Valgorge

Une autre source de bruit sur ma Niro que Kia Rouen a fini par identifier après plusieurs hypothèses infructueuses (qui tournaient autour du coffre, fermeture puis vérins) : l’accroche de la banquette arrière. Simplement re-réglée, ils n’ont pas eu à la changer. Débarrassé de ce craquement qui m’agaçait prodigieusement.

Venez en Normandie, on a de la chance @Fabos et moi, révisions à prix corrects, pas de mégotage sur les réparations en garantie… C’est incroyable cette variabilité.

J'ai eu des bruits à l'arrière puis à l'avant. Je vais dans le même atelier que @Fabos. À l'arrière ça leur a pris trois essais, ils m'ont changé le verrou de fermeture du coffre, puis les vérins, puis ont simplement "reréglé" l'ensemble et sont parvenu alors à le résoudre (je ne sais pas en quoi consistait ce réglage). À l'avant ils m'ont changé les triangles de suspension et cela a résolu le problème. Toutes ces interventions étaient prises en garantie. (ils m'ont aussi changé en garantie le cache-bagage dont les attaches s'étaient déchirées par usure)

185 € pour les 30 000 km et 163 € pour les 60 000 km chez Creative Automobiles (Kia) à Rouen.

185 € pour les 30 000 km et 163 € pour les 60 000 km chez Creative Automobiles (Kia) à Rouen.

Après les Continental EcoContact 6Q initiaux, puis des Michelin e-Primacy, je suis passé un peu par hasard aux Michelin Primacy 4 et 5. Ça a commencé par une erreur de mon garage. J'avais commandé des e-Primacy à l'arrière suite à une méchante crevaison, et le garage a commandé et installé par erreur des Primacy 4. On a discuté et un peu négocié, j'ai dit que j'allais essayer. Honnêtement, je n'ai pas trop perçu de différences sur mes 3 critères de choix, tenue de route, conso et bruit. Vraiment aucune différence perçue sur les deux premiers, un timbre différent mais pas vraiment un volume subjectivement plus élevé sur le troisième. C'est toujours difficile ces comparaisons, parce qu'on compare le volume sonore d'un pneu plus usé et donc moins bruyant, avec un pneu tout neuf donc plus adhérent. Même si on remplace un pneu par le même on trouve le nouveau plus bruyant. 6 mois plus tard, nouvelle crevaison (j'habite sur un gros tas de silex 🙄), les Primacy 5 venait de sortir, je me suis dit : tentons. Hé bien je suis très satisfait. Peut-être entre 0 et 0,5 kWh aux 100 km de surconsommation, peut-être une chouille plus de bruit, ou un son plus grave, mais les e-Primacy et les EcoContact sont trop loins dans le temps pour que j'ai des certitudes, mais là où je suis sûr, c'est la tenue de route. La conduite est sensiblement plus ferme et précise, je n'ai plus cette agaçante perte d'adhérence lorsque j'accélère roues très braquées (j'ai un stop avant un tourne à gauche, que j'emprunte quotidiennement, qui me fournit un test parfait). Et même si je n'ai pas eu heureusement à le tester, d'après les tests qu'on peut lire je suis plus rassuré quand je roule sous une pluie battante. Voilà, mes pneus préférés depuis que j'ai mon Niro EV ne sont pas des pneus spéciaux EV...

Moteur allumé c’est je crois le comportement prévu ; éteint par contre ça ne m’arrive pas.

Ce qui est grinçant c'est que le QR Code renvoie vers la mise à jour ccNC, avec cette fois de nombreuses mises à jour intéressantes, comme nous l'avons lu de nombreuses fois ci-dessus.

Tiens, j'ai eu la mise à jour en OTA alors qu'elle n'est pas sortie sur update.kia.com 🤷‍♂️ Jalousez-moi, à moi les nouvelles fonctionnalités de ouf.

CarPlay marche parfaitement chez moi, désolé. Câbles raisonnables mais pas chers et de marques inconnues (Sunguy, Raviad). Plusieurs iPhones différents. On peut lire dans des forums que certains guérissent après avoir obtenu le changement du boîtier USB de la voiture…

Même témoignage, AUTO et une température (19 à 21 selon la situation) et tout marche sans problème. À force de lire tout le monde se plaindre je pensais être un cas particulier. 😁 Pareil, il faudra que je pense à faire un post pour dire du bien de mon garagiste Kia, pas cher et avec jusqu’à présent toujours un super service. À force de n’écrire que quand on a quelque chose à critiquer, on donne une vision biaisée des choses ! 😅

D'ailleurs, Navigation updater dit : " Il s'agit de la dernière version de la carte. Effectuer à nouveau la mise à jour ? " Ça ne motive pas. Ils ont merdé leurs numéros de versions ou de fichier à télécharger ? Par ailleurs, on peut voir que dans "Type d'unités éligibles à la mise à jour", il n'y a pas notre Gen5W...

Une explication des avantages et inconvénients. Michelin considère que les deux sont bons (en rentrant la bonne voiture).

Ce que je comprends des mises à jour qui nous sont mises à disposition chez Hyundai Motor Group, c’est qu’elle ne peuvent modifier que l’infotainment et mettre à jour les informations géographiques. Rien de profond comme chez d’autres, et donc rien qui altèrerait l’assistance au dépassement…

J’ai changé mes pneus avants pour des e-Primacy et je dois avouer avoir du mal à percevoir des différences… Ils n’ont pas exactement le même son. La conduite est assez kifkif, un peu de psychotage sous un orage de fin du monde où je me disais « est-ce que ne pas mettre l’adhérence en tête de ses critères est très raisonnable ? ». Mais bon, vraiment pas le jour et la nuit sur aucun critère par rapport aux Contis.