A-t-on besoin de plus de précision à cette distance ?

Il y a tellement d'autres paramètres qui entrent en jeu que ce n'est pas la résolution de la caméra qui est le principal problème.

Et on en revient toujours au même, imaginer lancer des tas d'inférences en parallèle sur un flux video en 48MP ... ce n'est pas vraiment jouable ...

 

Le 11/11/2022 à 11:57, Bart a dit :

A-t-on besoin de plus de précision à cette distance ?

Il y a tellement d'autres paramètres qui entrent en jeu que ce n'est pas la résolution de la caméra qui est le principal problème.

Et on en revient toujours au même, imaginer lancer des tas d'inférences en parallèle sur un flux video en 48MP ... ce n'est pas vraiment jouable ...

Ca dépend des situations. A grande vitesse la résolution est sans doute suffisante.

Mais il y a des situations où l'acuité est nécessaire, et 5 Mpx pour la caméra longue distance c'est encore très loin de l'acuité humaine.

Exemple: au moment de t'engager au ralenti dans une petite rue, tu vois au loin un camion de déménagement et une forme sombre sur la route que tu identifies comme un tapis roulé. La caméra va identifier le camion mais pas le tapis parce qu'avec la distance et la résolution ça pourrait aussi bien être de l'asphalte neuf plus sombre.

Comme tu dis la précision n'est pas le seul problème, mais c'est un des problèmes.

Comment la caméra comprendra ça ?    (j'ai une idée de la réponse hein)

 

 

Modifié novembre 11, 20223 a par CAC72

Comment la caméra comprendra ça ?  [emoji3]  (j'ai une idée de la réponse hein)

Facile, elle active le processus Thanos 🫣

Le 11/11/2022 à 12:27, CAC72 a dit :

Comment la caméra comprendra ça ?    (j'ai une idée de la réponse hein)

 

 

C'est une peinture au sol ?

oui !   (déjà vu pour des passages piétons en relief, entre autres)

Modifié novembre 11, 20223 a par CAC72

Le 11/11/2022 à 13:47, CAC72 a dit :

oui !   (déjà vu pour des passages piétons en relief, entre autres)

Heureusement qu'il y a le radar ! A non mince 

Comment la caméra comprendra ça ?  [emoji3]  (j'ai une idée de la réponse hein)
 
 

La fausse bonne idée. Le cerveau s’habitue et ca finira mal 🫣

Le 11/11/2022 à 14:19, MrFurieux a dit :

Heureusement qu'il y a le radar ! A non mince 

Heureusement qu’il y a encore un conducteur qui doit être maître de son véhicule et n’activer l’auto pilote que là où c’est prévu pour.

Mais non, Elon a dit que ça s'appelait Autopilot, donc il faut que ça soit Automatique, et que ça pilote. Le cerveau ne doit pas intervenir au delà de l'interprétation des tweets, c'est trop demandé.

 

Ah et faut que ça marche aussi par temps de brouillard, à 130, sous la neige, et place de l'étoile aussi, parce que si c'est marqué autopilot, je veux que ça fonctionne partout, tout le temps, sinon, DGCCRF.

Heureusement qu’il y a encore un conducteur qui doit être maître de son véhicule et n’activer l’auto pilote que là où c’est prévu pour.

Là on parle d'AEB/protection piéton... Rien a voir avec un choix du conducteur.

Et pas dans le Tesla Network, la pauvre voiture, comment elle va nous ramener les sous de son dur labeur.

Le 11/11/2022 à 06:18, sebxx a dit :

 

Ahaha, t'étais peut être pas né y a 20ans l'ami, mais les téléphones (nokia/samsung) étaient loin de ces résolutions... Même mon reflex de 2005 n'y arrivait à peine.
 

