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Une Y chinoise ou une Allemande ?

J'achète une Chinoise ou j'attends Berlin ?  

333 membres ont voté

  1. 1. J'attends Berlin où je passe commande maintenant ?

    • J'achètes la Chinoise maintenant !
      125
    • Je préfère attendre la production Allemande.
      208


Messages recommandés

Il y a 13 heures, Chami a dit :

eh bien, j'ai jamais autant hésiter entre maintenant ou plus tard:  attendre, toujours attendre les 4680. Avec toutes vos hypothèses, je partirais finalement presque sur le MIC .... Je ne sais pas combien de temps je vais tenir!

He bien moi j'en ai pris une.

Mais j'avoue avoir bien cogité quand même...

Mais comme dit Bxjack, un tiens vaut mieux que deux tu l'auras.

 

Tous les prix augmentent : matières premières, transports.

La logistique sur les batteries est tendue, celle sur les semi-conducteurs va rester problématique pendant encore pas mal de temps.

Le carnet de commande US est booké pour plusieurs mois. Les prix y sont d'ailleurs régulièrement revus à la hausse pour tous les modèles.

La giga Berlin ne produira pas de Y "target" (avec 4680) avant ... quelque part en 2022.

 

Pour toutes ces raisons, il me semble que 58k€ pour ce MIC paraîtra raisonnable dans quelques mois. Même si bien sûr c'est beaucoup d'argent et que j'aurais préféré payer moins cher.

Mais penser que la 82kWh (si nous la voyons un jour) ou même la MIG 4680 seront proposées au même prix me semble illusoire. En tout cas pas tant que Berlin ne tournera pas à plein régime.

 

Du coup livraison le 4/9 !

 

 

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il y a une heure, alexsos a dit :

mais en hiver avec remorque ou porte velo. atteindre montlucon est impossible. . 

C’est aussi mon trajet habituel.

Pour l’instant, je fais mon possible pour atteindre Montluçon qui est un peu en dehors de l’autoroute mais reste très peu fréquenté. Il y a un restaurant, cafétéria attenant très commode et on a juste le temps de casser la croûte avec un 10-90%…

Sinon le choix Bourges - Clermont n’est pas mal non plus mais plus chargé.

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Il y a 9 heures, Samsaggace a dit :

C’est aussi mon trajet habituel.

Pour l’instant, je fais mon possible pour atteindre Montluçon qui est un peu en dehors de l’autoroute mais reste très peu fréquenté. Il y a un restaurant, cafétéria attenant très commode et on a juste le temps de casser la croûte avec un 10-90%…

Sinon le choix Bourges - Clermont n’est pas mal non plus mais plus chargé.

paris -montlucon- albaret - beziers

ca permet 2 charges . 

l'option bourges-clermont-albaret  , ca fait 3 charges . mais en realite c'est vrai que ca ne change pas grand chose. 👍

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Pour ceux qui attendent la version MIG et qui veulent faire des essais sur route, mon TA en Suisse m'a indiqué que ce n'est pas possible avant probablement Oct/Nov. et cela dépend du nombre de véhicule qu'ils auront encore à la fin du trimestre. Livraison client first!

J'ai pu enfin voir la bestiole au showroom de Genève mardi et je suis toujours convaincu de mon choix, cela correspond vraiment à ce que je recherche. La position de conduite est parfaite (en plus dans le showroom il y a la M3 à coté donc on peut bien comparer) et le coffre .... géant!.

Mais évidement il y a la batterie LG Y5CD donc pour l'instant j'attends de voir si MIG avec 4680 ou MIC avec LD 80kwh

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Les prix ont augmenté, je vois le LR à 61k€ (plus de bonus) et le performance à 68k€..

 

En effet, la production sera poussive au début en raison de la montée en puissance de l'usine, les augmentation de matières premieres et les divers pénuries.. Bref, 2022 ne sera pas de tout repos pour Tesla..

Modifié par Minibouc
Prix vu sur un autre site que Français à cause du VPN

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il y a 29 minutes, ppdh a dit :

Pour ceux qui attendent la version MIG et qui veulent faire des essais sur route, mon TA en Suisse m'a indiqué que ce n'est pas possible avant probablement Oct/Nov. et cela dépend du nombre de véhicule qu'ils auront encore à la fin du trimestre. Livraison client first!

Oct/Nov ... c'est pour l'essai de la version MiG ou ce seront des MIC à l'essai ?

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il y a 57 minutes, Minibouc a dit :

Les prix ont augmenté, je vois le LR à 61k€ (plus de bonus) et le performance à 68k€..

 

En effet, la production sera poussive au début en raison de la montée en puissance de l'usine, les augmentation de matières premieres et les divers pénuries.. Bref, 2022 ne sera pas de tout repos pour Tesla..

tu as du mettre une option, car toujours à 59990 pour moi

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il y a 53 minutes, Methraal a dit :

A batterie équivalente la tmy offre quand même un peu plus d’autonomie qu’une Ioniq 5 ou une Mach e par exemple pourtant en RWD pour les deux . Donc pas si faiblard que ça je pense.

En homologation wltp, faut voir à l'usage...même si elle a c'est vrai un tout petit peu moins de batterie utiles

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Je ne peux pas répondre au sondage car je ne sais pas d’où elle viendra mais j’attends juste la version SR+ 😬

 

D’ailleurs qu’elle vienne d’un côté ou de l’autre m’importe peu même si évidement je ne refuserai pas les toutes dernières évolutions du modèles mais prendre un chinois aujourd’hui ne me poserai pas de soucis même avec l’histoire de la petite batterie LG :)

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Il y a 2 heures, ZeMustang766 a dit :

Je ne peux pas répondre au sondage car je ne sais pas d’où elle viendra mais j’attends juste la version SR+ 😬

 

D’ailleurs qu’elle vienne d’un côté ou de l’autre m’importe peu même si évidement je ne refuserai pas les toutes dernières évolutions du modèles mais prendre un chinois aujourd’hui ne me poserai pas de soucis même avec l’histoire de la petite batterie LG :)

SR+ avec pack LFP de 60kWh ?!

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