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Transition Tesla Vision, disparition du radar et des capteurs de proximité (comparaison et avis)

Message ajouté par Pahtath,

Depuis la MAJ 2022.24.6, les voitures ayant un HW3 (après-mi 2019) ont visiblement désormais uniquement Tesla Vision avec les radars désactivés.

Si vous avez une voiture avec radars (avant avril 2022) et que vous souhaitez savoir si désormais l'Autopilot fonctionne sans, voici la procédure, au choix :

  • soit, aller voir l'historique des MAJ (Contrôles > Logiciel > Notes de mise à jour) et descendre dans les MAJ jusqu'à voir une 2020.20 avec une fonctionnalité "Mise à jour Tesla Vision"
  • sinon, autre possibilité, à l'arrêt : en position D, appuyer sur la molette de droite vers la droite pour changer la distance d'AP, et observer si le minimum est 2 ou 1. Si 2, alors les radars sont désactivés.
Message ajouté par Pahtath,

Les voitures produites à partir d'octobre 2022 n'auront plus les capteurs de proximité et des fonctionnalités seront indisponibles durant une durée indéterminée :

  • ParkAssist (la voiture avertit des collisions à moins de 5km/h)
  • Autopark* (la voiture se gare toute seule)
  • Summon* (la voiture se déplace toute seule)
  • SmartSummon** (la voiture se déplace toute seule en pouvant faire des manoeuvres)

* dispo uniquement à partir d'Autopilot Amélioré (EAP)

** non disponible en Europe

 

Plus de détails ici : https://www.tesla.com/fr_FR/support/transitioning-tesla-vision

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Le 02/11/2022 à 12:32, Mike84 a dit :

Parce que vous avez besoin de capteurs de proximité pour vous garer ?

 

C est une blague?

Sur une caisse de 2000 à 3000eur je dis pas je ferai pas le difficile.

 

Mais mettre 48ke sur une voiture prétendu moderne et voir ce que he vois sur la vidéo (merci pour le lien). 

Passons les bugs ou la voiture obstacle n'est plus détectée, grosse régression plus de distance entre la voiture et l'obstacle...

 

On m a pourtant assuré via mon TA "que rien ne changera" ben encore une fois et c était prévisible:

- ca n a pas l air très fiable et ca va encore une fois être du beta testing

- ca n'aide pas beaucoup sur l'appréciation des distances et c'est beaucoup moins bien présenté qu'avant la mise à jour.

 

Ce "virtual parking assist" ne me conv(i)ent pas du tout

 

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Le 02/11/2022 à 13:16, Floflow31 a dit :

C’est pas ce que m’a dit il y a peu mon carrossier agréé Tesla: 1 dommage sur 2 sur les 3 et Y est dans l’angle mort arrière entre les vues caméras et la vision dans les rétros 🤗

En effet ! les lignes schématisées sur le vue arrière ne sont pas assez éloignées (large). Donc si on ne regarde pas ses rétros et meme si on connait sa voiture on risque de tapper le coin; ça m'est arrivé plus d'une fois de piler durant une marche arrière (trop rapide) en réalisant qu'il fallait faire confiance au rétroviseur.

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Le 02/11/2022 à 18:12, Bart a dit :

Tu as vu où le nouveau système qui remplace ?

Il me semble que personne n’a encore eu la MAJ le contenant ?

Voir page d'avant sur le lien twitter effectué sur un véhicule TM3 2023 avec la dernière maj

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Voir page d'avant sur le lien twitter effectué sur un véhicule TM3 2023 avec la dernière maj

La personne sur Twitter n’a pas la dernière maj…

Il compare nouvelle model 3 sans USS, et ancienne model 3 avec USS.

On voit bien sur sa vidéo que la voiture n’indique rien pour le moment.

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Le 02/11/2022 à 13:04, Mike84 a dit :

la mauvaise visibilité par la lunette arrière est très bien palliée par la caméra et les rétroviseurs + les caméras droite et gauche affichées à l'écran

 

Sauf quand tu recules dans un garage mal éclairé...

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Le 02/11/2022 à 19:31, Jinbei a dit :


La personne sur Twitter n’a pas la dernière maj…

Il compare nouvelle model 3 sans USS, et ancienne model 3 avec USS.

On voit bien sur sa vidéo que la voiture n’indique rien pour le moment.

Ok je me suis emballé trop vite alors les premières vidéos avec le nouveau firmware devrait arriver bientot

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Le 02/11/2022 à 19:34, Trej a dit :

Sauf quand tu recules dans un garage mal éclairé...

tu verras quand tu aura reçu ta voiture. Tous les soirs je recule dans le noir absolu sans aucune difficulté (c'est vrai, j'ai toujours les uss mais franchement ce n'est pas eux qui me guide) je me gare le long d'un mur avec le retro à 5cm et l'arrière à presque toucher les poubelles avant de re-avancer.

