tesla vision Transition Tesla Vision, disparition du radar et des capteurs de proximité (comparaison et avis)

[VictorBOY]

Perso j'ai une LR 2019 et franchement, après : trajet route départementale, route 110, autoroute, avec pluie, je n'ais rien a lui reprocher. Aucun freinage fantome. Pour les capteurs rien de special, pas noté de changement majeur, peut etre le graphique entourant la voiture.

Pour les essuie glaces, sur un voyage Normandie/paris j'ai eu: orage violent, pluie forte, pluie fine, soleil... tout ok. Seul petit desagrement on est parti sous un jour ensoleillé, et les ombres ont declenché plusieur fois les essuie glaces ; un petit coup de commodo, desactivé l'auto.  Petite precision, je roule rarement  la nuit.  Apres 4 ans toujours tres content de cette voiture. J'attend la nouvelle...😊

[DidierR13]

Le 23/06/2023 à 12:06, Fred59 a dit :

Tu veux dire que cette mise a jour ne supprime par l'utilisation des capteurs à ultrason mais désactive le radar ? Il me semblait qu'il avait déjà été désactivé par un mise a jour il y a longtemps, non ? (mise a jour qui était déjà faite quand j'ai acheté la voiture d'occasion, je n'ai donc pas eu le choix pour ça)

Comme déjà répondu non cela ne supprime pas les USS qui sont bien toujours actif chez moi

La visualisation de la voiture à rétrèci un peu lors des manoeuvres mais rien de méchant (surement dû à la réintroduction des tuiles en bas à aguche)

 

Lors du passage à TV en France, le Radar à été effectivement désacivé logiciellement quelques versions d'après si je me souviens bien

J'avais jalousement gardé ma version 2022.20.8 et son radar actif durant 9 mois.

Puis passage obligé à une 2023.20.4.1 et là mon constat est celui que je t'ai décris : sur autoroute en Régulateur c'est moins bien au quotidien, il n'y a pas photo ni tergiversation possible dans mon cas (avec ma voiture et mes trajets journaliers)  

Modifié juin 23, 2023 par DidierR13

[Fred59]

Le 23/06/2023 à 12:31, VictorBOY a dit :

Perso j'ai une LR 2019 et franchement, après : trajet route départementale, route 110, autoroute, avec pluie, je n'ais rien a lui reprocher. Aucun freinage fantome. Pour les capteurs rien de special, pas noté de changement majeur, peut etre le graphique entourant la voiture.

Pour les essuie glaces, sur un voyage Normandie/paris j'ai eu: orage violent, pluie forte, pluie fine, soleil... tout ok. Seul petit desagrement on est parti sous un jour ensoleillé, et les ombres ont declenché plusieur fois les essuie glaces ; un petit coup de commodo, desactivé l'auto.  Petite precision, je roule rarement  la nuit.  Apres 4 ans toujours tres content de cette voiture. J'attend la nouvelle...😊

Tu est sous HW 2.5 ?

Moi aussi j'en suis globalement content.

J'ai quand même des freinages fantômes mais uniquement en autopilot et en ville quand je croise un bus sur une route étroite (mais je sais j'abuse d'utiliser un peu l'autopilot en ville ).

Pour les essuie glaces c'est un peu chiant surtout quand je fais une démo Tesla à des proches et qu'il se foutent de moi car les essuie glace se déclenchent en plein soleil et que la commande vocale ne les désactive pas...

Pour un nouvelle il faudrait d'abord que je finisse de payer mon crédit sur 7 ans... Et puis j'attends le HW 4.0 et peut être la "model 2" pour ne rien rajouter pour une neuve quand je ferai reprendre la mienne...

 

[Fred59]

Le 23/06/2023 à 12:48, DidierR13 a dit :

Comme déjà répondu non cela ne supprime pas les USS qui sont bien toujours actif chez moi

La visualisation de la voiture à rétrèci un peu lors des manoeuvres mais rien de méchant (surement dû à la réintroduction des tuiles en bas à aguche)

 

Lors du passage à TV en France, le Radar à été effectivement désacivé logiciellement quelques versions d'après si je me souviens bien

J'avais jalousement gardé ma version 2022.20.8 et son radar actif durant 9 mois.

Puis passage obligé à une 2023.20.4.1 et là mon constat est celui que je t'ai décris : sur autoroute en Régulateur c'est moins bien au quotidien, il n'y a pas photo ni tergiversation possible dans mon cas (avec ma voiture et mes trajets journaliers)  

Ok, merci pour les infos. Mais pourquoi "passage obligé à une 2023.20.4.1" ? On est jamais vraiment obligé de faire les mises a jour, si ?

