tesla vision Transition Tesla Vision, disparition du radar et des capteurs de proximité (comparaison et avis)

[MikeFr]

Le 01/04/2023 à 14:15, patoune a dit :

...

mais déjà si on pouvait agrandir les images des caméras latérales quand on se parque.... car un Y ça dépasse toujours les lignes latérales des places en ville et on éviterait de râper les jantes.

L'option qui abaisse automatiquement les rétros en marche arrière aide bien quand même.

[sebxx]

Le 02/04/2023 à 10:23, Ju21 a dit :

Mais pour tout le reste, je ne me suis toujours fié qu'aux caméras qui font le job à 100%. De manière rétrospective, même avec mes précédentes Tesla, je ne me fiais quasi jamais aux USS (sauf dans le cas particulier ci dessus).

 

Chacun à des situations particulières, toi c'est peut etre pas si fréquent et c'est tant mieux si elle te convient

[Fabmel]

Chez moi c'est pratique pour les trottoirs mais bien buggé pour d autres cas.

Exemple : quand je rentre dans mon garage TV voit un mur inexistant que je traverse à l'écouter !

Autre gros point négatif : de nuit sans éclairage il se désactive.

J'ai quand même l impression qu ils n'ont pas respecté le deal initial et que ce n'est pas très honnête.

 

[patoune]

Le 02/04/2023 à 10:23, Ju21 a dit :

J'ai une S sans USS en HW4 depuis quelques jours. Avant ça, j'ai eu une Model 3 LR et un Y perf, tout deux avec USS.

 

Je ne comprends pas tout ce foin concernant l'absence d'USS.

 

Le seul point négatif concernant leur absence est la visibilité de devant, quand tu te gares sur une place de parking avec une petite bordure devant. Là d'accord.

 

Mais pour tout le reste, je ne me suis toujours fié qu'aux caméras qui font le job à 100%. De manière rétrospective, même avec mes précédentes Tesla, je ne me fiais quasi jamais aux USS (sauf dans le cas particulier ci dessus).

 

Il faut savoir aussi qu'avec le HW4, les caméras qui sont sur les ailes ont un angle de vu beaucoup plus large, quasi à 90°, je vois des choses que je ne voyais pas du tout avec mon Y perf précédent quand je manœuvre chez moi pour la rentrer dans le garage. Ca va vous surprendre mais j'ai donc plus de facilité à manœuvrer avec la S...(mis à part le côté massif du véhicule et de son rayon de braquage de semi remorque)

 

Alors quand on me dit que d'ici peu de temps j'aurai la MàJ pour le Tesla Vision, ben moi ça me va !

Quand on habite en ville, que l'on se parque dans la rue dans des places trop étroites et surtout de nuit, ce n'est pas du foin. Moi j'ai pas de place au volume parfaitement connu par l'habitude dans un box ou un garage, moi je jongle avec des automobilistes qui attendent à ce que je me parque derrière moi dans des places trop petites et chaque soir dans un autre endroit.

Déjà que l'on ne voit rien le soir en se parquant avec les caméras latérales contre un bâtiment, les USS me permettent au moins de savoir où je me trouve avec la marge des 40 cm "certain" qu'ils me signale. C'est grâce à eux que je peux me prendre une place avec 20 à 30 cm de marges devant et derrière une fois parqué entre deux voitures.

 

C'est pour cela qui si je prenais une Tesla c'était avec USS obligatoirement sinon j'avais d'autres marques sur ma liste.

Modifié avril 2, 2023 par patoune

[MrFurieux]

Le 02/04/2023 à 11:42, Fabmel a dit :

J'ai quand même l impression qu ils n'ont pas respecté le deal initial et que ce n'est pas très honnête.

L'annonce TV parle d'une "série de mises à jour", là c'est le 1er épisode d'un feuilleton qui va donner du boulot aux testeurs bénévoles pendant un moment

[MikeFr]

Le 02/04/2023 à 12:37, patoune a dit :

.... Moi j'ai pas de place au volume parfaitement connu par l'habitude dans un box ou un garage, moi je jongle avec des automobilistes qui attendent à ce que je me parque derrière moi dans des places trop petites et chaque soir dans un autre endroit.

...

 

Effectivement c'est le genre de situation qui orienterait mon choix plutôt vers une citadine qu'une grosse berline ou SUV.

[patoune]

Le 02/04/2023 à 17:17, MikeFr a dit :

 

Effectivement c'est le genre de situation qui orienterait mon choix plutôt vers une citadine qu'une grosse berline ou SUV.

J'avais il y a trois mois encore un Kona, qui avait les USS qui m'étaient tout autant nécessaires (ils m'ont même évité une sortie aveugle au Portugal en marche arrière de me faire un motard, la Kona a pillé net ce que ne fait pas la Y même avec USS à ma surprise).