Cet après midi, j'ai fait un test, et je constate aucun angle mort rien qu'en regardant l'écran. même pas besoin de regarder les rétroviseurs extérieurs. Test fait avec une banderole avec des grosses lettres et recule jusqu'à 2cm de ma boule de remorquage

 

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Le 02/11/2022 à 20:27, Mike84 a dit :

tu verras quand tu aura reçu ta voiture. Tous les soirs je recule dans le noir absolu sans aucune difficulté (c'est vrai, j'ai toujours les uss mais franchement ce n'est pas eux qui me guide) je me gare le long d'un mur avec le retro à 5cm et l'arrière à presque toucher les poubelles avant de re-avancer.

Cet après midi, j'ai fait un test, et je constate aucun angle mort rien qu'en regardant l'écran. même pas besoin de regarder les rétroviseurs extérieurs. Test fait avec une banderole avec des grosses lettres et recule jusqu'à 2cm de ma boule de remorquage

 

J'ai déjà testé avec 2 Teslas, et quand tu rentres de nuit, sous la pluie, crois moi que je suis bien content d'avoir les radars de recul... 

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J ai désactivé les alarmes des radars
Ras le bol de cette caisse qui sonne tout le temps


Tu va rendre jaloux ceux qui auront pas les USS


Moi je pense que c'est celui là que je vais désactiver: Évitement de franchissement de ligne

Mais la doc parle de vitesse >64kmh, hors j'suis quasi certain de l'avoir eu à moins

C'est violent quand il bippe, surtout sur des zones où t'es obligé de mordre une ligne.




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Il se réactive à chaque fois
Pénible, j'échangerais bien les jeux pour des réglages qu'on peut réellement personnaliser de manière durable.

Impossible d'avoir des passagers qui se reposent avec tous ces bips.

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A chaque fois que je sers la ligne blanche pour laisser une moto, ce truc bip !

Je leur colle un « signaler un bug sur l’évitement de franchissement de ligne » via la commande vocale. Je dois faire au moins 3 tickets par jour de cette manière 😅😡

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A chaque fois que je sers la ligne blanche pour laisser une moto, ce truc bip !
Je leur colle un « signaler un bug sur l’évitement de franchissement de ligne » via la commande vocale. Je dois faire au moins 3 tickets par jour de cette manière


Pareil

Mais les rapport de bugs ne quittent pas la voiture il me semble, ca laisse juste une note dans un coin si tu vas plus tard dans un SC

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@sebxx 🤣

 

Précisions sur le décorticage de notre VIN de notre TMY RWD (propulsion) : 

- made in china (bien)

- batterie LFP (bien)

- moteur 3D7 (?)

- model 2023

- et confirmation par le TA de l'absence de USS

Modifié par cornam

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Le 03/11/2022 à 19:14, BroLee a dit :

Ça rassure un peu tt de même mais j'attend de le voir en action tiens 

Ca s'appelle un platre sur une jambe de bois...

C'est fait à la va vite pour faire comme si ils géraient alors que matériellement (sauf si il nous manque des infos) rien ne viendra combler l'énorme vide à l'avant, sauf le radar HD dont on a entendu parler quelques fois mais dont on ne sait encore rien.

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    • Par Donald2001
      Bonjour,
      Cette question a peut-être fait l'objet d'un sujet mais je ne l'ai pas trouvé.
       
      Je m'interroge sur la disponibilité, j'espère prochaine, du Park Assist pour les Tesla importée en France et sans USS ainsi que la Sortie Auto Intelligente. Ces capacités sont annoncées depuis quelques temps dans le cadre l'Autopilot Amélioré. D'autres marques proposent déjà ces options depuis quelques temps.
      Avez vous des informations ?
    • Par TofTeuf
      Bonjour à tous
       
      - Préambule
      Uniquement sous Tesla vision, donc sans capteur ultrason Il ne s'agit pas de la Sortie auto intelligente Paragraphe concerné dans le manuel d'utilisation du Model Y Le Model Y fait 4,75 m de long, 2,13 m de large avec les rétros, 1,98 m rétros rabattus.  
      - Le contexte
      J'ai un box de 5,19 m de longueur et 2,53 m de largeur avec comme restriction une petite pente à l'entrée de 10 cm et 4 cm de hauteur, une largeur restreinte par le système d'ouverture de la porte de 2,20 m entre 20 et 40 cm du sol, et 2,25 m vers 1,15 m du sol à hauteur de rétro.
      Je compte acheté un model Y d'ici la fin de l'année, et donc j'aurais 6 cm de marge de chaque coté entre 20 et 40 cm du sol, et 14 cm au niveau des rétros rabattus.
       
      - La question
      Pensez vous que je pourrais rentrer la voiture en marche arrière dans mon box en utilisant la fonction Sortie auto commandée par l'application sur smartphone ?

       


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