Quelle aberration cette histoire de retrait d USS sans alternative proposée par Tesla…

Le 30/10/2022 à 09:09, Arnold a dit :

Quelle aberration cette histoire de retrait d USS sans alternative proposée par Tesla…

Quand on est en quasi monopole le client n'est pas le roi... 

S'il y avait eu des alternatives 100% identiques niveau crédibilité et livraisons raisonnables alors les clients seraient partis à la concurrence

Le 30/10/2022 à 09:32, MnM a dit :

Quand on est en quasi monopole le client n'est pas le roi... 

S'il y avait eu des alternatives 100% identiques niveau crédibilité et livraisons raisonnables alors les clients seraient partis à la concurrence

Ça commence déjà à arriver et les clients ont une mémoire, surtout quand ils estiment avoir été mal traités 😉

Et tant mieux ! Dans le monde du VE, il y a de la place pour tout les constructeurs. Il faut électrifier et le plus vite possible. Ensuite on réduira le nombre de véhicule pour réduire encore plus l'impact, mais cela nécessite plus de transformations dans nos sociétés (le + long étant ... les mentalités !)

Le 30/10/2022 à 08:45, jimbo1980 a dit :

En regardant l’écran avec l’aide des caméras, en regardant les rétros, en demandant à un passager de sortir pour t’aider, à l’ancienne quoi

ok merci et y a-t-il plus de camera?

Le 30/10/2022 à 13:06, yakitori a dit :

ok merci et y a-t-il plus de camera?

Le problème des caméras, c'est qu'il y a des angles morts. Et c'est pas une spécificité de Tesla, à l'époque avec ma Prius 3 j'avais tapé un poteau de ville pile dans l'angle mort entre la caméra de recul et les rétros. J'ai installé des USS à la suite de ça 🥲

Le 30/10/2022 à 13:06, yakitori a dit :

ok merci et y a-t-il plus de camera?

C’était une boutade pour montrer l’absurdité du retrait…

Le 30/10/2022 à 08:03, Floflow31 a dit :

Mauvaise nouvelle, Tesla Vision sans les USS ne calcule pas la distance avec les objets…

Il semble en effet évident que le logiciel actuel a retiré toutes les aides au stationnement, la mention de Tesla sur leur comportement potentiellement dégradé ne semble même pas concerner la version en cours. Espérons que dès la prochaine mise à jour, ils pourront réintroduire au moins en partie la fonction, peut-être vers l’arrière déjà ?

 

Bref, pour le moment, il faudra faire attention en effet. Pas top avec une voiture aussi grosse qu’une Model Y, surtout dans nos petites rues et petits parkings… 😕

une voiture aussi grosse qu’une Model Y, surtout dans nos petites rues et petits parkings… [emoji53]

Et un rayon de braquage digne d'un camion

Le 30/10/2022 à 16:55, sebxx a dit :

 

Et un rayon de braquage digne d'un camion
 

Tu exagères, un camion braque mieux 🙃

En vrai ça va, j’avais un rayon de braquage de plus de 16m sur mon pickup aux US (pour le coup là c’était un truck 😅)

Tu exagères, un camion braque mieux [emoji854]
En vrai ça va, j’avais un rayon de braquage de plus de 16m sur mon pickup aux US (pour le coup là c’était un truck [emoji28])

J'avais mis "panzer" au début, puis j'ai pensé au "tank turn" de rivian, et là forcément c'était plus du tout la bonne comparaison.

C'est dingue quand même, je pensais que c'était lié à l'empattement, mais une Skoda Superb plus longue (4.87m contre 4.75) avec un empattement similaire (2.84m contre 2.89) braque bien mieux (11.1m contre 12.13)

Le 30/10/2022 à 17:35, sebxx a dit :

J'avais mis "panzer" au début, puis j'ai pensé au "tank turn" de rivian, et là forcément c'était plus du tout la bonne comparaison.

C'est dingue quand même, je pensais que c'était lié à l'empattement, mais une Skoda Superb plus longue (4.87m contre 4.75) avec un empattement similaire (2.84m contre 2.89) braque bien mieux (11.1m contre 12.13)

Ça dépend de comment tes roues avant braquent, les Tesla sont pas folles à ce niveau. 