 

Elle avait aussi un radar très efficace qui ne me faisait pas de freinages fantômes qui a par ailleurs failli me faire planter par un autre qui me suivait dernièrement.  Et comme je parcours l'Europe toute l'année, un Y était selon moi approprié dans les possibilités de charge ce qui est le cas à 100%

 

L'erreur ne vient pas de la taille du véhicule mais des choix très décevants de Tesla.  Et c'est mon mauvais choix au final car j'aurais du acheter moins geek et plus sérieux sur ces points basiques que les autres ont.

Modifié avril 2, 2023 par patoune

[sbastien76205]

Honnêtement, à part être accro à la marque, la balance entre avantages et inconvénients tend au fil des mois à ne pas pencher du côté de Tesla.

[patoune]

Le 02/04/2023 à 21:14, sbastien76205 a dit :

Honnêtement, à part être accro à la marque, la balance entre avantages et inconvénients tend au fil des mois à ne pas pencher du côté de Tesla.

Ben pour moi c'est un peu la déception par rapport au confort et sécurité de conduite que j'avais basiquement avec une Kona et les précédentes.

 

• Elle appliquait sa vitesse par rapport à ses cartes embarquées sur autoroutes (moi qui croyait que Tesla le faisait super bien.... bien y a pas....)
• Elle savait lire bien mieux les panneaux que mon Y (une fonction qui est arrivée à ma première mise à jour)
• Elle accélérait bien mieux dans un dépassement avec régulateur. Obligé d'accélérer avec la Tesla
• Ne laissait pas autant d'espace devant aux feux et dans les bouchons. Il paraît depuis qu'ils ont coupé le radar
• Pas besoin de réactiver l'AP pendant un dépassement, elle le reprenait seule une fois dans la piste (pas besoin de payer des milliers de francs pour un truc basique)
• Pas besoin de faire bouger le volant en AP, seule une pression des doigts lui suiffisait
• Les essuies glace fonctionnaient vraiment
• CarPlay que j'ai mis dans le navigateur car la navigation de Tesla dans le choix des pistes sur autoroute, c'est pas Maps ou Plan car c'est pas en 3D et je me suis loupé en Espagne sur des multipistes.

 

Tesla a beaucoup d'autres qualités mais en confort de conduite pour traverser l'Europe sur ces points, je regrette mon choix que j'ai en plus payé plein pot cash en fin d'année.

Mais surtout après des freinages fantômes, car il n'y plus de radar dans le HW3, je n'ai déjà plus trop confiance en AP et là c'est moche pour moi.

 

Mais bon, j'ai au moins les USS...

 

 

Modifié avril 2, 2023 par patoune

[Floflow31]

Le 02/04/2023 à 21:14, sbastien76205 a dit :

Honnêtement, à part être accro à la marque, la balance entre avantages et inconvénients tend au fil des mois à ne pas pencher du côté de Tesla.

C’est ce que je le dis souvent en traînant sur le forum. 
La concurrence aiguise ses couteaux, mais quand je me penche sur la question: ok je reprends pas une Tesla pour la prochaine, mais je prends quoi?

Et là bahhh ça coince.

Me taper 300 balles de révision annuelle injustifiée, bof.

Devoir faire des aller-retours en concession pour faire une mise à jour (pas chez tout le monde heureusement), moé. 
Retourner sur un design intérieur avec des boutons, alors que j’en ai fait le deuil et que ça me va très bien, moyennement chaud. 
Devoir me taper une liste d’options longue comme un aller-retour vers Mars pour choisir les options / packs pertinents ou non (on a vu ce que ça donne sur la Megane…), faire de la négo en me posant la question de si je me fait entuber ou pas par le vendeur en chaussures pointues - pento - sourire colgate, et la cérémonie bullshit de la livraison, pas chaud.

L’absence de HUD, je m’y suis accommodé, l’absence de palette de frein régénératif dieu merci, devoir toucher le volant toutes les 15 secondes et remettre l’autopilote à chaque changement de voie, là oui ça me gave mais je fais rarement des longs trajets. L’absence d’USS comme déjà dit, je n’en ai pas l’utilité. 
Bref, et sans faire le fanboy, je me pose sérieusement la question de ce que je pourrais mettre en face de Tesla, pour le moment je vois pas. Et comme on dit, on sait toujours ce qu’on perd…

Modifié avril 2, 2023 par Floflow31

[MikeFr]

Le 02/04/2023 à 20:50, patoune a dit :

Et comme je parcours l'Europe toute l'année, un Y était selon moi approprié dans les possibilités de charge ce qui est le cas à 100%

...

Si tu parcoures l'Europe, le réseau Tesla SuC reste imbattable (tous ne sont pas ouverts aux autres marques).

Sans compter l'excellente efficience des Tesla.

[patoune]

Le 02/04/2023 à 21:58, MikeFr a dit :

Si tu parcoures l'Europe, le réseau Tesla SuC reste imbattable (tous ne sont pas ouverts aux autres marques).

