Le 03/10/2024 à 20:37, thedjfou a dit :

Mmm pas tout à fait. Beaucoup de professionnels de l'auto ont pris de gros bouillons sur les Tesla avec la valse des prix (et ça n'était jamais arrivé dans le passé dans ce métier). Du coup aujourd'hui les marchands n'en veulent plus, donc les concessionnaires non plus, et l'on sent bien aussi que c'est le cas à l'export. Beaucoup plus de risques pour eux de reprendre des Tesla qu'autre chose.

Edit : à titre d'exemple, posté ici par un membre : https://forums.automobile-propre.com/topic/vente-de-ma-model-3-à-qui-63003/?do=findComment&comment=1616912

 

Ok mais EV R achète tout ce qui lui passe devant, ils sont donc confiants dans la marque TESLA.

Modifié octobre 6, 20241 a par chrisbdx

Le 23/09/2024 à 09:19, chrisbdx a dit :

Bon finalement j'ai fait une nouvelle demande a EV-R car première offre non acceptée et la seconde offre de EV-R me convient mieux (+1000€), donc j'ai accepté. A suivre...

 

Hello hello

Je me renseigne pour EV-R également : quand tu dis seconde offre, ils t’en ont fait une 2ème suite au refus de la première de ta part ?

Merci

Christophe

Le 08/10/2024 à 18:46, Christophe33 a dit :

Hello hello

Je me renseigne pour EV-R également : quand tu dis seconde offre, ils t’en ont fait une 2ème suite au refus de la première de ta part ?

Merci

Christophe

Oui c'est ça, j'ai pas validé la première offre et après 4 jours (fin de l'offre) sur l'interface de dialogue j'ai dit que la voiture était en l'état neuf Int Ext (c'est vrai) et j'ai eu une seconde offre +1000€. Offre acceptée.

C’est clair, merci !

Attendez début 2025 , les prix de rachat d’ev et consorts vont augmenter avec la fin du bonus

Ou baisser avec toutes les reventes du Y suite sortie du Y restylee ?

 

Bref il est urgent d’attendre. 

Le 11/10/2024 à 12:39, Jcb13 a dit :

Attendez début 2025 , les prix de rachat d’ev et consorts vont augmenter avec la fin du bonus

Les acheteurs pro étrangers font leurs offres en fonction du prix de vente... à l'étranger.

Donc notre bonus franco-français, autant dire qu'ils s'en moquent !

Le seul truc qui est sûr, c'est que la cote du modèle actuel va prendre un claque avec la sortie du Juniper.

Le 11/10/2024 à 14:21, rifilou a dit :

Le seul truc qui est sûr, c'est que la cote du modèle actuel va prendre un claque avec la sortie du Juniper.

Je pense aussi. Ça ne sert a rien d'attendre pour vendre d'une manière générale, à part déprécier encore plus un modèle qui vieillit...

La situation où la demande était plus forte que l'offre est bien derrière nous, ce ne sont plus les vendeurs qui ont le pouvoir 😗 

Modifié octobre 11, 20241 a par Vince41
Oubli d'un mot changeant le sens

Moi je pense avec les gros malus sur les thermiques, et la fin du bonus sur les électriques > 30000€, la cote des Y et 3, quelque soit le modèle ancien ou restylé se maintiendra à un niveau élevé en 2025 et plus

Pour info, estimation evr d'une TM3 highland prop 11/23 avec 14500 kms, bleue, nickel....32 000 €, offre reçue lundi. Je ne vends pas, je vais attendre (voiture démo achetée sans bonus, donc je peux vendre quand je veux).

Modifié octobre 12, 20241 a par Max82

Le 12/10/2024 à 02:10, Jcb13 a dit :

la fin du bonus sur les électriques > 30000€

à part toi qui pense que c'est ca qui est prévu ?

