Pour l'instant je n'ai pas noté d'accumulation gênante de poussière. Le haut du coffre semble assez près du capitonnage du coffre.

 

Modifié février 24, 20206 a par Didier_

En tout cas, tout le reste de la voiture sous le capot est nickel aussi 😉

il y a 1 minute, vag123 a dit :

En tout cas, tout le reste de la voiture sous le capot est nickel aussi 😉

 

Cela dit je n'ai fait qu'un peu plus de 2000 km depuis que j'ai mon Kona.

Bonjour,

 

il n'y a pas de problème de chauffe des composants qui sont en dessous du Frunk, en particulier lors des charges rapide avec Ionity ?

 

 

Il y a 5 heures, Didier_ a dit :

Pour l'instant je n'ai pas noté d'accumulation gênante de poussière. Le haut du coffre semble assez près du capitonnage du coffre.

 

Merci pour l'information.

En ce qui concerne les vérins, tu les as pris où ?

Le capot n'est pas trop dur à fermer avec?

il y a 53 minutes, david_de_baib a dit :

Merci pour l'information.

En ce qui concerne les vérins, tu les as pris où ?

Le capot n'est pas trop dur à fermer avec?

J'ai acheté les vérins sur le même site, en même temps que le coffre.

La première fermeture des vérins est un peu dure mais ensuite pas de problème. Il faut juste penser à accompagner la fermeture du capot du plat de la main au dernier moment.

J'ai testé le coffre polystyrène du sous coffre, ça fonctionne bien aussi et sans vibrations. C'est ce que je ferais pour mon voyage en famille avec coffre de toit, et utilisation de tout l'espace du coffre avec juste une couverture en guise de protection. Me reste juste à trouver un sac en forme de roue galette pour combler au mieux le sous espace.

Lors de ma dernière utilisation du régulateur automatique, très pratique dans les bouchons en effet, même si au début on flippe un peu en voyant arriver le coffre arrière du véhicule de devant avant que l'automatisme commence à freiner ! 

Un problème s'est produit en utilisant ce régulateur dans ce que l'on appelle le duplex de l'A86 entre Vélizy et Rueil-malmaison. A un moment le KONA a freiné brusquement alors que j'étais réglé à 70km/h vitesse limite du tunnel qui est doté de 5 radars, ce qui te permet de perdre ton permis en un seul trajet si tu fais pas gaffe. Mon explication c'est que comme le tunnel est très bas (réservé aux voitures) le radar du KONA a peut être détecté un panneau sous le toit du tunnel qu'il a pris pour un obstacle ! c'est la seule explication que je vois. Quelqu'un a-t-il déjà eu ce genre de problème ?

 

il y a 44 minutes, BKLEVE78 a dit :

Lors de ma dernière utilisation du régulateur automatique, très pratique dans les bouchons en effet, même si au début on flippe un peu en voyant arriver le coffre arrière du véhicule de devant avant que l'automatisme commence à freiner ! 

Un problème s'est produit en utilisant ce régulateur dans ce que l'on appelle le duplex de l'A86 entre Vélizy et Rueil-malmaison. A un moment le KONA a freiné brusquement alors que j'étais réglé à 70km/h vitesse limite du tunnel qui est doté de 5 radars, ce qui te permet de perdre ton permis en un seul trajet si tu fais pas gaffe. Mon explication c'est que comme le tunnel est très bas (réservé aux voitures) le radar du KONA a peut être détecté un panneau sous le toit du tunnel qu'il a pris pour un obstacle ! c'est la seule explication que je vois. Quelqu'un a-t-il déjà eu ce genre de problème ?

 

Peut-être, mais les seuls obstacles que le véhicules arrive à dissocier, c'est les objets en mouvements. Le radars ne prend pas les installations fixes. Exemple je suis au régulateur : j'arrive sur une voiture arrêtée à un feu rouge, il ne se passe rien, jusqu'à ce que je décide de piler. Conclusion ... il faut que le radar détecte un mouvement d'un objet et un changement de trajectoire ou de vitesse de se dernier, un rapprochement comme un éloignement d'un véhicule en mouvement. 

Le Duplex est une autoroute-tunnel " à couillons" ... presque 10km sur 2m de haut, limité à 70, ultra cher (11€) à certaine heure et doté de plein de photomatons ... sa configuration pourrait poser problème, j'avoue. Refait le test plusieurs fois, si ton portefeuille le permet et note si il y un endroit kilométrique précis du dysfonctionnement. Ca pourrait être un bon axe de reflexion pour une maj eventuelle, bienque je ne sais pas si c'est vraiment possible.

Il y a 16 heures, BKLEVE78 a dit :

Lors de ma dernière utilisation du régulateur automatique, très pratique dans les bouchons en effet, même si au début on flippe un peu en voyant arriver le coffre arrière du véhicule de devant avant que l'automatisme commence à freiner ! 

