@egion la méthode de vérification de la Model 3 n'est pas valide pour ces véhicules ?

Au cas où : ajuster la distance de sécurité au minimum (sur 1 : Radar actif, sur 2 : Tesla Vision inside)

Le 14/02/2024 à 16:14, DidierR13 a dit :

@egion la méthode de vérification de la Model 3 n'est pas valide pour ces véhicules ?

Au cas où : ajuster la distance de sécurité au minimum (sur 1 : Radar actif, sur 2 : Tesla Vision inside)

Sans doute. Mais perso j'ai une model 3. Je réfléchis à changer pour une S ou une X d'occasion. Si certaines bénéficient encore du radar, ça me fera sauter le pas !

Bonjour, 
 
Pour les possesseurs de Model X et S, il semble que le radar avant  soit toujours actif pour certains. Vous confirmez ou non ?
 
Pas facile d'avoir une réponse... 
Merci

Moi je confirme, il est actif et je n'ai pas les vies sur l'autopilot, bien qu'en dernière version.
Certainement grâce à l'AP 2.5

Le 14/02/2024 à 20:45, egion a dit :

Sans doute. Mais perso j'ai une model 3. Je réfléchis à changer pour une S ou une X d'occasion. Si certaines bénéficient encore du radar, ça me fera sauter le pas !

choisir une TMS qui n'a encore que le Hardware 2.5 a encore un Radar longue portée actif. Mais ce qui veut dire que le logiciel d'AP (sans parler d'autres choses) date de 2018 (bref trop ancien) et donc pas du tout au niveau sur une multitude d'autres points (lectures lignes etc...). 

Donc, sans critique aucune, je pense que ta recherche est veine/caduque.

Ok. Donc en fait les x et les s, c'est comme les model 3 : le radar est désactivé pour les ap > 2.5 ?

Le 14/02/2024 à 20:45, egion a dit :

Sans doute. Mais perso j'ai une model 3. Je réfléchis à changer pour une S ou une X d'occasion. Si certaines bénéficient encore du radar, ça me fera sauter le pas !

Ha ok là c'est une autre histoire. Mais peut être peux tu te reposer sur ce test pour déterminer cela.

Tu demandes une photo à l'appui ça t'évite de sillonner la France... 🤪

Le 14/02/2024 à 21:25, egion a dit :

Ok. Donc en fait les x et les s, c'est comme les model 3 : le radar est désactivé pour les ap > 2.5 ?

c'est ça. Et avec un AP hardware 2.5 veut dire que le logiciel date de 2019/20 et n'a donc (quasi?) pas évolué.

Modifié février 17, 20242 a par cornam

Ou alors il faut dégotter une voiture dont la version du soft date d'avant avril 2022

Ahaha ; alors là c'est "Bon chance"

Modifié février 17, 20242 a par cornam

Merci pour vos réponses.

Dommage. J'aimerai trouver une alternative vu la politique Tesla actuelle (suppression radar, "punition", et un de ses 4, désactivation USS). Mais pas simple de s'y retrouver... 

 

J'ai un peu cherché, mais je n'ai pas trouvé de sujet dédié à la comparaison des systèmes d'aide à la conduite entre constructeurs. 

J'ai vraiment adopté le conduite en "autopilot" dépuis 2 ans et 90000km avec l'eap... Et si je trouve aussi bien ailleur, pourquoi pas changer.

 

 

Le 18/02/2024 à 20:29, egion a dit :

J'ai un peu cherché, mais je n'ai pas trouvé de sujet dédié à la comparaison des systèmes d'aide à la conduite entre constructeurs

Quelques pistes : https://www.lachaineev.fr/laneassist.php

Merci ! Exactement ce que je cherchais.

Ah @Valgorge a été plus rapide que moi. Le tableau de https://www.lachaineev.fr/laneassist.php résume bien et après une sélection de quelques véhicules, je te conseille @egion de regarder les vidéos YT des quelques modèles qui t'intéresse. 

J'ai failli passé sur une Enyaq en fin d'année dernière avec ce nouveau moteur APP550, et maintenant que al promo est sur l'ID4 en 4motion je le regarde de très près !!

Nous avons une ID3 en Travel Assist 2.0 et apparemment le TA 2.5 est bien noté sur LaChaineEV, donc j'attends l'Enya de mon père pour tester tout ça par moi même. En effet ils a 2 trucs que je déteste dans le TA (malgré ses nombreuses qualités) : il se désactive tout seul sans prévenir d'alerte sonore (comme Tesla) en cas de désactivation ou de limite technologique atteinte (virage trop serré, ou lignes blanches non interprétables). un HUD permet d'avoir cela en face des yeux c'est mieux, et un BIP serait idéal !