Sans compter l'excellente efficience des Tesla.

J'ai un abonnement Ionity à 29ct (j'ai gardé ma carte Hyundai) car les SUC sont plus cher en Europe au km effectué avec abonnement par année et pas de soucis depuis que je suis en VE. Et puis je perds moins de temps car la plupart des SUC sont hors autoroutes et services.

Modifié avril 2, 2023 par patoune

[MikeFr]

Le 02/04/2023 à 22:04, patoune a dit :

J'ai un abonnement Ionity à 29ct car les SUC sont plus cher en Europe et pas de soucis depuis que je suis en VE

Oui sûrement mais bon le réseau n'a rien avoir.

[patoune]

Le 02/04/2023 à 22:06, MikeFr a dit :

Oui sûrement mais bon le réseau n'a rien avoir.

A part en été pendant le rush des vacances c'est le cas en effet. Mais le reste du temps je perds moins de temps (en moyenne 1 heure de moins sur mon trajet) avec ionity de la Suisse au Portugal le reste de l'année car je ne sors pas de l'autoroute.

Modifié avril 2, 2023 par patoune

[sebxx]

Le 02/04/2023 à 21:58, MikeFr a dit :

Si tu parcoures l'Europe, le réseau Tesla SuC reste imbattable (tous ne sont pas ouverts aux autres marques).

Sans compter l'excellente efficience des Tesla.

Mais il est désormais ouvert aux autres. Du coup match nul balle au centre.

[Vico75]

Hello à tous,

 

je vais alimenter un peu aussi après ma reception de model Y le 31/03.

Je sors d'une model 3 2022 avec les capteurs ultra sons.

Assez partagé au final. C'est assez imprécis quand même. Il faut vraiment pas s'y fier car parfois il est prévois trop large, et parfois ca détecte même pas un simple poteau.

Ca détecte bien les troitoirs, pour les jantes c'est plutot sympa.

J'espère que ca va s'améliorer, car pour l'instant c'est pas fou... je regrette les ultra sons.

Ca me fait légérement penser a un caprice de musk a vouloir utiliser une seule techno et assumer le fait de dégrader l'expérience, et les utilisateurs seront les beta testeur, à vos franchises ! 

 

[cornam]

Je poussoie @MikeFr que le réseau SuC Tesla reste un avantange en Europe. Personnellement ma TM3 remplace tous mes vols européens donc après être allé en Tesla en Allemagne, au Danemark, en Hollande, en Autriche, et en Croatie. Je confirme que le réseau de Suc RESTE un avantage Tesla car tous les SuC ne sont pas ouverts aux autres marques à part la Hollande (-1 SuC réservé aux Tesla on ne sait pas pourquoi !).

Modifié avril 3, 2023 par cornam

[Jcb13]

Est-ce que Tesla vision voit bien les sucs ?

[KarTes]

T’es lourd @Jcb13.

Si tu n’aime pas les Tesla, va participer sur les autres forums. Il y en a pour tous les goûts.

[Jcb13]

Le 03/04/2023 à 19:03, KarTes a dit :

T’es lourd @Jcb13.

Si tu n’aime pas les Tesla, va participer sur les autres forums. Il y en a pour tous les goûts.

La question était sérieuse je voulais savoir si le park assist était programmé pour détecter les suc, quand on recule afin de s’arrêter, juste au bon endroit pour brancher la prise ?

[sebxx]

Vu qu'il y a des lignes au sol, on peut espérer qu'il y arrive 

[patoune]

Sortie de la 2023.6.11 ce 4 avril.
Pas d’infos supplémentaires par rapport à la version 2022.6.9

https://tesla-info.com/release/2023.6.11

Modifié avril 4, 2023 par patoune

[cornam]

C'est amusant cette volonté d'utiliser le Park Assist en Automatique. Personnellement je pense que ça explique pourquoi tout le monde est mécontent du retrait des USS. Comme j'utilisais les USS pour mes manoeuvres réalisées manuellement. Je n'ai jamais trouvé utile de laisser la voiture se garer toute seule. Toujours trop lente  

Si une majorité utilise le mode automatique ça expliquerait le très fort mécontentement (comparativement à la désactivation du radar longue portée par exemple) 

[nicolinux]

Le 04/04/2023 à 09:59, cornam a dit :

Si une majorité utilise le mode automatique ça expliquerait le très fort mécontentement (comparativement à la désactivation du radar longue portée par exemple) 

C'est forcément une ultra minorité d'utilisateurs, puisque ces fonctionnalités sont payantes. 

[sebxx]

Le 04/04/2023 à 10:16, nicolinux a dit :

C'est forcément une ultra minorité d'utilisateurs, puisque ces fonctionnalités sont payantes. 

Et en plus toujours indisponible il me semble depuis le retrait des USS