Bonne nouvelle que cette baisse de bonus, voire une disparition à terme... une aberration un bonus sur une Tesla... ça va revaloriser la marché de l'occasion...

Bon, voilà ma Model Y est partie hier au Danemark avec EV Remarketing  à 31500€ (payé 10 jours avant). Gestion au Top par EV R, je recommande les yeux fermés !

Je récupère ma Mustang demain, by ELON&Trump.

Le 17/10/2024 à 19:02, chrisbdx a dit :

Je récupère ma Mustang demain, by ELON&Trump.

Mais coucou Henry Ford & Adolf 😉

Citation

Ford a une vision globale de son action : il voit dans la consommation la clé de la paix. Son important engagement à réduire les coûts aboutit à de nombreuses innovations techniques mais également commerciales ; il met ainsi en place tout un système de franchises qui installe une concession Ford dans un maximum de villes en Amérique du Nord et dans les grandes villes des six continents. La Fondation Ford hérite de la majeure partie de la fortune de Ford, mais l’industriel veille néanmoins à ce que sa famille en conserve le contrôle de façon permanente. D’ailleurs, il assumera très longtemps le poste de président de la Ford Motor Company. Dans les années 1930, Ford se constitue, selon l'expression du New York Times, « la plus importante troupe militaire privée du monde ». Il s'associe à la pègre de Détroit, notamment afin de recruter des mercenaires capables d'intimider les syndicalistes et de mener des actions punitives contre les ouvriers grévistes.

<...>

Son nom est également associé au livre The International Jew ainsi qu’au journal The Dearborn Independent, ce qui lui vaudra de nombreuses controverses concernant son antisémitisme et ses liens avec le régime nazi, certains voyant en lui l'un des maîtres à penser de Hitler.

 

Modifié octobre 17, 20241 a par MrFurieux

Le 17/10/2024 à 19:02, chrisbdx a dit :

Bon, voilà ma Model Y est partie hier au Danemark avec EV Remarketing  à 31500€ (payé 10 jours avant). Gestion au Top par EV R, je recommande les yeux fermés !

Je récupère ma Mustang demain, by ELON&Trump.

Amuse toi bien avec !

Elle est sympa je trouve, le look, le dynamisme etc... mais la capacité de chargement est vraiment trop limitée pour nous.

Le 17/10/2024 à 19:31, MrFurieux a dit :

Mais coucou Henry Ford & Adolf 😉

 

Tu vas chercher très très loin quand même. C'est sur, au début de l'aire industrielle les syndicats étaient très mal vu....Aux US comme en Europe !

Modifié octobre 17, 20241 a par chrisbdx

Il y a aussi Louis Renault qui fabriquait des chars pour l horrible moustachu 

Ou encore Ferdinand Porsche et le même moustachu pour VW.

 

Le 17/10/2024 à 21:44, chrisbdx a dit :

Tu vas chercher très très loin quand même. C'est sur, au début de l'aire industrielle les syndicats étaient très mal vu....Aux US comme en Europe !

Très très loin ? Aux dernières nouvelles Tesla et Amazon ont réussi à éliminer les syndicats plus efficacement que Ford au siècle dernier

 

Le 17/10/2024 à 23:06, gims49 a dit :

Il y a aussi Louis Renault qui fabriquait des chars pour l horrible moustachu 

Le 18/10/2024 à 06:20, filox a dit :

Ou encore Ferdinand Porsche et le même moustachu pour VW.

Et BMW, et Mercedes, ...

Pas si facile de rouler éthique 🙂

TM3 Highland noire propulsion vendue à l'instant (18000 km, 36000 euros) à un particulier, de ma région: je confirme que c'est très difficile de vendre actuellement (pas seulement Tesla). Je suis content de ma transaction et je sais pas si je vais en reprendre une: l'époque ou on perdait pas d'argent en achetant neuf pour revendre a même prix à l'étranger est finie: Tesla rentre dans le rang et subit la même décote que toutes les autres voitures soit +/- 20% la première année.