Le 18/02/2024 à 22:50, Valgorge a dit :

Quelques pistes : https://www.lachaineev.fr/laneassist.php

Sans vraiment juger le fond du truc, un classement qui met 1/3 des points sur une appréciation est quand même plus que douteux. 

 

Et bien si tu doutes tu peux aller un peu plus au fond et regarder les vidéos  

Aucun essai/test ne saurait être exhaustif et ils n'en ont pas la prétention mais ça a le mérite d'exister en francophone et c'est déjà rarissime en anglais, voir unique en français !

Modifié février 19, 20242 a par cornam

Le 19/02/2024 à 10:44, cornam a dit :

et bien si tu doutes tu peux aller un peu plus au fond et regarder les vidéos  

Aucun essai/test ne saurait être exhaustif et ils n'en ont pas la prétention mais ça a le mérite d'exister en francophone et c'est rarissime (et même en anglais !)

Oui j'avais vu quelques vidéo. Mais ca reste le domaine de l'a peu prêt et des théories. EV ils sont sympa, mais ca part souvent dans du rétro engineering bizarre. 

Ca le mérite d'exiter c'est sur, mais vaut mieux aller essayer soit même

Oui j'avais vu quelques vidéo. Mais ca reste le domaine de l'a peu prêt et des théories. EV ils sont sympa, mais ca part souvent dans du rétro engineering bizarre. 
Ca le mérite d'exiter c'est sur, mais vaut mieux aller essayer soit même

Disons que ça permet déjà d’épurer la liste des possibilités et de se limiter qu’à quelque essai. Mais vu les prix des véhicules je pense que tout le monde fait un essai avant d’acheter non?

alors pour faire un essai des aides à la conduite il faut (à mon sens) bien plus q'une heure de route sur voie rapides/autoroute. Pas facile de faire un essai aussi long avec des concessionnaires classiques (ni même chez Tesla).

Est ce qu'on y croit ? 

https://www.notateslaapp.com/news/1929/teslas-auto-wiper-update-a-response-to-persistent-owner-feedback

et hop je remet une pièce  

Le 20/02/2024 à 11:35, furyfox63 a dit :

Est ce qu'on y croit ? 

https://www.notateslaapp.com/news/1929/teslas-auto-wiper-update-a-response-to-persistent-owner-feedback

et hop je remet une pièce  

Il n'y a rien dans cet article que la retranscription d'une énième promesse d'une future amélioration 🙄

Le 19/02/2024 à 10:44, cornam a dit :

Aucun essai/test ne saurait être exhaustif et ils n'en ont pas la prétention. Mais ça a le mérite d'exister en francophone ; c'est déjà rarissime en anglais, voir unique en français !

PS: maxBLD (sur YT) commence à regarder les aides à la conduite, mais son protocole est plus léger en stationnaire, et en conduite c'est bien plus subjectif. 

Modifié février 28, 20242 a par cornam

PS: maxBLD (sur YT) commence à regarder les aides à la conduite, mais son protocole est plus léger en stationnaire, et en conduite c'est bien plus subjectif. 

Comme le reste de ses vidéos, c’est assez léger je trouve. Enfin ce n’est que mon avis

Cf mon post ici 

 

 

 

une victime en plus de la disparition des USS ..

Je tente de ranimer ce sujet avec une énième réactivation de la rumeur de la caméra avant, qui débarquerait cette fois sur la Y Juniper.

 

https://www.notateslaapp.com/news/2119/teslas-upcoming-model-y-project-juniper-spotted-with-front-bumper-camera-coming-in-2025

 

A prendre avec des pincettes car cette caméra AV devait arriver sur les S et X... en mars 2024, à l'occasion d'un petit refresh que personne n'a encore vu.

Le 09/07/2024 à 07:48, Bouboune a dit :

Je tente de ranimer ce sujet avec une énième réactivation de la rumeur de la caméra avant, qui débarquerait cette fois sur la Y Juniper.

 

https://www.notateslaapp.com/news/2119/teslas-upcoming-model-y-project-juniper-spotted-with-front-bumper-camera-coming-in-2025

 

A prendre avec des pincettes car cette caméra AV devait arriver sur les S et X... en mars 2024, à l'occasion d'un petit refresh que personne n'a encore vu.

Caméra verrue hyper mal intégré par rapport à celles sur les montants ... 

Les chinois vont se faire plaisir de créer des caches de protection. 

On dirait que tesla est partenaire Aliexpress 

Modifié juillet 9, 20241 a par MnM