fredo_07

Oui, mais je voudrais éviter de devoir faire ça !

Une Kona électrique à la casse ?

Est-ce que quelqu'un a pu trouver les 4 caoutchoucs en pièces détachées, qui vont sur les fixations pour installer un coffre avant et garder intacte la protection "moteur" d'origine ? Merci.

Est-ce que quelqu'un a pu trouver les 4 caoutchoucs qui vont sur les fixations en pièces détachées ? Merci.

Est-ce que quelqu'un a pu trouver les 4 caoutchoucs qui vont sur les fixations en pièces détachées ? Merci.

Le mieux est de recharger le moins possible. Moi j'attends d'arriver à 20 % environ avant de recharger et je limite à 80 % sauf grand trajet prévu. Je te conseille les vidéos sur les sujets de la charge et de la programmation (et les autres sur le chaîne) de nos cousins canadiens : https://www.youtube.com/c/HyundaiKONAÉlectriqueenFrançais/videos En forçant la priorité heure creuse sur un créneau où tu n'es pas présent chez toi (moi par exemple 15h00-15h10), tu peux laisser la voiture branchée tous les jours quand tu rentres du travail, ne pas avoir la recharge qui déclenche mais avoir la climatisation programmée de ta voiture avant de partir au boulot le matin. Il suffit alors d'appuyer sur le bouton en face avant, au niveau de la trappe pour déclencher la charge sans tenir compte de ce programme quand tu en as besoin.

J'arrive à faire un peu plus que ce que le simulateur donne. Exemple réel pour ce week-end : => Départ 100 % Environ 10 °C Dénivelé négatif environ -200 m (malgré plusieurs montées et descentes) 377 km effectué 65 % autoroute à 125 km/h au régulateur auto 35 % d'autre route à la vitesse réglementée avec éco conduite. vent négligeable => Reste 10 % à l'arrivée et 40 km d'autonomie annoncée.

J'avais gardé ce lien issu du forum. C'est pour jante + pneu hiver : https://hyundaizubehoer.de/en/kona-os-2wd-ab-2017/209265-hyundai-mentari-black-7x17-et47-5x1143-671-black.html

Charge à 3,8 kW chez le concessionnaire alors qu'il l'avait testé à 7 kW avant livraison. Il fait le nécessaire pour que mon problème soit traité. On verra les infos la semaine prochaine.

Je vais à la concession ce soir.

Déjà fait hier avec la box de la marque Schneider modèle evlink chez un collègue, tjs bloqué à 16 A. Avec son câble et avec celui de la voiture

Pas de mise à jour, j'avais déjà vérifié, pourtant je suis exactement dans le même cas que toi....

Mon concessionnaire me dit qu'il n'y a pas de rappel sur la mienne. Merci de me dire où tu l'a vu amener STP.

Sinon un début de piste sur un forum Leaf, je cherchais un à trouver un une borne près de chez moi, et je savais qu'il y avait des membres dans mon ne secteur. https://m.facebook.com/groups/1394480360785313?view=permalink&id=2746702332229769

Ça m'intéresse, peux-tu me faire une copie de la ton intervention chez Hyundai si tu as une facture ou sinon le dire dans quelle concession tu as fait l'intervention pour que je ne puisse le signaler à celle de Valence. Merci