Alors j'ai 41ans et en 2007, j'avais un Nokia n95 qui faisait 5 Mp et des photos déjà superbes pour l'époque... bon OK c'est pas 20 ans mais je suis sûr qu'en mars 2023, les caméras ne seront pas différentes sur les Tesla, donc ça fera 16 ans, à 4 ans près, j'espère que tu ne m'en tiendras pas rigueur 😅 sachant que le Nokia n90, avait lui un appareil photo de 2 Mp et était sorti un ou 2 ans avant, on n'est pas loin des 20 ans.

 

@Aurone : que je sache, il n'est pas interdit d'utiliser l'autopilot où on veut... donc si ce n'est pas interdit, les gens ont le droit de l'utiliser où ils veulent, faut arrêter de dire : oui mais non, ça ne marche pas parce que ce n'est pas fait pour, ce n'est qu'en bêta, bla bla bla... c'est une fonction disponible, utilisable donc les gens l'utilisent, il ne faut pas blâmer les gens pour ça, au contraire, il faut blâmer Tesla pour laisser les gens utiliser une fonction qui n'est pas prévue pour être utilisée partout!

Je suis d'accord avec toi d'un côté, le bon sens devrait prévaloir mais les gens sont cons et ce n'est pas prêt de s'améliorer...

 

Édit : ajout de réponse à aurone.

Modifié novembre 11, 20223 a par Michtaker

en 2007, j'avais un Nokia n95 qui faisait 5 Mp et des photos déjà superbes pour l'époque... bon OK c'est pas 20 ans mais

Voilà, on est pas en 2027 encore hein [emoji3166]
Imagine, on aura des Cybertruck et roadster2 partout d'ici là [emoji1787] (et les taxi volants, le FSD que tout le monde acceptera aveuglément... Et j'parle même pas du paysage politique)

+1 pour les gens sont cons...ternants, c'est bien là ou des capteurs plus efficaces que les humains ont une chance de nous sauver.

Alors là, je veux voir la sortie du cybertruck, roadster, on en reparle si on ne sera pas en 2027!

 

Oui plus on met des capteurs, mieux c'est pour les gens, ça c'est vrai! Le problème c'est qu'on devient assisté et dépendant de cette technologie (enfin sauf Bart et Aurone évidemment), moi je me souviens que je garais ma Ford focus 1ere du nom comme un chef, même avec 30cm de part et d'autre, sans capteur, je faisais ça à l'aise, maintenant avec mon tiguan, ses capteurs, sa caméra 360, je dois m'y renprendre à 2x pour faire un créneau tellement je n'ai plus l'habitude, honte à moi lol 😂

Je suis très content qu'il y ait des capteurs.

Je relativise juste la catastrophe nucléaire que certains annoncent et je suis quand même content de toujours savoir conduire une voiture sans capteurs, boite manuelle, sans freinage auto ni autopilot et camera qui voit sous les voitures de devant sans me planter tous les 50m.

Relativiser ...

Sinon, il y a plein de concurrentes qui font tout tellement mieux, je me demande pourquoi prendre une Tesla aussi affreuse.

Ce n'est pas la question... c'est normal que les gens se plaignent d'une voiture à ce prix sans un minimum de sécurité pour leurs pare-choc en 2022/23. On n'a pas dit qu'on ne saurait pas faire sans (enfin certains oui mais la situation est différente pour chacun). Après encore une fois, chacun est différent et ce n'est pas parce qu'on sait conduire une boîte manu, sans capteur, sans freinage auto, sans régulateur qu'on a envie d'en acheter une à 50k€ et de s'amuser à partir en vacance avec, je dis ça, je dis rien... comme tu dis, sans même parler du physique (je ne pense pas que les gens achètent une voiture qu'ils trouvent moche...), la Dacia Spring fait très bien l'affaire pour bien moins chère 👍

Tiens ces discussions (pas grave de pas avoir les USS, achetez ailleurs), on dirait un gros bout de déjà vu...