Un problème s'est produit en utilisant ce régulateur dans ce que l'on appelle le duplex de l'A86 entre Vélizy et Rueil-malmaison. A un moment le KONA a freiné brusquement alors que j'étais réglé à 70km/h vitesse limite du tunnel qui est doté de 5 radars, ce qui te permet de perdre ton permis en un seul trajet si tu fais pas gaffe. Mon explication c'est que comme le tunnel est très bas (réservé aux voitures) le radar du KONA a peut être détecté un panneau sous le toit du tunnel qu'il a pris pour un obstacle ! c'est la seule explication que je vois. Quelqu'un a-t-il déjà eu ce genre de problème ?

 

Ce que tu relate n'est pas faux, j'ai eu le même phénomène mais en sens inverse, descente prononcée sur une route de campagne et dans le bas un passage à niveau (ouvert), je roulais au régulateur à 80km/h et à 30m du passage à niveau gros freinage d'urgence car le radar avait les rails dans son champ de vision 🙄

Autre cas similaire sur une autoroute sinueuse, vitesse régulateur à 110km/h, je rattrape un poids lourd et change de file pour le dépasser, le poids lourd aborde une courbe à gauche alors que moi j'étais encore en ligne droite, résultat: gros freinage automatique car le champ de détection du radar à croisé la trajectoire du poids lourd. Tout ceci n'est pas encore très au point quoique sur mon ancien véhicule (Passat GTE) qui avait aussi aussi une conduite autonome de niveau 2 je n'avais pas ces désagréments, la technologie VW est certainement plus pointue que celle de Hyundai 😉

Je trouve que ça devrait être désactivable en effet, j'ai aussi eu une fois le freinage d'urgence, détestable.

 

 

il y a 5 minutes, xixou a dit :

Je trouve que ça devrait être désactivable en effet, j'ai aussi eu une fois le freinage d'urgence, détestable.

 

 

c'est désactivable

il y a un bouton en bas à gauche du volant, avec les autres boutons , esp, réglage des phares et luminosité 

sinon, avec  la palette de droite , appuis prolongé de 2 secondes, désactive ces faux positifs de ralentissement mais le freinage d'urgence qui restera toujours actif, question de sécurité

 

Tiens c’est bizarre, aujourd’hui y a une lumière qui s’est allumée sur ma Kona, je me demande bien ce que c’est 🧐. 

il y a 18 minutes, Guiss a dit :

Tiens c’est bizarre, aujourd’hui y a une lumière qui s’est allumée sur ma Kona, je me demande bien ce que c’est 🧐. 

Recharge de la batterie 12v à partir de la batterie haute tension

On en parle là

@+

JC

Modifié mars 3, 20206 a par JC et C

il y a 28 minutes, JC et C a dit :

@+

JC

C’est ça ta signature, pourquoi tu ne mets pas la voiture que tu as, celle que tu as commandé, etc. ?

Il y a 10 heures, Guiss a dit :

C’est ça ta signature, pourquoi tu ne mets pas la voiture que tu as, celle que tu as commandé, etc. ?

Salut

J'ai pas trouvé où je pouvais la rajouter. Dans "Mon profil" j'ai accès à "A propos de moi " mais pas sur que ce soit ça 🤔

@JC et C

Cliquer sur ton pseudo, paramètres du compte, signature

 

Modifié mars 4, 20206 a par Invité

Et voilà signature à jour

Merci @Alergo

Il y a 11 heures, JC et C a dit :

Et voilà signature à jour

Merci @Alergo

Ah bah super c’est mieux, comme ça on sait ce que tu as, par contre il y a une petite erreur de frappe sur la première lettre 🧐

Il y a 14 heures, Guiss a dit :

..., par contre il y a une petite erreur de frappe sur la première lettre 🧐

Oups 🥴

Corrigé 😁

Un problème inattendu vient de se révéler : Kony est totalement muet...!

Autrement dit, le klaxon ne fonctionne pas. Quand mon épouse m'en a parlé , je lui ait dit... "ce n'est pas si compliqué d'appuyer sur le centre du volant"

Et bien rien à faire, mon Kona est muet ...!

C'est bien la première fois que je rencontre ce type de dysfonctionnement sur un véhicule.

Rendez-vous pris avec l'atelier de La Teste, première date ...26 octobre...Hummm.

A suivre.

Il y a 4 heures, les3gujanais a dit :

Un problème inattendu vient de se révéler : Kony est totalement muet...!

Autrement dit, le klaxon ne fonctionne pas. Quand mon épouse m'en a parlé , je lui ait dit... "ce n'est pas si compliqué d'appuyer sur le centre du volant"

Et bien rien à faire, mon Kona est muet ...!

C'est bien la première fois que je rencontre ce type de dysfonctionnement sur un véhicule.

Rendez-vous pris avec l'atelier de La Teste, première date ...26 octobre...Hummm.

A suivre.

It's not a bug, it's a feature

Le "Joe Mode" des coréens, poussé à l'extreme ^^

Et ben ça ça m’emmerderait bien, moi qui râle tout le temps en voiture, fait des appels de phares et klaxonne, je serai bien embêté 😂

Moi je sais pas s’il marche je l’ai jamais utilisé 🤪