[pistache]

Le 23/06/2023 à 12:23, Fred59 a dit :

Juin 2019, je pense qu'elle est en hardware 3.0

Vérifie... T'as quoi comme no de série ? La mienne est dans les 337'000 et c'est 2.5.

[Fred59]

Le 23/06/2023 à 12:55, pistache a dit :

Vérifie... T'as quoi comme no de série ? La mienne est dans les 337'000 et c'est 2.5.

Le numéro de série c'est la fin du VIN c'est ça ? Si oui, la mienne est dans les 342'000 ce qui ne me confirme pas le HW 3.0, si ?

[VictorBOY]

Le 23/06/2023 à 12:50, Fred59 a dit :

Tu est sous HW 2.5 ?

Moi aussi j'en suis globalement content.

J'ai quand même des freinages fantômes mais uniquement en autopilot et en ville quand je croise un bus sur une route étroite (mais je sais j'abuse d'utiliser un peu l'autopilot en ville ).

Pour les essuie glaces c'est un peu chiant surtout quand je fais une démo Tesla à des proches et qu'il se foutent de moi car les essuie glace se déclenchent en plein soleil et que la commande vocale ne les désactive pas...

Pour un nouvelle il faudrait d'abord que je finisse de payer mon crédit sur 7 ans... Et puis j'attends le HW 4.0 et peut être la "model 2" pour ne rien rajouter pour une neuve quand je ferai reprendre la mienne...

 

Je pense être en Hw 3 .

[yankee76]

Si tu vois les poubelles(sur l'écran) sur le bord de route, c'est le HW 3 sinon c'est le 2.5.

Modifié juin 23, 2023 par yankee76

[Fred59]

Le 23/06/2023 à 15:06, yankee76 a dit :

Si tu vois les poubelles(sur l'écran) sur le bord de route, c'est le HW 3 sinon c'est le 2.5.

Merci pour l'info, ça confirme que je suis bien en HW 3 puisque je vois les poubelles devant chez moi  Je plaisante, je les vois sur l'écran de ma TM3.

[pistache]

Le 23/06/2023 à 13:04, Fred59 a dit :

Le numéro de série c'est la fin du VIN c'est ça ? Si oui, la mienne est dans les 342'000 ce qui ne me confirme pas le HW 3.0, si ?

Dans le menu, sous logiciel c'est indiqué.

[DidierR13]

Le 23/06/2023 à 12:54, Fred59 a dit :

Ok, merci pour les infos. Mais pourquoi "passage obligé à une 2023.20.4.1" ? On est jamais vraiment obligé de faire les mises a jour, si ?

 Bha si... forcé par le Service Center sinon pas d'intervention pour un pb de vitre et de coffre.

J'ai pourtant ralé puis protesté et même plus mais rien à faire...

Comme je voulais pas me trouver avec une vitre qui remonte plus ou un coffre qui se ferme pas et qu'en plus en ce moment c'était les trombes d'eau ici, j'ai cédé.

Et bien je dois dire que depuis ma grosse mise à jour plus aucun de problème de vitre ???

Le symptome aléatoire de coffre continue mais celui ci se ferme quand même.

Donc au final pas d'intervention nécessaire prévue pour le moment par le SC.

Je surveille comme le lait sur le feu...

 

Modifié juin 23, 2023 par DidierR13

[richies77]

Le 22/06/2023 à 11:00, cornam a dit :

Même le régulateur de vitesse adaptatif est considéré en BETA. Chez Tesla ils ne s'em...ent pas 😂

Version BETA, je ne sais pas mais il faut bien se rendre à l'évidence, la pertinence de son efficacité est bien en deçà de ce que l'on peut attendre d'une TESLA. J'en veux pour preuve, les freinages intempestifs voire à la limite du danger. Un exemple, la semaine passée, seul sur autoroute à 130km/h, mon véhicule a provoqué un freinage d'urgence, à la limite du blocage des roues, parce que la caméra avait aperçu un poids lourd roulant sur une voie d'accès dans une courbe. Si un autre véhicule m'avait suivi d'un peu trop près ...Ce phénomène (fort ralentissement brutal) se reproduit quasi à chaque fois que je croise un véhicule dans une courbe. Je pense que les caméras considèrent la présence d'un obstacle sur la trajectoire du véhicule. Dans ces circonstances, Tesla Vision peut se révéler "dangereux". Il est regrettable de constater pour un véhicule, par ailleurs des plus performant et efficient, que certains choix technologiques  soient si mal aboutis.