 

Le gain financier sur le coût d'utilisation ne compense malheureusement pas cette décote 😔

Modifié novembre 1, 20241 a par marc68

Faut arrêter de rêver aussi!

Il était évident que ça allait s arrêter 

Le 01/11/2024 à 14:24, marc68 a dit :

TM3 Highland noire propulsion vendue à l'instant (18000 km, 36000 euros) à un particulier, de ma région: je confirme que c'est très difficile de vendre actuellement (pas seulement Tesla). Je suis content de ma transaction et je sais pas si je vais en reprendre une: l'époque ou on perdait pas d'argent en achetant neuf pour revendre a même prix à l'étranger est finie: Tesla rentre dans le rang et subit la même décote que toutes les autres voitures soit +/- 20% la première année.

 

Le gain financier sur le coût d'utilisation ne compense malheureusement pas cette décote 😔

 

Du coup, tu comptes rouler en vélo ?

Le 01/11/2024 à 15:50, rifilou a dit :

 

Du coup, tu comptes rouler en vélo ?

disons qu'avec 120 km/jour pour faire l'aller/retour maison-boulot, c'est pas vraiment idéal 😆

 

Non, je refais ma méthode habituelle: j'ai toujours une petite voiture pas chère (Nissan Note) qui ne coûte presque rien et que je nourris à l'éthanol: idéal comme daily. Elle arrive sur ces 220000 km, j'en cherche une autre "au cas où" celle-ci me lâcherait (encore un petit prix: 5000 euros grand max)

 

Tous les gros rouleurs le savent (on parle de + de 40000 kilomètres par an, pas 18 hein ;)), c'est la décote qui fait le plus mal, pas le coût en carburant, quel qu'il soit SP/gazole/E85/électricité etc...

 

 

Modifié novembre 1, 20241 a par marc68

Le 01/11/2024 à 18:16, marc68 a dit :

disons qu'avec 120 km/jour pour faire l'aller/retour maison-boulot, c'est pas vraiment idéal 😆

 

Non, je refais ma méthode habituelle: j'ai toujours une petite voiture pas chère (Nissan Note) qui ne coûte presque rien et que je nourris à l'éthanol: idéal comme daily. Elle arrive sur ces 220000 km, j'en cherche une autre "au cas où" celle-ci me lâcherait (encore un petit prix: 5000 euros grand max)

 

Tous les gros rouleurs le savent (on parle de + de 40000 kilomètres par an, pas 18 hein ;)), c'est la décote qui fait le plus mal, pas le coût en carburant, quel qu'il soit SP/gazole/E85/électricité etc...

 

 

Une vieille Nissan Note, c'est bien en daily petits trajets mais pour 120 km/j, on a vu mieux !

Personnellement, je suis bien content de faire mes 35-40000 km/an avec la Tesla.

Le 01/11/2024 à 14:24, marc68 a dit :

TM3 Highland noire propulsion vendue à l'instant (18000 km, 36000 euros) à un particulier, de ma région: je confirme que c'est très difficile de vendre actuellement (pas seulement Tesla). Je suis content de ma transaction et je sais pas si je vais en reprendre une: l'époque ou on perdait pas d'argent en achetant neuf pour revendre a même prix à l'étranger est finie: Tesla rentre dans le rang et subit la même décote que toutes les autres voitures soit +/- 20% la première année.

 

Le gain financier sur le coût d'utilisation ne compense malheureusement pas cette décote 😔

Dur dur, c’est plus facile de vendre un pure Tech qu’une électrique en ce moment , c’est pas peu dire. On est marié avec notre électrique ou on perd un bras 

 

Bon déjà, à la base, il faut appliquer une règle d’or ne jamais acheter une voiture neuve.  Acheter une voiture neuve, c’est la pire bêtise qu’on peut faire dans sa vie.

Modifié novembre 1, 20241 a par Jcb13