fredo_07

Charge à 3,8 kW chez le concessionnaire alors qu'il l'avait testé à 7 kW avant livraison. Il fait le nécessaire pour que mon problème soit traité. On verra les infos la semaine prochaine.

Je vais à la concession ce soir.

Déjà fait hier avec la box de la marque Schneider modèle evlink chez un collègue, tjs bloqué à 16 A. Avec son câble et avec celui de la voiture

Pas de mise à jour, j'avais déjà vérifié, pourtant je suis exactement dans le même cas que toi....

Mon concessionnaire me dit qu'il n'y a pas de rappel sur la mienne. Merci de me dire où tu l'a vu amener STP.

Sinon un début de piste sur un forum Leaf, je cherchais un à trouver un une borne près de chez moi, et je savais qu'il y avait des membres dans mon ne secteur. https://m.facebook.com/groups/1394480360785313?view=permalink&id=2746702332229769

Ça m'intéresse, peux-tu me faire une copie de la ton intervention chez Hyundai si tu as une facture ou sinon le dire dans quelle concession tu as fait l'intervention pour que je ne puisse le signaler à celle de Valence. Merci

Pas encore, mais je vais voir avec des collègues pour essayer dans la semaine.

J'ai un aussi le PB avec la borne VE-Tronic, j'ai bien une de résistance de 220 ohms. J'en ai vu profité pour vérifier sur le câble triphasé fourni avec la voiture, c'est aussi 220 ohms. C'est pénible ce pb !

Merci pour la réponse

Bonjour, est-il possible de faire en sorte que le message d'avertissement ne s'affiche pas sur l'écran au démarrage de la voiture ?

J'ai un câble en triphasé livré avec la voiture, mais ma borne est avec un câble fixé côté de borne, il n'y a pas de la prise.

Bonjour, Chez BMW, c'est avec un câble fixé sur la borne ou c'est avec le câble de ta voiture ? Mon concessionnaire me confirme ce matin que la voiture a chargée à 7,2 KW sur leur BOX mais il ne sait pas si c'est du mono ou du tri phasé.

J'ai fait la vérification sur le ne site allemand, pas de mise à jour.

j'ai récupéré ma Kona 64 modèle 2020, je plafonne à 3,8 Kw. J'ai une wallbox EVTRONIC monophasé avec câble fixe coté borne. avec la Leaf 24, j'étais bien à 7,2 Kw, entre temps j'ai juste fait changer la prise pour mettre une Type 2. je vais voir avec Hyundai et Vetronic et vous vous tiens au courant.