[sebxx]

Version BETA, je ne sais pas mais il faut bien se rendre à l'évidence, la pertinence de son efficacité est bien en deçà de ce que l'on peut attendre d'une TESLA.

sur autoroute à 130km/h, mon véhicule a provoqué un freinage d'urgence, à la limite du blocage des roues, parce que la caméra avait aperçu un poids lourd roulant

Faut comprendre, d'autres Tesla ont eu des rencontres malheureuses avec les camions

Plus ça va et moins je met le régulateur... Clairement déçu face à mes dernières du groupe VW ou je l'activais partout sans risque.

[richies77]

Le 30/06/2023 à 19:32, sebxx a dit :

 

 

Faut comprendre, d'autres Tesla ont eu des rencontres malheureuses avec les camions

Plus ça va et moins je met le régulateur... Clairement déçu face à mes dernières du groupe VW ou je l'activais partout sans risque.

 

id avec ma Leaf précédente

[EnVoitureSimone]

Qq'un de confiant dans son TeslaVision pour essayer le comportement de la voiture ici ? 😅

[Max01]

Le 20/07/2023 à 01:04, EnVoitureSimone a dit :

Qq'un de confiant dans son TeslaVision pour essayer le comportement de la voiture ici ? 😅

Cette personne existerait vraiment? 🤣

[CAC72]

Le 20/07/2023 à 01:04, EnVoitureSimone a dit :

Qq'un de confiant dans son TeslaVision pour essayer le comportement de la voiture ici ? 😅

 

si le système est malin, il se rend compte que la route ne se "déforme" pas comme prévu à l'approche (idem pour le changement de taille du jour au bout du tunnel), mais je tenterais jamais le coup en étant dans la voiture  

 

Modifié juillet 20, 2023 par CAC72

[pistache]

Là j'aurais confiance, c'est juste une surface plate... s'ils n'ont pas menti sur la façon dont ça fonctionne !

[Max01]

Le 20/07/2023 à 09:34, pistache a dit :

Là j'aurais confiance, c'est juste une surface plate... s'ils n'ont pas menti sur la façon dont ça fonctionne !

Ah désolé, c'est toujours en bêta, bon rétablissement !🤣

[KarTes]

J’aimerais vraiment beaucoup que qqun teste les comportements de la voiture avec différents illusions d’optique comme celle-ci ou encore les passage piéton en 3D etc…

Mais sans prendre de risque hein, du genre mette un drap imprimé et pas un mur.

[cornam]

Pour ceux qui comme moi ont payé le FSD et attendu des années les améliorations et qui n’ont eu que la castration lors de la désactivation du radar. S’ils se sentent  bloqués pour la vente de leur voiture qui a désormais 4 ans ou plus : 

https://electrek.co/2023/07/19/tesla-fsd-owners-transfer-new-car-but-only-next-2-months/

Modifié juillet 20, 2023 par cornam

[sebxx]

Pour ceux qui comme moi ont payé le FSD et attendu des années les améliorations et qui n’ont eu que la castration lors de la désactivation du radar. S’ils se sentent  bloqués pour la vente de leur voiture qui a désormais 4 ans ou plus : 
https://electrek.co/2023/07/19/tesla-fsd-owners-transfer-new-car-but-only-next-2-months/

Du coup ça y est tu changes ?
T'attend pas HW15, faudra bien ça pour un vFSD

[pistache]

Le 20/07/2023 à 17:43, cornam a dit :

Pour ceux qui comme moi ont payé le FSD et attendu des années les améliorations et qui n’ont eu que la castration lors de la désactivation du radar. S’ils se sentent  bloqués pour la vente de leur voiture qui a désormais 4 ans ou plus : 

https://electrek.co/2023/07/19/tesla-fsd-owners-transfer-new-car-but-only-next-2-months/

Mouais, là c'est en fait juste un rabais pour les ventes du trimestre.

[cornam]

Oui c’est écrit dans l’article. Les deux sont vrais et ne sont pas opposés. 
je ne parle pas du point de vue de EM ou de Tesla mais du point de vue des clients (nous)

[CAC72]

Si le FSD n'est pas vraiment opérationnel dans les modèles actuellement commercialisés, ça n'a pas beaucoup d'intérêt...

c'est malin ça pousse les gens à changer de voiture pour avoir le droit de transférer le truc...