins chers que Kempf....à suivre donc !

 

Avant notre contact, j'ai été approché par un parrain.....donc suis déjà filleul!

Désolé.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Comme l'indique le titre, j'ai perdu l'usage de ma jambe droite suite à une complication de mon diabète pourtant soigné depuis plus de 20 ans...
Comble de malheur je venais de recevoir, un mois plus tôt, ma belle Tesla Model 3 SR+ blanche en LOA 5 ans (Viaxel). Je me retrouve donc avec un véhicule que je ne peux utiliser dans l'immédiat car je ne recevrais une prothèse que dans quelques mois et il faudra apprendre a marcher avec...
Le dilemme est le suivant :
- Dois je me séparer de ce véhicule de moins de 600 km ?
- Il est en LOA, y a t il un moyen d'interrompre le contrat avec Viaxel ? ou bien céder le contrat à un tiers ?
Au cas, ou je conserverais ce véhicule, il faudrait l'adapter pour la conduite sans la jambe droite. L'adjonction d'une pédales "jambe gauche" semble à priori la solution la plus simple et la moins chère ?...
Avez vous des marques de matériel à recommander pour une telle adaptation ?
Vos avis sont les bienvenus.
Merci de votre attention.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le problème n'est pas une pédale ou deux pédales, puisque dans tous les cas on utilise qu'une seule jambe.

Le problème est de déplacer la pédale de droite à gauche afin de pouvoir l'utiliser avec la jambe gauche,

étant donné que MichelP75 a perdu sa jambe droite.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Bonjour,

 

Bon courage à toi, terrible épreuve.

Si j'étais toi je ferais modifier mon véhicule pour mettre la pédale d'accélérateur à gauche pour qu'elle soit adaptée à une conduite "jambe gauche".

 

Ce genre de modification est parfait pour les personnes portant le même handicap que toi.

 

Il doit bien exister des moyens pour ajouter cette fameuse pédale à gauche en se fixant sur celle de droite sans faire de gros travaux (voiture en location...).

Une sorte de duplication, les deux bougeraient en même temps et avec ta situation tu ne serais pas dérangé par cette particularité.

 

Tiens-nous au courant.

Modifié par william925

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a une heure, mat81278 a dit :

Le problème n'est pas une pédale ou deux pédales, puisque dans tous les cas on utilise qu'une seule jambe.

Le problème est de déplacer la pédale de droite à gauche afin de pouvoir l'utiliser avec la jambe gauche,

étant donné que MichelP75 a perdu sa jambe droite.

La double-pédale a l'avantage de permettre à un autre conducteur de conduire sans "apprendre" l'accélérateur de gauche.

Pour le propriétaire, ça ne doit déjà pas être évident de faire cet apprentissage... Donc pour un conducteur occasionnel....

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 32 minutes, Mirage F1C a dit :

Une solution pour toi

https://www.kempf.fr/F_PedAccGauche_choix_vehicule.html

Faire défiler le bandeau sur tesla

Model3 1399 euros

C'est dans ces cas-là que j'aimerai que l'assurance maladie puisse aider les gens à s'équiper, plutôt que de rembourser des arrêts maladie non justifiés, ou des médicaments qui finissent au fond d'un tiroir. Mais je suis HS...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 1 heure, xaviervp a dit :

Dans 90% des  cas on n'utilise  qu'une  pédale 

Cette réponse... 

 

Bref

 

Heureux pour toi MichelP75 de voir que Kempf propose ce genre de solution ! 

 

Si cela te permet de conserver ta voiture et le plaisir de conduire c'est génial ! 

 

Merci aux gens du forum aussi ! 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Bonjour,

 

etant moi même amputé, je peux t’aider sur certains points.

il existe effectivement des aménagements fait par plusieurs marques.

A voir si un installateur est proche de chez toi.

tu peux aussi peut être bénéficier d’une prise en charge partielle des coûts en faisant une demande de « Prestation de compensation du handicap » auprès de la Mdph de ton département.

Toutefois, ce handicap définitif nécessite en amont de revoir ton permis de conduire en passant devant un examinateur dans une auto école disposant de véhicules adaptés.

Il est important pour toi, et pour les autres, d’étre certain de ta capacité à conduire avec telle ou telle aide…

Tu peux me MP si besoin ;)

 

bon courage dans cette difficile épreuve.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Désolé ça peu paraître très bête comme question mais il n’est pas possible de conduire avec la jambe gauche dans une configuration classique ? 
je sais qu on a pas l’habitude et que c’est dangereux de freiner du pied gauche, mais à terme il n’y a pas moyen de prendre l’habitude et le toucher de pedale ? 
 

et bon courage pour la suite…

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Effectivement, je n’avais pas lu, mais attention aux modifications du véhicule potentiellement définitives le rendant inadapté à une personne valide… dans le cadre d’une location, cela me paraît impossible…

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites



  • Contenu similaire

    • Par la chignole
      Du coté du Kona EV certains ont eu l'idée d'aménager le compartiment moteur avec des éléments de rangement pour y mettre des câbles, des chargeurs nomades et autre bricoles. Je voulais partager cette idée avec vous.
       
      J'ai trouvé l'idée sympa surtout que sous le capot moteur de nos e-niro français sans PAC nous avons pas mal de place à récupérer. J'y vois bien tous nos câble à portée de mains et ainsi récupérer tout l'espace des sous coffres des versions e-design et e-premium.
       
      Pour cela il faut déjà trouver des vérins à gaz adaptés au niro pour une ouverture facile du capot moteur car il faut faciliter l'accès à ces compartiments. Aliexpress en regorge, il faut juste trouver les bons.
      Ensuite il faut trouver les modules de rangement qui pourront parfaitement s'intégrer dans le volume disposition du comportement moteur.
       

      Des vérins sur un Niro.
       
      Aménagement maison sur Kona EV.
       
      Aménagement avec récupération du caisson du coffre. Malin!


×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.