Ça dépend de comment tes roues avant braquent, les Tesla sont pas folles à ce niveau. 

Oui bien sûr, mais pour quelle raison ils auraient limité ça [emoji848] surement que Tesla Vision fera braquer plus court avec une prochaine OTA [emoji1787] (Je m'imagine un TA annoncer ça)

Le 30/10/2022 à 17:46, sebxx a dit :

Oui bien sûr, mais pour quelle raison ils auraient limité ça surement que Tesla Vision fera braquer plus court avec une prochaine OTA (Je m'imagine un TA annoncer ça)

Certaines voitures c’est une limitation due au système régénératif, d’autres une ingénierie low cost. Pour Tesla est-ce que c’est parce que les voitures américaines ont pour habitude de mal braquer (lignes droites toussa…)?

Le 30/10/2022 à 17:58, Floflow31 a dit :

Certaines voitures c’est une limitation due au système régénératif, d’autres une ingénierie low cost. Pour Tesla est-ce que c’est parce que les voitures américaines ont pour habitude de mal braquer (lignes droites toussa…)?

C’est sans doute lié au moteur avant, tout simplement. Et par simplification de la gamme et réduction des coûts, on a le même train avant sur toutes les variantes, Propulsion comme Dual Motor/Performance. 
 

Après, c’est sans doute pas un critère aussi important aux États-Unis où tout est dimensionné hyper large. Si Elon Musk devait vivre six mois en Europe, je pense que les voitures changeraient rapidement par la suite, mais à défaut… 

 

De ce côté, peut-être que le futur modèle entrée de gamme conçu en Chine pour nos marchés sera mieux loti. En tout cas, il sera sûrement sans capteurs ultrasons, lui aussi. 

De ce côté, peut-être que le futur modèle entrée de gamme conçu en Chine pour nos marchés sera mieux loti. En tout cas, il sera sûrement sans capteurs ultrasons, lui aussi. 

Du coup mieux vaut pas s'emballer dans des prédictions [emoji6]

Je n arrive pas à comprendre comment Tesla peut envoyer un message aussi négatif à ses potentiels clients (je dis bien potentiels car je suis loin d être certain de devenir un futur client malgré ma commande en attente).

Vous allez me dire que Tesla s en fiche et que si je ne suis pas content je peux aller chez la concurrence (et vous avez raison), mais sincèrement, j en suis très déçu. J ai commandé la Y Prop le jour de sa sortie comme beaucoup d entre vous, j ai ensuite essayé une Perf en TC, et j ai tout adoré sur la voiture.

J étais hyper excité à l idée que ce soit mon premier véhicule électrique qui remplissait tous les critères que je m étais fixé pour ma famille.

Mais depuis cette histoire de retrait de capteurs sans autre solution je trouve ça très mesquin.

Et comme si ce n était pas suffisant, il se peut que les premiers livrés aient encore les capteurs et les suivants non….

Merci pour la revente des véhicules pour ceux qui ne les auront pas…

Bref tout ça pour dire que l expérience Tesla qui me convenait bien jusqu alors est en train de tourner en jus de boudin.

😪

Modifié octobre 30, 20223 a par Arnold

Rien de nouveau, des témoignages comme le tiens on en a à chaque vague de livraison…

 

Et en attendant, les chiffre de vente continuent à grimper. Et à chaque fois c’est pareil, je l’ai lu en mars 2021, je l’ai relu en décembre 2021 et maintenant fin 2022

 

« Ils vont perdre des clients »

« je suis extrêmement déçu et je sais pas si je vais prendre livraison de mon véhicule »

 « j’ai appelé la dgccrf »

 

Donc oui, c’est ptet mesquin, c’est pas juste, etc etc, mais ça ne change en rien les qualités de la voiture et si réellement la présence des capteurs était la seule raison d’acheter une model Y ben effectivement, il y a plein d’autres modèles qui ont cette option.

 

enfin qui l’ont, c’est en théorie hein, je rappelle que des commandes de i4 se soldent avec 3 semaines avant la livraison un véhicule qui arrive sans drive assist, sans caméra 360 ni rien. Donc bon, question mesquinerie après 8 mois d’attente…

Je sens que je vais faire une reconversion professionnelle pour installer des USS moi. 🤔

Y’a moyen de bien cartonner 🤑

Il n'y avait pas une histoire de "brevet caché" pendant 6 mois et une révélation début décembre à propos d'un radar HD à l'avant ?