Pour le physique, détrompe toi: les 3 modèles dans ma shortlist étaient bof à mes yeux (le Y était dans le lot évidemment, avec l'Enyaq et Ioniq5)

Quand je disais affreuse, je ne pensais pas spécialement au physical pas facile de la Y, je pensais plutôt à tous ces défauts rédhibitoires qui sont cités ici à longueur de post …

Chacun ses critères, si un capteur de recul est un truc absolument indispensable, j’achète une voiture sur laquelle c’est installé…

Ce n’est visiblement pas bien compliqué de trouver mieux qu’une tesla vu toutes les tares dont elle sont affectées !

Modifié novembre 11, 20223 a par Bart

Le 11/11/2022 à 15:30, sebxx a dit :Là on parle d'AEB/protection piéton... Rien a voir avec un choix du conducteur.

Et pas dans le Tesla Network, la pauvre voiture, comment elle va nous ramener les sous de son dur labeur.

On parle d’une aide à la conduite, pas de quelque chose d‘infaillible sur laquelle on peut se reposer les yeux fermés.

Ce n’est parfait chez aucun constructeur, il y a toujours des cas où ça ne marchera pas  quelle que soit la technologie.

C’est une béquille qui PEUT sauver une situation dans laquelle le conducteur n’a pas réagi, ce n’est pas une garantie…

Ce n’est visiblement pas bien compliqué de trouver mieux qu’une tesla vu toutes les tares dont elle sont affectées !

Critiquer et reconnaître les défauts qu'on a (ou notre véhicule), je trouve ça plutôt sain.

Je sais que certains remettent jamais en question leurs achats, c'est pas mon cas je reste objectif.

Je suis aussi critique …

Maintenant, il faut faire la part des choses et acheter en connaissance de cause.

Tesla est une marque qui a les inconvénients de ses avantages.

9 fois sur 10 on bénéficie de bonus entre le moment où on commande et le moment où l’on reçoit, on ne encore des bonus gratuits en cours de vie de la voiture et l’espoir de gagner des petits trucs ici ou là. 
Et parfois (rarement) on a quelques régressions, souvent temporaires, c’est le revers de la médaille.

Si on n’est pas d’accord avec ce fonctionnement, on achète n’importe quelle autre marque (vu que Tesla est la seule marque à faire ça), ça laisse du choix, mais il faut aller se taper la négociation avec le commercial et son after-shave, aller chaque année se faire plumer en entretien quasi inutile …

Et malgré tout, tu peux recevoir ta i4 ou ton EQA sans les aides à la conduite que tu avais commandé et sans possibilité de le rajouter après coup …

Modifié novembre 11, 20223 a par Bart

Je suis aussi critique …
Maintenant, il faut faire la part des choses et acheter en connaissance de cause.

C'est justement le soucis, les specs sont pas clairement listées... Se demander si le véhicule qu'on va recevoir (après commande) va bien avoir A ou B, c'est inadmissible. (Et que d'autres le pratiquent aussi n'est pas une excuse)

Ce qui est listé sera livré (au moins)

Mais si ce système te rebute, tous les autres constructeurs seront ravis de t’accueillir et quand Tesla aura fait fuir tous ses clients, ils agiront différemment ou disparaîtront.

Loi de l’évolution…

Non ce qui est listé ne sera pas à la livraison pour une tranches d'acheteurs... C'est ça le hic.
Moi j'attend rien, mon véhicule a même pas 1an [emoji6]

Le 11/11/2022 à 18:46, Bart a dit :

9 fois sur 10 on bénéficie de bonus entre le moment où on commande et le moment où l’on reçoit, on ne encore des bonus gratuits en cours de vie de la voiture et l’espoir de gagner des petits trucs ici ou là. 

Ca rend les choses encore plus douloureuses pour les 10% restants. Faut se mettre à la place des 3 clients en France qui ont acheté la TM3 de base à 53490€ et qui se retrouvent sans les USS, et livrés une semaine après ceux qui ont eu le modèle 2022 avec les USS 14000€ moins cher. Ouille.