 

Ca remonte à quelques pages derrière mais on n'a plus eu aucun retour à ce sujet... Je m'accroche à ça tant que je peux 😬

Mais un Radar aussi HD soit-il ce ne serait pas un recul vis à vis de Tesla Vision ?

Ca ne semble pas du tout être la direction que Tesla prend.

Le 30/10/2022 à 19:40, aurone a dit :

Rien de nouveau, des témoignages comme le tiens on en a à chaque vague de livraison…

 

Et en attendant, les chiffre de vente continuent à grimper. Et à chaque fois c’est pareil, je l’ai lu en mars 2021, je l’ai relu en décembre 2021 et maintenant fin 2022

 

« Ils vont perdre des clients »

« je suis extrêmement déçu et je sais pas si je vais prendre livraison de mon véhicule »

 « j’ai appelé la dgccrf »

 

Donc oui, c’est ptet mesquin, c’est pas juste, etc etc, mais ça ne change en rien les qualités de la voiture et si réellement la présence des capteurs était la seule raison d’acheter une model Y ben effectivement, il y a plein d’autres modèles qui ont cette option.

 

enfin qui l’ont, c’est en théorie hein, je rappelle que des commandes de i4 se soldent avec 3 semaines avant la livraison un véhicule qui arrive sans drive assist, sans caméra 360 ni rien. Donc bon, question mesquinerie après 8 mois d’attente…

Rien de nouveau, ton discours de fanboy Tesla on l’a dans chaque sujet…

 

La présence des capteurs n’est pas la seule raison qui m a fait commander la Y comme tu le supputes, puisque j ai expliqué que mon essai et mon expérience commerciale chez Tesla me convenaient jusqu’alors parfaitement. 
Les capteurs (ou du moins le Park Assist peu importe la solution employée tant qu elle est fiable) constitue un impondérable en 2022 de mon côté du fait de l utilisation que j ai du véhicule.

 

Après bien entendu libre à chacun de poursuivre sa démarche d achat, je ne dis pas le contraire.

 

Modifié octobre 30, 20223 a par Arnold

Que va faire Bmw pour refourguer une i4 à 80k€ sans drive assist et camera de recul

il ne pourront pas le remonter après et j’ai déjà vu des Q4 à 72k€ sans caméra de recul chez mon concessionnaire 

La on parle d’un système Bip Bip qui va réapparaître dans les 3 mois en mieux que l’ancien système 

Soyez patient comme moi qui attend ma Tm3 commandée le 1/3/22 pour peut être décembre. A ce jour pas de date

je suis pas prêt à perdre mon bon de commande à 37,8 k€ j’aurais encore la caméra pour manœuvrer 

 

Modifié octobre 30, 20223 a par Pyjama41

Et l'Oscar de l'empathie et de la compassion revient à ....

😂

Le 30/10/2022 à 19:13, Arnold a dit :

J étais hyper excité à l idée que ce soit mon premier véhicule électrique qui remplissait tous les critères que je m étais fixé pour ma famille.

Mais depuis cette histoire de retrait de capteurs sans autre solution je trouve ça très mesquin.

En fait personne ne sait encore si le retrait des capteurs va autant impacter les conducteurs.

Peut être qu'on crie avant d'avoir mal.

 

Le 30/10/2022 à 19:13, Arnold a dit :

Et comme si ce n était pas suffisant, il se peut que les premiers livrés aient encore les capteurs et les suivants non….

De toute façon, à terme, les capteurs seront désactivés. Et ce sera pour tout le monde, même les TMS et TMX.

 

Le 30/10/2022 à 19:13, Arnold a dit :

Merci pour la revente des véhicules pour ceux qui ne les auront pas…

Des capteurs qui ne servent plus à rien n'ont aucune plus value.

 

Le 30/10/2022 à 19:13, Arnold a dit :

Bref tout ça pour dire que l expérience Tesla qui me convenait bien jusqu alors est en train de tourner en jus de boudin.

😪

J'en suis à ma troisième.

Elles ont des défauts, mais aussi de grandes qualités.

Tu verras, les tesla sont de très bonnes voitures au final.